Zkontrolujte jednokrajné pojezdové kladky, které nabízíme v internetovém obchodě glimat.com. Kladky jsou určeny pro buldozery, bagry a minibagry. Jedná se o díl stroje, který je třeba pravidelně kontrolovat a v případě opotřebení nebo poruchy rychle vyměnit. Neodkládejte tuto činnost – v glimat.com máme široký sortiment (celkem přes 400 000 náhradních dílů) a vždy konkurenční ceny. Na každý díl poskytujeme záruku výrobce (2 roky).

Jednokrajné pojezdové kladky od důvěryhodných výrobců

Náhradní díly pro stavební stroje u nás najdete díky praktickému katalogu dílů. Slouží jako vyhledávač. Můžete si sami vybrat jednokrajné pojezdové kladky od výrobců, jako jsou například:

- Caterpillar,
- Hitachi,
- Komatsu,
- Volvo,
- Kubota,
- Neuson,
- Atlas Copco,
- O&K,
- Zeppelin,
- Samsung.

Veškeré stavební a zemní práce závisí na provozu těžkých strojů, které jsou vybaveny drobnými díly. Celý systém pásového podvozku musí být plně funkční – aby práce probíhala bez problémů, každý díl musí být v co nejlepším stavu. Objednejte přes internet jednokrajné pojezdové kladky, a pokud je potřeba sestavit různé díly, udělejte to najednou. Tím ušetříte na nákladech za dopravu. Jako firma Glimat působíme na trhu již více než 25 let a dodáváme sortiment pouze ověřených a ceněných výrobců.

Odborná technická podpora týmu Glimat

Při hledání jednokrajních pojezdových kladek máte otázky? Chcete využít profesionální poradenství, abyste měli jistotu, že vybíráte správně padnoucí díly? Kontaktujte náš tým. Zveme vás k zaslání e-mailu na adresu sklep@glimat.com nebo ke kontaktu na čísle 32 338 03 33. Infolinka je v provozu od pondělí do pátku od 8:00 do 16:00.

Podívejte se také na: dvoukrajné pojezdové kladky

Podkategorie

Jednokrajné pojezdové...
Jednokrajné pojezdové kladky VOLVO

Naše jednokrajné pojezdové kladky jsou klíčovou součástí podvozku strojů VOLVO, zajišťují stabilitu a přesné vedení pásů. Jako náhradní díly vyráběné ITR se vyznačují vysokou kvalitou a odolností, což přispívá k optimalizaci provozních nákladů strojů.

Funkce a výhody jednokrajních pojezdových kladek

Jednokrajné pojezdové kladky VOLVO vyráběné ITR jsou nezbytným řešením pro správnou funkci pojezdového ústrojí. Jejich hlavní úkoly zahrnují:
- Stabilizaci pásů a zajištění jejich plynulého vedení, což zlepšuje manévrovatelnost stroje;
- Snížení tření mezi pásem a podložím, což prodlužuje životnost podvozku;
- Zabránění sesouvání pásů z dráhy, minimalizující riziko poruchy;
- Rovnoměrné rozložení tlaku, což snižuje opotřebení jednotlivých částí podvozku.
Kromě toho kvalitní kladky snižují vibrace a hluk, zvyšují komfort práce obsluhy.

Druhy pojezdových kladek – přizpůsobené specifikům strojů VOLVO

V naší nabídce najdete různé typy jednokrajních kladek, díky čemuž můžete vybrat ideální řešení pro stroje VOLVO:
1. Jednokrajné kladky VOLVO: Určené pro práci v dynamických podmínkách, vyznačují se optimalizovanou konstrukcí, která splňuje požadavky strojů této značky.
2. Kladky s těsněním: Tyto modely mají dodatečnou ochranu proti znečištění, což prodlužuje dobu provozu, zejména v náročných pracovních podmínkách.
Výběr správných kladek je investicí do dlouhověkosti a spolehlivosti pojezdového ústrojí vašeho stroje.

Kompatibilita – náhradní díly ITR pro stroje VOLVO

Naše náhradní díly vyráběné ITR jsou určeny pro stroje VOLVO a zajišťují plnou shodu s originálními řešeními. Díky tomu získáte produkty, které dokonale spolupracují s podvozkem a garantují spolehlivý provoz stroje.

Rozpoznání příznaků opotřebení kladek

Pravidelná kontrola stavu jednokrajních pojezdových kladek je klíčová k zabránění nákladným opravám. Mezi nejčastější příznaky opotřebení patří:
- Nerovnoměrný chod pásů a potíže s vedením stroje;
- Nadměrné vibrace a hluk během provozu;
- Vid
Jednokrajné pojezdové...
Jednokrajné pojezdové kladky LANDINI

Jednokrajné pojezdové kladky LANDINI jsou důležitou součástí podvozku stavebních strojů, nabízené jako náhradní díly vyráběné společností ITR. Tyto produkty zajišťují přesné vedení pásu a rovnoměrné rozložení zatížení během provozu stroje. Díky použití vysoce kvalitních materiálů mají kladky vysokou odolnost proti intenzivnímu opotřebení, což prodlužuje životnost pojezdového systému a zvyšuje provozní efektivitu. Výběrem náhradních dílů LANDINI od ITR minimalizujete riziko poruch a snižujete provozní náklady.

Klíčové funkce jednokrajních pojezdových kladek

Pojezdové kladky LANDINI jsou navrženy tak, aby zajistily maximální stabilitu a přesné rozložení tlaku pásu na podklad. Mezi jejich základní funkce patří:
- Podpora pásu a umožnění jeho plynulého pohybu
- Snížení tření mezi pásem a podkladem, což prodlužuje životnost podvozku
- Zabránění sesouvání pásu z vedení
- Rovnoměrné rozložení zatížení, minimalizující opotřebení jednotlivých komponentů
- Snížení vibrací, což zvyšuje komfort práce obsluhy
Druhy pojezdových kladek – přizpůsobte produkt specifikaci strojů LANDINI

V nabídce náhradních dílů ITR najdete jednokrajné pojezdové kladky LANDINI, které se liší konstrukcí a určením, aby vyhověly i nejnáročnějším aplikacím. Nabízíme:
1. Standardní jednokrajné kladky LANDINI – vhodné pro stroje pracující ve standardních podmínkách, kde jsou zatížení mírná a terén rozmanitý.
2. Kladky s zesílenou konstrukcí – určeny pro těžší stroje pracující v extrémních podmínkách, kde je vyžadována vyšší odolnost podvozku.
3. Kladky s těsněním – vybavené dodatečnou ochranou proti znečištění, což výrazně prodlužuje životnost i při intenzivním provozu.
Kompatibilita a určení pro stroje LANDINI

Naše jednokrajné pojezdové kladky LANDINI jsou originální náhradní díly vyráběné společností ITR, přesně přizpůsobené specifikacím strojů LANDINI. Zajišťují nejen prodlouženou životnost podvozku, ale také spolehlivý a plynulý chod zařízení, což je klíčové pro dosažení optimální provozní výkonnosti.

Jak rozpoznat opotřebení jednokrajních pojezdových kladek?
Jednokrajné pojezdové...
Jednokrajné pojezdové kladky ABG

Jednokrajné pojezdové kladky ABG jsou klíčovou součástí podvozku stavebních strojů, určené jako náhradní díly vyráběné společností ITR. Zajišťují správné vedení pásu a rovnoměrné rozložení zatížení během provozu stroje. Jejich vysoká kvalita a odolnost přímo ovlivňují provozní efektivitu, pravidelná výměna za modely s vyšší odolností prodlužuje životnost celého pojezdového systému. Výběrem náhradních dílů ABG od ITR minimalizujete riziko nečekaných poruch a snižujete provozní náklady.

Hlavní funkce jednokrajních pojezdových kladek

Naše pojezdové kladky ABG jsou navrženy tak, aby zajistily maximální stabilitu a přesné rozložení tlaku pásu na podklad. Mezi hlavní funkce patří:
- Podpora pásu a umožnění jeho plynulého pohybu
- Snížení tření mezi pásem a podkladem, což prodlužuje životnost pojezdového systému
- Zabránění sklouznutí pásu z vedení
- Rovnoměrné rozložení zatížení, minimalizující opotřebení jednotlivých částí podvozku
- Snížení vibrací, zvyšující komfort obsluhy
Druhy pojezdových kladek – přizpůsobte produkt specifikaci strojů ABG

V nabídce náhradních dílů ITR najdete pojezdové kladky ABG lišící se konstrukcí a určením, aby vyhověly i nejnáročnějším aplikacím. Nabízíme:
1. Standardní jednokrajné kladky ABG – vhodné pro stroje s mírnými požadavky, optimalizované pro práci v různých terénních podmínkách.
2. Kladky s vyztuženou konstrukcí – určeny pro těžké stroje pracující v extrémních podmínkách s vysokými zatíženími a nerovnostmi terénu.
3. Kladky s těsněním – vybavené dodatečnou ochranou proti pronikání nečistot, což výrazně prodlužuje životnost i v náročných provozních podmínkách.
Kompatibilita a určení pro stroje ABG

Naše pojezdové kladky ABG jsou originální náhradní díly vyráběné společností ITR, přesně přizpůsobené specifikacím strojů ABG. Zajišťují nejen delší životnost podvozku, ale také plynulý a spolehlivý chod zařízení, což je klíčové pro provozní efektivitu.

Jak rozpoznat opotřebení jednokrajních pojezdových kladek?

Pr
Jednokrajné pojezdové...
Jednokrajné pojezdové kladky BITELLI

Jednokrajné pojezdové kladky BITELLI jsou klíčovou součástí podvozku stavebních strojů, nabízené jako náhradní díly vyráběné společností ITR. Tyto produkty zajišťují správné vedení pásu a rovnoměrné rozložení zatížení během provozu stroje. Jejich vysoká kvalita a odolnost proti intenzivnímu opotřebení se promítají do provozní efektivity a prodloužení životnosti celého pojezdového systému. Výběrem náhradních dílů BITELLI od ITR minimalizujete riziko poruch a snižujete provozní náklady.
obniżenie kosztów eksploatacyjnych. Regularna wymiana rolek na modele o zwiększonej odporności minimalizuje ryzyko awarii oraz zapewnia optymalne rozłożenie obciążeń podczas intensywnej pracy.

Hlavní funkce jednokrajních pojezdových kladek

Jednokrajné pojezdové kladky BITELLI jsou navrženy tak, aby zajistily maximální stabilitu a přesné rozložení tlaku pásu na podklad. Mezi základní funkce patří:
- Podpora pásu a umožnění jeho plynulého pohybu
- Snížení tření mezi pásem a podkladem, což prodlužuje životnost podvozku
- Zabránění sesouvání pásu z určené dráhy vedení
- Rovnoměrné rozložení zatížení minimalizující opotřebení jednotlivých komponentů
- Snížení vibrací, což přispívá ke zvýšení komfortu práce obsluhy
Druhy pojezdových kladek – přizpůsobte produkt specifikaci strojů BITELLI

V nabídce náhradních dílů ITR najdete jednokrajné pojezdové kladky BITELLI, které se liší konstrukcí a určením, aby vyhověly požadavkům i nejnáročnějších aplikací. Nabízíme:
1. Standardní jednokrajné kladky BITELLI – vhodné pro stroje pracující za standardních podmínek s mírným zatížením a různorodým terénem.
2. Kladky s vyztuženou konstrukcí – určeny pro těžší stroje pracující v extrémních podmínkách, kde je potřeba dodatečná podpora podvozku.
3. Kladky s těsněním – vybavené dodatečnou ochranou proti znečištění, což výrazně prodlužuje životnost produktu i při intenzivním provozu.
Kompatibilita a určení pro stroje BITELLI

Naše jednokrajné pojezdové kladky BITELLI jsou originální náhradní díly vyráběné společností ITR, které jsou přesně přizpůsobeny specifikacím strojů BITELLI. Zajišťují nejen
Jednokrajové pojezdové...
Jednokrajné pojezdové kladky BOBCAT

Jednokrajné pojezdové kladky BOBCAT jsou klíčovou součástí podvozku stavebních strojů, nabízené jako náhradní díly vyráběné společností ITR. Tyto produkty zajišťují správné vedení pásu a rovnoměrné rozložení zatížení během provozu stroje. Jejich vysoká kvalita a odolnost vůči intenzivnímu opotřebení přispívají ke zvýšení provozní efektivity a prodloužení životnosti celého podvozku. Výběrem náhradních dílů BOBCAT od ITR minimalizujete riziko poruch a snižujete provozní náklady.
obniżenie kosztów eksploatacyjnych. Regularna wymiana rolek na modele o zwiększonej odporności minimalizuje ryzyko awarii oraz zapewnia optymalne rozłożenie obciążeń podczas intensywnej pracy.

Klíčové funkce jednokrajních pojezdových kladek

Jednokrajné pojezdové kladky BOBCAT jsou navrženy tak, aby zajistily maximální stabilitu a přesné rozložení tlaku pásu na podklad. Mezi základní funkce patří:
- Podpora pásu a umožnění jeho plynulého pohybu
- Snížení tření mezi pásem a podkladem, což prodlužuje životnost podvozku
- Zabránění sesouvání pásu z vedení
- Rovnoměrné rozložení zatížení minimalizující opotřebení jednotlivých komponentů
- Snížení vibrací, což zvyšuje komfort práce obsluhy
Druhy pojezdových kladek – přizpůsobte produkt specifikaci strojů BOBCAT

V nabídce náhradních dílů ITR najdete jednokrajné pojezdové kladky BOBCAT, které se liší konstrukcí a určením, aby vyhověly i nejnáročnějším aplikacím. Nabízíme:
1. Standardní jednokrajné kladky BOBCAT – vhodné pro stroje pracující ve standardních podmínkách s mírným zatížením a různorodým terénem.
2. Kladky s zesílenou konstrukcí – určeny pro těžší stroje pracující v extrémních podmínkách, kde je požadována zvýšená odolnost podvozku.
3. Kladky s těsněním – vybavené dodatečnou ochranou proti znečištění, což výrazně prodlužuje životnost produktu i při intenzivním provozu.
Kompatibilita a určení pro stroje BOBCAT

Naše jednokrajné pojezdové kladky BOBCAT jsou originální náhradní díly vyráběné společností ITR, přesně přizpůsobené specifikacím strojů BOBCAT. Tyto produkty zajišťují delší životnost podvozku a plyn
Jednokrajné pojezdové...
Jednokrajné pojezdové kladky LAVERDA

Jednokrajné pojezdové kladky LAVERDA jsou klíčovou součástí podvozku stavebních strojů, nabízené jako náhradní díly vyráběné společností ITR. Tyto výrobky zajišťují přesné vedení pásu a rovnoměrné rozložení zatížení během provozu stroje. Díky použití vysoce kvalitních materiálů jsou kladky vysoce odolné vůči intenzivnímu opotřebení, což prodlužuje životnost podvozku a zvyšuje provozní efektivitu. Výběrem náhradních dílů LAVERDA od ITR minimalizujete riziko poruch a snižujete provozní náklady.
Hlavní funkce jednokrajních pojezdových kladek

Pojezdové kladky LAVERDA jsou navrženy tak, aby zajistily maximální stabilitu a přesné rozložení tlaku pásu na podklad. Mezi jejich základní funkce patří:
- Podpora pásu a umožnění jeho plynulého pohybu
- Snížení tření mezi pásem a podkladem, což prodlužuje životnost podvozku
- Zabránění sesouvání pásu z vedení
- Rovnoměrné rozložení zatížení minimalizující opotřebení jednotlivých komponentů
- Snížení vibrací, což zvyšuje komfort práce obsluhy
Druhy pojezdových kladek – přizpůsobte produkt specifikaci strojů LAVERDA

V nabídce náhradních dílů ITR najdete jednokrajné pojezdové kladky LAVERDA, které se liší konstrukcí a určením, aby vyhověly i nejnáročnějším aplikacím. Nabízíme:
1. Standardní jednokrajné kladky LAVERDA – ideální pro stroje pracující za standardních podmínek, kde jsou zatížení mírná a terén různorodý.
2. Kladky s vyztuženou konstrukcí – určené pro těžší stroje pracující v extrémních podmínkách, kde je vyžadována vyšší odolnost podvozku.
3. Kladky s těsněním – vybavené dodatečnou ochranou proti znečištění, která výrazně prodlužuje životnost produktu i při intenzivním provozu.
Kompatibilita a určení pro stroje LAVERDA

Naše jednokrajné pojezdové kladky LAVERDA jsou originální náhradní díly vyráběné společností ITR, přesně přizpůsobené specifikacím strojů LAVERDA. Zajišťují nejen prodlouženou životnost podvozku, ale také spolehlivý a plynulý chod zařízení, což je klíčové pro dosažení optimální provozní výkonnosti.

Jak rozpoznat opotřebení
Jednokrajné pojezdové...
Jednokrajné pojezdové kladky LALTESI

Jednokrajné pojezdové kladky LALTESI jsou důležitou součástí podvozku stavebních strojů, nabízené jako náhradní díly vyráběné firmou ITR. Tyto produkty zajišťují přesné vedení pásu a rovnoměrné rozložení zatížení během provozu stroje. Díky použití vysoce kvalitních materiálů se kladky vyznačují vysokou odolností proti intenzivnímu opotřebení, což prodlužuje životnost pojezdového ústrojí a zvyšuje provozní efektivitu. Výběrem náhradních dílů LALTESI od ITR minimalizujete riziko poruch a snižujete provozní náklady.

Klíčové funkce jednokrajních pojezdových kladek

Pojezdové kladky LALTESI jsou navrženy tak, aby zajistily maximální stabilitu a přesné rozložení tlaku pásu na podklad. Mezi jejich základní funkce patří:
- Podpora pásu a umožnění jeho plynulého pohybu
- Snížení tření mezi pásem a podkladem, což prodlužuje životnost podvozku
- Zabránění sesouvání pásu z vedení
- Rovnoměrné rozložení zatížení, minimalizující opotřebení jednotlivých komponentů
- Redukce vibrací, což zvyšuje komfort obsluhy
Druhy pojezdových kladek – přizpůsobte produkt specifikaci strojů LALTESI

V nabídce náhradních dílů ITR najdete jednokrajné pojezdové kladky LALTESI, které se liší konstrukcí a určením, aby vyhověly i nejnáročnějším aplikacím. Nabízíme:
1. Standardní jednokrajné kladky LALTESI – vhodné pro stroje pracující ve standardních podmínkách s mírným zatížením a různorodým terénem.
2. Kladky s zesílenou konstrukcí – určeny pro těžší stroje pracující v extrémních podmínkách, kde je vyžadována vyšší odolnost podvozku.
3. Kladky s těsněním – vybavené ochranou proti znečištění, což výrazně prodlužuje životnost i při intenzivním provozu.
Kompatibilita a určení pro stroje LALTESI

Naše jednokrajné pojezdové kladky LALTESI jsou originální náhradní díly vyráběné firmou ITR, přesně přizpůsobené specifikacím strojů LALTESI. Zajišťují nejen prodlouženou životnost podvozku, ale také spolehlivý a plynulý chod zařízení, což je klíčové pro dosažení optimální provozní výkonnosti.
Jednokrajné pojezdové...
Jednokrajné pojezdové kladky CASE

Jednokrajné pojezdové kladky CASE jsou důležitou součástí podvozku stavebních strojů, nabízené jako náhradní díly vyráběné firmou ITR. Tyto produkty zajišťují správné vedení pásu a rovnoměrné rozložení zatížení během provozu stroje. Díky vysoké kvalitě a odolnosti vůči intenzivnímu opotřebení přispívají tyto kladky ke zvýšení provozní efektivity a prodloužení životnosti celého pojezdového systému. Výběrem náhradních dílů CASE od ITR minimalizujete riziko poruch a snižujete provozní náklady.
obniżenie kosztów eksploatacyjnych. Regularna wymiana rolek na modele o zwiększonej odporności minimalizuje ryzyko awarii oraz zapewnia optymalne rozłożenie obciążeń podczas intensywnej pracy.

Klíčové funkce jednokrajních pojezdových kladek

Pojezdové kladky CASE jsou navrženy tak, aby zajistily maximální stabilitu a přesné rozložení tlaku pásu na podklad. Mezi jejich základní funkce patří:
- Podpora pásu a umožnění jeho plynulého pohybu
- Snížení tření mezi pásem a podkladem, což prodlužuje životnost podvozku
- Zabránění sklouznutí pásu z vedení
- Rovnoměrné rozložení zatížení minimalizující opotřebení jednotlivých komponentů
- Snížení vibrací, což zvyšuje komfort práce obsluhy
Druhy pojezdových kladek – přizpůsobte produkt specifikaci strojů CASE

V nabídce náhradních dílů ITR najdete jednokrajné pojezdové kladky CASE, které se liší konstrukcí a určením, aby vyhověly i nejnáročnějším aplikacím. Nabízíme:
1. Standardní jednokrajné kladky CASE – vhodné pro stroje pracující za standardních podmínek s mírným zatížením a proměnlivým terénem.
2. Kladky s zesílenou konstrukcí – určeny pro těžší stroje pracující v extrémních podmínkách, kde je vyžadována vyšší odolnost podvozku.
3. Kladky s těsněním – vybavené dodatečnou ochranou proti znečištění, která výrazně prodlužuje životnost i při intenzivním provozu.
Kompatibilita a určení pro stroje CASE

Naše jednokrajné pojezdové kladky CASE jsou originální náhradní díly vyráběné firmou ITR, přesně přizpůsobené specifikacím strojů CASE. Díky tomu zajišťují delší životnost podvozku a spolehlivý, plynulý chod zařízení, což je klíč
Jednokrajné pojezdové...
Jednokrajné pojezdové kladky DAEWOO

Jednokrajné pojezdové kladky DAEWOO jsou klíčovým prvkem podvozku stavebních strojů, nabízené jako náhradní díly vyráběné firmou ITR. Tyto produkty zajišťují přesné vedení pásu a rovnoměrné rozložení zatížení během provozu stroje. Díky použití vysoce kvalitních materiálů se kladky vyznačují vysokou odolností proti intenzivnímu opotřebení, což zvyšuje provozní efektivitu a prodlužuje životnost celého pojezdového systému. Výběrem náhradních dílů DAEWOO od ITR minimalizujete riziko poruch a snižujete provozní náklady.
obniżenie kosztów eksploatacyjnych. Regularna wymiana rolek na modele o zwiększonej odporności minimalizuje ryzyko awarii oraz zapewnia optymalne rozłożenie obciążeń podczas intensywnej pracy.

Hlavní funkce jednokrajních pojezdových kladek

Jednokrajné pojezdové kladky DAEWOO jsou navrženy tak, aby zajistily maximální stabilitu a přesné rozložení tlaku pásu na podklad. Mezi jejich základní funkce patří:
- Podpora pásu a umožnění jeho plynulého pohybu
- Snížení tření mezi pásem a podkladem, což prodlužuje životnost podvozku
- Zabránění sesouvání pásu z vedení
- Rovnoměrné rozložení zatížení, minimalizující opotřebení jednotlivých komponentů
- Snížení vibrací, což zvyšuje komfort práce obsluhy
Druhy pojezdových kladek – přizpůsobte produkt specifikaci strojů DAEWOO

V nabídce náhradních dílů ITR najdete jednokrajné pojezdové kladky DAEWOO, které se liší konstrukcí a určením, aby vyhověly i nejnáročnějším aplikacím. Nabízíme:
1. Standardní jednokrajné kladky DAEWOO – vhodné pro stroje pracující ve standardních podmínkách s mírným zatížením a různorodým terénem.
2. Kladky s vyztuženou konstrukcí – určeny pro těžší stroje pracující v extrémních podmínkách, kde je požadována vyšší odolnost podvozku.
3. Kladky s těsněním – vybavené ochranou proti znečištění, která výrazně prodlužuje životnost i při intenzivním provozu.
Kompatibilita a určení pro stroje DAEWOO

Naše jednokrajné pojezdové kladky DAEWOO jsou originální náhradní díly vyráběné firmou ITR, přesně přizpůsobené specifikacím strojů DAEW
Jednokrajné pojezdové...
Jednokrajné pojezdové kladky EXTEC

Jednokrajné pojezdové kladky EXTEC jsou klíčovým prvkem podvozku stavebních strojů, nabízené jako náhradní díly vyráběné společností ITR. Tyto produkty zajišťují přesné vedení pásu a rovnoměrné rozložení zatížení během provozu stroje. Díky použití vysoce kvalitních materiálů mají kladky vysokou odolnost vůči intenzivnímu opotřebení, což vede ke zvýšení provozní efektivity a prodloužení životnosti celého pojezdového systému. Výběrem náhradních dílů EXTEC od ITR minimalizujete riziko poruch a snižujete provozní náklady.
Hlavní funkce jednokrajních pojezdových kladek

Pojezdové kladky EXTEC jsou navrženy tak, aby zajistily maximální stabilitu a přesné rozložení tlaku pásu na podklad. Mezi jejich základní funkce patří:
- Podpora pásu a umožnění jeho plynulého pohybu
- Snížení tření mezi pásem a podkladem, což prodlužuje životnost podvozku
- Zabránění sesouvání pásu z vedení
- Rovnoměrné rozložení zatížení minimalizující opotřebení jednotlivých komponentů
- Snížení vibrací, což zvyšuje komfort práce obsluhy
Druhy pojezdových kladek – přizpůsobte produkt specifikaci strojů EXTEC

V nabídce náhradních dílů ITR najdete jednokrajné pojezdové kladky EXTEC, které se liší konstrukcí a určením, aby vyhověly i nejnáročnějším aplikacím. Nabízíme:
1. Standardní jednokrajné kladky EXTEC – ideální pro stroje pracující ve standardních podmínkách, kde jsou zatížení mírná a terén různorodý.
2. Kladky s vyztuženou konstrukcí – určené pro těžší stroje pracující v extrémních podmínkách, kde je vyžadována vyšší odolnost podvozku.
3. Kladky s těsněním – vybavené dodatečnou ochranou proti znečištění, což výrazně prodlužuje životnost i při intenzivním provozu.
Kompatibilita a určení pro stroje EXTEC

Naše jednokrajné pojezdové kladky EXTEC jsou originální náhradní díly vyráběné společností ITR, přesně přizpůsobené specifikacím strojů EXTEC. Zajišťují nejen prodlouženou životnost podvozku, ale také spolehlivý a plynulý chod zařízení – což je klíčové pro optimální provozní výkon.

Jak rozpoznat opotřebení jednokrajních pojezdových kladek?
Jednokrajné pojezdové...
Jednokrajné pojezdové kladky FURUKAWA

Jednokrajné pojezdové kladky FURUKAWA jsou důležitou součástí podvozku stavebních strojů, nabízené jako náhradní díly vyráběné společností ITR. Tyto produkty zajišťují přesné vedení pásu a rovnoměrné rozložení zatížení během provozu stroje. Díky použití vysoce kvalitních materiálů mají kladky vysokou odolnost proti intenzivnímu opotřebení, což prodlužuje životnost pojezdového systému a zvyšuje provozní efektivitu. Výběrem náhradních dílů FURUKAWA od ITR minimalizujete riziko poruch a snižujete provozní náklady.

Klíčové funkce jednokrajních pojezdových kladek

Pojezdové kladky FURUKAWA jsou navrženy tak, aby zajistily maximální stabilitu a přesné rozložení tlaku pásu na podklad. Mezi jejich základní funkce patří:
- Podpora pásu a umožnění jeho plynulého pohybu
- Snížení tření mezi pásem a podkladem, což prodlužuje životnost podvozku
- Zabránění sklouznutí pásu z vedení
- Rovnoměrné rozložení zatížení minimalizující opotřebení jednotlivých komponentů
- Snížení vibrací, což zvyšuje komfort práce obsluhy
Druhy pojezdových kladek – přizpůsobte produkt specifikaci strojů FURUKAWA

V nabídce náhradních dílů ITR najdete jednokrajné pojezdové kladky FURUKAWA, které se liší konstrukcí a určením, aby vyhověly i nejnáročnějším aplikacím. Nabízíme:
1. Standardní jednokrajné kladky FURUKAWA – vhodné pro stroje pracující ve standardních podmínkách, kde jsou zatížení mírná a terén různorodý.
2. Kladky s vyztuženou konstrukcí – určeny pro těžší stroje pracující v extrémních podmínkách, kde je vyžadována vyšší odolnost podvozku.
3. Kladky s těsněním – vybavené ochranou proti znečištění, což výrazně prodlužuje životnost i při intenzivním provozu.
Kompatibilita a určení pro stroje FURUKAWA

Naše jednokrajné pojezdové kladky FURUKAWA jsou originální náhradní díly vyráběné společností ITR, přesně přizpůsobené specifikacím strojů FURUKAWA. Zajišťují nejen prodlouženou životnost podvozku, ale také spolehlivý a plynulý chod zařízení, což je klíčové pro dosažení optimální provozní efektivity.

Jak rozpoznat op
Jednobřitové pojezdové...
Jednokrajné pojezdové kladky CNH

Jednokrajné pojezdové kladky CNH jsou klíčovou součástí podvozku stavebních strojů, nabízené jako náhradní díly vyráběné firmou ITR. Tyto produkty zajišťují přesné vedení pásu a rovnoměrné rozložení zatížení během provozu stroje. Díky použití vysoce kvalitních materiálů se kladky vyznačují vysokou odolností proti intenzivnímu opotřebení, což vede ke zvýšení provozní efektivity a prodloužení životnosti celého pojezdového systému. Výběrem náhradních dílů CNH od ITR minimalizujete riziko poruch a snižujete provozní náklady.
obniżenie kosztów eksploatacyjnych. Regularna wymiana rolek na modele o zwiększonej odporności minimalizuje ryzyko awarii oraz zapewnia optymalne rozłożenie obciążeń podczas intensywnej pracy.

Hlavní funkce jednokrajních pojezdových kladek

Pojezdové kladky CNH jsou navrženy tak, aby zajistily maximální stabilitu a přesné rozložení tlaku pásu na podklad. Mezi jejich základní funkce patří:
- Podpora pásu a umožnění jeho plynulého, nepřerušovaného pohybu
- Snížení tření mezi pásem a podkladem, což prodlužuje životnost podvozku
- Zabránění sklouznutí pásu z vedení
- Rovnoměrné rozložení zatížení minimalizující opotřebení jednotlivých komponentů
- Snížení vibrací zvyšující komfort obsluhy
Druhy pojezdových kladek – vyberte produkt podle specifikace strojů CNH

V nabídce náhradních dílů ITR najdete jednokrajné pojezdové kladky CNH, které se liší konstrukcí a určením, aby vyhověly požadavkům i těch nejnáročnějších aplikací. Nabízíme:
1. Standardní jednokrajné kladky CNH – vhodné pro stroje pracující za standardních podmínek, kde jsou zatížení střední a terén různorodý.
2. Kladky s zesílenou konstrukcí – určeny pro těžší stroje pracující v extrémních podmínkách, kde je požadována vyšší odolnost podvozku.
3. Kladky s těsněním – vybavené ochranou proti znečištění, což výrazně prodlužuje životnost i při intenzivním provozu.
Kompatibilita a určení pro stroje CNH

Naše jednokrajné pojezdové kladky CNH jsou originální náhradní díly vyráběné firmou ITR, přesně přizpůsobené specifikacím strojů CNH. Zajišťují nejen delší životnost podvozku, ale také
Jednokrajné pojezdové...
Jednokrajné pojezdové kladky FAI

Jednokrajné pojezdové kladky FAI jsou klíčovou součástí podvozku stavebních strojů, nabízené jako náhradní díly vyráběné společností ITR. Tyto výrobky zajišťují přesné vedení pásu a rovnoměrné rozložení zatížení během provozu stroje. Díky použití vysoce kvalitních materiálů mají kladky vysokou odolnost proti intenzivnímu opotřebení, což prodlužuje životnost podvozku a zvyšuje provozní efektivitu. Výběrem náhradních dílů FAI od ITR minimalizujete riziko poruch a snižujete provozní náklady.

Klíčové funkce jednokrajních pojezdových kladek

Pojezdové kladky FAI jsou navrženy tak, aby zajistily maximální stabilitu a přesné rozložení tlaku pásu na podklad. Mezi jejich základní funkce patří:
- Podpora pásu a umožnění jeho plynulého pohybu
- Snížení tření mezi pásem a podkladem, což prodlužuje životnost podvozku
- Zabránění sesouvání pásu z vedení
- Rovnoměrné rozložení zatížení, minimalizující opotřebení jednotlivých komponentů
- Snížení vibrací, zvyšující komfort práce obsluhy
Druhy pojezdových kladek – přizpůsobte produkt specifikaci strojů FAI

V nabídce náhradních dílů ITR najdete jednokrajné pojezdové kladky FAI, které se liší konstrukcí a určením, aby vyhověly požadavkům i nejnáročnějších aplikací. Nabízíme:
1. Standardní jednokrajné kladky FAI – vhodné pro stroje pracující ve standardních podmínkách s mírným zatížením a různorodým terénem.
2. Kladky s zesílenou konstrukcí – určeny pro těžší stroje pracující v extrémních podmínkách, kde je vyžadována vyšší odolnost podvozku.
3. Kladky s těsněním – vybavené dodatečnou ochranou proti znečištění, což výrazně prodlužuje životnost i při intenzivním provozu.
Kompatibilita a určení pro stroje FAI

Naše jednokrajné pojezdové kladky FAI jsou originální náhradní díly vyráběné společností ITR, přesně přizpůsobené specifikacím strojů FAI. Díky tomu zajišťují nejen delší životnost podvozku, ale také spolehlivý a plynulý chod zařízení – což je klíčové pro dosažení optimální provozní výkonnosti.

Jak rozpoznat opotřebení jednokrajních pojezdových klad
Jednokrajné pojezdové...
Jednokrajné pojezdové kladky FIAT-KOBELCO

Jednokrajné pojezdové kladky FIAT-KOBELCO jsou důležitou součástí podvozku stavebních strojů, nabízené jako náhradní díly vyráběné společností ITR. Tyto produkty zajišťují přesné vedení pásu a rovnoměrné rozložení zatížení během provozu stroje. Díky použití vysoce kvalitních materiálů se kladky vyznačují vysokou odolností vůči intenzivnímu opotřebení, což prodlužuje životnost podvozku a zvyšuje provozní efektivitu. Výběrem náhradních dílů FIAT-KOBELCO od ITR minimalizujete riziko poruch a snižujete provozní náklady.

Klíčové funkce jednokrajních pojezdových kladek

Pojezdové kladky FIAT-KOBELCO jsou navrženy tak, aby zajistily maximální stabilitu a přesné rozložení tlaku pásu na podklad. Mezi jejich základní funkce patří:
- Podpora pásu a umožnění jeho plynulého, nepřerušovaného pohybu
- Snížení tření mezi pásem a podkladem, což prodlužuje životnost podvozku
- Zabránění sklouznutí pásu z vedení
- Rovnoměrné rozložení zatížení minimalizující opotřebení jednotlivých komponentů
- Redukce vibrací, což zvyšuje komfort práce obsluhy
Druhy pojezdových kladek – přizpůsobte produkt specifikaci strojů FIAT-KOBELCO

V nabídce náhradních dílů ITR najdete jednokrajné pojezdové kladky FIAT-KOBELCO, které se liší konstrukcí a určením, aby vyhověly požadavkům i nejnáročnějších aplikací. Nabízíme:
1. Standardní jednokrajné kladky FIAT-KOBELCO – vhodné pro stroje pracující za standardních podmínek, kde jsou zatížení mírná a terén různorodý.
2. Kladky s vyztuženou konstrukcí – určeny pro těžší stroje pracující v extrémních podmínkách, kde je vyžadována vyšší odolnost podvozku.
3. Kladky s těsněním – vybavené dodatečnou ochranou proti znečištění, což výrazně prodlužuje životnost i při intenzivním provozu.
Kompatibilita a určení pro stroje FIAT-KOBELCO

Naše jednokrajné pojezdové kladky FIAT-KOBELCO jsou originální náhradní díly vyráběné společností ITR, přesně přizpůsobené specifikacím strojů FIAT-KOBELCO. Zajišťují nejen prodlouženou životnost podvozku, ale také spolehliv
Jednokrajné pojezdové...
Jednokrajné pojezdové kladky SHANTUI

Naše jednokrajné pojezdové kladky SHANTUI jsou klíčovou součástí podvozku strojů této značky, zajišťující stabilitu a přesné vedení pásů. Vyrobené společností ITR jako kvalitní náhradní díly, vynikají výjimečnou odolností a trvanlivostí při intenzivním provozu, což snižuje náklady na údržbu a zvyšuje spolehlivost zařízení.

