Kladka jezdná KATO HD820 jednokrajová

Kladka jezdná KATO HD820 jednokrajová

JEZDNÍ KOTOUČ S JEDNÍ HRANOU - ROZMĚRY

Šířka uvnitř mezi obručemi kotouče 171 mm

JEZDNÍ KOTOUČ CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE

Jezdní kotouč s jední hranou je klíčovým prvkem systému pásu, široce používaným v těžkých stavebních strojích, jako jsou pásové bagry, buldozéry a další těžká vozidla pracující v náročných terénních podmínkách. Tento kotouč hraje klíčovou roli při zajištění plynulého pohybu stroje a rovnoměrného rozložení jeho hmotnosti na pásy, což přispívá ke snížení opotřebení komponent a omezení vlivu na podklad.

Klíčové prvky konstrukce kotouče s jední hranou:

• Korpus kotouče - Vyroben z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Jeho úkolem je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
• Flanža - Jedna flanža umístěná po jedné straně kotouče, která udržuje pás na správné trase. Chrání pás před sklouznutím z kotouče.
• Ložiskování - Uvnitř kotouče jsou ložiska umožňující plynulé otáčení kotouče za zatížení. Ložiska jsou promazávána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
• Těsnění - Kotouče jsou vybaveny speciálními těsněními chránícími před pronikáním nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost komponentu.

JEZDNÍ KOTOUČ S JEDNÍ HRANOU - UF171E2E

Plášť kotouče z hluboce kalené oceli navržen tak, aby byl odolný proti vibracím. Kalení 50 - 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby snížily tření a opotřebení a zajistily maximální pevnost. Mazané po celou dobu provozu pro minimální údržbu.

Současné kotouče s jednou hranou často využívají pokročilé materiály, jako jsou vysoce pevné slitiny a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:

• Povrchové kalení - Tento proces zvyšuje odolnost a odolnost proti opotřebení, což je zejména důležité v podmínkách intenzivního provozu.
• Vícevrstvá těsnění - Moderní těsnící systémy lépe chrání ložiska před nečistotami a vlhkostí, což prodlužuje životnost komponentů.

Kotouče s jednou hranou představují klíčový prvek mnoha pásových strojů, zejména těch, které pracují v mírných terénních podmínkách. Díky jednodušší konstrukci a nižším provozním nákladům jsou často voleny pro stroje vystavené menším bočním zatížením. Přesto by výběr správných kotoučů pro stroj měl zohlednit konkrétní pracovní podmínky, úroveň zatížení a typ terénu, aby se zajistila maximální výkonnost a odolnost podvozku.