Jednokrajné pojezdové kladky (angl. single flange track rollers) jsou klíčové komponenty pásového podvozku, běžně používané ve stavebních strojích, jako jsou pásové rypadla, buldozery a jiné těžké stroje pohybující se v náročném terénu. Tyto kladky zajišťují plynulý pohyb a rovnoměrné rozložení hmotnosti stroje na pásy, což minimalizuje opotřebení dílů a podloží, po kterém se stroj pohybuje.
JEDNOKRAJNÁ POJEZDOVÁ KLADKA - ROZMĚRY
Vnitřní šířka mezi přírubami kladky:
POJEZDOVÁ KLADKA CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
Jednokrajné pojezdové kladky na rozdíl od svých dvoustranných protějšků mají pouze jednu přírubu (flanž), která vede pás ve správné linii pohybu. Příruba umístěná na jedné straně kladky spolupracuje s vnitřním povrchem článků pásu a udržuje je ve správné pozici na pracovní dráze. Absence druhé příruby znamená, že tento komponent se obvykle používá ve strojích s menším zatížením nebo ve specifických provozních podmínkách, kde jsou boční síly menší.
Klíčové prvky konstrukce jednokrajné kladky:
- Těleso kladky – Vyrobeno z vysokopevnostní oceli odolné vůči opotřebení. Slouží k přenášení hmotnosti stroje a pracovních sil.
- Příruba (flanž) – Jedna příruba umístěná na jedné straně kladky, která udržuje pás na správné trati a zabraňuje jeho sesunutí z kladky.
- Ložiskování – Vnitřek kladky obsahuje ložiska, která umožňují plynulý otáčivý pohyb kladky pod zátěží. Ložiska jsou mazána a často utěsněná, což minimalizuje potřebu údržby.
- Těsnění – Kladky jsou vybaveny speciálními těsněními zabraňujícími pronikání nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost komponentu.
- Jednokrajné kladky najdou uplatnění především ve strojích s pásovým podvozkem středních a menších rozměrů, které nepodléhají tak vysokým bočním silám jako např. buldozery pracující na strmých svazích. Příklady použití zahrnují:
- Pásová rypadla – Zejména ta pracující ve středních terénních podmínkách, kde je důležitější vedení pásu než odolnost vůči bočním silám.
- Minirypadla a menší buldozery – U menších strojů není zatížení pásového podvozku tak vysoké, takže jednokrajné kladky jsou dostatečně odolné.
- Stroje k přepravě kameniva nebo jiné pásové zařízení – Tyto stroje často pracují v podmínkách vyžadujících lehčí podvozek a menší boční zatížení.
JEDNOKRAJNÁ POJEZDOVÁ KLADKA - UF210E2E
Povrch kladky je vyroben z hluboce kalené oceli a navržen tak, aby odolával vibracím. Kalení 50 – 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby snižovaly tření a opotřebení a zároveň zajišťovaly maximální pevnost. Mazané po celou dobu životnosti pro minimální údržbu.
Moderní jednokrajné kladky čím dál častěji využívají pokročilé materiály, jako jsou vysoce pevné slitiny a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:
- Povrchové kalení – Tento proces zvyšuje pevnost a odolnost proti opotřebení, což je zvláště důležité při intenzivním provozu.
- Vícevrstvá těsnění – Moderní těsnicí systémy lépe chrání ložiska před znečištěním a vlhkostí, což prodlužuje životnost komponent.
Jednokrajné pojezdové kladky jsou nezbytnou součástí mnoha pásových strojů, zejména těch pracujících v mírných terénních podmínkách. Jejich jednodušší konstrukce a nižší provozní náklady je činí oblíbenou volbou pro stroje s menším bočním zatížením. Výběr vhodných kladek by však vždy měl zohlednit specifické pracovní podmínky, zatížení a typ terénu pro zajištění optimální výkonnosti a dlouhověkosti pásového podvozku.