Funkce a výhody jednokrajních pojezdových kladek

Produkty ITR určené pro stroje SHANTUI plní řadu důležitých funkcí:
- Stabilizace pásů: Zajišťují plynulé vedení, což zlepšuje manévrovatelnost stroje.
- Snížení tření: Minimalizují kontakt mezi pásem a podložím, prodlužují životnost podvozku.
- Zabránění posunu pásů: Rovnoměrné rozložení tlaku snižuje riziko poruch a zvyšuje bezpečnost práce.
- Snížení vibrací a hluku: Snižování otřesů přispívá ke komfortu obsluhy a lepší efektivitě provozu stroje.
Druhy kladek – přizpůsobené strojům SHANTUI

V nabídce ITR najdete různé typy jednokrajních kladek určených pro stroje SHANTUI:
1. Standardní kladky SHANTUI: Navrženy pro provoz v proměnlivých podmínkách, kombinují pevnost s pružností konstrukce.
2. Kladky s těsněním: Vybavené dodatečnou ochrannou bariérou proti nečistotám, což výrazně prodlužuje jejich životnost i v náročných pracovních podmínkách.
Kompatibilita – náhradní díly ITR pro stroje SHANTUI

Náhradní díly vyráběné ITR jsou speciálně určeny pro stroje SHANTUI, zaručují plnou shodu s originálními komponenty. Díky tomu máte jistotu, že kladky perfektně spolupracují s podvozkem a zajišťují nepřerušený a bezporuchový provoz zařízení.

Rozpoznání příznaků opotřebení kladek

Pravidelná kontrola stavu jednokrajních pojezdových kladek je velmi důležitá, aby se předešlo nákladným opravám. Mezi typické příznaky opotřebení patří:
- Nerovnoměrný chod stroje a potíže s vedením pásů;
- Nadměrné vibrace a hluk během provozu;
- Viditelné praskliny a poškození povrchu kladek;
- Úniky maziva, svědčící o poškození těsnění;
- Nerovnoměrné opotřebení
Jednokrajné pojezdové...
Jednokrajné pojezdové kladky TATA

Naše jednokrajné pojezdové kladky TATA jsou klíčovou součástí podvozku strojů této značky, zajišťují stabilitu a přesné vedení pásů. Vyrobené společností ITR jako kvalitní náhradní díly, vynikají odolností a výdrží při intenzivním provozu, což snižuje provozní náklady a zvyšuje spolehlivost stroje.

Funkce a výhody jednokrajních pojezdových kladek

Jednokrajné pojezdové kladky TATA vyráběné ITR plní několik klíčových funkcí:
- Stabilizace pásů: Umožňují plynulé vedení, což zvyšuje přesnost manévrování strojem.
- Snížení tření: Minimalizují kontakt mezi pásem a podložím, což prodlužuje životnost celého podvozku.
- Prevence sesouvání pásů: Díky rovnoměrnému rozložení tlaku snižují riziko poruch během provozu.
- Vyhlazení chodu stroje: Snižují vibrace a hluk, což zlepšuje komfort obsluhy a efektivitu provozu.
Druhy kladek – přizpůsobené strojům TATA

V nabídce ITR jsou různé typy jednokrajních kladek určených pro stroje TATA:
1. Standardní kladky TATA: Navrženy pro provoz v proměnlivých podmínkách, zajišťují optimální rovnováhu mezi pevností a pružností konstrukce.
2. Kladky s těsněním: Mají dodatečnou ochranu proti znečištění, což prodlužuje jejich životnost i v náročných pracovních podmínkách.
Kompatibilita – náhradní díly ITR pro stroje TATA

Náhradní díly vyráběné ITR jsou speciálně určeny pro stroje TATA, zaručují plnou shodu s originálními komponenty. Díky tomu máte jistotu, že kladky perfektně spolupracují s podvozkem a zajišťují nepřerušený a bezporuchový provoz zařízení.

Rozpoznání příznaků opotřebení kladek

Pravidelná kontrola stavu jednokrajních kladek je klíčová pro prevenci nákladných oprav. Mezi typické příznaky opotřebení patří:
- Nerovnoměrný chod stroje a potíže s vedením pásů;
- Nadměrné vibrace a hluk během provozu;
- Viditelné praskliny a poškození povrchu kladek;
- Úniky maziva, svědčící o poškození těsnění;
- Nerovnoměrné opotřebení dílů podvozku.
V případě
Jednokrajné pojezdové...
Jednokrajné pojezdové kladky MASSEY FERGUSON

Jednokrajné pojezdové kladky MASSEY FERGUSON jsou klíčovou součástí podvozku stavebních strojů, nabízené jako náhradní díly vyráběné firmou ITR. Tyto produkty zajišťují přesné vedení pásu a rovnoměrné rozložení zatížení během provozu stroje. Díky použití vysoce kvalitních materiálů se kladky vyznačují vysokou odolností proti intenzivnímu opotřebení, což prodlužuje životnost podvozku a zvyšuje provozní efektivitu. Výběrem náhradních dílů MASSEY FERGUSON od ITR minimalizujete riziko poruch a snižujete provozní náklady.

Hlavní funkce jednokrajních pojezdových kladek

Pojezdové kladky MASSEY FERGUSON jsou navrženy tak, aby zajistily maximální stabilitu a přesné rozložení tlaku pásu na podklad. Mezi základní funkce patří:
- Podpora pásu a umožnění jeho plynulého pohybu
- Snížení tření mezi pásem a podkladem, což prodlužuje životnost podvozku
- Zabránění sesouvání pásu z vedení
- Rovnoměrné rozložení zatížení minimalizující opotřebení jednotlivých komponentů
- Redukce vibrací, což zvyšuje komfort práce obsluhy
Druhy pojezdových kladek – vyberte produkt podle specifikace strojů MASSEY FERGUSON

V nabídce náhradních dílů ITR najdete jednokrajné pojezdové kladky MASSEY FERGUSON, které se liší konstrukcí a určením, aby vyhověly i nejnáročnějším aplikacím. Nabízíme:
1. Standardní jednokrajné kladky MASSEY FERGUSON – vhodné pro stroje pracující za standardních podmínek, kde jsou zatížení mírná a terén různorodý.
2. Kladky s zesílenou konstrukcí – určeny pro těžší stroje pracující v extrémních podmínkách, kde je požadována vyšší odolnost podvozku.
3. Kladky s těsněním – vybavené dodatečnou ochranou proti znečištění, což výrazně prodlužuje životnost i při intenzivním provozu.
Kompatibilita a určení pro stroje MASSEY FERGUSON

Naše jednokrajné pojezdové kladky MASSEY FERGUSON jsou originální náhradní díly vyráběné firmou ITR, přesně přizpůsobené specifikacím strojů MASSEY FERGUSON. Zajišťují nejen prodlouženou životnost podvozku, ale také spolehlivý a plynulý
Jednokrajné pojezdové...
Jednokrajné pojezdové kladky HITACHI

Jednokrajné pojezdové kladky HITACHI jsou klíčovou součástí podvozku stavebních strojů, nabízené jako náhradní díly vyráběné firmou ITR. Tyto produkty zajišťují přesné vedení pásu a rovnoměrné rozložení zatížení během provozu stroje. Díky použití vysoce kvalitních materiálů mají kladky vysokou odolnost proti intenzivnímu opotřebení, což prodlužuje životnost podvozku a zvyšuje provozní efektivitu. Výběrem náhradních dílů HITACHI od ITR minimalizujete riziko poruch a snižujete provozní náklady.

Hlavní funkce jednokrajních pojezdových kladek

Pojezdové kladky HITACHI jsou navrženy tak, aby zajistily maximální stabilitu a přesné rozložení tlaku pásu na podklad. Mezi jejich základní funkce patří:
- Podpora pásu a umožnění jeho plynulého pohybu
- Snížení tření mezi pásem a podkladem, což prodlužuje životnost podvozku
- Zabránění sesouvání pásu z vedení
- Rovnoměrné rozložení zatížení, minimalizující opotřebení jednotlivých komponentů
- Snížení vibrací, což zvyšuje komfort práce obsluhy
Druhy pojezdových kladek – vyberte produkt podle specifikace strojů HITACHI

V nabídce náhradních dílů ITR najdete jednokrajné pojezdové kladky HITACHI, které se liší konstrukcí a určením, aby vyhověly i nejnáročnějším aplikacím. Nabízíme:
1. Standardní jednokrajné kladky HITACHI – vhodné pro stroje pracující ve standardních podmínkách s mírným zatížením a různorodým terénem.
2. Kladky s zesílenou konstrukcí – určeny pro těžší stroje pracující v extrémních podmínkách, vyžadující vyšší odolnost podvozku.
3. Kladky s těsněním – vybavené dodatečnou ochranou proti znečištění, což výrazně prodlužuje životnost i při intenzivním provozu.
Kompatibilita a určení pro stroje HITACHI

Naše jednokrajné pojezdové kladky HITACHI jsou originální náhradní díly vyráběné firmou ITR, přesně přizpůsobené specifikacím strojů HITACHI. Zajišťují nejen prodlouženou životnost podvozku, ale také spolehlivý a plynulý chod zařízení, což je klíčové pro dosažení optimální provozní výkonnosti.

Jak rozpoznat opotřebení jednokrajních pojezdových kladek?
Jednokrajné pojezdové...
Jednokrajné pojezdové kladky ATLAS TEREX

Jednokrajné pojezdové kladky ATLAS TEREX jsou klíčovou součástí podvozku stavebních strojů, určené jako náhradní díly vyráběné firmou ITR. Zajišťují správné vedení pásu a rovnoměrné rozložení zatížení během provozu stroje. Jejich vysoká kvalita a odolnost přímo ovlivňují provozní efektivitu, pravidelná výměna za modely s vyšší odolností prodlužuje životnost celého pojezdového systému. Výběrem náhradních dílů ATLAS TEREX od ITR minimalizujete riziko nečekaných poruch a snižujete provozní náklady.
obniżenie kosztów eksploatacyjnych. Pravidelná výměna kladek za modely s vyšší odolností minimalizuje riziko poruch a zajišťuje optimální rozložení zatížení při intenzivní práci.

Hlavní funkce jednokrajních pojezdových kladek

Naše pojezdové kladky ATLAS TEREX jsou navrženy pro maximální stabilitu a přesné rozložení tlaku pásu na podklad. Mezi hlavní funkce patří:
- Podpora pásu a umožnění jeho plynulého pohybu
- Snížení tření mezi pásem a podkladem, což prodlužuje životnost pojezdového systému
- Zabránění sesouvání pásu z vedení
- Rovnoměrné rozložení zatížení, minimalizující opotřebení jednotlivých částí podvozku
- Snížení vibrací, zvyšující komfort obsluhy
Druhy pojezdových kladek – přizpůsobte produkt specifikaci strojů ATLAS TEREX

V nabídce náhradních dílů ITR najdete pojezdové kladky ATLAS TEREX lišící se konstrukcí a určením, aby vyhověly i nejnáročnějším aplikacím. Nabízíme:
1. Standardní jednokrajné kladky ATLAS TEREX – vhodné pro stroje s mírnými nároky, optimalizované pro práci v různých terénních podmínkách.
2. Kladky s zesílenou konstrukcí – určené pro těžké stroje pracující v extrémních podmínkách s vysokými zatíženími a nerovnostmi terénu.
3. Kladky s těsněním – vybavené dodatečnou ochranou proti pronikání nečistot, což výrazně prodlužuje životnost i v náročných provozních podmínkách.
Kompatibilita a určení pro stroje ATLAS TEREX

Naše pojezdové kladky ATLAS TEREX jsou originální náhradní díly vyráběné firmou ITR, přesně přizpůsobené specifikacím strojů ATLAS TEREX. Zajišťují
Jednokrajné pojezdové...
Jednokrajné pojezdové kladky SAME

Naše jednokrajné pojezdové kladky SAME jsou klíčovou součástí podvozku strojů SAME, zajišťující stabilitu a přesné vedení pásů. Vyrobené firmou ITR jako kvalitní náhradní díly, vynikají výjimečnou odolností a trvanlivostí při intenzivním provozu, což přispívá k optimalizaci provozních nákladů vašeho stroje.

Funkce a výhody jednokrajních pojezdových kladek

Jednokrajné pojezdové kladky SAME vyráběné firmou ITR plní řadu klíčových funkcí, které ovlivňují efektivitu práce strojů:
- Stabilizace pásů: Umožňují plynulé a přesné vedení, zlepšují manévrovatelnost a kontrolu nad strojem.
- Snížení tření: Minimalizují přímý kontakt mezi pásem a podložím, což výrazně prodlužuje životnost podvozku.
- Prevence posunu: Díky rovnoměrnému rozložení tlaku snižují riziko sklouznutí pásů a možných poruch.
- Zklidnění chodu stroje: Snížení vibrací a hluku pozitivně ovlivňuje komfort práce obsluhy.
Druhy kladek – přizpůsobené strojům SAME

V nabídce ITR najdete různé typy jednokrajních kladek určených pro stroje SAME:
1. Standardní kladky SAME: Navrženy pro provoz v proměnlivých podmínkách, nabízejí optimální rovnováhu mezi pevností a pružností konstrukce.
2. Kladky s těsněním: Vybavené dodatečnou ochranou proti nečistotám, což výrazně prodlužuje jejich životnost i v náročných pracovních podmínkách.
Kompatibilita – náhradní díly ITR pro stroje SAME

Náhradní díly vyráběné firmou ITR jsou určeny pro stroje SAME, což zaručuje plnou shodu s originálními komponenty. Díky tomu máte jistotu, že kladky perfektně spolupracují s podvozkem a zajišťují nepřerušený a bezporuchový provoz zařízení.

Jak rozpoznat opotřebení kladek

Pravidelná kontrola stavu jednokrajních kladek je klíčová pro prevenci nákladných oprav. Mezi typické příznaky opotřebení patří:
- Nerovnoměrný chod stroje a potíže s vedením pásů;
- Nadměrné vibrace a hluk při provozu;
- Viditelné praskliny a poškození povrchu kladek;
- Úniky maziva, indikující poškození těsnění;
- Nerovnoměrné opot
Jednokrajné pojezdové...
Jednokrajné pojezdové kladky CASAGRANDE

Jednokrajné pojezdové kladky CASAGRANDE jsou důležitou součástí podvozku stavebních strojů, nabízené jako náhradní díly vyráběné společností ITR. Zajišťují správné vedení pásu a rovnoměrné rozložení zatížení během provozu stroje. Díky vysoké kvalitě a odolnosti proti intenzivnímu opotřebení přispívají tyto kladky ke zvýšení provozní efektivity a prodloužení životnosti celého pojezdového systému. Výběrem náhradních dílů CASAGRANDE od ITR minimalizujete riziko poruch a snižujete provozní náklady.
obniżenie kosztów eksploatacyjnych. Regularna wymiana rolek na modele o zwiększonej odporności minimalizuje ryzyko awarii oraz zapewnia optymalne rozłożenie obciążeń podczas intensywnej pracy.

Klíčové funkce jednokrajních pojezdových kladek

Pojezdové kladky CASAGRANDE jsou navrženy tak, aby zajistily maximální stabilitu a přesné rozložení tlaku pásu na podklad. Mezi jejich základní funkce patří:
- Podpora pásu a umožnění jeho plynulého pohybu
- Snížení tření mezi pásem a podkladem, což prodlužuje životnost podvozku
- Zabránění sklouznutí pásu z vedení
- Rovnoměrné rozložení zatížení minimalizující opotřebení jednotlivých komponentů
- Snížení vibrací, což zvyšuje komfort práce obsluhy
Druhy pojezdových kladek – přizpůsobte produkt specifikaci strojů CASAGRANDE

V nabídce náhradních dílů ITR najdete jednokrajné pojezdové kladky CASAGRANDE, které se liší konstrukcí a určením. Nabízíme:
1. Standardní jednokrajné kladky CASAGRANDE – vhodné pro stroje pracující za standardních podmínek s mírným zatížením a různorodým terénem.
2. Kladky s vyztuženou konstrukcí – určeny pro těžší stroje pracující v extrémních podmínkách, kde je vyžadována vyšší odolnost podvozku.
3. Kladky s těsněním – vybavené dodatečnou ochranou proti znečištění, což výrazně prodlužuje životnost i při intenzivním provozu.
Kompatibilita a určení pro stroje CASAGRANDE

Naše jednokrajné pojezdové kladky CASAGRANDE jsou originální náhradní díly vyráběné společností ITR, přesně přizpůsobené specifikacím strojů této značky. Díky tomu zajišťují delší životnost podvozku a spolehlivý, plynulý
Jednokrajné pojezdové...
Jednokrajné pojezdové kladky CASE-IH

Jednokrajné pojezdové kladky CASE-IH jsou klíčovou součástí podvozku stavebních strojů, nabízené jako náhradní díly vyráběné společností ITR. Tyto produkty zajišťují správné vedení pásu a rovnoměrné rozložení zatížení během provozu stroje. Díky použití vysoce kvalitních materiálů se kladky vyznačují vysokou odolností vůči intenzivnímu opotřebení, což zvyšuje provozní efektivitu a prodlužuje životnost celého pojezdového systému. Výběrem náhradních dílů CASE-IH od ITR minimalizujete riziko poruch a snižujete provozní náklady.
obniżenie kosztów eksploatacyjnych. Regularna wymiana rolek na modele o zwiększonej odporności minimalizuje ryzyko awarii oraz zapewnia optymalne rozłożenie obciążeń podczas intensywnej pracy.

Klíčové funkce jednokrajních pojezdových kladek

Pojezdové kladky CASE-IH jsou navrženy tak, aby zajistily maximální stabilitu a přesné rozložení tlaku pásu na podklad. Mezi jejich základní funkce patří:
- Podpora pásu a umožnění jeho plynulého pohybu
- Snížení tření mezi pásem a podkladem, což prodlužuje životnost podvozku
- Zabránění sklouznutí pásu z vedení
- Rovnoměrné rozložení zatížení, které minimalizuje opotřebení jednotlivých komponentů
- Snížení vibrací, což zvyšuje komfort práce obsluhy
Druhy pojezdových kladek – přizpůsobte produkt specifikaci strojů CASE-IH

V nabídce náhradních dílů ITR najdete jednokrajné pojezdové kladky CASE-IH, které se liší konstrukcí a určením, aby vyhověly i nejnáročnějším aplikacím. Nabízíme:
1. Standardní jednokrajné kladky CASE-IH – vhodné pro stroje pracující za standardních podmínek s mírným zatížením a proměnlivým terénem.
2. Kladky s vyztuženou konstrukcí – určeny pro těžší stroje pracující v extrémních podmínkách, kde je požadována vyšší odolnost podvozku.
3. Kladky s těsněním – vybavené ochranou proti znečištění, což výrazně prodlužuje životnost i při intenzivním provozu.
Kompatibilita a určení pro stroje CASE-IH

Naše jednokrajné pojezdové kladky CASE-IH jsou originální náhradní díly vyráběné společností ITR, přesně přizpůsobené specifikacím strojů CASE-IH. Zajišťují
Jednokrajné pojezdové...
Jednokrajné pojezdové kladky JOHN DEERE

Jednokrajné pojezdové kladky JOHN DEERE jsou klíčovou součástí podvozku stavebních strojů, nabízené jako náhradní díly vyráběné společností ITR. Tyto produkty zajišťují přesné vedení pásu a rovnoměrné rozložení zatížení během provozu stroje. Díky použití vysoce kvalitních materiálů se kladky vyznačují vysokou odolností vůči intenzivnímu opotřebení, což prodlužuje životnost podvozku a zvyšuje provozní efektivitu. Výběrem náhradních dílů JOHN DEERE od ITR minimalizujete riziko poruch a snižujete provozní náklady.

Hlavní funkce jednokrajních pojezdových kladek

Pojezdové kladky JOHN DEERE jsou navrženy tak, aby zajistily maximální stabilitu a přesné rozložení tlaku pásu na podklad. Mezi jejich základní funkce patří:
- Podpora pásu a umožnění jeho plynulého pohybu
- Snížení tření mezi pásem a podkladem, což prodlužuje životnost podvozku
- Zabránění sklouznutí pásu z vedení
- Rovnoměrné rozložení zatížení minimalizující opotřebení jednotlivých komponentů
- Snížení vibrací, což zvyšuje komfort práce obsluhy
Druhy pojezdových kladek – přizpůsobte produkt specifikaci strojů JOHN DEERE

V nabídce náhradních dílů ITR najdete jednokrajné pojezdové kladky JOHN DEERE, které se liší konstrukcí a určením, aby vyhověly i nejnáročnějším aplikacím. Nabízíme:
1. Standardní jednokrajné kladky JOHN DEERE – vhodné pro stroje pracující za standardních podmínek, kde jsou zatížení mírná a terén různorodý.
2. Kladky s zesílenou konstrukcí – určeny pro těžší stroje pracující v extrémních podmínkách, vyžadující vyšší odolnost podvozku.
3. Kladky s těsněním – vybavené dodatečnou ochranou proti znečištění, což výrazně prodlužuje životnost i při intenzivním provozu.
Kompatibilita a určení pro stroje JOHN DEERE

Naše jednokrajné pojezdové kladky JOHN DEERE jsou originální náhradní díly vyráběné společností ITR, přesně přizpůsobené specifikacím strojů JOHN DEERE. Zajišťují nejen prodlouženou životnost podvozku, ale také spolehlivý a plynulý chod zařízení, což je klíčové pro dosažení optimální provozní výkonnosti.

Jak rozpoznat opotřebení jedn
Jednokrajné pojezdové...
Jednokrajné pojezdové kladky KOBELCO

Jednokrajné pojezdové kladky KOBELCO jsou důležitou součástí podvozku stavebních strojů, nabízené jako náhradní díly vyráběné společností ITR. Tyto výrobky zajišťují přesné vedení pásu a rovnoměrné rozložení zatížení během provozu stroje. Díky použití vysoce kvalitních materiálů se kladky vyznačují vysokou odolností proti intenzivnímu opotřebení, což prodlužuje životnost podvozku a zvyšuje provozní efektivitu. Výběrem náhradních dílů KOBELCO od ITR minimalizujete riziko poruch a snižujete provozní náklady.

Klíčové funkce jednokrajních pojezdových kladek

Pojezdové kladky KOBELCO jsou navrženy tak, aby zajistily maximální stabilitu a přesné rozložení tlaku pásu na podklad. Mezi jejich základní funkce patří:
- Podpora pásu a umožnění jeho plynulého, nepřerušovaného pohybu
- Snížení tření mezi pásem a podkladem, což prodlužuje životnost podvozku
- Zabránění sklouznutí pásu z vedení
- Rovnoměrné rozložení zatížení, minimalizující opotřebení jednotlivých komponentů
- Snížení vibrací, což zvyšuje komfort práce obsluhy
Druhy pojezdových kladek – vyberte produkt podle specifikace strojů KOBELCO

V nabídce náhradních dílů ITR najdete jednokrajné pojezdové kladky KOBELCO, které se liší konstrukcí a určením, aby vyhověly i nejnáročnějším aplikacím. Nabízíme:
1. Standardní jednokrajné kladky KOBELCO – vhodné pro stroje pracující za standardních podmínek s mírným zatížením a různorodým terénem.
2. Kladky s zesílenou konstrukcí – určeny pro těžší stroje pracující v extrémních podmínkách, kde je vyžadována vyšší odolnost podvozku.
3. Kladky s těsněním – vybavené dodatečnou ochranou proti znečištění, což výrazně prodlužuje životnost i při intenzivním provozu.
Kompatibilita a určení pro stroje KOBELCO

Naše jednokrajné pojezdové kladky KOBELCO jsou originální náhradní díly vyráběné společností ITR, přesně přizpůsobené specifikacím strojů KOBELCO. Zajišťují nejen prodlouženou životnost podvozku, ale také spolehlivý a plynulý chod zařízení, což je klíčové pro dosažení optimální provozní vý
Jednokrajné pojezdové...
Jednokrajné pojezdové kladky KOMATSU

Jednokrajné pojezdové kladky KOMATSU jsou klíčovým prvkem podvozku stavebních strojů, nabízené jako náhradní díly vyráběné firmou ITR. Tyto produkty zajišťují přesné vedení pásu a rovnoměrné rozložení zatížení během provozu stroje. Díky použití vysoce kvalitních materiálů se kladky vyznačují vysokou odolností proti intenzivnímu opotřebení, což prodlužuje životnost pojezdového systému a zvyšuje provozní efektivitu. Výběrem náhradních dílů KOMATSU od ITR minimalizujete riziko poruch a snižujete provozní náklady.

Hlavní funkce jednokrajních pojezdových kladek

Pojezdové kladky KOMATSU jsou navrženy tak, aby zajistily maximální stabilitu a přesné rozložení tlaku pásu na podklad. Mezi jejich základní funkce patří:
- Podpora pásu a umožnění jeho plynulého pohybu
- Snížení tření mezi pásem a podkladem, což prodlužuje životnost podvozku
- Zabránění sklouznutí pásu z vedení
- Rovnoměrné rozložení zatížení minimalizující opotřebení jednotlivých komponentů
- Snížení vibrací, což zvyšuje komfort práce obsluhy
Druhy pojezdových kladek – vyberte produkt podle specifikace strojů KOMATSU

V nabídce náhradních dílů ITR najdete jednokrajné pojezdové kladky KOMATSU, které se liší konstrukcí a určením, aby vyhověly požadavkům i nejnáročnějších aplikací. Nabízíme:
1. Standardní jednokrajné kladky KOMATSU – vhodné pro stroje pracující za standardních podmínek, kde jsou zatížení mírná a terén různorodý.
2. Kladky s zesílenou konstrukcí – určené pro těžší stroje pracující v extrémních podmínkách, kde je vyžadována vyšší odolnost podvozku.
3. Kladky s těsněním – vybavené dodatečnou ochranou proti znečištění, což výrazně prodlužuje životnost produktu i při intenzivním provozu.
Kompatibilita a určení pro stroje KOMATSU

Naše jednokrajné pojezdové kladky KOMATSU jsou originální náhradní díly vyráběné firmou ITR, přesně přizpůsobené specifikacím strojů KOMATSU. Zajišťují nejen prodlouženou životnost podvozku, ale také spolehlivý a plynulý chod zařízení, což je klíčové pro dosažení optimální provozní výkonnosti.

Jak rozpoznat
Jednokrajné pojezdové...
Jednokrajné pojezdové kladky HYUNDAI

Jednokrajné pojezdové kladky HYUNDAI jsou důležitou součástí podvozku stavebních strojů, nabízené jako náhradní díly vyráběné firmou ITR. Tyto výrobky zajišťují přesné vedení pásu a rovnoměrné rozložení zatížení během provozu stroje. Díky použití vysoce kvalitních materiálů se kladky vyznačují vysokou odolností proti intenzivnímu opotřebení, což prodlužuje životnost pojezdového ústrojí a zvyšuje provozní efektivitu. Výběrem náhradních dílů HYUNDAI od ITR minimalizujete riziko poruch a snižujete provozní náklady.

Klíčové funkce jednokrajních pojezdových kladek

Pojezdové kladky HYUNDAI jsou navrženy tak, aby zajistily maximální stabilitu a přesné rozložení tlaku pásu na podklad. Mezi jejich základní funkce patří:
- Podpora pásu a umožnění jeho plynulého pohybu
- Snížení tření mezi pásem a podkladem, což prodlužuje životnost podvozku
- Zabránění sklouznutí pásu z vedení
- Rovnoměrné rozložení zatížení minimalizující opotřebení jednotlivých komponentů
- Snížení vibrací, což zvyšuje komfort práce obsluhy
Druhy pojezdových kladek – přizpůsobte produkt specifikaci strojů HYUNDAI

V nabídce náhradních dílů ITR najdete jednokrajné pojezdové kladky HYUNDAI, které se liší konstrukcí a určením, aby vyhověly i nejnáročnějším aplikacím. Nabízíme:
1. Standardní jednokrajné kladky HYUNDAI – vhodné pro stroje pracující za standardních podmínek, kde jsou zatížení mírná a terén různorodý.
2. Kladky s zesílenou konstrukcí – určeny pro těžší stroje pracující v extrémních podmínkách, kde je požadována vyšší odolnost podvozku.
3. Kladky s těsněním – vybavené ochranou proti znečištění, což výrazně prodlužuje životnost výrobku i při intenzivním provozu.
Kompatibilita a určení pro stroje HYUNDAI

Naše jednokrajné pojezdové kladky HYUNDAI jsou originální náhradní díly vyráběné firmou ITR, přesně přizpůsobené specifikacím strojů HYUNDAI. Tyto výrobky zajišťují nejen prodlouženou životnost podvozku, ale také spolehlivý a plynulý chod zařízení, což je klíčové pro dosažení optimální provozní výk
Jednokrajné pojezdové...
Jednokrajné pojezdové kladky LINK-BEL

Jednokrajné pojezdové kladky LINK-BEL jsou důležitou součástí podvozku stavebních strojů, nabízené jako náhradní díly vyráběné firmou ITR. Tyto produkty zajišťují přesné vedení pásu a rovnoměrné rozložení zatížení během provozu stroje. Díky použití vysoce kvalitních materiálů se kladky vyznačují vysokou odolností proti intenzivnímu opotřebení, což prodlužuje životnost podvozku a zvyšuje provozní efektivitu. Výběrem náhradních dílů LINK-BEL od ITR minimalizujete riziko poruch a snižujete provozní náklady.

Klíčové funkce jednokrajních pojezdových kladek

Pojezdové kladky LINK-BEL jsou navrženy tak, aby zajistily maximální stabilitu a přesné rozložení tlaku pásu na podklad. Mezi jejich základní funkce patří:
- Podpora pásu a umožnění jeho plynulého pohybu
- Snížení tření mezi pásem a podkladem, což prodlužuje životnost podvozku
- Zabránění sesouvání pásu z vedení
- Rovnoměrné rozložení zatížení minimalizující opotřebení jednotlivých komponentů
- Snížení vibrací, což zvyšuje komfort práce obsluhy
Druhy pojezdových kladek – přizpůsobte produkt specifikaci strojů LINK-BEL

V nabídce náhradních dílů ITR najdete jednokrajné pojezdové kladky LINK-BEL, které se liší konstrukcí a určením, aby vyhověly požadavkům i nejnáročnějších aplikací. Nabízíme:
1. Standardní jednokrajné kladky LINK-BEL – vhodné pro stroje pracující ve standardních podmínkách, kde jsou zatížení mírná a terén různorodý.
2. Kladky s vyztuženou konstrukcí – určeny pro těžší stroje pracující v extrémních podmínkách, kde je požadována vyšší odolnost podvozku.
3. Kladky s těsněním – vybavené dodatečnou ochranou proti znečištění, což výrazně prodlužuje životnost i při intenzivním provozu.
Kompatibilita a určení pro stroje LINK-BEL

Naše jednokrajné pojezdové kladky LINK-BEL jsou originální náhradní díly vyráběné firmou ITR, přesně přizpůsobené specifikacím strojů LINK-BEL. Zajišťují nejen prodlouženou životnost podvozku, ale také spolehlivý a plynulý chod zařízení, což je klíčové pro dosažení optimální provozní výkonnosti.

Jak rozpoznat opotřeben
Jednokrajné pojezdové...
Jednokrajné pojezdové kladky HANOMAG

Jednokrajné pojezdové kladky HANOMAG jsou klíčovou součástí podvozku stavebních strojů, nabízené jako náhradní díly vyráběné společností ITR. Tyto výrobky zajišťují přesné vedení pásu a rovnoměrné rozložení zatížení během provozu stroje. Díky použití vysoce kvalitních materiálů se kladky vyznačují vysokou odolností proti intenzivnímu opotřebení, což prodlužuje životnost podvozku a zvyšuje provozní efektivitu. Výběrem náhradních dílů HANOMAG od ITR minimalizujete riziko poruch a snižujete provozní náklady.

Hlavní funkce jednokrajních pojezdových kladek

Pojezdové kladky HANOMAG jsou navrženy tak, aby zajistily maximální stabilitu a přesné rozložení tlaku pásu na podklad. Mezi jejich základní funkce patří:
- Podpora pásu a umožnění jeho plynulého pohybu
- Snížení tření mezi pásem a podkladem, což prodlužuje životnost podvozku
- Zabránění sklouznutí pásu z vedení
- Rovnoměrné rozložení zatížení minimalizující opotřebení jednotlivých komponentů
- Snížení vibrací, což zvyšuje komfort práce obsluhy
Druhy pojezdových kladek – přizpůsobte produkt specifikaci strojů HANOMAG

V nabídce náhradních dílů ITR najdete jednokrajné pojezdové kladky HANOMAG, které se liší konstrukcí a určením, aby vyhověly i nejnáročnějším aplikacím. Nabízíme:
1. Standardní jednokrajné kladky HANOMAG – vhodné pro stroje pracující za standardních podmínek, kde jsou zatížení mírná a terén různorodý.
2. Kladky s vyztuženou konstrukcí – určené pro těžší stroje pracující v extrémních podmínkách, vyžadující zvýšenou odolnost podvozku.
3. Kladky s těsněním – vybavené ochranou proti znečištění, což výrazně prodlužuje životnost i při intenzivním provozu.
Kompatibilita a určení pro stroje HANOMAG

Naše jednokrajné pojezdové kladky HANOMAG jsou originální náhradní díly vyráběné společností ITR, přesně přizpůsobené specifikacím strojů HANOMAG. Zajišťují prodlouženou životnost podvozku a spolehlivý, plynulý chod zařízení, což je klíčové pro optimální provozní výkon.

Jak rozpoznat opotřebení jednokrajních pojezdových klad
Jednokrajné pojezdové...
Jednokrajné pojezdové kladky VOGELE

Naše jednokrajné pojezdové kladky jsou klíčovou součástí podvozkového systému strojů VOGELE, zajišťují stabilitu a přesné vedení pásů. Jako náhradní díly vyráběné firmou ITR se vyznačují vysokou kvalitou zpracování a odolností, což přispívá k optimalizaci provozních nákladů strojů.

Funkce a výhody jednokrajních pojezdových kladek

Jednokrajné pojezdové kladky VOGELE vyráběné firmou ITR jsou nezbytným řešením pro správnou funkci pojezdového systému. Jejich hlavní úkoly zahrnují:
- Stabilizaci pásů a zajištění jejich plynulého vedení, což zlepšuje manévrovatelnost stroje;
- Snížení tření mezi pásem a podložím, což prodlužuje životnost podvozku;
- Zabránění sesouvání pásů z dráhy, minimalizující riziko poruch;
- Rovnoměrné rozložení tlaku, což snižuje opotřebení jednotlivých částí podvozku.
Kromě toho kvalitní kladky snižují vibrace a hluk, čímž zvyšují komfort práce obsluhy.

Druhy pojezdových kladek – přizpůsobené specifikům strojů VOGELE

V naší nabídce najdete různé typy jednokrajních kladek, díky čemuž můžete vybrat ideální řešení pro stroje VOGELE:
1. Jednokrajné kladky VOGELE: Určené pro práci v dynamických podmínkách, vyznačují se optimalizovanou konstrukcí, která splňuje požadavky strojů této značky.
2. Kladky s těsněním: Tyto modely mají dodatečnou ochranu proti znečištění, což prodlužuje dobu provozu, zejména v náročných pracovních podmínkách.
Výběr správných kladek je investicí do dlouhověkosti a spolehlivosti pojezdového systému vašeho stroje.

Kompatibilita – náhradní díly ITR pro stroje VOGELE

Naše náhradní díly vyráběné firmou ITR jsou určeny pro stroje VOGELE a zajišťují plnou shodu s originálními řešeními. Díky tomu získáte produkty, které perfektně spolupracují s podvozkem a garantují spolehlivý provoz stroje.

Rozpoznání příznaků opotřebení kladek

Pravidelná kontrola stavu jednokrajních kladek je klíčová pro prevenci nákladných oprav. Mezi nejčastější příznaky opotřebení patří:
- Nerovnoměrný chod pásů a obtíže při vedení stroje;
- Nadměrné vibrace a hl
Jednokrajné pojezdové...
Jednokrajné pojezdové kladky SCHAEFF

Naše jednokrajné pojezdové kladky SCHAEFF jsou klíčovou součástí podvozku strojů SCHAEFF, zajišťující stabilitu a přesné vedení pásů. Jako náhradní díly vyráběné firmou ITR se vyznačují vysokou kvalitou zpracování, odolností a výdrží při intenzivním provozu, což snižuje provozní náklady a zvyšuje spolehlivost strojů.

Funkce a výhody jednokrajních pojezdových kladek

Jednokrajné pojezdové kladky SCHAEFF vyráběné ITR plní řadu klíčových funkcí:
- Stabilizace pásů: Zajišťují plynulé a přesné vedení, zlepšují ovladatelnost stroje.
- Snížení tření: Minimalizují kontakt mezi pásem a podložím, prodlužují životnost podvozku.
- Prevence posunu pásu: Rovnoměrné rozložení tlaku snižuje riziko sklouznutí pásu, omezuje možnost poruchy.
- Zlepšení komfortu práce: Snižují vibrace a hluk, což zvyšuje komfort obsluhy.
Druhy kladek – přizpůsobené strojům SCHAEFF

V nabídce ITR najdete různé typy jednokrajních kladek určených pro stroje SCHAEFF:
1. Standardní kladky SCHAEFF: Navrženy pro práci v různých podmínkách, zajišťují ideální rovnováhu mezi pevností a pružností konstrukce.
2. Kladky s těsněním: Vybavené dodatečnou ochranou proti nečistotám, prodlužují životnost i v náročných pracovních podmínkách.
Kompatibilita – náhradní díly ITR pro stroje SCHAEFF

Náhradní díly vyráběné ITR jsou plně určeny pro stroje SCHAEFF, zaručují plnou shodu s originálními komponenty. Díky tomu máte jistotu, že kladky perfektně spolupracují s podvozkem a zajišťují nepřerušený a bezporuchový provoz zařízení.

Jak rozpoznat opotřebení kladek

Pravidelná kontrola stavu jednokrajních kladek je klíčová pro prevenci nákladných oprav. Mezi typické příznaky opotřebení patří:
- Nerovnoměrný chod stroje a obtíže při vedení pásů;
- Nadměrné vibrace a hluk během provozu;
- Viditelné praskliny a poškození povrchu kladek;
- Úniky maziva, svědčící o poškození těsnění;
- Nerovnoměrné opotřebení dílů podvozku.
- Jednokrajné pojezdové...
  Jednokrajné pojezdové kladky GRADALL
  
  Jednokrajné pojezdové kladky GRADALL jsou důležitou součástí podvozku stavebních strojů, nabízené jako náhradní díly vyráběné firmou ITR. Tyto produkty zajišťují přesné vedení pásu a rovnoměrné rozložení zatížení během provozu stroje. Díky použití vysoce kvalitních materiálů jsou kladky vysoce odolné vůči intenzivnímu opotřebení, což prodlužuje životnost podvozku a zvyšuje provozní efektivitu. Výběrem náhradních dílů GRADALL od ITR minimalizujete riziko poruch, což dále přispívá ke snížení provozních nákladů.
  
  Klíčové funkce jednokrajních pojezdových kladek
  
  Pojezdové kladky GRADALL jsou navrženy tak, aby zajistily maximální stabilitu a optimální rozložení tlaku pásu na podklad. Mezi jejich základní funkce patří:
  - Podpora pásu a umožnění jeho plynulého a nepřetržitého pohybu
  - Snížení tření mezi pásem a podkladem, což prodlužuje životnost podvozku
  - Zabránění sklouznutí pásu z určené dráhy vedení
  - Rovnoměrné rozložení zatížení, minimalizující opotřebení jednotlivých komponentů
  - Snížení vibrací, což zvyšuje komfort práce obsluhy
  Druhy pojezdových kladek – přizpůsobte produkt specifikaci strojů GRADALL
  
  V nabídce náhradních dílů ITR najdete jednokrajné pojezdové kladky GRADALL, které se liší konstrukcí a určením, aby vyhověly i nejnáročnějším aplikacím. Nabízíme:
  1. Standardní jednokrajné kladky GRADALL – vhodné pro stroje pracující ve standardních podmínkách, kde jsou zatížení mírná a terén různorodý.
  2. Kladky s vyztuženou konstrukcí – určeny pro těžší stroje pracující v extrémních podmínkách, kde je požadována zvýšená odolnost podvozku.
  3. Kladky s těsněním – vybavené dodatečnou ochranou proti znečištění, což výrazně prodlužuje životnost produktu i při intenzivním provozu.
  Kompatibilita a určení pro stroje GRADALL
  
  Naše jednokrajné pojezdové kladky GRADALL jsou originální náhradní díly vyráběné firmou ITR, přesně přizpůsobené specifikacím strojů GRADALL. Zajišťují nejen prodlouženou životnost podvozku, ale také spolehlivý a plynulý chod zařízení, což je klíčové pro dosažení optim
- Jednokrajné pojezdové...
  Jednokrajné pojezdové kladky CATERPILLAR
  
  Jednokrajné pojezdové kladky CATERPILLAR jsou důležitou součástí podvozku stavebních strojů, nabízené jako náhradní díly vyráběné firmou ITR. Tyto produkty zajišťují správné vedení pásu a rovnoměrné rozložení zatížení během provozu stroje. Díky použití vysoce kvalitních materiálů se kladky vyznačují vysokou odolností vůči intenzivnímu opotřebení, což zvyšuje provozní efektivitu a prodlužuje životnost celého pojezdového systému. Výběrem náhradních dílů CATERPILLAR od ITR minimalizujete riziko poruch a snižujete provozní náklady.
  obniżenie kosztów eksploatacyjnych. Regularna wymiana rolek na modele o zwiększonej odporności minimalizuje ryzyko awarii oraz zapewnia optymalne rozłożenie obciążeń podczas intensywnej pracy.
  
  Klíčové funkce jednokrajních pojezdových kladek
  
  Jednokrajné pojezdové kladky CATERPILLAR jsou navrženy tak, aby zajistily maximální stabilitu a přesné rozložení tlaku pásu na podklad. Mezi jejich základní funkce patří:
  - Podpora pásu a umožnění jeho plynulého pohybu
  - Snížení tření mezi pásem a podkladem, což prodlužuje životnost podvozku
  - Zabránění sklouznutí pásu z vedení
  - Rovnoměrné rozložení zatížení, minimalizující opotřebení jednotlivých komponentů
  - Snížení vibrací, což zvyšuje komfort práce obsluhy
  Druhy pojezdových kladek – vyberte produkt podle specifikace strojů CATERPILLAR
  
  V nabídce náhradních dílů ITR najdete jednokrajné pojezdové kladky CATERPILLAR, které se liší konstrukcí a určením, aby vyhověly i nejnáročnějším aplikacím. Nabízíme:
  1. Standardní jednokrajné kladky CATERPILLAR – vhodné pro stroje pracující za standardních podmínek s mírným zatížením a proměnlivým terénem.
  2. Kladky s vyztuženou konstrukcí – určené pro těžší stroje pracující v extrémních podmínkách, kde je vyžadována vyšší odolnost podvozku.
  3. Kladky s těsněním – vybavené ochranou proti znečištění, což výrazně prodlužuje životnost i při intenzivním provozu.
  Kompatibilita a určení pro stroje CATERPILLAR
  
  Naše jednokrajné pojezdové kladky CATERPILLAR jsou originální náhradní díly vyráběné firmou ITR, přesně
- Jednokrajné pojezdové...
  
  JEDNOKRAJNÉ POJEZDOVÉ KLADKY WIRTGEN
  
  Pojedzové kladky Wirtgen jsou díly podvozku u strojů vybavených pásovým pohonem. Zajišťují pohyb pásu po podkladu a přenášejí většinu hmotnosti stroje na zem. Patří mezi často opotřebovávané součásti kvůli vysokému zatížení. Proto je vhodné poškozené díly nahradit kvalitními originálními produkty.
  
  Jednokrajné kladky pro pásové podvozky Wirtgen
  
  Jednokrajné kladky Wirtgen jsou vysoce kvalitní výrobky z kalené oceli. Konstrukce je odolná vůči vibracím a chráněná proti vnějším vlivům jako vlhkost a agresivní chemické látky. Hřídele a ložiska jsou promazány olejem na celou dobu používání, což snižuje tření a prodlužuje životnost.
  
  V této skupině jsou díly pro pásové podvozky v různých rozměrech. Rozdíly mezi nimi jsou především v průměru a šířce mezi přírubami. V e-shopu glimat.com jsou kladky pro většinu pásových strojů, tedy rypadla, nakladače a buldozery.
- Jednokrajné pojezdové...
  Jednokrajné pojezdové kladky KATO
  
  Jednokrajné pojezdové kladky KATO jsou důležitou součástí podvozku stavebních strojů, nabízené jako náhradní díly vyráběné společností ITR. Tyto výrobky zajišťují přesné vedení pásu a rovnoměrné rozložení zatížení během provozu stroje. Díky použití vysoce kvalitních materiálů mají kladky vysokou odolnost proti intenzivnímu opotřebení, což prodlužuje životnost podvozku a zvyšuje provozní efektivitu. Výběrem náhradních dílů KATO od ITR minimalizujete riziko poruch a snižujete provozní náklady.
  
  Klíčové funkce jednokrajních pojezdových kladek
  
  Pojezdové kladky KATO jsou navrženy tak, aby zajistily maximální stabilitu a přesné rozložení tlaku pásu na podklad. Mezi jejich základní funkce patří:
  - Podpora pásu a umožnění jeho plynulého pohybu
  - Snížení tření mezi pásem a podkladem, což prodlužuje životnost podvozku
  - Zabránění sklouznutí pásu z vedení
  - Rovnoměrné rozložení zatížení minimalizující opotřebení jednotlivých komponentů
  - Snížení vibrací, což zvyšuje komfort práce obsluhy
  Druhy pojezdových kladek – přizpůsobte produkt specifikaci strojů KATO
  
  V nabídce náhradních dílů ITR najdete jednokrajné pojezdové kladky KATO, které se liší konstrukcí a určením, aby vyhověly i nejnáročnějším aplikacím. Nabízíme:
  1. Standardní jednokrajné kladky KATO – vhodné pro stroje pracující za standardních podmínek, kde jsou zatížení střední a terén různorodý.
  2. Kladky s zesílenou konstrukcí – určeny pro těžší stroje pracující v extrémních podmínkách, kde je vyžadována vyšší odolnost podvozku.
  3. Kladky s těsněním – vybavené dodatečnou ochranou proti znečištění, což výrazně prodlužuje životnost i při intenzivním provozu.
  Kompatibilita a určení pro stroje KATO
  
  Naše jednokrajné pojezdové kladky KATO jsou originální náhradní díly vyráběné společností ITR, přesně přizpůsobené specifikacím strojů KATO. Zajišťují nejen prodlouženou životnost podvozku, ale také spolehlivý a plynulý chod zařízení, což je klíčové pro dosažení optimální provozní výkonnosti.
  
  Jak rozpoznat opotřebení jednokrajních pojezdových kladek?
- Jednokrajné pojezdové...
  
  POJEZDOVÉ KOLY JEDNOKRAJNÉ MENCK
  
  Pojedzová kola jednokrajná Menck jsou jednou z náhradních dílů používaných u pásových strojů. Plášť kola má jeden límec, proto je přizpůsobeno potřebám rypadel. Podle velikosti stroje lze vybrat kolo s různou šířkou mezi límci.
  
  V této skupině jsme připravili originální jednokrajná pojezdová kola s dobrými pevnostními parametry. Díly jsou vyrobeny z kalené oceli, což omezuje jejich opotřebení během provozu. Jsou také chráněny proti korozi a mazány po celou dobu používání.
- Jednokrajné pojezdové...
  Jednokrajné pojezdové kladky SANY
  
  Naše jednokrajné pojezdové kladky SANY jsou klíčovou součástí podvozku strojů SANY, zajišťují stabilitu a přesné vedení pásů. Vyrobené společností ITR jako kvalitní náhradní díly se vyznačují odolností a výdrží při intenzivním provozu, což snižuje provozní náklady vašeho stroje.
  
  Funkce a výhody jednokrajních pojezdových kladek
  
  Jednokrajné pojezdové kladky SANY vyráběné ITR plní řadu klíčových funkcí:
  - Stabilizace pásů: Zajišťují plynulé a přesné vedení, což zlepšuje ovladatelnost stroje.
  - Snížení tření: Minimalizují kontakt mezi pásem a podložím, čímž prodlužují životnost celého podvozku.
  - Prevence posunu pásu: Rovnoměrné rozložení tlaku snižuje riziko sklouznutí pásu, omezující možnost poruchy.
  - Zlepšení pracovního komfortu: Snížení vibrací a hluku pozitivně ovlivňuje komfort obsluhy.
  Druhy kladek – přizpůsobené strojům SANY
  
  V nabídce ITR najdete různé typy jednokrajních kladek určených pro stroje SANY:
  1. Standardní kladky SANY: Navrženy pro provoz v různých podmínkách, nabízejí vynikající kombinaci pevnosti a pružnosti konstrukce.
  2. Kladky s těsněním: Vybavené dodatečnou ochranou proti nečistotám, což výrazně prodlužuje jejich životnost i v náročných pracovních podmínkách.
  Kompatibilita – náhradní díly ITR pro stroje SANY
  
  Náhradní díly vyráběné ITR jsou plně určeny pro stroje SANY, zaručují plnou shodu s originálními komponenty. Díky tomu máte jistotu, že kladky perfektně spolupracují s podvozkem a zajišťují nepřerušený a bezporuchový provoz zařízení.
  
  Rozpoznání příznaků opotřebení kladek
  
  Pravidelná kontrola stavu jednokrajních kladek je klíčová pro prevenci nákladných oprav. Mezi typické příznaky opotřebení patří:
  - Nerovnoměrný chod stroje a obtíže při vedení pásů;
  - Nadměrné vibrace a hluk během provozu;
  - Viditelné praskliny a poškození povrchu kladek;
  - Úniky maziva, svědčící o poškození těsnění;
  - Nerovnoměrné
- Jednokrajné pojezdové...
  Jednokrajné pojezdové kladky BENATI
  
  Jednokrajné pojezdové kladky BENATI jsou klíčovou součástí podvozku stavebních strojů, nabízené jako náhradní díly vyráběné firmou ITR. Tyto produkty zajišťují správné vedení pásu a rovnoměrné rozložení zatížení během provozu stroje. Jejich vysoká kvalita a odolnost proti intenzivnímu opotřebení přímo ovlivňují provozní efektivitu, a pravidelná výměna za modely s vyšší odolností prodlužuje životnost celého pojezdového systému. Volbou náhradních dílů BENATI od ITR minimalizujete riziko poruch a snižujete provozní náklady.
  obniżenie kosztów eksploatacyjnych. Regularna wymiana rolek na modele o zwiększonej odporności minimalizuje ryzyko awarii oraz zapewnia optymalne rozłożenie obciążeń podczas intensywnej pracy.
  
  Hlavní funkce jednokrajních pojezdových kladek
  
  Jednokrajné pojezdové kladky BENATI jsou navrženy tak, aby zajistily maximální stabilitu a přesné rozložení tlaku pásu na podklad. Mezi základní funkce patří:
  - Podpora pásu a umožnění jeho plynulého pohybu
  - Snížení tření mezi pásem a podkladem, což prodlužuje životnost podvozku
  - Zabránění sklouznutí pásu z vedení
  - Rovnoměrné rozložení zatížení, minimalizující opotřebení jednotlivých komponentů
  - Snížení vibrací, což zvyšuje komfort práce obsluhy
  Druhy pojezdových kladek – vyberte produkt podle specifikace strojů BENATI
  
  V nabídce náhradních dílů ITR najdete jednokrajné pojezdové kladky BENATI, které se liší konstrukcí a určením, aby vyhověly požadavkům i nejnáročnějších aplikací. Nabízíme:
  1. Standardní jednokrajné kladky BENATI – vhodné pro stroje pracující za standardních podmínek s mírným zatížením a různorodým terénem.
  2. Kladky s vyztuženou konstrukcí – určeny pro těžší stroje pracující v extrémních podmínkách, kde je potřeba zvýšená podpora podvozku.
  3. Kladky s těsněním – vybavené dodatečnou ochranou proti znečištění, která výrazně prodlužuje životnost i v náročných provozních podmínkách.
  Kompatibilita a určení pro stroje BENATI
  
  Naše jednokrajné pojezdové kladky BENATI jsou originální náhradní díly vyráběné firmou ITR, přesně přizpůsobené specifikacím strojů BENATI. Zajišťují nejen del
- Jednokrajné pojezdové...
  Jednokrajné pojezdové kladky SIMIT
  
  Naše jednokrajné pojezdové kladky SIMIT jsou klíčovou součástí podvozku strojů této značky, zajišťují stabilitu a přesné vedení pásů. Vyrobené firmou ITR jako kvalitní náhradní díly, vynikají odolností a výdrží při intenzivním provozu, což přispívá k optimalizaci provozních nákladů vašeho stroje.
  
  Funkce a výhody jednokrajních pojezdových kladek
  
  Jednokrajné pojezdové kladky SIMIT vyráběné firmou ITR plní řadu klíčových funkcí:
  - Stabilizace pásů: Umožňují plynulé vedení, zlepšují přesnost a manévrovatelnost stroje.
  - Snížení tření: Minimalizují kontakt mezi pásem a podložím, což prodlužuje životnost podvozku.
  - Prevence posunu: Rovnoměrné rozložení tlaku snižuje riziko sklouznutí pásů, minimalizuje riziko poruchy.
  - Zlepšení pracovního komfortu: Snížení vibrací a hluku příznivě ovlivňuje komfort obsluhy.
  Druhy kladek – přizpůsobené strojům SIMIT
  
  V nabídce ITR najdete různé typy jednokrajních kladek určených pro stroje SIMIT:
  1. Standardní kladky SIMIT: Navrženy pro provoz v různých podmínkách, zajišťují optimální rovnováhu mezi pevností a pružností konstrukce.
  2. Kladky s těsněním: Vybavené dodatečnou ochranou proti nečistotám, což výrazně prodlužuje jejich životnost i v náročných provozních podmínkách.
  Kompatibilita – náhradní díly ITR pro stroje SIMIT
  
  Náhradní díly vyráběné firmou ITR jsou plně určeny pro stroje SIMIT, zaručují úplnou shodu s originálními komponenty. Díky tomu máte jistotu, že kladky perfektně spolupracují s podvozkem a zajišťují nepřerušený a bezporuchový provoz zařízení.
  
  Rozpoznání příznaků opotřebení kladek
  
  Pravidelná kontrola stavu jednokrajních kladek je klíčová pro prevenci nákladných oprav. Typické příznaky opotřebení jsou:
  - Nerovnoměrný chod stroje a potíže s vedením pásů;
  - Nadměrné vibrace a hluk během provozu;
  - Viditelné praskliny a poškození povrchu kladek;
  - Úniky maziva, svědčící o poškození těsnění;
  - Nerovnoměrné opotřebení dílů podvozku.
  - Jednokrajné pojezdové...
    
    Jednokrajné pojezdové kladky YANMAR
    Naše jednokrajné pojezdové kladky jsou klíčovou součástí podvozku strojů YANMAR, zajišťují stabilitu a přesné vedení pásů. Jako náhradní díly vyráběné ITR se vyznačují vysokou kvalitou a odolností, což optimalizuje provozní náklady strojů.
    
    Funkce a výhody jednokrajních pojezdových kladek
    
    Jednokrajné pojezdové kladky YANMAR vyráběné ITR jsou nezbytné pro správnou funkci pojezdového systému. Jejich hlavní úkoly zahrnují:
    
    Stabilizaci pásů a zajištění jejich plynulého vedení, což zlepšuje ovladatelnost stroje;
    
    Snížení tření mezi pásem a podložím, což prodlužuje životnost podvozku;
    
    Zabránění sesouvání pásů z dráhy, minimalizující riziko poruch;
    
    Rovnoměrné rozložení tlaku, což snižuje opotřebení jednotlivých částí podvozku.
    
    Kromě toho kvalitní kladky snižují vibrace a hluk, zvyšují komfort práce obsluhy.
    
    Druhy pojezdových kladek – přizpůsobené specifikům strojů YANMAR
    
    V naší nabídce najdete různé typy jednokrajních kladek, díky čemuž můžete vybrat ideální řešení pro stroje YANMAR:
    
    Jednokrajné kladky YANMAR: Určené pro práci v dynamických podmínkách, mají optimalizovanou konstrukci vyhovující požadavkům strojů této značky.
    
    Kladky s těsněním: Tyto modely mají dodatečnou ochranu proti znečištění, což prodlužuje dobu provozu, zejména v náročných pracovních podmínkách.
    
    Výběr správných kladek je investicí do dlouhé životnosti a spolehlivosti pojezdového systému vašeho stroje.
    
    Kompatibilita – náhradní díly ITR pro stroje YANMAR
    
    Naše náhradní díly vyráběné ITR jsou určeny pro stroje YANMAR a zajišťují plnou shodu s originálními řešeními. Díky tomu získáte produkty, které perfektně spolupracují s podvozkem a garantují spolehlivý provoz stroje.
    
    Jak rozpoznat opotřebení kladek
    
    Pravidelná kontrola stavu jednokrajních kladek je klíčová k zabránění nákladným opravám. Mezi nejčastější příznaky opotřebení patří:
    
    Nerovnoměrný chod pásů a potíže s vedením stroje;
    
    Nadměrné vibrace a hluk během provozu;
    
    Viditelné praskliny, poškození povrchu a úniky maziva;
    
    Jednokrajné pojezdové...
    
    Pojezdové kladky jednostranné O&K
    
    Jednostranné pojezdové kladky O&K jsou důležitou součástí podvozku stavebních strojů, nabízené jako náhradní díly vyráběné firmou ITR. Tyto výrobky zajišťují přesné vedení pásu a rovnoměrné rozložení zatížení během provozu stroje. Díky použití vysoce kvalitních materiálů mají kladky vysokou odolnost proti intenzivnímu opotřebení, což prodlužuje životnost podvozku a zvyšuje provozní efektivitu. Výběrem náhradních dílů O&K od ITR minimalizujete riziko poruch a snižujete provozní náklady.
    
    Klíčové funkce jednostranných pojezdových kladek
    
    Pojezdové kladky O&K jsou navrženy tak, aby zajistily maximální stabilitu a optimální rozložení tlaku pásu na podklad. Mezi jejich základní funkce patří:
    
    Podpora pásu a umožnění jeho plynulého pohybu
    
    Snížení tření mezi pásem a podkladem, což prodlužuje životnost podvozku
    
    Zabránění sklouznutí pásu z vedení
    
    Rovnoměrné rozložení zatížení minimalizující opotřebení jednotlivých komponentů
    
    Snížení vibrací, což zvyšuje komfort práce obsluhy
    
    Druhy pojezdových kladek – přizpůsobte produkt specifikaci strojů O&K
    
    V nabídce náhradních dílů ITR najdete jednostranné pojezdové kladky O&K, které se liší konstrukcí a určením, aby vyhověly i nejnáročnějším aplikacím. Nabízíme:
    
    Standardní jednostranné kladky O&K – vhodné pro stroje pracující za standardních podmínek, kde jsou zatížení mírná a terén různorodý.
    
    Kladky s vyztuženou konstrukcí – určeny pro těžší stroje pracující v extrémních podmínkách, kde je vyžadována vyšší odolnost podvozku.
    
    Kladky s těsněním – vybavené dodatečnou ochranou proti znečištění, což výrazně prodlužuje životnost i při intenzivním provozu.
    
    Kompatibilita a určení pro stroje O&K
    
    Naše jednostranné pojezdové kladky O&K jsou originální náhradní díly vyráběné firmou ITR, přesně přizpůsobené specifikacím strojů O&K. Tyto výrobky zajišťují nejen prodlouženou životnost podvozku, ale také spolehlivý a plynulý chod zařízení, což je klíčové pro dosažení optimální provozní výkonnosti.
    
    Jednokrajné pojezdové...
    
    Jednokrajné pojezdové kladky LIEBHERR
    
    Jednokrajné pojezdové kladky LIEBHERR jsou klíčovou součástí podvozku stavebních strojů, nabízené jako náhradní díly vyráběné společností ITR. Tyto výrobky zajišťují přesné vedení pásu a rovnoměrné rozložení zatížení během provozu stroje. Díky použití vysoce kvalitních materiálů mají kladky vysokou odolnost proti intenzivnímu opotřebení, což prodlužuje životnost podvozku a zvyšuje provozní efektivitu. Výběrem náhradních dílů LIEBHERR od ITR minimalizujete riziko poruch a snižujete provozní náklady.
    
    Hlavní funkce jednokrajních pojezdových kladek
    
    Pojezdové kladky LIEBHERR jsou navrženy tak, aby zajistily maximální stabilitu a přesné rozložení tlaku pásu na podklad. Mezi jejich základní funkce patří:
    
    Podpora pásu a umožnění jeho plynulého pohybu
    
    Snížení tření mezi pásem a podkladem, což prodlužuje životnost podvozku
    
    Zabránění sklouznutí pásu z vedení
    
    Rovnoměrné rozložení zatížení, minimalizující opotřebení jednotlivých komponentů
    
    Snížení vibrací, což zvyšuje komfort práce obsluhy
    
    Druhy pojezdových kladek – přizpůsobte produkt specifikaci strojů LIEBHERR
    
    V nabídce náhradních dílů ITR najdete jednokrajné pojezdové kladky LIEBHERR, které se liší konstrukcí a určením, aby vyhověly i nejnáročnějším aplikacím. Nabízíme:
    
    Standardní jednokrajné kladky LIEBHERR – vhodné pro stroje pracující za standardních podmínek s mírným zatížením a různorodým terénem.
    
    Kladky s zesílenou konstrukcí – určeny pro těžší stroje pracující v extrémních podmínkách, kde je vyžadována vyšší odolnost podvozku.
    
    Kladky s těsněním – vybavené ochranou proti znečištění, což výrazně prodlužuje životnost i při intenzivním provozu.
    
    Kompatibilita a určení pro stroje LIEBHERR
    
    Naše jednokrajné pojezdové kladky LIEBHERR jsou originální náhradní díly vyráběné společností ITR, přesně přizpůsobené specifikacím strojů LIEBHERR. Zajišťují nejen prodlouženou životnost podvozku, ale také spolehlivý a plynulý chod zařízení, což je klíčové pro dosažení optimální provozní výkonnosti.
    
    Jak rozpoznat
    
    Jednokrajné pojezdové...
    
    Jednokrajné pojezdové kladky JCB
    
    Jednokrajné pojezdové kladky JCB jsou klíčovou součástí podvozku stavebních strojů, nabízené jako náhradní díly vyráběné společností ITR. Tyto produkty zajišťují přesné vedení pásu a rovnoměrné rozložení zatížení během provozu stroje. Díky použití vysoce kvalitních materiálů se kladky vyznačují vysokou odolností proti intenzivnímu opotřebení, což prodlužuje životnost podvozku a zvyšuje provozní efektivitu. Výběrem náhradních dílů JCB od ITR minimalizujete riziko poruch a snižujete provozní náklady.
    
    Hlavní funkce jednokrajních pojezdových kladek
    
    Pojezdové kladky JCB jsou navrženy tak, aby zajistily maximální stabilitu a přesné rozložení tlaku pásu na podklad. Mezi jejich základní funkce patří:
    
    Podpora pásu a umožnění jeho plynulého pohybu
    
    Snížení tření mezi pásem a podkladem, což prodlužuje životnost podvozku
    
    Zabránění sesouvání pásu z vedení
    
    Rovnoměrné rozložení zatížení minimalizující opotřebení jednotlivých komponentů
    
    Snížení vibrací, což zvyšuje komfort obsluhy
    
    Druhy pojezdových kladek – vyberte produkt podle specifikace strojů JCB
    
    V nabídce náhradních dílů ITR najdete jednokrajné pojezdové kladky JCB, které se liší konstrukcí a určením, aby vyhověly i nejnáročnějším aplikacím. Nabízíme:
    
    Standardní jednokrajné kladky JCB – vhodné pro stroje pracující ve standardních podmínkách s mírným zatížením a různorodým terénem.
    
    Kladky s vyztuženou konstrukcí – určené pro těžší stroje pracující v extrémních podmínkách, kde je vyžadována vyšší odolnost podvozku.
    
    Kladky s těsněním – vybavené ochranou proti znečištění, což výrazně prodlužuje životnost i při intenzivním provozu.
    
    Kompatibilita a určení pro stroje JCB
    
    Naše jednokrajné pojezdové kladky JCB jsou originální náhradní díly vyráběné společností ITR, přesně přizpůsobené specifikacím strojů JCB. Zajišťují prodlouženou životnost podvozku a spolehlivý, plynulý chod zařízení, což je klíčové pro dosažení optimální provozní výkonnosti.
    
    Jak rozpoznat opotřebení jednokrajních pojezdových kladek?
    
    Jednokrajné pojezdové...
    
    Jednokrajné pojezdové kladky DRESSTA
    
    Jednokrajné pojezdové kladky DRESSTA jsou důležitou součástí podvozku stavebních strojů, nabízené jako náhradní díly vyráběné firmou ITR. Tyto výrobky zajišťují přesné vedení pásu a rovnoměrné rozložení zatížení během provozu stroje. Díky použití vysoce kvalitních materiálů jsou kladky vysoce odolné vůči intenzivnímu opotřebení, což prodlužuje provozní efektivitu a životnost celého pojezdového systému. Výběrem náhradních dílů DRESSTA od ITR minimalizujete riziko poruch a snižujete provozní náklady.
    
    Klíčové funkce jednokrajních pojezdových kladek
    
    Jednokrajné pojezdové kladky DRESSTA jsou navrženy tak, aby zajistily maximální stabilitu a přesné rozložení tlaku pásu na podklad. Mezi základní funkce patří:
    
    Podpora pásu a umožnění jeho plynulého pohybu
    
    Snížení tření mezi pásem a podkladem, což prodlužuje životnost podvozku
    
    Zabránění sesouvání pásu z vedení
    
    Rovnoměrné rozložení zatížení, minimalizující opotřebení jednotlivých komponentů
    
    Snížení vibrací, což zvyšuje komfort obsluhy
    
    Druhy pojezdových kladek – přizpůsobte produkt specifikaci strojů DRESSTA
    
    V nabídce náhradních dílů ITR najdete jednokrajné pojezdové kladky DRESSTA, které se liší konstrukcí a určením, aby vyhověly i nejnáročnějším aplikacím. Nabízíme:
    
    Standardní jednokrajné kladky DRESSTA – vhodné pro stroje pracující za standardních podmínek s mírným zatížením a různorodým terénem.
    
    Kladky s vyztuženou konstrukcí – určeny pro těžší stroje pracující v extrémních podmínkách, kde je požadována vyšší odolnost podvozku.
    
    Kladky s těsněním – vybavené dodatečnou ochranou proti znečištění, což výrazně prodlužuje životnost i při intenzivním provozu.
    
    Kompatibilita a určení pro stroje DRESSTA
    
    Naše jednokrajné pojezdové kladky DRESSTA jsou originální náhradní díly vyráběné firmou ITR, přesně přizpůsobené specifikacím strojů DRESSTA. Zajišťují nejen delší životnost podvozku, ale i spolehlivý a plynulý chod zařízení, což je klíčové pro dosažení optimální provozní výkonnosti.
    
    Jak rozpoznat opotřebení
    
    Jednokrajné pojezdové...
    
    Jednokrajné pojezdové kladky SUMITOMO
    
    Naše jednokrajné pojezdové kladky SUMITOMO jsou klíčovou součástí podvozku strojů této značky, zajišťují stabilitu a přesné vedení pásů. Vyrobené firmou ITR jako kvalitní náhradní díly, vynikají odolností a výdrží při intenzivním provozu, což přispívá k optimalizaci provozních nákladů vašeho stroje.
    
    Funkce a výhody jednokrajních pojezdových kladek
    
    Jednokrajné pojezdové kladky SUMITOMO vyráběné firmou ITR plní řadu klíčových funkcí:
    
    Stabilizace pásů: Umožňují plynulé vedení, zlepšují přesnost a manévrovatelnost stroje.
    
    Snížení tření: Minimalizují kontakt mezi pásem a podložím, což prodlužuje životnost podvozku.
    
    Prevence posunu: Rovnoměrné rozložení tlaku snižuje riziko sklouznutí pásů, minimalizuje poruchy.
    
    Zlepšení pracovního komfortu: Snížení vibrací a hluku příznivě ovlivňuje komfort obsluhy.
    
    Druhy kladek – přizpůsobené strojům SUMITOMO
    
    V nabídce ITR najdete různé typy jednokrajních kladek určených pro stroje SUMITOMO:
    
    Standardní kladky SUMITOMO: Navrženy pro provoz v různých podmínkách, zajišťují výbornou kombinaci pevnosti a pružnosti konstrukce.
    
    Kladky s těsněním: Vybavené dodatečnou ochranou proti nečistotám, což výrazně prodlužuje jejich životnost i v náročných provozních podmínkách.
    
    Kompatibilita – náhradní díly ITR pro stroje SUMITOMO
    
    Náhradní díly vyráběné firmou ITR jsou plně určeny pro stroje SUMITOMO, zaručují plnou shodu s originálními komponenty. Díky tomu máte jistotu, že kladky perfektně spolupracují s podvozkem a zajišťují nepřerušený a bezporuchový provoz zařízení.
    
    Rozpoznání příznaků opotřebení kladek
    
    Pravidelná kontrola stavu jednokrajních kladek je klíčová pro prevenci nákladných oprav. Mezi typické příznaky opotřebení patří:
    
    Nerovnoměrný chod stroje a obtíže při vedení pásů;
    
    Nadměrné vibrace a hluk během provozu;
    
    Viditelné praskliny a poškození povrchu kladek;
    
    Úniky maziva, svědčící o poškození těsnění;
    
    Nerovnoměrné opotřebení dílů pod
    
    Aktivní filtry
    
    Grid
    
    List
    
    Počet produktů: 240
    
    Filtrovat podle
    
    Dostupnost
    
    Dostupnost
    
    Dostupný (164)
    
    Skladem (164)
    
    Nedostupný (76)
    
    Cena
    
    Cena
    
    Seřadit podle:
    
    Prodejnost, od nejprodávanějších Důležitost Název, A až Z Název, Z až A Cena, od nejlevnějších Cena, od nejdražších
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Pojezdová kladka WIRTGEN SP250 SP500...
    
    0 hodnocení
    
    Pojednokrajná pojezdová kladka pro stroje WIRTGEN SP250 a SP500 je klíčovou součástí pojezdového systému, zodpovědnou za stabilní vedení a správné napnutí pásu během provozu. Její použití ovlivňuje přesnost jízdy a manévrování stroje při úkolech vyžadujících přesnost, jako je frézování nebo silniční práce, kde je stabilita jízdní dráhy nezbytná pro dosažení rovného povrchu.
    
    Kladka rozkládá rovnoměrně hmotnost stroje na povrch pásu, omezuje riziko jeho sklouznutí a propadání stroje na měkkém nebo nerovném podkladu. Funkční kladka také chrání ostatní části pojezdového systému před předčasným opotřebením a poškozením, což umožňuje delší a bezporuchový provoz strojů WIRTGEN při intenzivní práci.
    
    Náhradní díl značky GTRAX – jistota provozu
    
    Prezentovaná kladka je vysoce kvalitním náhradním dílem značky GTRAX, specializující se na výrobu prémiových náhradních dílů pro stavební a silniční stroje. Použití kalené oceli s vysokou odolností proti opotřebení a precizní obrábění zaručuje dlouhou životnost kladky, která často převyšuje trvanlivost originálních dílů. Volbou náhradního dílu GTRAX pro WIRTGEN SP250, SP500 investujete do spolehlivosti a snižujete servisní náklady, přičemž zachováváte plnou připravenost stroje k práci v jakýchkoli terénních podmínkách.
    
    Výhody použití
    
    Stabilní vedení pásu během práce v jakýchkoli podmínkách.
    
    Ochrana pojezdového systému proti nadměrnému opotřebení a mechanickému poškození.
    
    Průmyslové mazání a těsné utěsnění chránící před vodou, blátem a prachem.
    
    Vysoká odolnost proti opotřebení a dynamickému zatížení.
    
    Přizpůsobeno pro intenzivní práci při silničních a stavebních pracích.
    
    Technická specifikace
    
    Typ: Dolní (nosná) kladka, pojendokrajná
    
    Modely: WIRTGEN SP250, SP500
    
    Typ pásů: Ocelové i gumové
    
    Materiál: Kalená ocel s vysokou odolností proti opotřebení
    
    Životnost: až 3000 hodin provozu
    
    Výrobce: GTRAX
    
    Proč zvolit GTRAX?
    
    Volbou pojezdové kladky GTRAX pro WIRTGEN SP250, SP500 získáváte záruku dlouhodobě stabilního provozu stroje a snížení nákladů spojených s výpadky a servisem. Je to investice do efektivity a bezpečnosti práce při realizaci silničních a stavebních projektů, které vyžadují spolehlivost v jakýchkoli podmínkách.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    420,00 Kč
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Kladka CATERPILLAR 307C 307D 307E2 308D 308E2
    
    0 hodnocení
    
    Přesné vedení pásových pásů a stabilita v terénu jsou základem efektivní práce minirypadla CATERPILLAR řady 307 a 308. Hnací kolo určené pro modely 307C, 307D, 307E2, 308D a 308E2 bylo navrženo s cílem rovnoměrného rozložení hmotnosti stroje po celé délce pásu, což předchází zaboření stroje do měkkého povrchu a omezuje riziko poškození ostatních součástí podvozku.
    
    Výměna opotřebovaného hnacího kola není pouze otázkou pohodlí práce, ale především bezpečnosti operátora a trvanlivosti celého hnacího systému. Díky kvalitní konstrukci hnacího kola zachovává minirypadlo plynulost pohybu a stabilitu při práci v těsných prostorech a při výkopech vyžadujících přesnost a kontrolu jízdní dráhy.
    
    GTRAX – náhradní díl, který zvyšuje standard
    
    Představované hnací kolo je výrobkem značky GTRAX, která se specializuje na dodávku prémiových náhradních dílů pro stavební stroje. Použití speciálních slitin kalené oceli, vysoká přesnost zpracování a dodatečná ochrana povrchu zajišťují, že hnací kolo GTRAX odolává zatížení a pracovním podmínkám, ve kterých mnoho originálních dílů selže.
    
    Rozhodnutím pro náhradní díl GTRAX získáváte jistotu dlouhodobé práce bez neplánovaných přestojů, omezení servisních nákladů a prodloužení životnosti celého hnacího systému vašeho minirypadla CATERPILLAR.
    
    Proč právě toto kolo?
    
    Přesně přizpůsobeno modelům CATERPILLAR 307C, 307D, 307E2, 308D, 308E2.
    
    Zlepšuje stabilitu a vedení stroje i na obtížném, nerovném povrchu.
    
    Chrání pásové pásy a hnací systém před předčasným opotřebením.
    
    Vybaveno továrním mazáním a těsněními chránícími před nečistotami.
    
    Přizpůsobeno pro dlouhodobou práci v stavebních, lesních a městských podmínkách.
    
    Technická specifikace
    
    Typ: Dolní hnací kolo
    
    Kompatibilita: CATERPILLAR 307C, 307D, 307E2, 308D, 308E2
    
    Typ pásového pásu: Gumový a ocelový
    
    Materiál: Kalená ocel s zvýšenou odolností proti opotřebení
    
    Očekávaná životnost: až 3000 hodin práce
    
    Výrobce: GTRAX
    
    Vsazejte na kvalitu ve své práci
    
    Hnací kolo GTRAX pro CATERPILLAR 307 a 308 je investicí do spolehlivosti a klidu během práce. Výběrem tohoto komponentu se vyhnete poruchám v klíčových okamžicích, zvýšíte efektivitu práce a prodloužíte dobu provozu vašeho zařízení, což je zejména důležité při realizaci projektů vyžadujících spolehlivost v každé pracovní hodině.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    320,00 Kč
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Rolnička pojezdová YANMAR VIO70 jednostranná
    
    0 hodnocení
    
    Jednokrajné pojezdové kladky (angl. single flange track rollers) jsou klíčovými komponenty pásového podvozku, běžně používanými u stavebních strojů, jako jsou pásové bagry, buldozery a další těžké stroje pohybující se v náročném terénu. Tyto kladky plní důležitou funkci při zajišťování plynulého pohybu a rovnoměrného rozložení hmotnosti stroje na pásy, což minimalizuje opotřebení součástí a povrchu, po kterém se stroj pohybuje.
    JEDNOKRAJNÁ POJEZDOVÁ KLADKA - ROZMĚRY
    Vnitřní šířka mezi přírubami kladky:
    POJEZDOVÁ KLADKA CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
    Jednokrajné pojezdové kladky, na rozdíl od svých dvoukrajních protějšků, mají pouze jednu přírubu (flanži), která vede pás ve správné ose pohybu. Příruba umístěná na jedné straně kladky spolupracuje s vnitřním povrchem článků pásu a udržuje je ve správné poloze po pracovní dráze. Absence druhé příruby na kladce znamená, že tento komponent se obvykle používá u strojů s menším zatížením nebo v specifických provozních podmínkách, kde je menší boční zatížení.
    Klíčové prvky konstrukce jednokrajné kladky:
    Tělo kladky – Vyrobeno z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Slouží k přenosu hmotnosti stroje a pracovních sil.
    Příruba (výstupek) – Jedna příruba umístěná na jedné straně kladky, která udržuje pás na správné dráze. Chrání pás před sesunutím z kladky.
    Ložiskování – Vnitřek kladky obsahuje ložiska umožňující plynulý otáčivý pohyb kladky pod zatížením. Ložiska jsou mazána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
    Těsnění – Kladky jsou vybaveny speciálními těsněními zabraňujícími vnikání nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost komponentu.
    Jednokrajné kladky se používají především u pásových strojů středních a menších rozměrů, které nepodléhají tak vysokým bočním silám jako např. buldozery pracující na strmých svazích. Příklady použití zahrnují:
    Pásové bagry – Zejména ty pracující ve středních terénních podmínkách, kde je důležitější vedení pásu než odolnost vůči bočním silám.
    Mini bagry a menší buldozery – U menších strojů není zatížení rámu podvozku tak vysoké, což činí jednokrajné kladky dostatečně odolnými.
    Stroje na přepravu štěrku nebo jiné pásové zařízení – Tyto stroje často operují v podmínkách, kde je potřeba lehkost podvozkového systému a nižší boční zatížení.
    JEDNOKRAJNÁ POJEZDOVÁ KLADKA - UF189C2T
    Povrch kladky z hluboce kalené oceli navržený tak, aby odolával vibracím. Hartování 50 – 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy pro snížení tření a opotřebení a zajištění maximální výdržnosti. Mazáno po celou dobu životnosti pro minimální údržbu.
    Moderní jednokrajné kladky stále častěji využívají pokročilé materiály, jako jsou slitiny s vysokou pevností a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:
    Povrchové kalení – Tento proces zvyšuje pevnost a odolnost proti opotřebení, což je obzvláště důležité při intenzivním provozu.
    Vícevrstvá těsnění – Moderní těsnicí systémy lépe chrání ložiska před znečištěním a vlhkostí, což prodlužuje životnost komponentů.
    Jednokrajné pojezdové kladky jsou nezbytnou součástí mnoha pásových strojů, zejména těch pracujících v mírných terénních podmínkách. Jejich jednodušší konstrukce a nižší provozní náklady je činí populární volbou pro stroje s menším bočním zatížením. Výběr vhodných kladek pro stroj by však měl vždy zohlednit specifické pracovní podmínky, zatížení a typ terénu, aby byla zajištěna optimální výkonnost a dlouhá životnost podvozkového systému.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Pojezdová kladka KOMATSU PC70 jednokrajová
    
    0 hodnocení
    
    Jednokolejná jezdní kladka (angl. single flange track roller) je důležitou součástí pásového podvozku, používanou u stavebních strojů, jako jsou pásové bagry, buldozery a další těžké stroje pracující v náročném terénu. Tyto kladky zajišťují plynulý pohyb a rovnoměrné rozložení hmotnosti stroje na pásy, což pomáhá minimalizovat opotřebení dílů a zároveň snižuje zatížení podkladu, po němž se stroj pohybuje.
    JEDNOKOLEJNÁ JEZDNÍ KLADKA - ROZMĚRY
    Vnitřní šířka mezi přírubami kladky:
    JEZDNÍ KLADKA CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
    Jednokolejná jezdní kladka se od svého dvoukolejného protějšku liší tím, že má pouze jednu přírubu, která zajišťuje správné vedení pásu. Tato jediná příruba je umístěna na jedné straně kladky a spolupracuje s vnitřním povrchem článků pásu, což umožňuje udržení pásu ve správné poloze. Absence druhé příruby znamená, že jezdní kladka je častěji používána u strojů pracujících při nižším zatížení nebo v podmínkách, kde jsou boční síly omezené.
    Klíčové konstrukční prvky jednokolejné kladky:
    Tělo kladky – Vyrobeno z vysokoodolné oceli vůči opotřebení. Je určeno k přenášení hmotnosti stroje a pracovních sil.
    Příruba (výstupek) – Jedna příruba umístěná na jedné straně kladky, která udržuje pás na správné dráze. Chrání pás před sesunutím z kladky.
    Ložiska – Vnitřek kladky obsahuje ložiska umožňující plynulé otáčení kladky pod zatížením. Ložiska jsou mazána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
    Těsnění – Kladky jsou vybaveny speciálními těsněními zabraňujícími pronikání nečistot, vody a jiných znečištění, což prodlužuje životnost součásti.
    Jednokolejné kladky nacházejí uplatnění především u středních a menších pásových strojů, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako např. buldozery pracující v prudkých svazích. Příklady těchto použití jsou:
    Pásové bagry – Zvláště ty pracující ve středních terénních podmínkách, kde je důležitější vedení pásu než odolnost vůči bočním silám.
    Mini bagry a menší buldozery – U menších strojů není hmotnost rozložená na podvozku tak vysoká, což činí jednokolejné kladky dostatečně odolné.
    Stroje pro přepravu štěrku nebo jiné pásové zařízení – Tyto stroje často pracují v podmínkách, kde je požadována lehkost podvozkové konstrukce a nižší boční zatížení.
    JEDNOKOLEJNÁ JEZDNÍ KLADKA - UF173K0T
    Plášť kladky z hluboce kalené oceli navržený tak, aby odolával vibracím. Tvrdost kalení 50 – 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby snižovaly tření a opotřebení a zároveň zajišťovaly maximální pevnost. Maženy po celou dobu životnosti pro minimální údržbu.
    Jednokolejné jezdní kladky v současnosti stále častěji využívají moderní materiály, jako jsou slitiny kovů s vysokou pevností a inovativní ochranné povlaky. Mezi nejvýznamnější inovace patří:
    Povrchové kalení – Tato technologie výrazně zvyšuje odolnost proti opotřebení a pevnost, což je zvláště důležité při práci v náročných podmínkách.
    Vícevrstvá těsnění – Pokročilé těsnicí systémy nabízejí lepší ochranu ložisek před znečištěním a vlhkostí, čímž prodlužují životnost kladek.
    Jednokolejné jezdní kladky jsou klíčovou součástí mnoha pásových strojů, zejména těch, které pracují ve středních terénních podmínkách. Díky své jednodušší konstrukci a nižším provozním nákladům představují oblíbenou volbu pro stroje s nižším bočním zatížením. Je však třeba mít na paměti, že výběr vhodných kladek musí zohledňovat konkrétní pracovní podmínky, úroveň zatížení a typ terénu, aby byla zajištěna optimální efektivita a životnost pásového podvozku.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Pojezdová kladka YANMAR VIO70 jednostranná
    
    0 hodnocení
    
    Jednoplášťová pojezdová kladka (anglicky single flange track roller) je významnou součástí systému pásového podvozku, široce používanou v stavebních strojích, jako jsou pásové rypadla, buldozery a jiná těžká vozidla pracující v náročných terénních podmínkách. Tato kladka hraje klíčovou roli v zajištění plynulosti pohybu stroje a rovnoměrného rozložení jeho váhy na pásy, což přispívá ke snížení opotřebení komponentů a omezení vlivu na podklad.
    JEDNOPLÁŠŤOVÁ POJEZDOVÁ KLADKA - ROZMĚRY
    Vnitřní šířka mezi přírubami kladky:
    JEDNOPLÁŠŤOVÁ POJEZDOVÁ KLADKA CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
    Jednoplášťová pojezdová kladka, na rozdíl od dvouplášťové verze, má pouze jednu přírubu, jejímž úkolem je vést pás v určené dráze. Příruba umístěná na jedné straně kladky spolupracuje s vnitřní stranou článků pásu a udržuje jej na správné trase. Absence druhé příruby znamená, že jednoplášťová kladka se obvykle používá u strojů s nižším zatížením nebo v provozních podmínkách s menšími bočními silami.
    Klíčové prvky konstrukce jednoplášťové kladky:
    Tělo kladky – Vyrobeno z vysoce odolné oceli proti oděru. Slouží k přenášení hmotnosti stroje a pracovních sil.
    Příruba (výstupek) – Jedna příruba umístěná na jedné straně kladky, která udržuje pás na správné dráze. Chrání pás před sesunutím z kladky.
    Ložiskování – Vnitřek kladky obsahuje ložiska, která umožňují plynulý otáčivý pohyb kladky pod zátěží. Ložiska jsou mazána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
    Těsnění – Kladky jsou vybaveny speciálními těsněními zabraňujícími pronikání nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost komponentu.
    Jednoplášťové kladky se používají zejména v pásových strojích středních a menších rozměrů, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako například buldozery pracující na strmých svazích. Příklady těchto použití zahrnují:
    Pásová rypadla – Zejména ta pracující ve středních terénních podmínkách, kde je důležitější vedení pásu než odolnost vůči bočním silám.
    Mini rypadla a menší buldozery – U menších strojů není váha rozložená na podvozek tak vysoká, což činí jednoplášťové kladky dostatečně odolnými.
    Stroje pro přepravu kameniva nebo jiné pásové zařízení – Tyto stroje se často pohybují v podmínkách, kde je potřeba lehkost podvozku a nižší boční zatížení.
    JEDNOPLÁŠŤOVÁ POJEZDOVÁ KLADKA - UF171C0T
    Obruč kladky z hluboce kalené oceli navržená tak, aby odolávala vibracím. Kalení 50 – 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby snížily tření a opotřebení a zároveň zaručily maximální odolnost. Mazané po celou dobu životnosti pro minimální údržbu.
    Současné jednoplášťové pojezdové kladky stále častěji využívají pokročilé materiály, jako jsou slitiny s vysokou pevností a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:
    
    Povrchové kalení – Tento proces zvyšuje pevnost a odolnost proti opotřebení, což je zvláště důležité při intenzivním provozu.
    Vícevrstvá těsnění – Moderní těsnicí systémy účinněji chrání ložiska před znečištěním a vlhkostí, což se promítá do delší životnosti komponentů.
    Jednoplášťové pojezdové kladky představují klíčový prvek mnoha pásových strojů, zejména těch provozovaných v mírných terénních podmínkách. Díky jednodušší konstrukci a nižším nákladům na provoz jsou často preferovány u strojů vystavených menším bočním zatížením. Volba vhodných kladek by však měla zohledňovat specifické pracovní podmínky, úroveň zatížení a typ terénu, aby byla zajištěna maximální výkonnost a trvanlivost podvozku.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Kladka pojezdová BENATI BEN230 BEN310...
    
    0 hodnocení
    
    Jednokrajní pojezdová kladka (angl. single flange track roller) je důležitou součástí pásového podvozku, používanou ve stavebních strojích, jako jsou pásové bagry, buldozery a jiné těžké stroje pracující v náročném terénu. Tyto kladky zajišťují plynulý pohyb a rovnoměrné rozložení hmotnosti stroje na pásy, což pomáhá minimalizovat opotřebení dílů a snižuje vliv na povrch, po kterém se stroj pohybuje.
    JEDNOKRAJNÍ POJEZDOVÁ KLADKA - ROZMĚRY
    Vnitřní šířka mezi přírubami kladky:
    POJEZDOVÁ KLADKA CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
    Jednokrajní pojezdová kladka se liší od své dvoukrajní varianty tím, že má pouze jednu přírubu, která zajišťuje správné vedení pásu. Tato jediná příruba se nachází na jedné straně kladky a spolupracuje s vnitřním povrchem článků pásu, což umožňuje udržet pás ve správné pozici. Absence druhé příruby znamená, že jednokrajní kladka je častěji používána ve strojích pracujících s nižším zatížením nebo v podmínkách s omezenými bočními silami.
    Hlavní součásti konstrukce jednokrajní kladky:
    Těleso kladky – Vyrobeno z vysoce odolné oceli proti opotřebení. Slouží k přenášení hmotnosti stroje a pracovních sil.
    Příruba (výstupek) – Jedna příruba umístěná na jedné straně kladky, která udržuje pás na správné dráze. Chrání pásy před sklouznutím z kladky.
    Ložiskování – Vnitřek kladky obsahuje ložiska, která umožňují plynulé otáčení kladky pod zatížením. Ložiska jsou mazána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
    Těsnění – Kladky jsou vybaveny speciálními těsněními, která zabraňují vniknutí nečistot, vody a kontaminantů, čímž prodlužují životnost komponentu.
    Jednokrajní kladky se používají převážně ve strojích s pásovým podvozkem středních a menších rozměrů, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako například buldozery pracující na strmých svazích. Příklady takových použití jsou:
    Pásové bagry – Zejména ty, které pracují ve středních terénních podmínkách, kde je důležitější vedení pásu než čelení bočním silám.
    Mini bagry a menší buldozery – U menších strojů není hmotnost rozložená na podvozek tak velká, což činí jednokrajní kladky dostatečně odolnými.
    Stroje pro přepravu štěrku nebo jiné pásové zařízení – Tyto stroje se často pohybují v podmínkách, kde je žádoucí lehkost podvozkového systému a nižší boční zatížení.
    JEDNOKRAJNÍ POJEZDOVÁ KLADKA - UF204E0E
    Povrch kladky z hluboce kalené oceli navržený tak, aby odolával vibracím. Kalení 50 – 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy ke snížení tření a opotřebení a k zajištění maximální odolnosti. Mazané po celou dobu životnosti pro minimální údržbu.
    Jednokrajní pojezdové kladky dnes stále častěji využívají moderní materiály, jako jsou slitiny kovů s vysokou pevností a inovativní ochranné povlaky. Mezi nejdůležitější inovace patří:
    Povrchové kalení – Tato technologie výrazně zvyšuje odolnost proti opotřebení a pevnost, což je zvláště důležité při práci v náročných podmínkách.
    Vícevrstvá těsnění – Pokročilé těsnicí systémy poskytují lepší ochranu ložisek před nečistotami a vlhkostí, což prodlužuje životnost kladek.
    Jednokrajní pojezdové kladky jsou klíčovou součástí mnoha strojů pohybujících se na pásech, zejména těch, které pracují v mírných terénních podmínkách. Díky své zjednodušené konstrukci a nižším provozním nákladům představují oblíbenou volbu pro stroje s menším bočním zatížením. Je však třeba mít na paměti, že výběr vhodných kladek musí zohlednit konkrétní pracovní podmínky, úroveň zatížení a typ terénu, aby byla zajištěna optimální účinnost a životnost podvozkového systému.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Pojezdová kladka KATO HD1250 jednostranná
    
    0 hodnocení
    
    Jednokolejná pojezdová kladka (anglicky single flange track roller) je důležitou součástí systému pásového podvozku, široce používanou u stavebních strojů, jako jsou pásové rypadla, buldozery a další těžká vozidla pracující v náročných terénních podmínkách. Tato kladka hraje klíčovou roli při zajišťování plynulosti pohybu stroje a rovnoměrného rozložení jeho hmotnosti na pásy, což přispívá ke snížení opotřebení komponentů a omezení vlivu na podklad.
    JEDNOKOLEJNÁ POJEZDOVÁ KLADKA - ROZMĚRY
    Vnitřní šířka mezi prstenci kladky:
    POJEZDOVÁ KLADKA CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
    Jednokolejná pojezdová kladka má na rozdíl od dvoukolejné verze pouze jeden prstenec, jehož úkolem je vést pás v předepsané dráze. Prstenec umístěný na jedné straně kladky spolupracuje s vnitřní stranou článků pásu a drží jej na správné trase. Absence druhého prstence znamená, že jednokolejná kladka je obvykle používána u strojů s nižším zatížením nebo v pracovních podmínkách, kde působí menší boční síly.
    Klíčové konstrukční prvky jednokolejné kladky:
    Těleso kladky – Vyrobeno z vysoce odolné oceli proti opotřebení. Je určeno k přenášení hmotnosti stroje a pracovních sil.
    Prstenec (výstupek) – Jeden prstenec umístěný na jedné straně kladky, který udržuje pás na správné dráze. Chrání pásy před sklouznutím z kladky.
    Ložiskování – Vnitřek kladky obsahuje ložiska umožňující plynulý otáčivý pohyb kladky pod zatížením. Ložiska jsou mazána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
    Těsnění – Kladky jsou vybaveny speciálními těsněními zabraňujícími pronikání nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost komponentu.
    Jednokolejné kladky se používají především u pásových strojů středních a menších rozměrů, které nejsou tak vystaveny vysokým bočním silám jako například buldozery pracující na strmých svazích. Příklady takového použití jsou:
    Pásová rypadla – Zejména ta pracující ve středních terénních podmínkách, kde je důležitější vedení pásu než odolnost vůči bočním silám.
    Mini rypadla a menší buldozery – U menších strojů není rozložení hmotnosti na podvozek tak vysoké, což činí jednokolejné kladky dostatečně odolnými.
    Stroje pro přepravu drtě nebo jiné pásové stroje – Tyto stroje často pracují v podmínkách, kde je potřeba lehkosti podvozku a nižších bočních zatížení.
    JEDNOKOLEJNÁ POJEZDOVÁ KLADKA - UF200E0E
    Povrch kladky z hluboce kalené oceli, navržený tak, aby odolával vibracím. Kalení 50 – 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby snižovaly tření a opotřebení a zajišťovaly maximální odolnost. Mazané po celou dobu provozu pro minimální údržbu.
    Současné jednokolejné pojezdové kladky stále častěji využívají pokročilé materiály, jako jsou vysoce pevné slitiny a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:
    
    Povrchové kalení – Tento proces zvyšuje odolnost a odolnost proti opotřebení, což je zvláště důležité při intenzivním provozu.
    Vícevrtstvá těsnění – Moderní těsnicí systémy lépe chrání ložiska před nečistotami a vlhkostí, což prodlužuje životnost komponent.
    Jednokolejné pojezdové kladky jsou klíčovým prvkem mnoha pásových strojů, zejména těch, které pracují v mírných terénních podmínkách. Díky jednodušší konstrukci a nižším provozním nákladům jsou často volbou pro stroje vystavené menším bočním zatížením. Nicméně výběr vhodných kladek pro stroj by měl zohlednit specifické pracovní podmínky, úroveň zatížení a typ terénu, aby byla zajištěna maximální výkonnost a životnost podvozku.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Rolka pojezdná KOBELCO SK220 SK235 SK250...
    
    0 hodnocení
    
    Jednokrajné pojezdové kladky (angl. single flange track rollers) jsou klíčovými komponenty pásového podvozku, běžně používanými u stavebních strojů, jako jsou pásové rypadla, buldozery a další těžké stroje pohybující se v náročném terénu. Tyto kladky mají důležitou funkci při zajištění plynulého pohybu a rovnoměrného rozložení hmotnosti stroje na pásy, což minimalizuje opotřebení součástí i podkladu, po kterém se stroj pohybuje.
    JEDNOKRAJNÁ POJEZDOVÁ KLADKA - ROZMĚRY
    Vnitřní šířka mezi přírubami kladky:
    POJEZDOVÁ KLADKA CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
    Jednokrajné pojezdové kladky mají na rozdíl od svých dvoukrajových protějšků pouze jednu přírubu (flanži), která vede pás v správné linií pohybu. Tato příruba, umístěná na jedné straně kladky, spolupracuje s vnitřní plochou článků pásu a udržuje je ve správné poloze na pracovní dráze. Absence druhé příruby znamená, že tento komponent je obvykle používán u strojů s menším zatížením nebo ve specifických provozních podmínkách, kde jsou boční síly nižší.
    Klíčové prvky konstrukce jednokrajné kladky:
    Tělo kladky – Vyrobeno z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Slouží k přenosu hmotnosti stroje a pracovních sil.
    Příruba (výstupek) – Jedna příruba umístěná na jedné straně kladky, která drží pás na správné dráze. Chrání pás před sesunutím z kladky.
    Ložiskování – Vnitřek kladky obsahuje ložiska umožňující plynulý otáčivý pohyb kladky pod zatížením. Ložiska jsou mazána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
    Těsnění – Kladky jsou vybaveny speciálními těsněními zabraňujícími pronikání nečistot, vody a dalších kontaminantů, což prodlužuje životnost komponentu.
    Jednokrajné kladky se primárně používají u pásových strojů středních a menších rozměrů, které nepodléhají tak vysokým bočním silám jako například buldozery pracující na strmých svazích. Příklady použití zahrnují:
    Pásová rypadla – Zejména ta pracující v středních terénních podmínkách, kde je důležitější vedení pásu než odolnost vůči bočním silám.
    Mini rypadla a menší buldozery – U menších strojů není rozložení hmotnosti na podvozek tak vysoké, což činí jednokrajné kladky dostatečně odolnými.
    Stroje pro přepravu kameniva nebo jiné pásové zařízení – Tyto stroje často pracují v podmínkách vyžadujících lehkost podvozkového systému a menší boční zatížení.
    JEDNOKRAJNÁ POJEZDOVÁ KLADKA - UF194B0E
    Plech kladky z hluboce kalené oceli, navržený tak, aby odolával vibracím. Tvrdost kalení 50 – 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy pro snížení tření a opotřebení, a zajištění maximální pevnosti. Mazány na celou dobu životnosti pro minimální údržbu.
    Moderní jednokrajné kladky stále častěji využívají pokročilé materiály, jako jsou slitiny s vysokou pevností a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:
    Povrchové kalení – Tento proces zvyšuje pevnost a odolnost proti opotřebení, což je obzvláště důležité při intenzivním provozu.
    Vícevrstvá těsnění – Moderní těsnicí systémy účinněji chrání ložiska před nečistotami a vlhkostí, čímž prodlužují životnost komponentů.
    Jednokrajné pojezdové kladky jsou nezbytným prvkem mnoha pásových strojů, zejména těch pracujících v mírných terénních podmínkách. Jejich jednodušší konstrukce a nižší náklady na provoz je činí oblíbenou volbou pro stroje s nižšími bočními zatíženími. Výběr vhodných kladek by však vždy měl zohlednit specifické pracovní podmínky, zatížení a typ terénu, aby byla zajištěna optimální výkonnost a dlouhá životnost pásového podvozku.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Kladka pojízdná O&K RH4.5 RH5.5 jednostranná
    
    0 hodnocení
    
    Jednokrajné pojezdové kladky (ang. single flange track rollers) jsou klíčovými komponenty pásového podvozku, běžně používanými v stavebních strojích, jako jsou pásové rypadla, buldozery a další těžké stroje pohybující se v náročném terénu. Tyto kladky mají důležitou funkci při zajištění plynulého pohybu a rovnoměrného rozložení hmotnosti stroje na pásy, což minimalizuje opotřebení dílů i podkladu, po kterém se stroj pohybuje.
    JEDNOKRAJNÁ POJEZDOVÁ KLADKA - ROZMĚRY
    Vnitřní šířka mezi nákružky kladky:
    POJEZDOVÁ KLADKA CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
    Jednokrajné pojezdové kladky, na rozdíl od svých dvoukrajových protějšků, mají pouze jeden nákružek (flanž), který vede pás ve správné dráze pohybu. Tento nákružek, umístěný na jedné straně kladky, spolupracuje s vnitřní plochou článků pásu a udržuje je ve správné pozici na pracovní cestě. Absence druhého nákružku znamená, že tento komponent se obvykle používá ve strojích s menším zatížením nebo ve specifických pracovních podmínkách s nižším bočním zatížením.
    Klíčové prvky konstrukce jednokrajné kladky:
    Těleso kladky – Vyrobeno z vysoce odolné oceli proti opotřebení. Slouží k přenášení hmotnosti stroje a pracovních sil.
    Nákružek (výstupek) – Jeden nákružek umístěný na jedné straně kladky, který udržuje pás na správné dráze. Chrání pásy před sklouznutím z kladky.
    Ložiskování – Vnitřek kladky obsahuje ložiska umožňující plynulý otáčivý pohyb kladky pod zatížením. Ložiska jsou mazána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
    Těsnění – Kladky jsou vybaveny speciálními těsněními, která zabraňují pronikání nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost komponentu.
    Jednokrajné kladky se používají především v pásových strojích středních a menších rozměrů, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako např. buldozery pracující na strmých svazích. Příklady takového využití jsou:
    Pásová rypadla – Zejména ta pracující ve středních terénních podmínkách, kde je důležitější vedení pásu než protiopatření proti bočním silám.
    Mini rypadla a menší buldozery – V menších strojích není hmotnost rovnoměrně rozložená na podvozek tak vysoká, což činí jednokrajné kladky dostatečně odolné.
    Zařízení pro přepravu drtě nebo jiné pásové stroje – Tyto stroje často pracují v podmínkách, kde je zapotřebí lehčí konstrukce podvozku a menší boční zatížení.
    JEDNOKRAJNÁ POJEZDOVÁ KLADKA - UF142E0E
    Povrch kladky je vyroben z hluboce kalené oceli a navržen tak, aby odolával vibracím. Kalení 50 – 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy ke snížení tření a opotřebení a zároveň k zajištění maximální pevnosti. Mazání na celou dobu životnosti pro minimální údržbu.
    Moderní jednokrajné kladky stále častěji využívají pokročilé materiály, jako jsou slitiny s vysokou pevností a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:
    Povrchové kalení – Tento proces zvyšuje pevnost a odolnost proti opotřebení, což je zvláště důležité při intenzivním provozu.
    Vícevrstvá těsnění – Moderní těsnicí systémy lépe chrání ložiska před nečistotami a vlhkostí, což vede k delší životnosti komponentů.
    Jednokrajné pojezdové kladky jsou nezbytnou součástí mnoha pásových strojů, zejména těch pracujících v mírných terénních podmínkách. Jejich jednodušší konstrukce a nižší náklady na provoz je činí oblíbenou volbou pro stroje s menším bočním zatížením. Výběr správných kladek pro stroj by však vždy měl zohlednit specifické pracovní podmínky, zatížení a typ terénu, aby byla zajištěna optimální výkonnost a dlouhá životnost pásového podvozku.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Kladka pojezdová CATERPILLAR UF142C0E
    
    0 hodnocení
    
    Jednokolejná pojezdová kladka (ang. single flange track roller) je důležitou součástí pásového podvozku, používanou u stavebních strojů, jako jsou pásové rypadla, buldozery a další těžké stroje operující v náročném terénu. Tyto kladky zajišťují plynulý chod a rovnoměrné rozložení hmotnosti stroje na pásy, což pomáhá minimalizovat opotřebení dílů a snižuje dopad na podloží, po kterém se stroj pohybuje.
    JEDNOKOLEJNÁ POJEZDOVÁ KLADKA - ROZMĚRY
    Vnitřní šířka mezi přírubami kladky:
    POJEZDOVÁ KLADKA CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
    Jednokolejná pojezdová kladka se liší od svého dvoukolejného protějšku tím, že má pouze jednu přírubu, která je zodpovědná za správné vedení pásu. Tato jediná příruba se nachází na jedné straně kladky a spolupracuje s vnitřním povrchem článků pásu, což umožňuje udržení pásu ve správné poloze. Absence druhé příruby znamená, že se jednokolejné kladky častěji používají u strojů pracujících s nižším zatížením nebo v podmínkách, kde jsou boční síly omezené.
    Klíčové konstrukční prvky jednokolejné kladky:
    Těleso kladky – Vyrobeno z oceli s vysokou odolností proti otěru. Má za úkol přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
    Příruba (výstupek) – Jedna příruba umístěná na jedné straně kladky, která udržuje pás na správné dráze. Chrání pás před sesunutím z kladky.
    Uložení – Vnitřek kladky obsahuje ložiska, která umožňují plynulý otáčivý pohyb kladky pod zatížením. Ložiska jsou mazána a často utěsněná, což minimalizuje potřebu údržby.
    Těsnění – Kladky jsou vybavené speciálními těsněními zabraňujícími pronikání nečistot, vody a dalších znečišťujících látek, což prodlužuje životnost komponentu.
    Jednokolejné kladky se používají převážně u pásových strojů středních a menších rozměrů, které nepodléhají tak vysokým bočním silám jako například buldozery pracující na strmých svazích. Příklady takového použití jsou:
    Pásová rypadla – Zejména ta pracující ve středních terénních podmínkách, kde je důležitější vedení pásu než odolnost vůči bočním silám.
    Mini rypadla a menší buldozery – U menších strojů není rozložení hmotnosti na podvozek tak vysoké, což činí jednokolejné kladky dostatečně odolnými.
    Stroje na přepravu kameniva nebo jiné pásové zařízení – Tyto stroje často operují v podmínkách, kde je požadována lehkost podvozku a nižší boční zatížení.
    JEDNOKOLEJNÁ POJEZDOVÁ KLADKA - UF142C0E
    Povrch kladky z hluboce kalené oceli navržený tak, aby byl odolný vůči vibracím. Kalení 50 – 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby snížily tření a opotřebení a zajistily maximální pevnost. Mazané na celou dobu provozu pro minimální údržbu.
    Jednokolejné pojezdové kladky v současnosti stále častěji využívají moderní materiály, jako jsou slitiny kovů s vysokou pevností a inovativní ochranné povlaky. Mezi nejdůležitější inovace patří:
    Povrchové kalení – Tato technologie výrazně zvyšuje odolnost proti otěru a pevnost, což je zvláště důležité při práci v náročných podmínkách.
    Vícevrstvá těsnění – Pokročilé těsnicí systémy nabízejí lepší ochranu ložisek proti znečištění a vlhkosti, což prodlužuje životnost kladek.
    Jednokolejné pojezdové kladky jsou klíčovou součástí mnoha pásových strojů, zejména těch pracujících v mírných terénních podmínkách. Díky své zjednodušené konstrukci a nižším provozním nákladům představují populární volbu pro stroje s nižším bočním zatížením. Je však třeba vzít v úvahu, že výběr vhodných kladek musí zohlednit konkrétní pracovní podmínky, úroveň zatížení a typ terénu, aby byla zajištěna optimální efektivita a životnost podvozku.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Kladka jezdná KOMATSU D475 A jednokrajová
    
    0 hodnocení
    
    Rolka kladky s jednou hranou (ang. single flange track roller) je důležitou součástí podvozku pásového podvozku používanou ve stavebních strojích, jako jsou pásové rypadla, buldozery a další těžké stroje, které pracují v náročném terénu. Tyto kladky zajišťují plynulý pohyb a rovnoměrné rozložení hmotnosti stroje na pásy, co pomáhá minimalizovat opotřebení dílů a snižuje tlak na půdu, po které se stroj pohybuje. ### Kladka s jednou hranou - ROZMĚRY Šířka uvnitř mezi lícníky kladky: ### Kladka s jednou hranou Caterpillar - FUNKCE A STAVBA Kladka s jednou hranou se liší od svého dvouhranného protějšku tím, že má pouze jednu lemovku, která správně navádí pás. Tato jediná lemovka je umístěna na jedné straně kladky a spolupracuje s vnitřní plochou článků pásu, což umožňuje udržovat je v správné poloze. Absence druhé lemovky znamená, že kladka s jednou hranou je častěji používána ve strojích pracujících s nižším zatížením nebo v podmínkách, kde jsou boční síly omezené. ### Klíčové složky konstrukce kladky s jednou hranou: - Tělo kladky - Vyrobeno z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Slouží k přenosu hmotnosti stroje a pracovních sil. - Lemovalovka (výstupek) - Jedna lemovka umístěná na jedné straně kladky, která udržuje pás na správné trase. Chrání pásový pás před vyklouznutím z kladky. - Ložiska - Uvnitř kladky jsou ložiska umožňující hladké otáčení kladky při zatížení. Ložiska jsou mazána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby. - Těsnění - Kladky jsou vybaveny speciálními těsněními, která brání pronikání nečistot, vody a znečištění, čímž se prodlužuje životnost komponentu. Kladky s jednou hranou jsou v dnešní době stále častěji vyrobeny z moderních materiálů, jako jsou vysokopevnostní kovové slitiny a inovativní ochranné povlaky. Mezi nejdůležitější inovace patří: - Povrchové kalením - Tato technologie významně zvyšuje odolnost proti opotřebení a pevnost, což je obzvláště důležité při práci v obtížných podmínkách. - Vícevrstvá těsnění - Pokročilé těsnící systémy poskytují lepší ochranu ložisek před nečistotami a vlhkostí, což prodlužuje provozní dobu kladky. Kladky s jednou hranou jsou klíčovou součástí mnoha pásových strojů, zejména těch pracujících v mírných terénních podmínkách. Díky své jednoduché konstrukci a nižším provozním nákladům jsou populární volbou pro stroje s nižšími bočními zatíženími. Je však důležité mít na paměti, že volba správných kladek musí zohledňovat konkrétní pracovní podmínky, úroveň zatížení a typ terénu, aby byla zajištěna optimální účinnost a životnost podvozkového systému.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Kladka jezdná KOMATSU D475 A jednokrajová
    
    0 hodnocení
    
    Váleček hnací s jednou hranou (ang. single flange track roller) představuje důležitý prvek pásového podvozku, hojně využívaný ve stavebních strojích, jako jsou pásový rypadlo, buldozéry a další těžká vozidla pohybující se v obtížných terénních podmínkách. Tento váleček hraje klíčovou roli při zajišťování plynulého pohybu stroje a rovnoměrného rozložení jeho hmotnosti na pásy, co přispívá k snížení opotřebení komponentů a omezení vlivu na podloží.
    
    ROZMĚRY VÁLEČKU HNACÍHO S JEDNOU HRANOU
    
    Vnitřní šířka mezi obručemi válečku:
    
    VÁLEČEK HNACÍ CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
    
    Váleček hnací s jednou hranou, na rozdíl od verze s dvěma hranami, má pouze jednu náprsenku, jejímž úkolem je vést pás v určené dráze. Náprsenka umístěná na jedné straně válečku spolupracuje s vnitřní stranou článků pásu, udržující je na správné trase. Chybějící druhá náprsenka znamená, že váleček hnací je obvykle používán u strojů s nižším zatížením nebo v pracovních podmínkách, kde jsou menší boční síly.
    
    Klíčové konstrukční prvky válečku s jednou hranou:
    
    Tělo válečku - Vyrobené z vysoce odolné oceli. Jeho úkolem je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
    
    Náprsenka (styčnice) - Jedna náprsenka umístěná na jedné straně válečku, která udržuje pás na správné trase. Chrání pásy před setřením z válečku.
    
    Ložení - Vnitřek válečku obsahuje ložiska umožňující plynulé otáčení válečku za zatížení. Ložiska jsou mazaná a často utěsněná, což minimalizuje potřebu údržby.
    
    Těsnění - Válečky jsou vybaveny speciálními těsněními, které brání pronikání nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost komponentu.
    
    Válečky s jednou hranou jsou zejména vhodné pro střední a menší pásová vozidla, která nejsou vystavena tak vysokým bočním silám jako například buldozéry pracující na strmých svazích. Příklady takových použití zahrnují:
    
    Pásová rypadla - Zejména ta pracující v průměrných terénních podmínkách, kde je důležitější vedení pásu než odolání bočním silám.
    
    Mini rypadla a menší buldozéry - U menších strojů není hmotnost rozložená na podvozek tak vysoká, což činí válečky s jednou hranou dostatečně odolné.
    
    Stroje pro přepravu štěrku nebo jiná pásová zařízení - Tyto stroje často pohybují v prostředí, kde je zapotřebí lehkost podvozku a menší boční zatížení.
    
    VÁLEČEK HNACÍ S JEDNOU HRANOU - UF354K0H
    
    Plášť válečku z hloubkově kalené oceli a navržen tak, aby odolával vibracím. Tvrdost 50 - 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy k minimalizaci tření a opotřebení a zajištění maximální odolnosti. Mazáno po celou dobu provozu pro minimální údržbu.
    
    Moderní válečky hnací s jednou hranou stále častěji využívají pokročilé materiály, jako jsou vysoce odolné slitiny a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:
    
    Povrchové kalení - Tento proces zvyšuje odolnost a odolnost proti opotřebení, což je zvláště důležité v podmínkách intenzivního provozu.
    
    Vícevrstvé těsnění - Moderní těsnící systémy účinně chrání ložiska před znečištěním a vlhkostí, což se promítá do delší životnosti komponent.
    
    Válečky hnací s jednou hranou tvoří klíčovou součást mnoha pásových strojů, zejména těch, které pracují v mírných terénních podmínkách. Díky jednodušší konstrukci a nižším provozním nákladům jsou často vybírány pro stroje vystavené menším bočním zatížením. Přesto výběr správných válečků pro stroj by měl zohlednit specifické pracovní podmínky, úroveň zatížení a typ terénu, aby byla zaručena maximální výkonnost a životnost podvozku.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Kladka CATERPILLAR D11 N jednokrajová
    
    0 hodnocení
    
    Kolejničky s jednou hranou (ang. single flange track rollers) jsou klíčovými komponenty pásového podvozku, běžně používanými ve stavební technice, jako jsou pásové rypadla, buldozéry a další těžké stroje pohybující se v náročném terénu. Tyto kolečka hrají zásadní roli při zajištění plynulého pohybu a rovnoměrného rozložení hmotnosti stroje na pásy, což minimalizuje opotřebení součástí a podkladu, po kterém se stroj pohybuje.
    KOLEJNIČKA S JEDNOU HRANOU - ROZMĚRY
    Vnitřní šířka mezi lícníky kolejnice:
    KOLEJNIČKA CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
    Kolejničky s jednou hranou, na rozdíl od svých dvouhranných protějšků, mají pouze jednu výstupek (flanži), která vede pás ve správné dráze pohybu. Tato flanž s úplně jedné strany kolejnice spolupracuje s vnitřním povrchem článků pásu, udržujíc je ve správné poloze na pracovní ploše. Absence druhé flanže na kolejnici znamená, že tento komponent je obvykle používán ve strojích s nižší zátěží nebo v specifických pracovních podmínkách, kde je boční zatížení menší.
    Klíčové stavební komponenty kolejnice s jednou hranou:
    Skříň kolejnice – Vyrobena z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Jejím úkolem je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
    Flanž (výstupek) – Jedna flanž umístěná z jedné strany kolejnice, která udržuje pás v správné stopě. Chrání pásy před sklouznutím z kolejnice.
    Ložisko – Vnitřek kolejnice obsahuje ložiska, která umožňují plynulé otáčení kolejnice při zatížení. Ložiska jsou mazána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
    Těsnění – Kolejničky jsou vybaveny speciálními těsněními, které brání pronikání nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost komponenty.
    Kolejničky s jednou hranou se používají hlavně ve středních a menších strojích s pásy, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako např. buldozéry pracující na strmých svazích. Příklady takových použití zahrnují:
    Pásové rypadlo – Zejména ta pracující v průměrných terénních podmínkách, kde je důležité vedení pásu než odolání bočním silám.
    Minirypadla a menší buldozéry – U menších strojů není hmotnost rozložená na pásy tak velká, tudíž kolejníčky s jednou hranou jsou dostatečně odolné.
    Stroje pro přepravu štěrku nebo jiná pásová zařízení – Tyto stroje často pracují v podmínkách, kde je zapotřebí lehčího podvozku a nižší boční zatížení.
    KOLEJNIČKA S JEDNOU HRANOU - UF344C0H
    Plášť kolejnice z hluboce kalené oceli a navržen tak, aby odolával vibracím. Kalení 50 - 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy pro snížení tření a opotřebení a zajištění maximální odolnosti. Mazány po celou dobu provozu pro minimální údržbu.
    Moderní kolejničky s jednou hranou stále častěji využívají pokročilé materiály, jako jsou vysoce odolné slitiny a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:
    Povrchové kalení - Tento proces zvyšuje odolnost a odolnost proti opotřebení, což je zvláště důležité v podmínkách intenzivního provozu.
    Vícevrstvé těsnění - Moderní těsnicí systémy lépe chrání ložiska před znečištěním a vlhkostí, což prodlužuje životnost komponentů.
    Kolejničky s jednou hranou jsou nezbytným prvkem mnoha pásových strojů, zejména těch pracujících v mírných terénních podmínkách. Jejich jednodušší konstrukce a nižší provozní náklady je činí oblíbenou volbou pro stroje s menšími bočními zatíženími. Při výběru vhodných kolejnic pro stroj však vždy zvažte specifické pracovní podmínky, zatížení a typ terénu, abyste zajistili optimální výkon a dlouhou životnost pásového podvozku.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Kladka jezdná KOMATSU D475 A jednokrajová
    
    0 hodnocení
    
    Kladka hnací jednohranná (ang. single flange track roller) je důležitým komponentem ve stavebních strojích využívajících pásové podvozky, jako jsou pásové bagry, buldozéry a další těžké stroje provozované v náročném terénu. Tyto kladky zajišťují plynulý pohyb a rovnoměrné rozložení hmotnosti stroje na pásy, co pomáhá minimalizovat opotřebení dílů a snižuje tlak na terén, po kterém se stroj pohybuje.
    KLADKA HNACÍ JEDNOHRANNÁ - ROZMĚRY
    Vnitřní šířka mezi límci kladky:
    KLADKA HNACÍ CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
    Kladka hnací jednohranná se liší od svého dvouhranného protějšku tím, že má pouze jednu výstuž, která správně vede pás. Tato jediná výstuž se nachází na jedné straně kladky a spolupracuje s vnitřní plochou článků pásu, což umožňuje udržení v správné pozici. Absence druhé výstuže znamená, že kladka hnací je častěji používána ve strojích s nižším zatížením nebo v podmínkách, kde jsou boční síly omezené.
    Důležité konstrukční prvky jednohranné kladky:
    Tělo kladky - Vyrobeno z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Jeho úkolem je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
    Výztuž (výstuž) - Jedna výztuž umístěná po jedné straně kladky, která udržuje pás na správné trase. Chrání pásy před vyklouznutím z kladky.
    Ložení - Vnitřek kladky obsahuje ložiska, která umožňují plynulé otáčení kladky při zatížení. Ložiska jsou mazána a často jsou utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
    Těsnění - Kladky jsou vybaveny speciálními těsněními, které brání pronikání nečistot, vody a kontaminantů, což prodlužuje životnost komponentu.
    Jednohranné kladky jsou obvykle používány ve strojích s pásovým podvozkem středních a menších velikostí, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako např. buldozéry pracující na strmých svazích. Příklady takového použití zahrnují:
    Pásový bagr - Zejména ty pracující v středně náročných terénních podmínkách, kde je důležitější vedení pásu než odolávání bočním silám.
    Mini bagry a menší buldozéry - U menších strojů není hmotnost rozložená na pásový podvozek tak velká, což znamená, že jednohranné kladky jsou dostatečně odolné.
    Stroje na dopravu štěrku nebo jiná zařízení s pásy - Tyto stroje často pracují v podmínkách, kde je zapotřebí lehkost podvozku a menší boční zatížení.
    KLADKA HNACÍ JEDNOHRANNÁ - UF325K0H
    Plášť kladky z hluboce kalené oceli navržen tak, aby odolával vibracím. Kalení 50-58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby minimalizovaly tření a opotřebení a zajišťovaly maximální pevnost. Mazané po celou dobu použití pro minimální údržbu.
    Jednohranné kladky jsou dnes stále častěji vyrobeny z moderních materiálů, jako jsou slitiny s vysokou pevností a inovativní ochranné povlaky. Mezi nejvýznamnější inovace patří:
    Povrchové kalení - Tato technologie výrazně zvyšuje odolnost proti opotřebení a pevnost, což je zvláště důležité při práci v obtížných podmínkách.
    Vícevrstvá těsnění - Pokročilé těsnící systémy poskytují lepší ochranu ložisek před nečistotami a vlhkostí, což prodlužuje životnost kladky.
    Jednohranné kladky jsou klíčovým komponentem mnoha pásových strojů, zejména těch pracujících v mírně náročných terénních podmínkách. Díky své jednodušší konstrukci a nižším provozním nákladům jsou oblíbenou volbou pro stroje s menšími bočními zatíženími. Nicméně je důležité si uvědomit, že volba vhodných kladek musí zohledňovat konkrétní pracovní podmínky, úroveň zatížení a typ terénu, aby byla zaručena optimální účinnost a odolnost podvozkového systému.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Váleček jezdný HITACHI EX1800 jednostranný
    
    0 hodnocení
    
    Kladka hnací jednokotoučová (ang. single flange track roller) je důležitým prvkem pásového podvozku, široce používaným ve stavebních strojích, jako jsou pásové rypadla, buldozéry a další těžká vozidla provozovaná v náročných terénních podmínkách. Tato kladka hraje klíčovou roli při zajišťování plynulého pohybu stroje a rovnoměrného rozložení jeho váhy na pásy, což přispívá k menšímu opotřebení komponentů a omezení vlivu na podloží.
    
    KLADKA HNACÍ JEDNOKOLOVÁ - ROZMĚRY
    
    Vnitřní šířka mezi blatníky kladky 316 mm
    
    KLADKA HNACÍ CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
    
    Hnací jednokotoučová kladka, na rozdíl od dvoukotoučové verze, má pouze jednu postranní čep, jejím úkolem je navádět pás ve stanovené stopě. Postranní čep umístěný na jedné straně kladky spolupracuje s vnitřní stranou článků pásu a drží je na správné dráze. Absence druhého čepu způsobuje, že hnací kladka je obvykle používána ve strojích s nižším zatížením nebo v pracovních podmínkách, kde se vyskytují menší boční síly.
    
    Klíčové prvky konstrukce jednokotoučové kladky:
    
    Tělo kladky - Vyrobeno ze slitin s vysokou odolností proti opotřebení. Jeho úkolem je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
    Čep (výstuž) - Jedna výstuž umístěná po jedné straně kladky, která udržuje pás na správné trase. Chrání pásy před sklouznutím z kladky.
    Ložení - Uvnitř kladky jsou uložena ložiska umožňující plynulé otáčení kladky za zatížení. Ložiska jsou mazána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
    Těsnění - Kladky jsou vybaveny speciálními těsněními bránícími pronikání nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost komponentu.
    
    Jednokotoučové kladky jsou používány především ve středních a menších pásových strojích, které nejsou vystaveny tak velkým bočním silám jako například buldozéry pracující na strmých svazích. Příklady takových použití zahrnují:
    Pásové rypadlo - Zejména ty pracující v průměrných terénních podmínkách, kde je důležité navádění pásu spíše než odolávání bočním silám.
    Mini rypadla a menší buldozéry - V menších strojích není hmotnost rozložená na podvozek tak vysoká, což znamená, že jednokotoučové kladky jsou dostatečně odolné.
    Stroje na přepravu štěrku nebo jiná pásová zařízení - Tyto stroje často pohybují v podmínkách, kde je vyžadována lehkost podvozku a menší boční zatížení.
    
    KLADKA HNACÍ JEDNOKOLOVÁ - UF316H0E
    
    Kryt kladky je vyroben z hluboce zakalené oceli a navržen tak, aby byl odolný proti vibracím. Tvrdost 50 - 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby snížily tření a opotřebení a zajistily maximální odolnost. Mazány po celou dobu provozu pro minimální údržbu.
    
    Moderní jednokotoučové kladky často využívají pokročilé materiály, jako jsou vysoce pevné slitiny a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:
    
    Povrchová kalenie - Tento proces zvyšuje odolnost a odolnost proti opotřebení, což je zvláště důležité v podmínkách intenzivního používání.
    Vícevrstvé těsnění - Moderní těsnicí systémy lépe chrání ložiska před nečistotami a vlhkostí, což se projevuje delší životností komponentů.
    
    Jednokotoučové kladky představují klíčový prvek mnoha pásových strojů, zejména těch, které pracují v mírných terénních podmínkách. Díky jednodušší konstrukci a nižším provozním nákladům jsou často voleny pro stroje vystavené menším bočním zatížením. Nicméně volba vhodných kladok pro stroj by měla zohlednit specifické pracovní podmínky, úroveň zatížení a typ terénu, aby zajistila maximální výkon a trvanlivost podvozku.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Kladka jezdná HITACHI EX1200 jednokrajová
    
    0 hodnocení
    
    �lánkové kolo s jednou hranou je důležitou součástí pásového podvozku používaného ve stavebních strojích, jako jsou pásové bagry, buldozéry a další těžké stroje, které pracují v náročném terénu. Tato kola zajistí plynulý pohyb a rovnoměrné rozložení hmotnosti stroje na pásy, co pomáhá minimalizovat opotřebení dílů a snižuje tlak na podloží, po kterém se stroj pohybuje.
    �LÁNKOVÉ KOLO S JEDNOU HRANOU - ROZMĚRY
    
    Vnitřní šířka mezi obzory kola 302 mm
    
    �LÁNKOVÉ KOLO CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
    
    �lánkové kolo s jednou hranou se liší od svého dvouhranního protějšku tím, že má pouze jednu hranu, která je zodpovědná za správné vedení pásu. Tato jediná hrana je umístěna na jedné straně kola a spolupracuje s vnitřním povrchem článků pásu, což umožňuje udržovat je ve správné pozici. Absence druhé hrany znamená, že je toto kolo častěji používáno v strojích pracujících pod menším zatížením nebo v podmínkách, kde jsou boční síly omezené.
    
    Klíčové stavební prvky jednohranného kola:
    
    Tělo kola - Vyrobeno z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Jeho úkolem je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
    Hrana - Jedna hrana umístěná na jedné straně kola, která drží pás na správné trase. Chrání pásy před sesunutím se z kola.
    Ložiska - Vnitřek kola obsahuje ložiska, která umožňují plynulé otáčení kola při zatížení. Ložiska jsou mazána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
    Těsnění - Role je vybavena speciálními těsněními, která brání pronikání nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost komponentu.
    
    Jednohranná kola jsou převážně používána v pásových strojích středních a menších rozměrů, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako například buldozéry pracující na strmých svazích. Příklady takových použití zahrnují:
    Pásové bagry - Zejména ty pracující v středních terénních podmínkách, kde je důležité vést pás spíše než odolávat bočním silám.
    Mini bagry a menší buldozéry - V menších strojích není hmotnost rozložena na podvozek tak výrazně, což znamená, že jednohranná kola jsou dostatečně odolná.
    Stroje na transport štěrku nebo jiná pásová zařízení - Tyto stroje často operují v podmínkách, kde je zapotřebí lehčí podvozek a menší boční zatížení.
    
    �LÁNKOVÉ KOLO S JEDNOU HRANOU - UF302H0E
    
    Plášť kola je vyroben z hluboce kalené oceli a navržen tak, aby odolával vibracím. Kalení 50 - 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby snižovaly tření a opotřebení a zajišťovaly maximální pevnost. Mazáno po celou dobu provozu pro minimální údržbu.
    
    Jednohranná kola jsou v dnešní době čím dál častěji vyrobeny z moderních materiálů, jako jsou slitiny s vysokou pevností a inovativní ochranné povlaky. Mezi nejvýznamnější inovace patří:
    
    Povrchové kalení - Tato technologie výrazně zvyšuje odolnost proti otěru a pevnost, což je zejména důležité při práci v obtížných podmínkách.
    Vícevrstvá těsnění - Pokročilé těsnicí systémy poskytují lepší ochranu ložisek před nečistotami a vlhkostí, což prodlužuje životnost kol.
    
    Jednohranná kola jsou klíčovou součástí mnoha pásových strojů, zejména těch, které pracují v mírných terénních podmínkách. Díky své jednoduché konstrukci a nižším provozním nákladům jsou populární volbou pro stroje s nižším bočním zatížením. Nicméně je důležité pamatovat na to, že volba správných kol musí zohlednit konkrétní pracovní podmínky, úroveň zatížení a typ terénu, aby byla zajištěna optimální účinnost a životnost podvozkového systému.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Kladka jezdná KOMATSU D375 A jednokrajová
    
    0 hodnocení
    
    Kolejničky se jedním drážkovaným (ang. single flange track rollers) jsou klíčové komponenty pásového podvozku, běžně používané v těžké stavební technice, jako jsou pásové rypadla, buldozery a další těžké stroje pohybující se v náročném terénu. Tyto kolejníčky hrají důležitou roli při zajišťování plynulého pohybu a rovnoměrného rozložení hmotnosti stroje na pásy, což minimalizuje opotřebení dílů a povrchu, po kterém se stroj pohybuje.
    KOLEJNIČKA JEDNODRÁŽKOVDÁ - ROZMĚRY
    Vnitřní šířka mezi límečky kolejníček:
    KOLEJNIČKA CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
    Kolejničky se jedním drážkovým, na rozdíl od svých dvoudrážkových protějškú, mají pouze jednu výstupek (flanži), která vede pás v požadované trase. Tato flanži umístěná na jedné straně kolejníčku spolupracuje s vnitřní plochou článků pásu, udržuje je ve správné poloze na pracovním povrchu. Absence druhé flanže na kolejníku znamená, že tento komponent je obvykle používán ve strojích s menším zatížením nebo v specifických pracovních podmínkách, kde je boční zatížení menší.
    Klíčové prvky konstrukce jednodržkové kolejníčky:
    Tělo kolejníčku – Vyrobena z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Má za úkol přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
    Flanžová kola (výklenky) – Jedna flanža umístěná na jedné straně kolejníčku, která udržuje pás v požadované stopě. Chrání pás před vybočením z kolejníku.
    Ložiska – Vnitřek kolejníčku obsahuje ložiska, která umožňují plynulé otáčení kolejníku za zatížení. Ložiska jsou promazávaná a často utěsněná, což minimalizuje potřebu údržby.
    Těsnění – Kolejničky jsou vybaveny speciálními těsněními, které brání pronikání nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost komponentu.
    Jednodržkové kolejníky se používají především ve středních a menších pásových strojích, které nepodléhají tak velkým bočním silám jako například buldozery pracující na strmých svazích. Příklady takových aplikací zahrnují:
    Pásová rypadla – Zejména ty pracující v průměrných terénních podmínkách, kde je důležitější řízení pásu než odolávání bočním silám.
    Mini rypadla a menší buldozery – U menších strojů není hmotnost rozložená na podvozku tak velká, což znamená, že jednodržkové kolejníčky jsou dostatečně odolné.
    Stroje pro přepravu štěrku nebo jiná pásové zařízení – Tyto stroje často pracují v podmínkách, kde je zapotřebí lehkost podvozku a nižší boční zatížení.
    KOLEJNIČKY JEDNODRÁŽKOVDÉ - UF300K0H
    Plášť kolejníčku z hluboce kalené oceli a navržen tak, aby byl odolný proti vibracím. Kalení 50 – 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby snížily tření a opotřebení a zajistily maximální odolnost. Mazané po celou dobu provozu pro minimální údržbu.
    Moderní jednodržkové kolejníčky stále více využívají pokročilé materiály, jako jsou vysokopevnostní slitiny a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:
    Povrchové kalení – Tento proces zvyšuje odolnost a odolnost proti opotřebení, což je zvláště důležité v podmínkách intenzivního provozu.
    Vícevrstvá těsnění – Moderní těsnicí systémy účinně chrání ložiska před nečistotami a vlhkostí, což se projevuje delší životností komponentů.
    Jednokanálové kolejníčky jsou nezbytným prvkem mnoha pásových strojů, zejména těch pracujících v mírných terénních podmínkách. Jejich jednodušší konstrukce a nižší provozní náklady je činí oblíbenou volbou pro stroje s menšími bočními zatíženími. Při výběru správných kolejníků pro stroj však vždy uvažujte konkrétní pracovní podmínky, zatížení a typ terénu, abyste zajistili optimální výkon a dlouhou životnost pásového podvozku.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Kladka jezdná KOMATSU PC1250 SE jednokrajová
    
    0 hodnocení
    
    Váleček hnací s jedním lemem (ang. single flange track roller) je důležitou součástí pásového podvozku používaného u stavebních strojů, jako jsou pásové bagry, buldozéry a další těžké stroje, které pracují v náročném terénu. Tyto válečky zajišťují plynulý pohyb a rovnoměrné rozložení hmotnosti stroje na pásy, co pomáhá minimalizovat opotřebení dílů a snižuje tlak na povrch, po kterém se stroj pohybuje.
    VÁLEČEK HNACÍ S JEDNÍM LEMEM - ROZMĚRY
    Vnitřní šířka mezi lemy válečku 300 mm.
    VÁLEČEK HNACÍ CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
    Váleček hnací s jedním lemem se liší od svého dvoulemého protějšku tím, že má pouze jednu výstuž, která správně navádí pás. Tato jediná výstuž se nachází na jedné straně válečku a spolupracuje s vnitřní plochou článků pásu, což umožňuje udržet je ve správné pozici. Absence druhé výstuže znamená, že váleček hnací je častěji používán ve strojích pracujících s nižší zátěží nebo v podmínkách, kde jsou boční síly omezené.
    Klíčové prvky konstrukce válečku s jedním lemem:
    Tělo válečku - Vyrobeno z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Jeho úkolem je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
    Výstuž (hrábě) - Jedna výstuž umístěná na jedné straně válečku, která udržuje pás ve správné stopě. Chrání pásový materiál před vyklouznutím z válečku.
    Ložiskování - Uvnitř válečku jsou ložiska umožňující plynulé otáčení válečku za zatížení. Ložiska jsou mazána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
    Těsnění - Válečky jsou vybaveny speciálními těsněními, která brání pronikání nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost součásti.
    Válečky s jedním lemem se používají zejména ve strojích s pásy středních a menších rozměrů, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako například buldozéry pracující na strmých svazích. Příklady takových použití zahrnují:
    Pásové bagry - Zejména ty, které pracují v průměrných terénních podmínkách, kde je důležité navádění pásu spíše než odolávání bočním silám.
    Mini bagry a menší buldozéry - U menších strojů není hmotnost rovnoměrně rozložena na podvozek, což znamená, že válečky s jedním lemem jsou dostatečně odolné.
    Stroje pro přepravu kameniva nebo jiná pásová zařízení - Tyto stroje se často pohybují v podmínkách, kde je zapotřebí lehkost podvozku a nižší boční zatížení.
    VÁLEČEK HNACÍ S JEDNÍM LEMEM - UF300K0E
    Plášť válečku z hluboce kalené oceli je navržen tak, aby odolával vibracím. Kalení 50 - 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy pro snížení tření a opotřebení a zajištění maximální odolnosti. Mazání po celou dobu provozu pro minimální údržbu.
    Válečky hnací s jedním lemem v dnešní době stále častěji využívají moderní materiály, jako jsou slitiny s vysokou pevností nebo inovativní ochranné povlaky. Mezi hlavní inovace patří:
    Pracovní povrchové kalení - Tato technologie významně zvyšuje odolnost proti opotřebení a pevnost, což je zvláště důležité při práci v obtížných podmínkách.
    Vícevrstvá těsnění - Pokročilé systémy těsnění poskytují lepší ochranu ložisek před nečistotami a vlhkostí, což prodlužuje provozní dobu válečků.
    Válečky hnací s jedním lemem jsou klíčovou součástí mnoha pásových strojů, zejména těch, které pracují v mírných terénních podmínkách. Díky své jednoduché konstrukci a nižším provozním nákladům jsou populární volbou pro stroje s nižšími bočními zatíženími. Při výběru správných válečků však musí být zohledněny konkrétní pracovní podmínky, úroveň zatížení a typ terénu, aby byla zajištěna optimální efektivita a životnost podvozkového systému.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Kladka jezdná SHANTUI SD42 jednokrajová
    
    0 hodnocení
    
    Kolečko jezdní s jedním hřebenem (ang. single flange track roller) je důležitou součástí podvozku pásových vozidel, široce používanou ve stavebních strojích, jako jsou pásová rypadla, buldozéry a další těžká vozidla pracující v obtížném terénu. Toto kolečko hraje klíčovou roli v zajištění plynulého pohybu stroje a rovnoměrného rozložení jeho hmotnosti na pásy, co přispívá ke snížení opotřebení komponentů a omezení vlivu na podloží.
    KOLEČKO JEZDNÍ S JEDNÍM HŘEBENEM - ROZMĚRY
    Vnitřní šířka mezi lícníky kolečka:
    KOLEČKO JEZDNÍ CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
    Kolečko jezdní s jedním hřebenem, na rozdíl od verze s dvojitým hřebenem, má pouze jeden lem, jehož úkolem je vést pás v určeném směru. Lem umístěný na jedné straně kolečka spolupracuje s vnitřní stranou článků pásu a udržuje je na správné trase. Chybějící druhý lem způsobuje, že je toto kolečko obvykle používáno ve strojích s nižším zatížením nebo v pracovních podmínkách, kde působí menší boční síly.
    Klíčové prvky konstrukce kolečka s jedním hřebenem:
    Čep kolečka – Vyrobena z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Má za úkol přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
    Lem (výstupek) – Jeden lem umístěný na jedné straně kolečka, který udržuje pás na správné trase. Chrání pásy před vypadnutím z kolečka.
    Ložiskování – Vnitřek kolečka obsahuje ložiska, která umožňují plynulé otáčení kolečka za zatížení. Ložiska jsou mazána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
    Těsnění – Kolečka jsou vybavena speciálními těsněními, která zabraňují pronikání nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost komponentu.
    Kolečka s jedním hřebenem se používají hlavně ve středních a menších pásových strojích, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako například buldozéry pracující na strmých svazích. Příklady takových použití zahrnují:
    Pásové rypadlo – Zejména ty, které pracují v průměrných terénních podmínkách, kde je důležitější vést pás než se bránit bočním silám.
    Mini rypadla a menší buldozéry – V menších strojích není hmotnost rozložená na podvozku tak velká, což činí kolečka s jedním hřebenem dostatečně odolnými.
    Stroje na přepravu kameniva nebo jiná pásová zařízení – Tyto stroje často operují v podmínkách, kde je zapotřebí lehkost podvozku a menší boční zatížení.
    KOLEČKO JEZDNÍ S JEDNÍM HŘEBENEM - UF297C0H
    Kryt kolečka je vyroben z hluboce kalené oceli a navržen tak, aby byl odolný proti vibracím. Kalení 50–58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby snížily tření a opotřebení a zajistily maximální odolnost. Mazáno po celou dobu provozu pro minimální údržbu.
    Moderní kolečka jezdní s jedním hřebenem stále častěji využívají pokročilé materiály, jako jsou vysoce pevné slitiny a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:
    
    Povrchové kalení – Tento proces zvyšuje pevnost a odolnost proti opotřebení, což je zvláště důležité v podmínkách intenzivního provozu.
    Multi-vrstvová těsnění – Moderní těsnicí systémy účinněji chrání ložiska před nečistotami a vlhkostí, což se odráží v delší životnosti komponentů.
    Kolečka jezdní s jedním hřebenem představují klíčovou součást mnoha pásových strojů, zejména těch, které operují v mírných terénních podmínkách. Díky jednodušší konstrukci a nižším provozním nákladům jsou často voleny pro stroje vystavené menším bočním zatížením. Nicméně výběr správných koleček pro daný stroj by měl zohlednit specifické pracovní podmínky, úroveň zatížení a typ terénu, aby byla zajištěna maximální výkonnost a trvanlivost podvozku.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Kladka jezdná DRESSTA TD40 B jednokrajová
    
    0 hodnocení
    
    Válečky hnací jednokrajní (ang. single flange track rollers) jsou klíčovými součástmi pásového podvozku, běžně používanými ve stavebních strojích, jako jsou pásová rypadla, buldozéry a další těžká zařízení pohybující se v náročném terénu. Tyto válečky mají důležitou funkci při zajištění plynulého pohybu a rovnoměrného rozložení hmotnosti stroje na pásy, což minimalizuje opotřebení součástí a podloží, po kterém se stroj pohybuje.
    HNACÍ VÁLEČEK JEDNOKRAJNÍ - ROZMĚRY
    Vnitřní šířka mezi límci válečku 294 mm
    VÁLEČEK HNACÍ CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
    Hnací válečky jednokrajní, na rozdíl od svých dvoukrajních protějšků, mají pouze jednu výstuž (flanži), která řídí pohyb pásu ve správné dráze. Tato flanž, umístěná na jedné straně válečku, spolupracuje s vnitřním povrchem článků pásu, udržujíc je v správné poloze na pracovní ploše. Absence druhé flanže na válečku znamená, že tato součást je obvykle používána v strojích s nižším zatížením nebo ve specifických pracovních podmínkách, kde je boční zatížení menší.
    Klíčové složky konstrukce jednokrajního válečku:
    Tělo válečku - Vyrobené z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Jeho funkcí je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
    Flanža (výstuž) - Jedna flanža umístěná po jedné straně válečku, která udržuje pás ve správné stopě. Chrání pásy před sesunutím se z válečku.
    Ložení - Vnitřek válečku obsahuje ložiska, která umožňují plynulé otáčení válečku za zatížení. Ložiska jsou mazána a často uzavřena, což minimalizuje potřebu údržby.
    Těsnění - Válečky jsou vybaveny speciálními těsněními, která brání pronikání nečistot, vody a znečištění, čímž se prodlužuje životnost součásti.
    Jednokrajní válečky jsou používány hlavně v pásových strojích středních a menších rozměrů, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako například buldozéry pracující na strmých svazích. Příklady takových použití zahrnují:
    Pásová rypadla - Zejména ta pracující v průměrných terénních podmínkách, kde je důležitější řízení pásu než odolávání bočním silám.
    Mini rypadla a menší buldozéry - Ve strojích menší hmotnosti rozložená na podvozek nejsou nároky tak vysoké, což znamená, že jednokrajní válečky jsou dostatečně odolné.
    Stroje na přepravu štěrku nebo jiná pásová zařízení - Tyto stroje často pracují v podmínkách, kde je třeba lehkosti podvozku a menší boční zatížení.
    HNACÍ VÁLEČEK JEDNOKRAJNÍ - UF294D0T
    Plášť válečku je vyroben z hluboce kalené oceli a navržen tak, aby byl odolný proti vibracím. Kalení 50 - 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby snížily tření a opotřebení a zajistily maximální odolnost. Mazání je prováděno po celou dobu provozu za účelem minimalizace údržby.
    Moderní jednokrajní válečky čím dál více využívají pokročilé materiály, jako jsou vysokopevnostní ocelové slitiny a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:
    Slitiny povrchového kalení - Tento proces zvyšuje odolnost a odolnost proti opotřebení, což je zejména důležité v podmínkách intenzivního provozu.
    Vícevrstvá těsnění - Moderní těsnící systémy lépe chrání ložiska před znečištěním a vlhkostí, což se projevuje delší životností součástí.
    Hnací válečky jednokrajní jsou nezbytnou součástí mnoha pásových strojů, zejména těch pracujících v mírných terénních podmínkách. Jejich jednodušší konstrukce a nižší provozní náklady je dělají populární volbou pro stroje s menšími bočními zatíženími. Při výběru správných válečků pro stroj však vždy zohledněte specifické pracovní podmínky, zatížení a typ terénu, abyste zajistili optimální výkon a trvanlivost podvozku.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Kladka jezdná HYUNDAI R1200 jednokrajová
    
    0 hodnocení
    
    Kladka hnacího kola s jediným hřebenem (ang. single flange track roller) je důležitým komponentem v pásovém podvozku používaném ve stavební technice, jako jsou pásová rypadla, buldozéry a další těžké stroje, které pracují v náročném terénu. Tyto kladky zajišťují plynulý pohyb a rovnoměrné rozložení hmotnosti stroje na pásy, co pomáhá minimalizovat opotřebení dílů a snižuje ovlivnění terénu, po kterém se stroj pohybuje.
    KLADKA HNACÍHO KOLA S JEDINÝM HRBEM - ROZMĚRY
    Vnitřní šířka mezi kroužky kladky 290 mm
    KLADKA HNACÍHO KOLA CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
    Kladka hnacího kola s jediným hřebenem se od svého dvojhřebenového protějšku liší tím, že má pouze jeden hřeben, který odpovídá za správné vedení pásu. Tento jediný hřeben se nachází na jedné straně kladky a spolupracuje s vnitřní plochou článků pásu, což umožňuje udržení ve správné poloze. Absence druhého hřebene znamená, že je kladka hnacího kola častěji používána ve strojích pracujících s menší zátěží nebo v podmínkách, kde jsou boční síly omezené.
    Klíčové prvky konstrukce kladky s jediným hřebenem:
    Těleso kladky – Vyrobeno z vysoce odolné oceli proti opotřebení. Jeho úkolem je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
    Hřeben (výstupek) – Jediný hřeben umístěný na jedné straně kladky, který udržuje pás na správné trase. Chrání pásy před sklouznutím z kladky.
    Ložení – Uvnitř kladky jsou ložiska umožňující plynulé otáčení kladky při zatížení. Ložiska jsou mazána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
    Těsnění – Kladky jsou vybaveny speciálními těsněními, které brání pronikání nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost komponentu.
    Kladky s jediným hřebenem jsou využívány především ve strojích s pásovým podvozkem středních a menších rozměrů, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako například buldozéry pracující na strmých svazích. Příklady těchto použití zahrnují:
    Pásová rypadla – Zejména ty pracující v průměrných terénních podmínkách, kde je důležitější vedení pásu než odolnost vůči bočním silám.
    Mini rypadla a menší buldozéry – V menších strojích není hmotnost rozložená na podvozku tak velká, což znamená, že kladky s jediným hřebenem jsou dostatečně odolné.
    Stroje na dopravu štěrku nebo jiná pásová zařízení – Tyto stroje často operují v podmínkách, kde je zapotřebí lehkost podvozku a menší boční zatížení.
    KLADKA HNACÍHO KOLA S JEDINÝM HŘEBEM - UF290H0E
    Obal kladky z hloubkově kalené oceli a navržen tak, aby odolával vibracím. Kalení 50 – 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby snížily tření a opotřebení a zajistily maximální odolnost. Mazány po celou dobu provozu pro minimální údržbou.
    Kladky hnací s jediným hřebenem jsou dnes stále častěji vyráběny z moderních materiálů, jako jsou slitiny s vysokou pevností a inovativní ochranné povlaky. Mezi hlavní inovace patří:
    Povrchové kalení – Tato technologie výrazně zvyšuje odolnost proti opotřebení a pevnost, což je zejména důležité při práci v obtížných podmínkách.
    Vícevrstvá těsnění – Pokročilé těsnicí systémy poskytují lepší ochranu ložisek před nečistotami a vlhkostí, čímž prodlužují životnost kladky.
    Kladky hnací s jediným hřebenem jsou klíčovým komponentem mnoha pásových strojů, zejména těch, které pracují v mírných terénních podmínkách. Díky své jednoduché konstrukci a nižším provozním nákladům jsou oblíbenou volbou pro stroje s menšími bočními zatíženími. Je však důležité vzít v úvahu konkrétní pracovní podmínky, úroveň zatížení a typ terénu při výběru vhodných kladek pro zajištění optimální účinnosti a odolnosti podvozkového systému.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Kladka jezdná LIEBHERR R974 B-VH-HD...
    
    0 hodnocení
    
    Váleček hnací s jedním břitem (ang. single flange track roller) je důležitým prvkem podvozkového systému, který je široce používán ve stavebních strojích, jako jsou pásové bagry, buldozéry a další těžké vozidla pohybující se v náročném terénu. Tento váleček hraje klíčovou roli při zajištění plynulého pohybu stroje a rovnoměrného rozložení jeho hmotnosti na pásy, což přispívá k redukci opotřebení komponentů a omezení vlivu na povrch.
    VÁLEČEK HNACÍ S JEDNÍM BŘITEM - ROZMĚRY
    Vnitřní šířka mezi břity válečku 280 mm
    VÁLEČEK HNACÍ CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
    Váleček hnací s jedním břitem, na rozdíl od verze s dvěma břity, má pouze jednu obruč, jejímž úkolem je vést pás v dané stopě. Obruč umístěná na jedné straně válečku spolupracuje s vnitřní stranou článků pásu, udržující je na správné trase. Absence druhé obruče znamená, že váleček hnací je obvykle používán v strojích s nižším zatížením nebo v pracovních podmínkách s menšími bočními silami.
    Klíčové prvky konstrukce válečku s jedním břitem:
    Korpus válečku – Vyrobený z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Jeho úkolem je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
    Obruč (drážka) – Jedna obruč umístěná na jedné straně válečku, která udržuje pás na správné trase. Chrání pásy před vyklouznutím z válečku.
    Ložiskování – Vnitřek válečku obsahuje ložiska umožňující plynulé otáčení válečku za zatížení. Ložiska jsou mazána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
    Těsnění – Válečky jsou vybaveny speciálními těsněními, která brání pronikání nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost komponentu.
    Válečky s jedním břitem se využívají především ve středně velkých a menších pásových strojích, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako například buldozéry pracující na strmých svazích. Příklady takových aplikací zahrnují:
    Pásové bagry – Zejména ty pracující v průměrných terénních podmínkách, kde je důležitější vést pás než působit proti bočním silám.
    Mini bagry a menší buldozéry – V menších strojích není hmotnost rozložená na podvozku tak velká, což znamená, že válečky s jedním břitem jsou dostatečně odolné.
    Stroje na přepravu kameniva nebo jiná pásová zařízení – Tyto stroje často pracují v podmínkách, kde je zapotřebí lehkost podvozku a menší boční zatížení.
    VÁLEČEK HNACÍ S JEDNÍM BŘITEM - UF280E0E
    Plášť válečku z hluboce kalené oceli navržený tak, aby odolával vibracím. Kalení 50 – 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou konstruovány tak, aby snížily tření a opotřebení a poskytly maximální odolnost. Mazány po celou dobu provozu pro minimální údržbu.
    Moderní válečky hnací s jedním břitem čím dál více využívají pokročilé materiály, jako jsou vysoce pevné slitiny a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:
    
    Speciální kalení povrchu – Tento proces zvyšuje odolnost a odolnost proti opotřebení, což je zvláště důležité v podmínkách intenzivního provozu.
    Vícevrstvé těsnění – Moderní těsnicí systémy účinně chrání ložiska před nečistotami a vlhkostí, což se projevuje delší životností komponentů.
    Válečky hnací s jedním břitem představují klíčový prvek mnoha pásových strojů, zejména těch, které operují v mírných terénních podmínkách. Díky jednodušší konstrukci a nižším provozním nákladům jsou často vybírány pro stroje vystavené menším bočním silám. Nicméně správný výběr vhodných válečků pro stroj by měl zohlednit specifické pracovní podmínky, úroveň zatížení a druh terénu, aby byla zaručena maximální výkonnost a životnost podvozku.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Kladka CATERPILLAR 5090 B jednoramenná
    
    0 hodnocení
    
    Válečky hnací s jedním hrdlem (ang. single flange track rollers) jsou klíčové komponenty podvozku, běžně používané ve stavebních strojích, jako jsou pásové bagry, buldozéry a další těžké stroje pohybující se v náročném terénu. Tyto válečky hrají klíčovou roli v zajištění plynulého pohybu a rovnoměrné distribuce hmotnosti stroje na pásy, což minimalizuje opotřebení součástí a podloží, po kterém se stroj pohybuje.
    HNACÍ VÁLEČEK S JEDNÍM HRDLEM - ROZMĚRY
    Vnitřní šířka mezi lícníky válečku 278 mm
    VÁLEČEK HNACÍ CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
    Válečky hnací s jedním hrdlem, na rozdíl od svých dvouhrdelních protějšků, mají pouze jednu výstuž (flanži), která řídí pohyb pásu ve správném směru. Tato flanž na jedné straně válečku spolupracuje s vnitřní plochou článků pásu, udržujíc je ve správné pozici na pracovní ploše. Absence druhé flanže na válečku znamená, že tento komponent je obvykle používán ve strojích s nižším zatížením nebo ve specifických pracovních podmínkách, kde je laterální zatížení menší.
    Klíčové prvky konstrukce válečku s jedním hrdlem:
    Tělo válečku - Vyrobeno z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Slouží k přenosu hmotnosti stroje a pracovních sil.
    Flanžování (výstuha) - Jedna flanž umístěná na jedné straně válečku, která udržuje pás v správném směru. Chrání pásy před vyklouznutím z válečku.
    Ložiska - Vnitřek válečku obsahuje ložiska umožňující plynulé otáčení válečku za zatížení. Ložiska jsou mazána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
    Těsnění - Válečky jsou vybaveny speciálními těsněními, která brání pronikání nečistot, vody a znečištění, čímž prodlužují životnost komponentu.
    Válečky s jedním hrdlem jsou často používány ve strojích s pásovým podvozkem středních a menších rozměrů, které nejsou tak vystaveny vysokým laterálním silám jako např. buldozéry pracující na strmých svazích. Příklady takových aplikací zahrnují:
    Pásové bagry - Zejména ty, které pracují v průměrných terénních podmínkách, kde je důležitější vedení pásu než odolávání laterálním silám.
    Mini bagry a menší buldozéry - U menších strojů není hmotnost rozložená na podvozek tak velká, což znamená, že válečky hnací s jedním hrdlem jsou dostatečně odolné.
    Stroje na přepravu štěrku nebo jiná zařízení s pásy - Tyto stroje často pracují v podmínkách, kde je potřebná lehkost podvozku a nižší laterální zatížení.
    VÁLEČEK HNACÍ S JEDNÍM HRDLEM - UF278C0E
    Plášť válečku ze hluboce kalené oceli a navržen tak, aby byl odolný proti vibracím. Kalení 50 - 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby snižovaly tření a opotřebení a zajišťovaly maximální odolnost. Mazány po celou dobu provozu pro minimální údržbu.
    Moderní válečky hnací s jedním hrdlem stále častěji využívají pokročilé materiály, jako jsou vysoce odolné slitiny a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:
    Plazmové kalení povrchu - Tento proces zvyšuje odolnost a odolnost proti opotřebení, což je zvláště důležité v podmínkách intenzivního provozu.
    Multivrstvé těsnění - Moderní těsnění efektivně chrání ložiska před nečistotami a vlhkostí, což vede k delší životnosti komponentů.
    Válečky hnací s jedním hrdlem jsou nezbytným prvkem mnoha pásových strojů, zejména těch pracujících v mírných terénních podmínkách. Jejich jednodušší konstrukce a nižší provozní náklady je činí populární volbou pro stroje s nižšími laterálními zatíženími. Při výběru správných válečků pro stroj je však vždy nutné zohlednit specifické pracovní podmínky, zatížení a typ terénu, aby byla zajištěna optimální výkonnost a dlouhá životnost podvozku.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Váleček jezdný VOLVO EC750 D jednokrajový
    
    0 hodnocení
    
    Kladka jednokrání (ang. single flange track roller) je důležitým komponentem v pásovém podvozku používaném ve stavebních strojích, jako jsou pásové bagry, buldozery a další těžké stroje, které operují v náročném terénu. Tyto kladky zajišťují plynulý pohyb a rovnoměrné rozložení hmotnosti stroje na pásy, co pomáhá minimalizovat opotřebení dílů a snižuje tlak na půdu, po které se stroj pohybuje.
    KLADKA JEDNOKRÁNÍ - ROZMĚRY
    Vnitřní šířka mezi obručemi kladky 274 mm
    KLADKA JEDNOKRÁNÍ CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
    Kladka jednokrání se liší od jejího dvoukraného protějšku tím, že má pouze jednu hlavu, která správně navádí pás. Tato jediná hlava je umístěna z jedné strany kladky a spolupracuje s vnitřním povrchem článků pásu, což umožňuje udržovat je v správné poloze. Absence druhé hlavy znamená, že kladka jednokrání je častěji používána ve strojích pracujících s menším zatížením nebo v podmínkách, kde jsou boční síly omezené.
    Klíčové prvky konstrukce kladky jednokrání:
    Tělo kladky - Vyrobeno z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Jeho úkolem je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
    Hlava (výstupek) - Jedna hlava umístěná na jedné straně kladky, která udržuje pás ve správné stopě. Chrání pásy před sesunutím se z kladky.
    Ložiskování - Uvnitř kladky jsou ložiska, která umožňují plynulé otáčení kladky při zatížení. Ložiska jsou mazána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
    Těsnění - Kladky jsou vybaveny speciálními těsněními, která brání pronikání nečistot, vody a znečištění, čímž prodlužují životnost komponentu.
    Kladky jednokrání se využívají především ve středních a menších pásových strojích, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako například buldozery pracující na strmých svazích. Příklady takových aplikací zahrnují:
    Pásové bagry - Zejména ty provozované v průměrných terénních podmínkách, kde je důležitější správné navádění pásu než odolnost proti bočním silám.
    Mini bagry a menší buldozery - V menších strojích není hmotnost na podvozku tak vysoká, což znamená, že kladky jednokrání jsou dostatečně odolné.
    Stroje na přepravu štěrku nebo jiná pásová zařízení - Tyto stroje často pracují v podmínkách, kde je vyžadována lehkost podvozku a menší boční zatížení.
    KLADKA JEDNOKRÁNÍ - UF274H0E
    Plášť kladky je vyroben z hluboce kalené oceli a navržen tak, aby byl odolný proti vibracím. Kalení 50 - 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy ke snížení tření a opotřebení a zajištění maximální pevnosti. Mazané po celou dobu provozu pro minimální údržbu.
    Kladky jednokrání v dnešní době stále častěji využívají moderní materiály, jako jsou slitiny s vysokou pevností a inovativní ochranné povlaky. Mezi hlavní inovace patří:
    Okrajové kalení - Tato technologie významně zvyšuje odolnost proti opotřebení a pevnost, což je zvláště důležité při práci v obtížných podmínkách.
    Vícevrstvé těsnění - Pokročilé těsnící systémy poskytují lepší ochranu ložisek před nečistotami a vlhkostí, což prodlužuje dobu provozu kladky.
    Kladky jednokrání jsou klíčovým komponentem mnoha pásových strojů, zejména těch pracujících v mírných terénních podmínkách. Díky své jednoduché konstrukci a nižším provozním nákladům jsou populární volbou pro stroje s menším bočním zatížením. Při volbě vhodných kladek je však třeba zohlednit konkrétní pracovní podmínky, úroveň zatížení a typ terénu, aby byla zajištěna optimální účinnost a trvanlivost podvozkového systému.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Kladka jezdná KOMATSU PC1000 jednokrajová
    
    0 hodnocení
    
    Vodící válečky s jednou hranou (ang. single flange track rollers) jsou klíčové součásti pásového podvozku, běžně používané v stavebních strojích, jako jsou pásový bagr, buldozery a další těžké stroje pohybující se v náročném terénu. Tyto válečky hrají důležitou roli při zajištění plynulého pohybu a rovnoměrného rozložení hmotnosti stroje na pásy, což minimalizuje opotřebení součástí a podkladu, po kterém se stroj pohybuje.
    VODÍCÍ VÁLEČEK S JEDNOU HRANOU - ROZMĚRY
    Vnitřní šířka mezi lícníky válečku 273 mm
    VODÍCÍ VÁLEČEK CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
    Vodící válečky s jednou hranou, na rozdíl od svých dvouhranných protějšků, mají pouze jednu výstuž (flanži), která vede pás ve správném směru. Tato flanže, umístěná pouze na jedné straně válečku, spolupracuje s vnitřním povrchem odklopných článků a udržuje je v správné poloze na pracovní cestě. Chybějící druhá flanž na válečku způsobuje, že tato součást je obvykle používána na strojích s nižší zátěží nebo ve specifických pracovních podmínkách, kde je menší boční zatížení.
    Klíčové složky konstrukce jednohranného vodícího válečku:
    Tělo válečku - Vyrobeno z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Jeho úkolem je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
    Flanžování (výztuž) - Jedna flanže umístěná na jedné straně válečku, která udržuje pás na správné trase. Chrání pásy před sklouznutím z válečku.
    Ložení - Vnitřek válečku obsahuje ložiska, která umožňují plynulé otáčení válečku při zatížení. Ložiska jsou mazána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
    Těsnění - Válečky jsou vybaveny speciálními těsněními, která brání pronikání nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost součásti.
    Jednohranné vodící válečky se obvykle používají na střední a menší stroje s pásy, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako např. buldozery pracující na strmých svazích. Příklady takových použití zahrnují:
    Pásový bagr - Zejména ty pracující v průměrných terénních podmínkách, kde je důležitější vedení pásu než odolávání bočním silám.
    Mini bagry a menší buldozery - U menších strojů není hmotnost rozložená na podvozku tak vysoká, což znamená, že jednohranné válečky jsou dostatečně odolné.
    Vozidla pro přepravu štěrku nebo jiná pásová zařízení - Tyto stroje často pracují v podmínkách, kde je potřeba lehkost podvozku a menší boční zatížení.
    VODÍCÍ VÁLEČEK S JEDNOU HRANOU - UF273K0E
    Plášť válečku vyroben z hluboce kalené oceli a navržen tak, aby odolal vibracím. Kalení 50 - 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby snížily tření, opotřebení a zajistily maximální pevnost. Mazání po celou dobu provozu pro minimální údržbu.
    Moderní jednohranné vodící válečky stále častěji využívají pokročilé materiály, jako jsou vysokopevnostní slitiny a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:
    Povrchové kalení - Tento proces zvyšuje odolnost a odolnost proti opotřebení, což je zejména důležité v podmínkách intenzivního provozu.
    Vícevrstvé těsnění - Moderní těsnicí systémy efektivně chrání ložiska před znečištěním a vlhkostí, což se promítá do delší životnosti komponentů.
    Vodící válečky s jednou hranou jsou nezbytnou součástí mnoha pásových strojů, zejména těch pracujících v mírných terénních podmínkách. Jejich jednodušší konstrukce a nižší provozní náklady je činí populární volbou pro stroje s nižšími bočními zatíženími. Při výběru vhodných válečků pro stroj je však vždy třeba zohlednit specifické pracovní podmínky, zatížení a typ terénu, aby byla zajištěna optimální účinnost a dlouhá životnost podvozku.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Kladka jezdná KOMATSU D275 A jednokrajová
    
    0 hodnocení
    
    Vodící váleček jednohranný (ang. single flange track roller) je důležitou součástí pásového podvozku, který se používá v těžké stavební technice, jako jsou pásový rypadlo, buldozer a další těžké stroje, které pracují v náročném terénu. Tyto válečky zajistí plynulý pohyb a rovnoměrné rozložení hmotnosti stroje na pásy, což pomáhá minimalizovat opotřebení dílů a snižuje tlak na povrch, po kterém se stroj pohybuje.
    VODÍCÍ VÁLEČEK JEDNOHRANNÝ - ROZMĚRY
    Vnitřní šířka mezi límečky válečku:
    VODÍCÍ VÁLEČEK CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
    Vodící váleček jednohranný se od svého dvouhranného ekvivalentu liší tím, že má pouze jednu drážku, která správně řídí pás. Tato jediná drážka je umístěna pouze na jedné straně válečku a spolupracuje s vnitřní plochou článků pásu, což umožňuje udržování jejich správné polohy. Absence druhé drážky znamená, že je vodící váleček častěji používán v strojích pracujících s menším zatížením nebo v podmínkách, kde jsou boční síly omezené.
    Klíčové prvky konstrukce jednohranného válečku:
    Těleso válečku - Vyrobeno z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Jeho funkcí je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
    Drážka - Jedna drážka umístěná pouze na jedné straně válečku, která udržuje pás na správné stopě. Chrání pásový pás před sesunutím se z válečku.
    Ložiska - Uvnitř válečku jsou umístěna ložiska, která umožňují plynulé otáčení válečku při zatížení. Ložiska jsou mazána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
    Těsnění - Válečky jsou vybaveny speciálními těsněními, která brání pronikání nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost komponentu.
    Jednohranné válečky se používají zejména u středních a menších pásových strojů, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako např. buldozery pracující na strmých svazích. Příklady použití:
    Pásová rypadla - Zejména ta pracující v průměrných terénních podmínkách, kde je důležitější řízení pásu než odolávání bočním silám.
    Mini rypadla a menší buldozery - U menších strojů není hmotnost, která je rozložena na podvozku, tak vysoká, což znamená, že jednohranné válečky jsou dostatečně odolné.
    Stroje na přepravu štěrku nebo jiná pásová zařízení - Tyto stroje často pracují v podmínkách, kde je potřeba lehký podvozek a nižší boční zatížení.
    VODÍCÍ VÁLEČEK JEDNOHRANNÝ - UF272K2H
    Plášť válečku je vyroben z hluboce kalené oceli a navržen tak, aby byl odolný proti vibracím. Kalení 50 – 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby minimalizovaly tření a opotřebení a zajišťovaly maximální odolnost. Mazané po celou dobu provozu pro minimální údržbu.
    V současné době se jednohranné válečky často vyrábějí z moderních materiálů, jako jsou slitiny s vysokou pevností a inovativní ochranné povlaky. Mezi nejvýznamnější inovace patří:
    Odolnost povrchu - Tato technologie významně zvyšuje odolnost proti opotřebení a pevnost, což je zejména důležité při práci v náročných podmínkách.
    Vícevrstvé těsnění - Pokročilé systémy těsnění nabízejí lepší ochranu ložisek před nečistotami a vlhkostí, což prodlužuje životnost válečků.
    Jednohranné válečky jsou klíčovým prvkem mnoha pásových strojů, zejména těch, které pracují v mírných terénních podmínkách. Díky své jednoduché konstrukci a nižším provozním nákladům jsou oblíbenou volbou pro stroje s nižšími bočními zatíženími. Při výběru správných válečků je však důležité zohlednit konkrétní pracovní podmínky, úroveň zatížení a typ terénu, aby byla zajištěna optimální účinnost a trvanlivost podvozkového systému.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Kladka jezdná KOMATSU D275 A jednokrajová
    
    0 hodnocení
    
    je důležitým prvkem pásového podvozku, široce používaným v těžké stavební technice jako jsou pásová rypadla, buldozery a jiné těžké vozidla pracující v obtížných terénních podmínkách. Tato hraje klíčovou roli v zajištění plynulého pohybu stroje a rovnoměrného rozložení jeho váhy na pásy, co přispívá ke snížení opotřebení komponent a omezení vlivu na povrch. ## - ROZMĚRY Šířka uvnitř mezi obručemi : ## - FUNKCE A KONSTRUKCE , na rozdíl od dvoukrawédzié verze, má pouze jednu příčku, jejímž úkolem je vést pásovinu ve stanovené dráze. Příčka umístěná po jedné straně společně s vnitřní stranou článků pásovinu udržuje na správné trase. Absence druhé příčky způsobuje, že je obvykle používána u strojů s nižším zatížením nebo v pracovních podmínkách, kde se vyskytují menší boční síly. ### Klíčové prvky konstrukce jednokrawédzié : - Tělo – Vyrobeno z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Jeho úkolem je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly. - Příčka (náboj) – Jedna příčka umístěná po jedné straně , která udržuje pásový řetěz na správné trase. Chrání pásovou soupravu před sklouznutím z . - Ložiska – Vnitřek obsahuje ložiska, která umožňují hladké otáčení při zatížení. Ložiska jsou promazávána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby. - Těsnění – jsou vybaveny speciálními těsněními, která brání pronikání nečistot, vody a kontaminantů, což prodlužuje životnost komponentu. jsou využívány především u pásových strojů středních a menších rozměrů, které nejsou vystaveny tak velkým bočním silám jako například buldozery pracující na strmých svazích. Příklady takových aplikací jsou: - Pásová rypadla - Zvláště ty, které pracují v mírně zvlněném terénu, kde je důležitější vést pásovky než se vyrovnat s bočními silami. - Mini rypadla a menší buldozery - V menších strojích není hmotnost rozložená na podvozek tak velká, což znamená, že jednokrawédzié jsou dostatečně odolné. - Stroje na přepravu kameniva a jiná pásová zařízení - Tyto stroje často pohybují v podmínkách, kde je zapotřebí lehčí podvozek a menší boční zatížení. ## - UF272K1H Plášť z hluboce kalené oceli a navržen tak, aby byl odolný proti vibracím. Kalení 50 - 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy pro snížení tření a opotřebení a zajistění maximální odolnosti. Promazávány po celou dobu provozu pro minimální údržbu. Moderní jednokrawédzié se čím dál častěji zaměřují na pokročilé materiály, jako jsou vysoce pevné slitiny a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří: - Povrchové kalení - Tento proces zvyšuje odolnost a odolnost proti opotřebení, což je zvláště důležité v podmínkách intenzivního provozu. - Vícevrstvé těsnění - Moderní těsnicí systémy efektivně chrání ložiska před nečistotami a vlhkostí, což se odráží v delší životnosti komponentů. Jednokrawédzié představují klíčový prvek mnoha pásových strojů, zejména těch, které působí v mírných terénních podmínkách. Díky jednodušší konstrukci a nižším provozním nákladům jsou často voleny pro stroje vystavené menším bočním zatížením. Přesto výběr správných pro stroj by měl zohlednit specifické pracovní podmínky, úroveň zatížení a typ terénu, aby byla zaručena maximální účinnost a životnost podvozku.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Váleček pojezdový LINK-BEL 800LX jednostranný
    
    0 hodnocení
    
    Kotoučová kladka s jedním hřebenem (ang. single flange track roller) je důležitým komponentem v pásovém podvozku používaném ve stavebních strojích, jako jsou pásová rypadla, buldozéry a další těžké stroje, které operují v náročném terénu. Tyto kladky zajišťují plynulý pohyb a rovnoměrné rozložení hmotnosti stroje na pásy, co pomáhá minimalizovat opotřebení dílů a snižuje tlak na půdu, po které se stroj pohybuje.
    KOTOUČOVÁ KLADKA S JEDNÍM HŘEBENEM - ROZMĚRY
    Vnitřní šířka mezi hřebeny kladky 272 mm
    KOTOUČOVÁ KLADKA CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
    Kotoučová kladka s jedním hřebenem se liší od svého dvouhřebenového protějšku tím, že má pouze jeden obrubník, který zajišťuje správné vedení pásu. Tento jediný obrubník je umístěn na jedné straně kladky a spolupracuje s vnitřním povrchem článků pásu, což umožňuje udržení v jejich správné poloze. Absence druhého obrubníku znamená, že kotoučová kladka s jedním hřebenem je častěji používána ve strojích pracujících s nižší zátěží nebo v podmínkách, kde jsou boční síly omezené.
    Důležité prvky konstrukce kotoučové kladky s jedním hřebenem:
    Tělo kladky – Vyrobeno z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Hlavním úkolem je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
    Obrubník (výstupek) – Jeden obrubník umístěný na jedné straně kladky, který udržuje pás na správné stopě. Chrání pásy před sklouznutím z kladky.
    Ložení – Uvnitř kladky jsou ložiska umožňující plynulé otáčení kladky pod zatížením. Ložiska jsou mazána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
    Těsnění – Kladky jsou vybaveny speciálními těsněními, které brání pronikání nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost komponentu.
    Kotoučové kladky s jedním hřebenem se používají především ve strojích s pásovým podvozkem středních a menších rozměrů, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako např. buldozéry pracující na strmých svazích. Příklady takových použití zahrnují:
    Pásová rypadla – Zejména ta pracující v průměrných terénních podmínkách, kde je důležitější vedení pásu než odolání bočním silám.
    Mini rypadla a menší buldozéry – U menších strojů není hmotnost rozložená na podvozek tak vysoká, což znamená, že kotoučové kladky s jedním hřebenem jsou dostatečně odolné.
    Stroje na přepravu štěrku nebo jiná pásová zařízení – Tyto stroje často operují v podmínkách, kde je zapotřebí lehkost podvozku a nižší boční zatížení.
    KOTOUČOVÁ KLADKA S JEDNÍM HŘEBENEM - UF272E0E
    Plášť kladky je vyroben z hluboce kalené oceli a navržen tak, aby odolával vibracím. Kalení 50 - 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby minimalizovaly tření a opotřebení a zajišťovaly maximální odolnost. Mazány po celou dobu provozu pro minimální údržbu.
    Kotoučové kladky s jedním hřebenem v dnešní době stále více využívají moderní materiály, jako jsou slitiny s vysokou pevností nebo inovativní ochranné povlaky. Mezi nejdůležitější inovace patří:
    Povrchové kalení – Tato technologie výrazně zvyšuje odolnost proti opotřebení a vytrvalost, což je zvláště důležité při práci v obtížných podmínkách.
    Vírová těsnění – Pokročilé těsnící systémy poskytují lepší ochranu ložisek proti znečištění a vlhkosti, což prodlužuje životnost kotoučových kladok.
    Kotoučové kladky s jedním hřebenem jsou klíčovým komponentem mnoha strojů pohybujících se na pásu, zejména těch, které pracují v mírných terénních podmínkách. Díky své jednoduché konstrukci a nižším provozním nákladům jsou oblíbenou volbou pro stroje s nižšími bočními zatíženími. Při výběru vhodných kladok je však důležité zohlednit konkrétní pracovní podmínky, úroveň zatížení a typ terénu, aby byla zajištěna optimální účinnost a odolnost podvozkového systému.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Kladka jezdná CATERPILLAR 594 jednokrajová
    
    0 hodnocení
    
    Vodící váleček s jednou hranou
    Vodící váleček s jednou hranou je důležitou součástí pásového podvozku používaného ve stavební technice, jako jsou rypadla na pásu, buldozéry a jiné těžké stroje, které pracují v náročném terénu. Tyto válečky zajišťují plynulý pohyb a rovnoměrné rozložení hmotnosti stroje na pásy, co pomáhá minimalizovat opotřebení součástí a snižuje náraz na povrch, po kterém se stroj pohybuje.
    ROZMĚRY VODÍCÍHO VÁLEČKU S JEDNOU HRANOU
    Vnitřní šířka mezi lícníky válečku: 271 mm
    VODÍCÍ VÁLEČEK CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
    Vodící váleček s jednou hranou se liší od svého dvouhranního protějšku tím, že má pouze jednu postranní plochu, zodpovědnou za správné vedení pásu. Tato jediná postranní plocha je umístěna na jedné straně válečku a spolupracuje s vnitřní plochou článků pásu, což umožňuje udržování jejich správné pozice. Absence druhé postranní plochy znamená, že se vodící váleček s jednou hranou častěji používá ve strojích pracujících při nižší zátěži nebo v podmínkách, kde jsou boční síly omezené.
    Klíčové prvky konstrukce vodícího válečku s jednou hranou:
    - Tělo válečku – Vyrobeno z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Slouží k přenášení hmotnosti stroje a pracovních sil. - Postranní plocha (čep) – Jedna postranní plocha umístěná na jedné straně válečku, která udržuje pás na správné dráze. Chrání pásy před vysunutím se z válečku. - Ložiska – Uvnitř válečku jsou ložiska umožňující plynulé otáčení válečku pod zatížením. Ložiska jsou mazána a často uzavřena, což minimalizuje potřebu údržby. - Těsnění – Vodící válečky jsou vybaveny speciálními těsněními, které brání pronikání nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost komponentu.
    Podrobnějším informacím týkajícím se vhodného použití vodících válečků s jednou hranou v různých typech strojů se budeme věnovat v dalších částech katalogu. Děkujeme za vaši pozornost.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Kladka jezdná KOMATSU D355 A jednokrajová
    
    0 hodnocení
    
    Kladka hnacího kola s jednou hranou (ang. single flange track roller) je důležitým prvkem pásových podvozků, který je široce používán ve stavebních strojích, jako jsou pásové rypadla, buldozéry a jiná těžká vozidla pracující v náročných terénních podmínkách. Tato kladka hraje klíčovou roli při zajištění plynulého pohybu stroje a rovnoměrného rozložení jeho hmotnosti na pásy, co přispívá ke snížení opotřebení komponentů a omezení vlivu na podloží.
    KLADKA HNACÍHO KOLA S JEDNOU HRANOU - ROZMĚRY
    Vnitřní šířka mezi límcovými okraji kladky 270 mm.
    KLADKA HNACÍHO KOLA CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
    Kladka hnacího kola s jednou hranou, na rozdíl od verze s dvěma hranami, má pouze jednu flanži, která má za úkol vést pás v dané trase. Flanž je umístěna pouze na jedné straně kladky a spolupracuje s vnitřní stranou článků pásu, udržující je na správné trase. Absence druhé flanže znamená, že se kladka hnacího kola obvykle používá ve strojích s nižším zatížením nebo v pracovních podmínkách, kde jsou menší boční síly.
    Klíčové prvky konstrukce kladky s jednou hranou:
    Skříň kladky - vyrobena z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Jejím úkolem je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
    Flanž (výstupek) - Jedna flanž umístěná pouze na jedné straně kladky, která udržuje pás na správné trase. Chrání pás před sesunutím z kladky.
    Ložiska - Uvnitř kladky jsou umístěna ložiska, která umožňují hladké otáčení kladky za zatížení. Ložiska jsou mazána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
    Těsnění - Klady jsou vybaveny speciálními těsněními, která brání pronikání nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost komponentu.
    Kladky s jednou hranou se používají hlavně ve středně velkých a menších pásových strojích, které nejsou vystaveny tak velkým bočním silám jako například buldozéry pracující na prudkých svazích. Příklady takových použití zahrnují:
    Pásové rypadla - Zejména ty pracující v průměrných terénních podmínkách, kde je důležitější vedení pásu než odolávání bočním silám.
    Mini rypadla a menší buldozéry - V menších strojích není hmotnost rozložená na podvozku tak velká, což znamená, že kladky s jednou hranou jsou dostatečně odolné.
    Stroje na přepravu drceného kamene nebo jiná pásová zařízení - Tyto stroje často operují v podmínkách, kde je zapotřebí lehkost podvozku a menší boční zatížení.
    KLADKA HNACÍHO KOLA S JEDNOU HRANOU - UF270K1T
    Líc kladky je vyroben z hluboce kalené oceli a navržen tak, aby byl odolný proti vibracím. Kalení 50 - 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby minimalizovaly tření a opotřebení a zajistily maximální odolnost. Mazány po celou dobu provozu pro minimální údržbu.
    Moderní kladky s jednou hranou často využívají pokročilé materiály, jako jsou vysokopevnostní slitiny a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:
    
    Povrchové kalení - Tento proces zvyšuje odolnost a odolnost proti opotřebení, což je zvláště důležité v podmínkách intenzivního provozu.
    Vícevrstvé těsnění - Moderní těsnicí systémy lépe chrání ložiska před nečistotami a vlhkostí, což se projevuje delší životností komponent.
    Kladky hnacího kola s jednou hranou jsou klíčovým prvkem mnoha pásových strojů, zejména těch, které operují v mírných terénních podmínkách. Díky jednodušší konstrukci a nižším provozním nákladům jsou často volbou pro stroje vystavené menším bočním zatížením. Nicméně, výběr správných kladok pro stroj by měl zohledňovat specifické pracovní podmínky, úroveň zatížení a typ terénu, aby se zajistila maximální výkonnost a životnost podvozku.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Kladka jezdná SANY SY700 C jednokrajová
    
    0 hodnocení
    
    Kolejni jezdní válečci s jednou flanší (ang. single flange track rollers) jsou klíčovými komponenty pásového podvozku, běžně používanými ve stavebních strojích, jako jsou pásové bagry, buldozery a další těžké stroje pohybující se v náročném terénu. Tyto válečci plní důležitou roli při zajištění plynulého pohybu a rovnoměrného rozložení hmotnosti stroje na pásy, což minimalizuje opotřebení součástí a podloží, po kterém se stroj pohybuje.
    
    JEZDNÍ VÁLEC S JEDNOU FLANŽÍ - ROZMĚRY
    
    Vnitřní šířka mezi límci válečku 270 mm
    
    JEZDNÍ VÁLEC CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
    
    Jezdní válečci s jednou flanší, na rozdíl od svých dvouflanžových protějšků, mají pouze jednu výstupek (flanži), která vede pás v požadované trase. Tato flanž, umístěná na jedné straně válečku, spolupracuje s vnitřním povrchem článků pásu, udržujíc je v správné pozici na pracovním povrchu. Chybějící druhá flanž na válečku znamená, že je tento komponent obvykle používán ve strojích s nižším zatížením nebo ve specifických pracovních podmínkách, kde je boční zatížení menší.
    
    Klíčové prvky konstrukce válců s jednou flanší:
    
    Tělo válečku – Vyrobené z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Má za úkol přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
    Flanž (výstupek) – Jedna flanž umístěná na jedné straně válečku, která udržuje pás na správné stopě. Chrání pásové články před sklouznutím z válečku.
    Ložení – Vnitřek válečku obsahuje ložiska, která umožňují plynulé otáčení válečku pod zatížením. Ložiska jsou promazávána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
    Těsnění – Válečci jsou vybaveni speciálními těsněními, která brání pronikání špíny, vody a nečistot, což prodlužuje životnost komponentu.
    
    Válečci s jednou flanší nacházejí uplatnění především ve středních a menších pásových strojích, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako například buldozery pracující v prudkých svazích. Příklady takových aplikací zahrnují:
    Pásové bagry – Zejména ty pracující v průměrných terénních podmínkách, kde je důležitější řídit pás než odolávat bočním silám.
    Mini bagry a menší buldozery – V menších těžkých strojích není hmotnost rozložená na podvozek tak velká, což znamená, že válečci s jednou flanší jsou dostatečně odolné.
    Stroje na přepravu štěrku nebo jiná pásová zařízení – Tyto stroje často pracují v podmínkách, kde je potřebná lehkost podvozku a nižší boční zatížení.
    
    JEZDNÍ VÁLEC S JEDNOU FLANŽÍ - UF270K1E
    
    Plášť válečku z hluboce zakalené oceli je navržen tak, aby odolával vibracím. Tvrdost 50 - 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby minimalizovaly tření a opotřebení a zajišťovaly maximální odolnost. Mazány po celou dobu provozu pro minimální údržbu.
    
    Moderní válcové válečky s jednou flanší stále více využívají pokročilé materiály, jako jsou vysoce pevné slitiny a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:
    
    Povrchové kalení – Tento proces zvyšuje odolnost a odolnost proti opotřebení, což je zvláště důležité v podmínkách intenzivního provozu.
    Vícevrstvá těsnění – Moderní těsnící systémy účinně chrání ložiska před nečistotami a vlhkostí, což se projevuje delší životností komponentů.
    
    Jezdní válečci s jednou flanší jsou nezbytnou součástí mnoha pásových strojů, zejména těch pracujících v mírných terénních podmínkách. Jejich jednodušší konstrukce a nižší provozní náklady je činí populární volbou pro stroje s nižšími bočními zatíženími. Při výběru správných válečků pro stroj však vždy zohledněte specifické pracovní podmínky, zatížení a typ terénu, abyste zajistili optimální výkon a dlouhou životnost pásového podvozku.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Kladka CATERPILLAR D9 N jednoramenná
    
    0 hodnocení
    
    Válečky s jedním hřebenem (ang. single flange track rollers) jsou klíčové součásti pohonného mechanismu pásového podvozku, běžně používané ve stavebních strojích, jako jsou pásová rypadla, buldozery a další těžké stroje pohybující se v náročném terénu. Tyto válečky hrají důležitou roli při zajištění plynulého pohybu a rovnoměrného rozložení hmotnosti stroje na pásy, čímž minimalizují opotřebení součástí a povrchu, po kterém se stroj pohybuje.
    
    VÁLEČEK S JEDNÍM HŘEBENEM - ROZMĚRY
    
    Vnitřní šířka mezi opěrníky válečku:
    
    VÁLEČEK S JEDNÍM HŘEBENEM CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
    
    Válečky s jedním hřebenem, na rozdíl od svých dvouhřebenových protějšků, mají pouze jeden výstupek (hřeben), který navádí pás v patřičné jízdě. Tento hřeben, umístěný na jedné straně válečku, spolupracuje s vnitřní plochou článků pásu a udržuje je ve správné pozici na pracovní ploše. Absence druhého hřebene na válečku způsobuje, že je tato součást obvykle používána ve strojích s nižším zatížením nebo ve specifických pracovních podmínkách, kde je boční zatížení menší.
    
    Klíčové prvky konstrukce válečku s jedním hřebenem:
    
    Trup válečku - Vyrobený z oceli s vysokou odolností vůči opotřebení. Jeho úkolem je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
    Hřeben (výstupek) - Jedna hřeben umístěná na jedné straně válečku, která udržuje pásový ve správné stopě. Chrání pásy před vysunutím se z válečku.
    Ložiska - Vnitřek válečku obsahuje ložiska umožňující plynulé otáčení válečku za zatížení. Ložiska jsou mazána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
    Těsnění - Válečky jsou vybaveny speciálními těsněními, které zabrání pronikání nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost součásti.
    
    Válečky s jedním hřebenem jsou převážně používány ve strojích s pásovým podvozkem středních a menších rozměrů, které nejsou vystaveny tak velkým bočním silám jako například buldozery pracující na strmých svazích. Příklady takových použití zahrnují:
    Pásové rypadla - Zejména ty pracující v průměrných terénních podmínkách, kde je důležitější řízení pásu než odolání bočním silám.
    Mini rypadla a menší buldozery - U menších strojů není hmotnost rozložena na podvozek tak vysoko, což znamená, že válečky s jedním hřebenem jsou dostatečně odolné.
    Stroje pro přepravu štěrku nebo jiná pásová zařízení - Tyto stroje často operují v podmínkách, kde je potřeba lehkost podvozku a menší boční zatížení.
    
    VÁLEČEK S JEDNÍM HŘEBENEM - UF262C1H
    
    Skořápka válečku je hluboce kalená ocel a navržena tak, aby odolávala vibracím. Kalení 50 - 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby snížily tření a opotřebení a zajistily maximální odolnost. Mazáno po celou dobu provozu pro minimální údržbu.
    
    Současné válečky s jedním hřebenem stále častěji využívají pokročilé materiály, jako jsou vysokopevnostní slitiny a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:
    
    Powder coating - Tento proces zvyšuje odolnost a odolnost proti opotřebení, což je zejména důležité v podmínkách intenzivního provozu.
    Vícevrstvé těsnění - Moderní těsnicí systémy lépe chrání ložiska před nečistotami a vlhkostí, což se projevuje delší životností součástí.
    
    Válečky s jedním hřebenem jsou nezbytnou součástí mnoha pásových strojů, zejména těch pracujících v mírných terénních podmínkách. Jejich jednodušší konstrukce a nižší provozní náklady je činí populární volbou pro stroje s menšími bočními zatíženími. Výběr vhodných válečků pro stroj by však vždy měl zohlednit specifické pracovní podmínky, zatížení a typ terénu, aby zajistil optimální výkon a dlouhou životnost pohonného mechanismu.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Kladka CATERPILLAR 589 jednostranná
    
    0 hodnocení
    
    Kladka hnací jednokrajka (ang. single flange track roller) je důležitou součástí pásového podvozku používaného ve stavebních strojích, jako jsou pásová rypadla, buldozéry a jiné těžké stroje, které pracují v náročném terénu. Tyto kladky zajišťují plynulý pohyb a rovnoměrné rozložení hmotnosti stroje na pásy, co pomáhá minimalizovat opotřebení dílů a snižuje působení na povrch, po kterém se stroj pohybuje.
    
    KLADKA HNACÍ JEDNOKRAJKOVÁ - ROZMĚRY
    
    Vnitřní šířka mezi límcovými kroužky kladky:
    
    KLADKA HNACÍ CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
    
    Kladka hnací jednokrajka se od svého dvoukrajkového protějšku liší tím, že má pouze jednu obruč, která správně vede pás. Tato jediná obruč je umístěna z jedné strany kladky a spolupracuje s vnitřním povrchem článků pásu, což umožňuje udržení v správné pozici. Chybějící druhá obruč znamená, že kladka hnací je častěji používána ve strojích pracujících s nižším zatížením nebo v podmínkách, kde jsou boční síly omezené.
    
    Klíčové konstrukční prvky jednokrajkové kladky:
    
    Trup kladky – Vyrobený z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Jeho úkolem je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
    Obruč (výstupek) – Jedna obruč umístěná na jedné straně kladky, která udržuje pás na správné trase. Chrání pásy před sklouznutím z kladky.
    Ložení – Uvnitř kladky jsou ložiska umožňující plynulé otáčení kladky při zatížení. Ložiska jsou promazávána a často jsou utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
    Těsnění – Kladky jsou vybaveny speciálními těsněními, která brání pronikání nečistot, vody a nečistot, což prodlužuje životnost komponentu.
    
    Jednokrajkové kladky jsou využívány hlavně ve středních a menších pásových strojích, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako například buldozéry pracující na strmých svazích. Příklady takových aplikací zahrnují:
    Pásová rypadla – Zejména ty pracující v průměrných terénních podmínkách, kde je důležitější řízení pásu než odolávání bočním silám.
    Mini rypadla a menší buldozéry – U menších strojů není hmotnost rozložená na podvozku tak vysoká, což znamená, že jednokrajkové kladky jsou dostatečně odolné.
    Stroje pro dopravu třísky nebo jiná pásová zařízení – Tyto stroje často pracují v podmínkách, kde je zapotřebí lehkost podvozku a nižší boční zatížení.
    
    KLADKA HNACÍ JEDNOKRAJKOVÁ - UF262C0H
    
    Plášť kladky je vyroben z hluboce kalené oceli a navržen tak, aby byl odolný proti vibracím. Kalení 50 – 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby snížily tření a opotřebení a zajistily maximální odolnost. Promazávány po celou dobu provozu pro minimální údržbu.
    
    Jednokrajkové kladky v dnešní době stále častěji využívají moderní materiály, jako jsou slitiny s vysokou pevností nebo inovativní ochranné povlaky. Mezi nejvýznamnější inovace patří:
    Škálování povrchu – Tato technologie výrazně zvyšuje odolnost proti opotřebení a pevnost, což je zvláště důležité při práci v náročných podmínkách.
    Vícevrstvá těsnění – Pokročilé těsnicí systémy poskytují lepší ochranu ložisek před nečistotami a vlhkostí, což prodlužuje dobu provozu kladky.
    
    Jednokrajkové kladky jsou klíčovou součástí mnoha pásových strojů, zejména těch, které pracují v mírných terénních podmínkách. Díky své jednoduché konstrukci a nižším provozním nákladům jsou populární volbou pro stroje s menšími bočními zatíženími. Při výběru vhodných klanových klanových zdvihadel je však třeba zvážit konkrétní pracovní podmínky, úroveň zatížení a typ terénu, aby byla zajištěna optimální efektivita a odolnost podvozku.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Kladka jezdná ATLAS TEREX 2502 jednokrajová
    
    0 hodnocení
    
    Válečkové kladky s jednou hranou (ang. single flange track rollers) jsou klíčovými komponenty pásové osy, běžně používanými ve stavebních strojích, jako jsou pásový bagry, buldozery a jiné těžké stroje pohybující se v náročném terénu. Tyto kladky hrají důležitou roli při zajištění plynulého pohybu a rovnoměrného rozložení hmotnosti stroje na pásy, což minimalizuje opotřebení komponentů a podkladu, po kterém se stroj pohybuje.
    
    KLADKA JEZDNÍ S JEDNOU HRANOU - ROZMĚRY
    
    Vnitřní šířka mezi obručemi kladky 250 mm
    
    KLADKA JEZDNÍ CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
    
    Kladky jezdny s jednou hranou, na rozdíl od svých dvouhranných protějšků, mají pouze jednu výstupek (flanži), která vede pásovku ve správné dráze pohybu. Tato flanž, umístěná pouze na jedné straně kladky, spolupracuje s vnitřní plochou článků pásu a udržuje je v správné poloze na pracovní ploše. Chybějící druhá flanž na kladce způsobuje, že tento komponent je obvykle používán ve strojích s nižším zatížením nebo v specifických pracovních podmínkách, kde boční zatížení je menší.
    
    Klíčové konstrukční prvky kladky s jednou hranou:
    
    Korpus kladky - Vyroben z vysoce odolné oceli. Má za úkol přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
    Flanž (výstupek) - Jedna flanž umístěná na jedné straně kladky, která udržuje pásovku na správné trase. Chrání pásové články před sesunutím z kladky.
    Ložisko - Vnitřek kladky obsahuje ložiska umožňující plynulé otáčení kladky pod zatížením. Ložiska jsou mazána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
    Těsnění - Kladky jsou vybaveny speciálními těsněními, která brání pronikání nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost komponentu.
    
    Kladky s jednou hranou se obvykle používají ve strojích s pásovým podvozkem středních a menších rozměrů, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako například buldozéry pracující na strmých svazích.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Kladka CATERPILLAR 345 B jednorázová
    
    0 hodnocení
    
    Vodící kladka s jednou hranou (ang. single flange track roller) je důležitým prvkem pásového podvozku, který je široce používán ve stavební technice, jako jsou pásové rypadla, buldozéry a další těžká vozidla provozující v náročných terénních podmínkách. Tato kladka hraje klíčovou roli při zajišťování plynulého pohybu stroje a rovnoměrného rozložení jeho hmotnosti na pásy, co přispívá ke snížení opotřebení komponentů a omezení vlivu na podloží.
    VODÍCÍ KLADKA S JEDNOU HRANOU - ROZMĚRY
    Vnitřní šířka mezi koly kladky 248 mm
    VODÍCÍ KLADKA CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
    Vodící kladka s jednou hranou, na rozdíl od dvouhranné verze, má pouze jednu ozubenou hranu, která slouží k řízení pásu v určené stopě. Ozubená hrana umístěná pouze na jedné straně kladky spolupracuje s vnitřní stranou článků pásu, udržujíce je na správné trase. Absence druhé ozubené hrany způsobuje, že vodící kladka je obvykle používána na strojích s nižší zátěží nebo v pracovních podmínkách, kde jsou menší boční síly.
    Klíčové prvky konstrukce jednokolí s jednou hranou:
    Tělo kladky – Vyrobené z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Jeho úkolem je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
    Ozubená hrana (výstupek) – Jedna ozubená hrana umístěná pouze na jedné straně kladky, která udržuje pás na správné trase. Chrání pásky před vyklouznutím z kladky.
    Ložiskování – Uvnitř kladky jsou ložiska, která umožňují plynulé otáčení kladky pod zatížením. Ložiska jsou mazána a často uzavřena tak, co minimalizuje potřebu údržby.
    Těsnění – Kladky jsou vybaveny speciálními těsněními, které chrání před pronikáním nečistot, vody a znečištění, čímž prodlužují životnost komponentu.
    Jednokolí s jednou hranou se používají hlavně v pásových strojích středních a menších rozměrů, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako například buldozéry pracující v prudkých svazích. Příklady takových použití zahrnují:
    Pásové rypadla – Zejména ty pracující v průměrných terénních podmínkách, kde je důležitější řízení pásu než zajištění bočních sil.
    Mini rypadla a menší buldozéry – V menších strojích není rozložená hmotnost na podvozku tak velká, což znamená, že jednokolí s jednou hranou je dostatečně odolné.
    Stroje na přepravu štěrku nebo jiná pásová zařízení – Tyto stroje často operují v podmínkách, kde se vyžaduje lehkost podvozku a menší boční zatížení.
    VODÍCÍ KLADKA S JEDNOU HRANOU - UF248C0E
    Kužeľová plocha kladky je vyrobena z hluboce kalené oceli a navržena tak, aby byla odolná proti vibracím. Kalení 50 - 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby snížily tření a opotřebení a zajistily maximální odolnost. Mazané po celou dobu provozu pro minimální údržbu.
    Moderní jednokolí s jednou hranou čím dál více využívají pokročilých materiálů, jako jsou oceli s vysokou pevností a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:
    Povrchové kalení – Tento proces zvyšuje pevnost a odolnost proti opotřebení, což je zvláště důležité v podmínkách intenzivního provozu.
    Vícevrstvé těsnění – Moderní těsnící systémy lepře chrání ložiska před znečištěním a vlhkostí, což se projevuje ve vyšší životnosti komponentů.
    Vodící kladky s jednou hranou představují klíčový prvek mnoha pásových strojů, zejména těch, které operují v mírných terénních podmínkách. Díky jednodušší konstrukci a nižším provozním nákladům jsou často voleny pro stroje vystavené menším bočním zatížením. Přesto je vhodné vybírat správné kladky pro konkrétní stroj s ohledem na specifické pracovní podmínky, úroveň zatížení a druh terénu, aby byla zaručena maximální výkonnost a životnost podvozku.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Kladka jezdná LIEBHERR RL451 jednokrajová
    
    0 hodnocení
    
    Jednokrajní hladká jezdní kladka (ang. single flange track rollers) je klíčovou součástí pásových podvozků, běžně používanou ve stavebních strojích, jako jsou pásové rypadla, buldozéry a další těžké stroje pohybující se v náročném terénu. Tyto kladky hrají důležitou roli při zajišťování plynulého pohybu a rovnoměrného rozložení hmotnosti stroje na pásy, čímž minimalizují opotřebení součástek a terénu, po kterém se stroj pohybuje.
    HLADKÁ JEZDNÍ KLADKA JEDNOKRAJNÍ - ROZMĚRY
    Vnitřní šířka mezi lícníky kladky 247 mm
    JEZDNÍ KLADKA CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
    Jednokrajní hladké jezdní kladky, na rozdíl od svých dvoukrajních protějšků, mají pouze jednu výstupek (flanži), která vede pás ve správné dráze pohybu. Tato flanže umístěná na jedné straně kladky spolupracuje s vnitřním povrchem článků pásu, udržujíc je v správné pozici na pracovní cestě. Absence druhé flanže na kladce znamená, že tato součást je obvykle používána ve strojích s nižším zatížením nebo ve specifických pracovních podmínkách, kde je boční zatížení menší.
    Klíčové prvky konstrukce jednokrajní hladké kladky:
    Korpus kladky – Vyroben z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Jeho úkolem je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
    Flanžování (výstupek) – Jedna flanže umístěná na jedné straně kladky, která udržuje pás na správné trase. Chrání pásy před uklouznutím z kladky.
    Ložiska – Uvnitř kladky jsou ložiska umožňující hladké otáčení kladky pod zatížením. Ložiska jsou mazána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
    Těsnění – Kladky jsou vybaveny speciálními těsněními, které brání pronikání nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost komponentu.
    Jednokrajní hladké kladky se používají hlavně ve středních a menších pásových strojích, které nejsou tak vystaveny bočním silám jako například buldozéry pracující na strmých svazích. Příklady takového použití zahrnují:
    Pásové rypadlo – Zvláště ta pracující ve středních terénních podmínkách, kde je důležitější řízení pásu než odolávání bočním silám.
    Mini rypadla a menší buldozéry – V menších strojích není hmotnost rozložená na podvozkový systém tak velká, což znamená, že jednokrajní hladké kladky jsou dostatečně odolné.
    Stroje na dopravu sutě nebo jiná pásová zařízení – Tyto stroje často pracují v podmínkách, kde je zapotřebí lehkost podvozku a menší boční zatížení.
    JEZDNÍ KLADKA JEDNOKRAJNÍ - UF247C0T
    Plášť kladky je vyroben z hluboce kalené oceli a navržen tak, aby byl odolný proti vibracím. Kalení 50 – 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby minimalizovaly tření a opotřebení a zajistily maximální odolnost. Mazané po celou dobu provozu pro minimální údržbu.
    Moderní jednokrajní hladké kladky čím dál více využívají pokročilé materiály, jako jsou vysokopevnostní slitiny a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:
    Povrchové kalení – Tento proces zvyšuje odolnost a odolnost proti opotřebení, což je zvláště důležité v podmínkách intenzivního provozu.
    Vícevrstvá těsnění – Moderní těsnicí systémy lépe chrání ložiska před znečištěním a vlhkostí, což se odrazí na delší životnosti součástí.
    Jednokrajní hladké jezdní kladky jsou nezbytnou součástí mnoha pásových strojů, zejména těch pracujících v mírných terénních podmínkách. Jejich jednodušší konstrukce a nižší provozní náklady je činí populární volbou pro stroje s menšími bočními zatíženími. Při výběru správných kladek pro stroj je však vždy třeba zohlednit konkrétní pracovní podmínky, zatížení a typ terénu, aby byla zajištěna optimální účinnost a dlouhá životnost podvozkového systému.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Kladka jezdná MENCK M500 H jednokrajová
    
    0 hodnocení
    
    Váleček hnací s jednou hranou (ang. single flange track roller) představuje důležitou součást pásového podvozku, který se používá ve stavebních strojích, jako jsou pásové bagry, buldozéry a jiné těžké stroje, které pracují v náročném terénu. Tyto válečky zajišťují plynulý pohyb a rovnoměrné rozložení hmotnosti stroje na pásy, což pomáhá minimalizovat opotřebení dílů a omezuje nárazové působení na povrch, po kterém se stroj pohybuje.
    
    VÁLEČEK HNACÍ S JEDNOU HRANOU - ROZMĚRY
    
    Vnitřní šířka mezi lícníky válečku 246 mm
    
    VÁLEČEK HNACÍ CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
    
    Váleček hnací s jednou hranou se liší od svého dvouhranného protějšku tím, že má pouze jednu hranu, která zajišťuje správné navádění pásu. Tato jediná hrana je umístěna pouze na jedné straně válečku a spolupracuje s vnitřní plochou článků pásu, čímž udržuje články v jejich správné pozici. Absence druhé hrany znamená, že váleček hnací je častěji používán ve strojích pracujících s menší zátěží nebo v podmínkách, kde jsou boční síly omezené.
    
    Klíčové prvky konstrukce válečku s jednou hranou:
    
    Tělo válečku - Vyrobeno z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Jeho úkolem je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
    Hrana (výstupek) - Jedna hrana umístěná pouze na jedné straně válečku, která udržuje pás na správné dráze. Chrání pás před sklouznutím z válečku.
    Ložení - Vnitřek válečku obsahuje ložiska, která umožňují plynulé otáčení válečku pod zátěží. Ložiska jsou mazána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
    Těsnění - Válečky jsou vybaveny speciálními těsněními, která brání pronikání nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost komponentu.
    
    Válečky hnací s jednou hranou jsou převážně používány ve stavebních strojích středních a menších rozměrů, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako například buldozéry pracující na strmých svazích. Příklady těchto aplikací zahrnují:
    
    Pásové bagry - Zejména ty pracující v průměrných terénních podmínkách, kde je důležitější navádění pásu než odolávání bočním silám.
    Mini bagry a menší buldozéry - U menších strojů není hmotnost rozložená na podvozku tak vysoká, což znamená, že válečky hnací s jednou hranou jsou dostatečně odolné.
    Stroje pro přepravu třísky a jiná pásová zařízení - Tyto stroje často pracují v podmínkách, kde je potřeba lehkost podvozku a nižší boční zatížení.
    
    VÁLEČEK HNACÍ S JEDNOU HRANOU - UF246H0E
    
    Plášť válečku z hloubkově kalené oceli, navržen tak, aby odolával vibracím. Kalení 50 - 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby minimalizovaly tření a opotřebení a zajistily maximální odolnost. Mazány po celou dobu provozu pro minimální údržbu.
    
    V současné době se válečky hnací s jednou hranou stále více uchylují k moderním materiálům, jako jsou slitiny s vysokou pevností a inovativní ochranné povlaky. Mezi nejvýznamnější inovace patří:
    
    Hloubkové kalení povrchu - Tato technologie výrazně zvyšuje odolnost proti opotřebení a pevnost, což je zvláště důležité při práci v náročných podmínkách.
    Vícevrstvé těsnění - Pokročilé systémy těsnění poskytují lepší ochranu ložisek proti nečistotám a vlhkosti, což prodlužuje provozní dobu válečků.
    
    Válečky hnací s jednou hranou jsou klíčovou součástí mnoha pásových strojů, zejména těch, které pracují v umírněných terénních podmínkách. Díky své jednodušší konstrukci a nižším provozním nákladům jsou oblíbenou volbou pro stroje s menšími bočními zatíženími. Při výběru správných válečků je však třeba zohlednit konkrétní pracovní podmínky, úroveň zatížení a typ terénu, aby byla zajištěna optimální účinnost a odolnost podvozkového systému.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Kladka CATERPILLAR 245 jednorázová
    
    0 hodnocení
    
    Kladka hnací jednokrajní (ang. single flange track roller) je důležitým prvkem pásového podvozku, široce používaným ve stavebních strojích, jako jsou pásová rypadla, buldozéry a další těžké vozidla pracující v obtížných terénních podmínkách. Tato kladka hraje klíčovou roli při zajišťování plynulého pohybu stroje a rovnoměrného rozložení jeho hmotnosti na pásy, co přispívá ke snížení opotřebení komponentů a omezení vlivu na podloží.
    KLADKA HNACÍ JEDNOKRAJNÍ - ROZMĚRY
    Vnitřní šířka mezi lícníky kladky 246 mm
    KLADKA HNACÍ CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
    Kladka hnací jednokrajní, na rozdíl od dvoukrajní verze, má pouze jednu obruč, která slouží k řízení pásu v dané stopě. Obruč umístěná po jedné straně kladky spolupracuje s vnitřní stranou článků pásu a udržuje jej na správné trase. Absence druhé obruče znamená, že kladka hnací je obvykle používána ve strojích s nižším zatížením nebo v pracovních podmínkách, kde jsou menší boční síly.
    Klíčové prvky konstrukce jednokrajní kladky:
    Korpus kladky – Vyrobený z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Jeho úkolem je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
    Obruč (výstupek) – Jedna obruč umístěná po jedné straně kladky, která udržuje pásový článek na správné trase. Chrání pásy před sesunutím se z kladky.
    Ložiskování – Vnitřek kladky obsahuje ložiska, která umožňují plynulé otáčení kladky za zatížení. Ložiska jsou mazána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
    Těsnění – Klaky jsou vybaveny speciálními těsněními, která brání pronikání nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost komponentu.
    Jednokrajní kladky jsou používány především ve středně velkých a menších pásových strojích, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako například buldozéry pracující na strmých svazích. Příklady takových použití zahrnují:
    Pásové rypadlo – Zejména pracující ve středních terénních podmínkách, kde je důležitější řízení pásu než odolnost proti bočním silám.
    Mini rypadla a menší buldozéry – U menších strojů není hmotnost na podvozku tak vysoká, což znamená, že jednokrajní kladky jsou dostatečně odolné.
    Stroje na přepravu kameniva nebo jiné pásové stroje – Tyto stroje často pohybující se v podmínkách, kde je zapotřebí lehkost podvozku a menší boční zatížení.
    KLADKA HNACÍ JEDNOKRAJNÍ - UF246C0E
    Plášť kladky z hloubkově kalené oceli a navržen tak, aby byl odolný proti vibracím. Kalení 50 – 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy pro snížení tření a opotřebení a zajištění maximální odolnosti. Mazány po celou dobu provozu pro minimální údržbu.
    Moderní jednokrajní kladky často využívají pokročilé materiály, jako jsou vysoce odolné slitiny a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:
    
    Povrchové kalení – Tento proces zvyšuje odolnost a odolnost proti opotřebení, což je zejména důležité v podmínkách intenzivního provozu.
    Vícevrstvé těsnění – Moderní těsnící systémy účinně chrání ložiska před znečištěním a vlhkostí, což se projevuje delší životností komponentů.
    Jednokrajní kladky představují klíčový prvek mnoha pásových strojů, zejména těch, které pracují v mírných terénních podmínkách. Díky jednodušší konstrukci a nižším provozním nákladům jsou často vybírány pro stroje vystavené menším bočním silám. Přesto je důležité při výběru vhodných kladek pro stroj zohlednit konkrétní pracovní podmínky, úroveň zatížení a druh terénu, aby byla zaručena maximální výkonnost a odolnost podvozku.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Kladka jezdná KOMATSU D155 A jednokrajová
    
    0 hodnocení
    
    Válečky hnací s jednou krawinou (ang. single flange track rollers) jsou klíčové komponenty pásového podvozku, běžně používané v těžké stavební technice, jako jsou pásové rypadla, buldozéry a další těžké stroje pohybující se v náročném terénu. Tyto válečky hrají důležitou roli při zajištění plynulého pohybu a rovnoměrného rozložení hmotnosti stroje na pásy, což minimalizuje opotřebení součástek a podloží, po kterém se stroj pohybuje.
    VÁLEČEK HNACÍ S JEDNOU KRAWINOU - ROZMĚRY
    Vnitřní šířka mezi lemami válečku:
    VÁLEČEK HNACÍ CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
    Válečky hnací s jednou krawinou, na rozdíl od svých dvoukrawinných protějšků, mají pouze jednu výstupek (krawinu), která řídí pás ve správné trajektorii pohybu. Tato krawina, umístěná na jedné straně válečku, spolupracuje s vnitřním povrchem článků pásu, udržujíc je v správné pozici na pracovní ploše. Absence druhé krawiny na válečku znamená, že tento komponent je obvykle používán ve strojích s nižším zatížením nebo ve specifických pracovních podmínkách, kde je boční zatížení menší.
    Klíčové části konstrukce válečku s jednou krawinou:
    Korpus válečku – Vyrobený z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Jeho úkolem je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
    Krawina (výstupek) – Jedna krawina umístěná na jedné straně válečku, která udržuje pás v správné dráze. Chrání pásy před sklouznutím z válečku.
    Ložiskování – Uvnitř válečku jsou ložiska, která umožňují plynulé otáčení válečku za zatížení. Ložiska jsou mazána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
    Těsnění – Válečky jsou vybaveny speciálními těsněními, která brání pronikání nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost komponentu.
    Válečky s jednou krawinou se obvykle používají v pásových strojích středních a menších rozměrů, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako například buldozéry pracující na strmých svazích. Příklady takových aplikací zahrnují:
    Pásové rypadlo – Zejména ta pracující v průměrných terénních podmínkách, kde je důležitější řízení pásu než odolávání bočním silám.
    Mini rypadla a menší buldozéry – U menších strojů není hmotnost rozložena na podvozek tak výrazně, což znamená, že válečky s jednou krawinou jsou dostatečně odolné.
    Stroje pro přepravu štěrku nebo jiná pásová zařízení – Tyto stroje často pracují v podmínkách, kde je zapotřebí lehkost podvozku a nižší boční zatížení.
    VÁLEČEK HNACÍ S JEDNOU KRAWINOU - UF245K1H
    Plášť válečku z hluboce kalené oceli a navržen tak, aby odolal vibracím. Kalení 50 – 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby minimalizovaly tření a opotřebení a zajistily maximální odolnost. Mazání po celou dobu provozu pro minimální údržbu.
    Moderní válečky s jednou krawinou čím dál častěji využívají pokročilé materiály, jako jsou legované oceli s vysokou pevností a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:
    Povrchové kalení – Tento proces zvyšuje odolnost a odolnost proti opotřebení, což je zvláště důležité v podmínkách náročného provozu.
    Vícevrstvé těsnění – Moderní těsnění lépe chrání ložiska před znečištěním a vlhkostí, což znamená delší životnost komponentů.
    Válečky hnací s jednou krawinou jsou nezbytnou součástí mnoha pásových strojů, zejména těch pracujících v mírných terénních podmínkách. Jejich jednodušší konstrukce a nižší provozní náklady je dělají populární volbou pro stroje s nižšími bočními zatíženími. Při výběru správných válečků pro stroj je však vždy nutné zvážit specifické pracovní podmínky, zatížení a typ terénu, aby byla zajištěna optimální výkonnost a dlouhá životnost pásového podvozku.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Kladka jezdná SHANTUI SD32 jednokrajová
    
    0 hodnocení
    
    Kolébavé kolo s jednokrajní (ang. single flange track roller) je důležitou součástí pásového podvozku, který se používá v těžkých stavebních strojích, jako jsou pásové rypadla, buldozéry a další těžké stroje pracující v náročném terénu. Tato kola zajišťují plynulý pohyb a rovnoměrné rozložení hmotnosti stroje na pásy, co pomáhá minimalizovat opotřebení dílů a snižuje tlak na povrch, po kterém se stroj pohybuje.
    
    KOLÉBAVÉ KOLO S JEDNOKRAJNÍ - ROZMĚRY
    
    Vnitřní šířka mezi límci kola 244 mm
    
    KOLÉBAVÉ KOLO CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
    
    Kolébavé kolo s jednokrajní se od svého dvoukrajního protějšku liší tím, že má pouze jednu obloukovitou část, která je zodpovědná za správné vedení pásu. Tato jediná obloukovitá část je umístěna na jedné straně kola a spolupracuje s vnitřní plochou článků pásu, což umožňuje udržovat je ve správné poloze. Absence druhého obloukovitého dílu znamená, že kolébavé kolo s jednokrajní se častěji používá ve strojích pracujících s nižším zatížením nebo v podmínkách, kde jsou boční síly omezené.
    
    Klíčové konstrukční prvky jednokrajního kola s kolébáním:
    
    Tělo kola – Vyrobené z vysoce odolného oceli proti opotřebení. Slouží ke přenosu hmotnosti stroje a pracovních sil.
    Obloukovitá část (výstupek) – Jedna obloukovitá část umístěná na jedné straně kola, která udržuje pás v správné stopě. Chrání pásy proti vysunutí z kola.
    Ložiska – Vnitřek kola obsahuje ložiska, která umožňují plynulé otáčení kola za zátěže. Ložiska jsou mazaná a často utěsněná, což minimalizuje potřebu údržby.
    Těsnění – Kola jsou vybavena speciálními těsněními, která brání pronikání nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost komponentu.
    
    Kolébavá kola s jedním okrajem se uplatňují především ve středních a menších pásových strojích, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako například buldozéry pracující na strmých svazích. Příklady těchto použití zahrnují:
    Pásová rypadla – Zejména ta pracující v mírných terénních podmínkách, kde je důležitější vedení pásu než boj s bočními silami.
    Mini rypadla a menší buldozéry – V menších strojích není hmotnost rozložena na podvozek tolik, což znamená, že kola s jedním okrajem jsou dostatečně odolná.
    Stroje na těžbu štěrku nebo jiná pásová zařízení – Tyto stroje se často pohybují v podmínkách, kde je vyžadována lehkost podvozku a nižší boční zatížení.
    
    KOLÉBAVÉ KOLO S JEDNOKRAJNÍ - UF244K0T
    
    Plášť kola z hloubkově kalené oceli navržen tak, aby odolával otřesům. Kalení 50 - 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy pro snížení tření a opotřebení, a zajišťují maximální odolnost. Mazané po celou dobu provozu pro minimální údržbu.
    
    Kolébavá kola s jedním okrajem stále častěji využívají moderní materiály, jako jsou slitiny vysoce pevných kovů a inovativní ochranné povlaky. Mezi nejdůležitější inovace patří:
    
    Hloubkové kalení povrchu – Tato technologie významně zvyšuje odolnost proti opotřebení a pevnost, což je zvláště důležité při práci v těžkých podmínkách.
    Vícevrstvé těsnění – Pokročilé těsnicí systémy poskytují lepší ochranu ložisek před nečistotami a vlhkostí, což prodlužuje životnost kol.
    
    Kolébavé kola s jedním okrajem jsou klíčovou součástí mnoha pásových strojů, zejména těch, které pracují v mírných terénních podmínkách. Díky své jednodušší konstrukci a nižším provozním nákladům jsou oblíbenou volbou pro stroje s menšími bočními zatíženími. Při výběru správných kol je však nutné zohlednit konkrétní pracovní podmínky, úroveň zatížení a typ terénu, aby byla zajištěna optimální efektivita a životnost podvozkového systému.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Kladka jezdná DRESSTA TD25 E jednokrajová
    
    0 hodnocení
    
    Vodící válečky s jednou hranou (ang. single flange track rollers) jsou klíčové komponenty podvozku pásů, běžně používané v stavebních strojích, jako jsou pásové bagry, buldozery a další těžké stroje pohybující se v náročném terénu. Tyto válečky hrají důležitou roli při zajištění plynulého pohybu a rovnoměrné distribuci hmotnosti stroje na pásy, což minimalizuje opotřebení komponentů a povrchu, po kterém se stroj pohybuje.
    VODÍCÍ VÁLEČEK S JEDNOU HRANOU - ROZMĚRY
    Vnitřní šířka mezi obručemi válečku 244 mm
    VODÍCÍ VÁLEČEK CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
    Vodící válečky s jednou hranou, na rozdíl od svých dvouhranních protějšků, mají pouze jednu výstupek (flanži), která vede pás ve správné dráze pohybu. Tato flanž sloužící k jedné straně válečku spolupracuje s vnitřní plochou článků pásu, udržujíc je v přiměřené pozici na pracovní cestě. Absence druhé flanže na válečku znamená, že tento komponent je obvykle používán ve strojích s nižším zatížením nebo za specifických pracovních podmínek, kde je boční zatížení menší.
    Klíčové konstrukční prvky válečku s jednou hranou:
    Tělo válečku - Vyrobeno z abrazivně odolné oceli. Jeho úkolem je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
    Flanže (výstupek) - Jedna flanž umístěná na jedné straně válečku, která udržuje pás ve správné dráze. Chrání pásy před vypadnutím z válečku.
    Ložení - Vnitřek válečku obsahuje ložiska umožňující plynulé otáčení válečku za zatížení. Ložiska jsou mazána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
    Těsnění - Válečky jsou vybaveny speciálními těsněními chránícími před prachem, vodou a nečistotami, což prodlužuje životnost komponentu.
    Vodící válečky s jednou hranou se používají hlavně ve středních a menších pásových strojích, které nejsou tak vystaveny bočním silám jako například buldozery pracující na strmých svazích. Příklady takových použití zahrnují:
    Pásové bagry - Zejména ty pracující v prostředí středních terénních podmínek, kde je důležitější vedení pásu než odolávání bočním silám.
    Mini bagry a menší buldozery - U menších strojů není hmotnost rozložená na podvozek tak velká, což znamená, že válečky s jednou hranou jsou dostatečně odolné.
    Stroje na přepravu štěrku nebo jiné pásové stroje - Tyto stroje často operují v podmínkách, kde je potřeba lehký podvozek a nižší boční zatížení.
    VODÍCÍ VÁLEČEK S JEDNOU HRANOU - UF244D0T
    Plášť válečku z hluboce kalené oceli a navržen tak, aby odolával vibracím. Kalení 50 - 58 HRC. Hřídel a ložiska jsou navrženy tak, aby minimalizovaly tření a opotřebení a zajišťovaly maximální odolnost. Mazány po celou dobu provozu pro minimální údržbu.
    Moderní vodící válečky s jednou hranou často využívají pokročilé materiály, jako jsou vysokopevnostní slitiny a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:
    Povrchové kalení - Tento proces zvyšuje odolnost a odolnost proti opotřebení, což je zejména důležité v podmínkách intenzivního provozu.
    Vícevrstvé těsnění - Moderní těsnicí systémy lepše chrání ložiska před nečistotami a vlhkostí, což se projevuje delší životností komponentů.
    Vodící válečky s jednou hranou jsou nezbytnou součástí mnoha pásových strojů, zejména těch pracujících v mírných terénních podmínkách. Jejich jednodušší konstrukce a nižší provozní náklady je činí populární volbou pro stroje s menšími bočními zatíženími. Nicméně, volba správných válečků pro stroj by měla vždy zohlednit specifické pracovní podmínky, zatížení a typ terénu, aby zajistila optimální výkon a dlouhou životnost podvozku.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Kladka CATERPILLAR 583 E jednokrajová
    
    0 hodnocení
    
    Váleček hnací jednokotoučový (ang. single flange track roller) je důležitou součástí pásového podvozku používanou ve stavebních strojích, jako jsou pásová rypadla, buldozéry a další těžké stroje, které pracují v náročném terénu. Tyto válečky zajišťují plynulý pohyb a rovnoměrné rozložení hmotnosti stroje na pásy, co pomáhá minimalizovat opotřebení dílů a snižuje vliv na povrch, po kterém se stroj pohybuje.
    
    VÁLEČEK HNACÍ JEDNOKOTOUČOVÝ - ROZMĚRY
    
    Vnitřní šířka mezi kroužky válečku 243 mm
    
    VÁLEČEK HNACÍ CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
    
    Váleček hnací jednokotoučový se liší od svého dvoukotoučového protějšku tím, že má pouze jednu plochou, která je zodpovědná za správné vedení pásu. Tato jediná plocha se nachází pouze na jedné straně válečku a spolupracuje s vnitřní plochou článků pásu, což umožňuje udržení těchto článků na správném místě. Absence druhé plochy znamená, že váleček je častěji používán ve strojích pracujících s nižším zatížením nebo v podmínkách, kde jsou boční síly omezené.
    
    Klíčové prvky konstrukce jednokotoučového válečku:
    
    Tělo válečku - Vyrobené z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Má za úkol přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
    Plocha (výstupek) - Jedna plocha umístěná pouze na jedné straně válečku, která udržuje pás na správné trase. Chrání pásy před jejich sesunutím z válečku.
    Ložiskování - Vnitřek válečku obsahuje ložiska, která umožňují plynulé otáčení válečku za zatížení. Ložiska jsou promazána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
    Těsnění - Válečky jsou vybaveny speciálními těsněními, které brání pronikání nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost komponentu.
    
    Jednokotoučové válečky jsou používány především ve středních a menších pásových strojích, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako například buldozéry pracující na strmých svazích. Příklady takových aplikací zahrnují:
    Pásová rypadla - Zejména ta, která pracují v průměrných terénních podmínkách, kde je důležité vést pás než bojovat proti bočním silám.
    Mini rypadla a menší buldozéry - V menších strojích není hmotnost rozložena na podvozek tak velká, což znamená, že jednokotoučové válečky jsou dostatečně odolné.
    Stroje pro přepravu štěrku nebo jiná pásová zařízení - Tyto stroje často pracují v podmínkách, kde je zapotřebí lehký podvozek a menší boční zatížení.
    
    VÁLEČEK HNACÍ JEDNOKOTOUČOVÝ - UF243C0T
    
    Plášť válečku je vyroben z hloubkově kalené oceli a navržen tak, aby odolal vibracím. Kalení 50 - 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby snížily tření a opotřebení a zaručily maximální odolnost. Promazávány po celou dobu provozu pro minimální údržbu.
    
    Jednokotoučové válečky v dnešní době stále častěji využívají moderní materiály, jako jsou slitiny s vysokou pevností nebo inovativní ochranné povlaky. Mezi nejvýznamnější inovace patří:
    
    Povrchové kalení - Tato technologie významně zvyšuje odolnost proti opotřebení a pevnost, což je zejména důležité při práci v obtížných podmínkách.
    Vícevrstvá těsnění - Pokročilé systémy těsnění nabízejí lepší ochranu ložisek proti znečištění a vlhkosti, což prodlužuje životnost válečků.
    
    Jednokotoučové válečky hnací jsou klíčovou součástí mnoha pásových strojů, zejména těch, které pracují v mírných terénních podmínkách. Díky své jednodušší konstrukci a nižším provozním nákladům jsou oblíbenou volbou pro stroje s nižšími bočními zatíženími. Je však důležité si uvědomit, že výběr správných válečků musí brát v úvahu konkrétní pracovní podmínky, úroveň zatížení a typ terénu pro zajištění optimálního výkonu a životnosti podvozkového systému.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Váleček jezdný CNH D350 jednostranný
    
    0 hodnocení
    
    Kladka hnací jednokrajní (ang. single flange track roller) je důležitým prvkem pásového podvozku, široce používaným ve stavebních strojích, jako jsou pásový rypadla, buldozéry a další těžká vozidla pracující v obtížných terénních podmínkách. Tato kladka hraje klíčovou roli v zajišťování plynulého pohybu stroje a rovnoměrného rozložení jeho hmotnosti na pásy, co přispívá ke snížení opotřebení komponent a omezení vlivu na podloží.
    KLADKA HNACÍ JEDNOKRAJNÍ - ROZMĚRY
    Vnitřní šířka mezi límcovými koly kladky 232 mm
    KLADKA HNACÍ CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
    Kladka hnací jednokrajní, na rozdíl od dvoukrajní verze, má pouze jednu ozubenou výstuž, jejímž úkolem je vést pás ve stanoveném směru. Výstuž umístěná pouze na jedné straně kladky spolupracuje se vnitřní stranou článků pásu, udržující je na správné trase. Absence druhé ozubené výztuže způsobuje, že hnací kladky jsou obvykle používány ve strojích s nižším zatížením nebo v pracovních podmínkách, kde působí menší boční síly.
    Klíčové konstrukční prvky jednokrajní kladky:
    Tělo kladky - Vyrobeno z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Jeho úkolem je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
    Výztuž (výstuž) - Jedna výztuž umístěna na jedné straně kladky, která udržuje pás na správné trase. Chrání pás před sklouznutím z kladky.
    Ložení - Vnitřek kladky obsahuje ložiska, která umožňují plynulé otáčení kladky pod zatížením. Ložiska jsou mazána a často těsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
    Těsnění - Kladky jsou vybaveny speciálními těsněními, která brání pronikání nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost komponentu.
    Jednokrajní kladky nacházejí uplatnění zejména ve stavebních strojích středních a menších rozměrů, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako například buldozéry pracující na prudkých svazích. Příklady takových použití zahrnují:
    Pásová rypadla - Zejména ta pracující v průměrných terénních podmínkách, kde je důležitější vedení pásu než vzdorování bočním silám.
    Mini rypadla a menší buldozéry - U menších strojů není hmotnost rozložená na podvozek tak vysoká, což znamená, že jednokrajní kladky jsou dostatečně odolné.
    Stroje pro přepravu třísky nebo jiná pásová zařízení - Tyto stroje často operují v podmínkách, kde je zapotřebí lehkost podvozku a menší boční zatížení.
    KLADKA HNACÍ JEDNOKRAJNÍ - UF232F0T
    Plášť kladky z hluboce kalené oceli a navržen tak, aby byl odolný proti vibracím. Kalení 50 - 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby minimalizovaly tření a opotřebení a zajistily maximální odolnost. Mazány po celou dobu provozu pro minimální údržbu.
    Moderní jednokrajní kladky stále častěji využívají pokročilé materiály, jako jsou slitiny s vysokou pevností a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:
    
    Hloubkové kalení povrchu - Tento proces zvyšuje odolnost a odolnost proti opotřebení, což je obzvláště důležité v podmínkách intenzivního provozu.
    Vícevrstvá těsnění - Moderní těsnící systémy lépe chrání ložiska před nečistotami a vlhkostí, což se promítá ve vyšší životnosti komponentů.
    Jednokrajní kladky představují klíčový prvek mnoha pásových strojů, zejména těch, které pracují v mírných terénních podmínkách. Díky jednodušší konstrukci a nižším provozním nákladům jsou často vybírány pro stroje vystavené menším bočním zatížením. Nicméně správný výběr vhodných klaněk pro stroj by měl zohlednit specifické pracovní podmínky, úroveň zatížení a typ terénu, aby byla zaručena maximální výkonnost a trvanlivost podvozku.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Kladka jezdná LIEBHERR RL52 jednokrajová
    
    0 hodnocení
    
    Válečky pro pohyb po kolejnici s jednou hranou (ang. single flange track rollers) jsou klíčovými komponenty pásového podvozku, běžně používanými ve stavebních strojích, jako jsou pásové rypadla, buldozéry a jiné těžké stroje pohybující se v náročném terénu. Tyto válečky hrají důležitou roli při zajištění plynulého pohybu a rovnoměrného rozložení hmotnosti stroje na pásy, což minimalizuje opotřebení součástek a povrchu, po kterém stroj operuje.
    VÁLEČEK PRO POHYB PO KOLEJNICI S JEDNOU HRANOU - ROZMĚRY
    Vnitřní šířka mezi límcovými částmi válečku:
    VÁLEČEK PRO POHYB PO KOLEJNICI CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
    Válečky pro pohyb po kolejnici s jednou hranou, na rozdíl od svých dvouhranních protějšků, mají pouze jednu výstupek (lak) vedoucí kolejnici ve správném směru pohybu. Tento lak, umístěný pouze na jedné straně válečku, spolupracuje s vnitřní plochou článků pásu, udržující je v správné poloze na pracovní ploše. Absence druhého laků na válečku způsobuje, že tento komponent je obvykle používán ve strojích s nižším zatížením nebo za specifických pracovních podmínek, kde je boční zatížení menší.
    Klíčové prvky stavby válečku s jednou hranou:
    Tělo válečku – Vyrobené z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Jeho funkcí je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
    Lak (výstupek) – Jedna líska umístěná na jedné straně válečku, která udržuje kolejnici na správné trase. Chrání pásy před vyklouznutím z válečku.
    Ložisko – Vnitřek válečku obsahuje ložiska, která umožňují plynulé otáčení válečku za zatížení. Ložiska jsou promazána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
    Těsnění – Válečky jsou vybaveny speciálními těsněními, která brání pronikání nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost komponentu.
    Válečky s jednou hranou jsou používány především ve strojích na pásu středních a menších rozměrů, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako například buldozéry pracující na strmých svazích. Příklady takových použití zahrnují:
    Pásové rypadlo – Zejména ta operující v průměrných terénních podmínkách, kde je důležitější vedení pásu než odolání bočním silám.
    Mini rypadla a menší buldozéry – V menších strojích není hmotnost rozložená na podvozek tak vysoká, což znamená, že válečky s jednou hranou jsou dostatečně odolné.
    Stroje pro přepravu štěrku nebo jiná pásová zařízení – Tyto stroje často operují v podmínkách, kde je zapotřebí lehký podvozek a nižší boční zatížení.
    VÁLEČEK PRO POHYB PO KOLEJNICI S JEDNOU HRANOU - UF232C0H
    Plášť válečku z hloubkově kalené oceli je navržen tak, aby odolával vibracím. Kalení 50 – 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby minimalizovaly tření a opotřebení a zajistily maximální odolnost. Promazáno po celou dobu provozu pro minimální údržbu.
    Moderní válečky s jednou hranou čím dál více využívají pokročilé materiály, jako jsou vysokopevnostní slitiny a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:
    Povrchové kalení – Tento proces zvyšuje odolnost a odolnost proti opotřebení, což je zvláště důležité v podmínkách intenzivního provozu.
    Multivrstvé těsnění – Moderní těsnicí systémy účinně chrání ložiska před znečištěním a vlhkostí, což prodlužuje životnost komponentů.
    Válečky pro pohyb po kolejnici s jednou hranou jsou nezbytnou součástí mnoha pásových strojů, zejména těch pracujících v mírných terénních podmínkách. Jejich jednodušší konstrukce a nižší provozní náklady je činí oblíbenou volbou pro stroje s nižšími bočními zatíženími. Při výběru správných válečků pro stroj je však vždy nutné zohlednit specifické pracovní podmínky, zatížení a typ terénu, aby byla zajištěna optimální výkonnost a dlouhá životnost pásového podvozku.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Kladka CATERPILLAR D8 L jednoramenná
    
    0 hodnocení
    
    Kolejni jednokrajoví válečkoví jsou důležitou součástí pásového podvozku používaného ve stavební technice, jako jsou pásový bagry, buldozéry a další těžké stroje, které pracují v náročném terénu. Tito válečníci zajišťují plynulý pohyb a rovnoměrné rozložení hmotnosti stroje na pásy, což pomáhá minimalizovat opotřebení součástí a snižuje zatížení povrchu, po kterém se stroj pohybuje.
    JEDNOKRAJOVÝ VÁLEČEK - ROZMĚRY
    Vnitřní šířka mezi kroužky válečku:
    JEDNOKRAJOVÝ VÁLEČEK CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
    Jednokrajový váleček se liší od dvourámového svým jediným obloukem, který správně vede pás. Tento jediný oblouk je umístěný na jedné straně válečku a spolupracuje s vnitřní plochou článků pásu, což umožňuje udržet je ve správné poloze. Absence druhého oblouku znamená, že je jednokrajový váleček častěji používán v strojích pracujících s nižší zátěží nebo v podmínkách, kde jsou boční síly omezené.
    Klíčové prvky jednokrajového válečku:
    Tělo válečku - vyrobeno z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Má za úkol přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
    Oblouk (vystouplina) - Jedna výstupek umístěný na jedné straně válečku, který udržuje pás na správné trati. Chrání pásy před sklouznutím z válečku.
    Ložiska - Vnitřek válečku obsahuje ložiska, která umožňují plynulé otáčení válečku za zatížení. Ložiska jsou mazána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
    Těsnění - Válečky jsou vybaveny speciálními těsněními, která předcházejí vniknutí nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost komponentu.
    Jednokrajové válečky se používají především v pásových strojích středních a menších rozměrů, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako například buldozéry pracující na strmých svazích. Příklady takových použití jsou:
    Pásový bagr - Zejména ty pracující v průměrných terénních podmínkách, kde je důležitější vedení pásu než kladení odporu bokovým silám.
    Mini bagry a menší buldozery - V menších strojích není hmotnost rozložena na podvozek takovou měrou, což znamená, že jednokrajové válečky jsou dostatečně odolné.
    Stroje na přepravu štěrku nebo jiná pásové zařízení - Tyto stroje často pracují v podmínkách, kde je zapotřebí lehkost podvozku a menší boční zatížení.
    JEDNOKRAJOVÝ VÁLEČEK - UF226C0H
    Plášť válečku z hluboce kalené oceli a navržen tak, aby byl odolný proti vibracím. Kalení 50 - 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby minimalizovaly tření a opotřebení a zajistily maximální odolnost. Mazané po celou dobu provozu pro minimální údržbu.
    Jednokrajové válečky v dnešní době stále více využívají moderní materiály, jako jsou slitiny s vysokou pevností a inovativní ochranné povlaky. Mezi klíčové inovace patří:
    Povrchové kalení - Tato technologie výrazně zvyšuje odolnost proti opotřebení a pevnost, což je zejména důležité při práci v obtížných podmínkách.
    Vícevrstvá těsnění - Pokročilé těsnicí systémy nabízejí lepší ochranu ložisek před nečistotami a vlhkostí, což prodlužuje provozní dobu válečků.
    Jednokrajové válečky jsou klíčovou součástí mnoha pásových strojů, zejména těch, které pracují v mírných terénních podmínkách. Díky své jednoduché konstrukci a nižším provozním nákladům jsou populární volbou pro stroje s nižšími bočními zatíženími. Je však důležité vzít v úvahu konkrétní pracovní podmínky, úroveň zatížení a typ terénu při výběru vhodných válečků pro zajištění optimální účinnosti a odolnosti podvozkového systému.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Kladka jezdná CASE CX490 C jednokrajová
    
    0 hodnocení
    
    Váleček hnací s jednou hranou (ang. single flange track roller) je důležitou součástí obraceče pásů a je široce používán ve stavebních strojích jako jsou rypadla na pásu, buldozéry a další těžká vozidla pracující v obtížných terénních podmínkách. Tento váleček hraje klíčovou roli při zajištění plynulého pohybu stroje a rovnoměrného rozložení jeho hmotnosti na pásy, co přispívá ke snížení opotřebení komponentů a omezení vlivu na povrch.
    VÁLEČEK HNACÍ JEDNOKRAVÝ - ROZMĚRY
    Vnitřní šířka mezi oblouky válečku 223 mm
    VÁLEČEK HNACÍ CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
    Váleček hnací s jednou hranou, na rozdíl od dvouhranné verze, má pouze jednu plochu, jejímž úkolem je vést pás ve stanovené stopě. Plocha umístěná po jedné straně válečku spolupracuje s vnitřní stranou článků pásu, udržující je ve správné trase. Absence druhé plochy způsobuje, že váleček hnací je obvykle používán ve strojích s nižším zatížením nebo v pracovních podmínkách, kde se vyskytují menší boční síly.
    Klíčové prvky konstrukce jednokrávového válečku:
    Tělo válečku - Vyrobeno z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Jeho úkolem je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
    Plocha (náběžka) - Jedna plocha umístěná po jedné straně válečku, která udržuje pás ve správné stopě. Chrání pásy před sklouznutím z válečku.
    Ložiskování - Uvnitř válečku jsou ložiska, která umožňují plynulé otáčení válečku za zatížení. Ložiska jsou promazávána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
    Těsnění - Válečky jsou vybaveny speciálními těsněními, která zabrání pronikání nečistot, vody a znečištění, čímž prodlužují životnost komponentu.
    Jednokrávové válečky se používají především ve stavebních strojích středních a menších rozměrů, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako například buldozéry pracující na strmých svazích. Příklady těchto aplikací jsou:
    Rypadla na pásu - Zejména ty pracující v průměrných terénních podmínkách, kde je důležitější navádění pásu než odolávání bočním silám.
    Mini rypadla a menší buldozéry - V menších strojích není hmotnost rozložena na podvozek tak velká, což znamená, že jednokrávové válečky jsou dostatečně odolné.
    Stroje pro přepravu štěrku nebo jiná pásová zařízení - Tyto stroje často operují v podmínkách, kde je nutná lehkost podvozku a menší boční zatížení.
    VÁLEČEK HNACÍ JEDNOKRAVÝ - UF223R0E
    Kryt válečku z hluboce kalené oceli a navržen tak, aby odolával vibracím. Kalení 50 - 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby snížily tření a opotřebení a zajistily maximální odolnost. Promazávány po celou dobu provozu pro minimální údržbu.
    Moderní jednokrávové válečky hnací stále častěji využívají pokročilé materiály, jako jsou vysoce odolné slitiny a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:
    
    Povrchové kalení - Tento proces zvyšuje odolnost a odolnost proti opotřebení, což je zvláště důležité v podmínkách intenzivního provozu.
    Vícevrstvé těsnění - Moderní těsnící systémy lépe chrání ložiska před nečistotami a vlhkostí, což se projevuje delší životností komponentů.
    Jednokrávové válečky hnací jsou klíčovou součástí mnoha pásových strojů, zejména těch, které pracují v mírných terénních podmínkách. Díky jednodužší konstrukci a nižším provozním nákladům jsou často vybírány pro stroje vystavené menším bočním zatížením. Přesto by volba správných válečků pro konkrétní stroj měla zohlednit specifické pracovní podmínky, úroveň zatížení a typ terénu, aby byla zaručena maximální výkonnost a odolnost podvozku.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Kladka jezdná SIMIT FE45 jednokrajová
    
    0 hodnocení
    
    Kolejni jednohranní rolovací válečky (ang. single flange track rollers) jsou klíčovými komponenty pásových podvozků, běžně používanými ve stavebních strojích, jako jsou pásové rypadla, buldozéry a jiné těžké stroje pohybující se v náročném terénu. Tyto válečky hrají důležitou roli při zajištění plynulého pohybu a rovnoměrného rozložení hmotnosti stroje na pásy, což minimalizuje opotřebení komponentů a podkladu, po kterém se stroj pohybuje.
    ROLKA JEZDNA JEDNOKRAWĘDZIOWA - ROZMĚRY
    Vnitřní šířka mezi lícníky válce 223 mm
    ROLKA JEZDNA CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
    Jednohranné rolovací válečky, na rozdíl od svých dvouhranných protějšků, mají pouze jednu výstuž (flanži), která navádí pás v odpovídajícím směru pohybu. Tato flanž, umístěná pouze na jedné straně válce, spolupracuje s vnitřním povrchem článků pásu, udržujíc je v správné poloze na pracovní ploše. Absence druhé flanže na válci způsobuje, že je tento komponent obvykle používán ve strojích s menším zatížením nebo za specifických pracovních podmínek, kde je menší postranní zatížení.
    Klíčové prvky konstrukce jednohranného rolovacího válce:
    Tělo válce – Vyrobeno ze slitiny s vysokou odolností proti opotřebení. Jeho úkolem je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
    Flanžování (výstuž) – Jedna flanž umístěná na jedné straně válce, která udržuje pás ve správné stopě. Chrání pásové články před sejmutím z válce.
    Uložení – Uvnitř válce jsou ložiska, která umožňují plynulé otáčení válce za zatížení. Ložiska jsou promazávána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
    Těsnění – Válečky jsou vybaveny speciálními těsněními, která zabrání pronikání nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost komponentu.
    Jednohranné rolovací válečky nalézají uplatnění především ve středních a menších pásových strojích, které nejsou vystaveny tak vysokým postranním silám jako například buldozéry pracující na strmých svazích. Příklady těchto aplikací zahrnují:
    Pásové rypadla – Zejména ty pracující v středních terénních podmínkách, kde je důležité správné navádění pásu.
    Minirypadla a menší buldozéry – V menších těžkých strojích není zatížení na podvozek tak velké, což zajišťuje dostatečnou odolnost jednohranných rolovacích válečků.
    Stroje na přepravu drťe nebo jiná pásová zařízení – Tyto stroje často pracují v podmínkách, kde je vyžadována lehkost podvozku a menší postranní zatížení.
    ROLKA JEZDNA JEDNOKRAWĘDZIOWA - UF223F0T
    Plášť válce z hluboce kalené oceli a navržen tak, aby byl odolný proti vibracím. Kalení 50 – 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby snížily tření a opotřebení a zajistily maximální odolnost. Promazávány po celou dobu provozu za účelem minimální údržby.
    Moderní jednohranné rolovací válečky čím dál častěji využívají pokročilé materiály, jako jsou vysoce pevné slitiny a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:
    Hartování povrchu – Tento proces zvyšuje odolnost a odolnost proti opotřebení, což je zejména důležité v podmínkách intenzivního provozu.
    Vícevrstvé těsnění – Moderní těsnění lépe chrání ložiska před nečistotami a vlhkostí, což se projevuje delší životností komponentů.
    Jednohranné rolovací válečky jsou nezbytným prvkem mnoha pásových strojů, zejména těch pracujících v mírných terénních podmínkách. Jejich jednodušší konstrukce a nižší provozní náklady je činí populární volbou pro stroje s menším postranním zatížením. Volba správných válečků pro stroj by však měla vždy zohlednit specifické pracovní podmínky, zatížení a typ terénu, aby byla zajištěna optimální výkonnost a dlouhá životnost podvozku.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Kladka jezdná DRESSTA TD20 H jednokrajová
    
    0 hodnocení
    
    Kotoučový kladkovek s jednou hranou (ang. single flange track roller) je důležitou součástí pásového podvozku používaného ve stavební technice, jako jsou pásový rypadla, buldozery a další těžké stroje, které pracují v náročném terénu. Tyto kladkovky zajišťují plynulý pohyb a rovnoměrné rozložení hmotnosti stroje na pásy, co pomáhá minimalizovat opotřebení dílů a snižuje tlak na povrch, po kterém se stroj pohybuje.
    KOTOUČOVÝ KLADKOVEK S JEDNOU HRANOU - ROZMĚRY
    Vnitřní šířka mezi obroučemi kladkovek 223 mm.
    KOTOUČOVÝ KLADKOVEK CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
    Kotoučový kladkovek s jednou hranou se liší od svého dvouhranného protějšku tím, že má pouze jednu výstupek, která zajišťuje správné vedení pásu. Tento jediný výstupek je umístěn na jedné straně kladkovek a spolupracuje s vnitřní plochou článků pásu, což umožňuje udržování v~správné pozici. Absence druhého výstupku znamená, že kladkovek s jednou hranou je častěji používán u strojů pracujících s menší zátěží nebo v podmínkách, kde jsou boční síly omezené.
    Klíčové konstrukční prvky kladkovek s jednou hranou:
    Tělo kladkovek - Vyrobeno z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Jeho úkolem je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
    Výstupek - Jedna výstupek umístěná na jedné straně kladkovek, která udržuje pás na správné dráze. Chrání pásy před vysunutím se z kladkovek.
    Ložiska - Vnitřek kladkovek obsahuje ložiska umožňující plynulé otáčení kladkovek pod zátěží. Ložiska jsou mazána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
    Těsnění - Kladkovek je vybaven speciálními těsněními bránícími pronikání nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost komponentu.
    Kotoučové kladkovky s jednou hranou jsou používány hlavně ve středních a menších strojích s pásovým podvozkem, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako například buldozery pracující na strmých svazích. Příklady těchto použití zahrnují:
    Pásová rypadla - Zejména ty pracující v~průměrných terénních podmínkách, kde je důležitější vedení pásu než odolnost vůči bočním silám.
    Mini rypadla a menší buldozery - V menších strojích není hmotnost rozložena na podvozek takovou měrou, což znamená, že kotoučovky s jednou hranou jsou dostatečně odolné.
    Stroje na přepravu drtiva nebo jiné pásově poháněné zařízení - Tyto stroje často pohybují v podmínkách, kde je zapotřebí lehkost podvozku a menší boční zatížení.
    KOTOUČOVÝ KLADKOVEK S JEDNOU HRANOU - UF223D0T
    Plášť kladkovek z hluboce kalené oceli a navržen tak, aby odolával vibracím. Kalení 50 - 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy k minimalizaci tření a opotřebení a zajištění maximální odolnosti. Mazány po celou dobu provozu za účelem minimální údržby.
    Kotoučové kladkovky s jednou hranou stále častěji využívají moderní materiály, jako jsou slitiny s vysokou pevností a inovativní ochranné povlaky. Mezi nejvýznamnější inovace patří:
    Povrchové kalení - Tato technologie výrazně zvyšuje odolnost proti opotřebení a pevnost, což je zvláště důležité při práci v náročných podmínkách.
    Vícevrstvé těsnění - Pokročilé těsnící systémy poskytují lepší ochranu ložisek před nečistotami a vlhkostí, což prodlužuje životnost kladkovek.
    Kotoučové kladkovky s jednou hranou jsou klíčovou součástí mnoha pásových strojů, zejména těch pracujících v mírných terénních podmínkách. Díky své jednoduché konstrukci a nižším provozním nákladům jsou populární volbou pro stroje s nižšími bočními zatíženími. Při výběru správných kladkovek však je třeba zvážit konkrétní pracovní podmínky, úroveň zatížení a typ terénu, aby byla zajištěna optimální efektivita a odolnost pásového podvozku.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Váleček jezdný SUMITOMO SH330 jednostranný
    
    0 hodnocení
    
    Váleček hnací s jednou hranou (ang. single flange track roller) je důležitým prvkem podvozkového systému, hojně používaným ve stavebních strojích, jako jsou pásová rypadla, buldozery a další těžká vozidla pracující v obtížných terénních podmínkách. Tento váleček hraje klíčovou roli při zajištění plynulého pohybu stroje a rovnoměrného rozložení váhy na pásy, což přispívá ke snížení opotřebení komponentů a omezení vlivu na povrch.
    VÁLEČEK HNACÍ S JEDNOU HRANOU - ROZMĚRY
    Vnitřní šířka mezi lemery válečku je 216 mm
    VÁLEČEK HNACÍ CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
    Váleček hnací s jednou hranou, na rozdíl od verze s dvěma hranami, má pouze jednu ložnici, která slouží k vedení pásu ve stanovené dráze. Ložnice umístěná na jedné straně válečku spolupracuje s vnitřní stranou odkazů pásu a udržuje je na správné trase. Absence druhé ložnice způsobuje, že váleček hnací je obvykle používán při strojích s nižším zatížením nebo v pracovních podmínkách, kde jsou menší boční síly.
    Klíčové konstrukční prvky válečku s jednou hranou:
    Skříň válečku - Vyrobena z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Má za úkol přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
    Ložnice (výstupek) - Jedna ložnice umístěná na jedné straně válečku, která udržuje pás na správné trase. Chrání pásy před sesunutím se z válečku.
    Ložiskování - Vnitřek válečku obsahuje ložiska, která umožňují plynulé otáčení válečku za zatížení. Ložiska jsou promazána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
    Těsnění - Válečky jsou vybaveny speciálními těsněními, která brání pronikání nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost komponentu.
    Válečky s jednou hranou se obvykle používají ve strojích s pásovým podvozkem středních a menších rozměrů, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako například buldozery pracující na strmých svazích. Příklady takových použití zahrnují:
    Pásová rypadla - Zejména ta pracující v průměrných terénních podmínkách, kde je důležitější vedení pásového hnanice než odolávání bočním silám.
    Mini rypadla a menší buldozery - U menších strojů není hmotnost rovnoměrně rozložena na podvozek, takže válečky s jednou hranou jsou dostatečně odolné.
    Stroje na přepravu štěrku nebo jiná pásová zařízení - Tyto stroje často pracují v podmínkách, kde je zapotřebí lehkost podvozku a menší boční zatížení.
    VÁLEČEK HNACÍ S JEDNOU HRANOU - UF216R0E
    Líc válečku je vyroben z hluboce kalené oceli a navržen tak, aby byl odolný proti vibracím. Kalení 50 - 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby snížily tření a opotřebení a zajistily maximální odolnost. Promazávají se po celou dobu provozu pro minimální údržbu.
    Moderní válečky hnací s jednou hranou stále častěji využívají pokročilé materiály, jako jsou vysokopevnostní oceli a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:
    
    Povrchové kalení - Tento proces zvyšuje odolnost a odolnost proti opotřebení, což je zvláště důležité v podmínkách intenzivního provozu.
    Vícevrstvé těsnění - Moderní těsnící systémy účinně chrání ložiska před nečistotami a vlhkostí, což se projevuje delší životností komponentů.
    Válečky hnací s jednou hranou jsou klíčovým prvkem mnoha pásových strojů, zejména těch, které operují v mírných terénních podmínkách. Díky jednodušší konstrukci a nižším provozním nákladům jsou často voleny pro stroje vystavené menším bočním silám. Přesto výběr správných válečků pro stroj by měl zohlednit konkrétní pracovní podmínky, úroveň zatížení a typ terénu, aby byla zaručena maximální výkonnost a odolnost podvozku.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Kladka jezdná KOMATSU PC490 jednokrajová
    
    0 hodnocení
    
    Rolky hnací jednokraťák (ang. single flange track rollers)
    
    Rolky hnací jednokraťák jsou klíčovými komponenty pásového podvozku, běžně používanými v těžké stavební technice, jako jsou pásové bagry, buldozéry a další těžké stroje pohybující se v náročném terénu. Tyto role plní důležitou roli při zajištění hladkého pohybu a rovnoměrného rozložení hmotnosti stroje na pásy, což minimalizuje opotřebení dílů a povrchu, po kterém se stroj pohybuje.
    
    Rolka hnací jednokraťák - rozměry
    
    Šířka uvnitř mezi lícnice rolky 216 mm
    
    Rolka hnací Caterpillar - funkce a konstrukce
    
    Rolky hnací jednokraťák, na rozdíl od svých dvoukraťáků, mají pouze jednu výstupek (flanži), která řídí pohyb pásu ve správném směru. Tato flanž, umístěná na jedné straně rolek, spolupracuje s vnitřní plochou oček pásu, udržujíc je v správné pozici na pracovní cestě. Absence druhé flanže na rolice způsobuje, že tento komponent je obvykle používán ve strojích s nižším zatížením nebo ve specifických pracovních podmínkách, kde je boční zatížení menší.
    
    Klíčové prvky konstrukce hnací role jednokraťákové:
    
    Korpus role – Vyrobený z vysoce odolné oceli proti opotřebení. Jeho úkolem je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
    
    Flanž (výstupek) – Jedna flanž umístěná po jedné straně rolek, která udržuje pás na správné trase. Chrání pásy před sklouznutím z rolek.
    
    Ložiska – Vnitřek rolek obsahuje ložiska umožňující hladké otáčení rolek pod zatížením. Ložiska jsou mazána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
    
    Těsnění – Roleky jsou vybaveny speciálními těsněními, která brání pronikání nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost komponentu.
    
    Hnací jednokraťákové role jsou používány především ve strojích s pásy středních a menších rozměrů, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako například buldozery pracující na strmých svazích. Příklady těchto použití zahrnují:
    
    Pásové bagry – Zejména ty pracující v průměrných terénních podmínkách, kde je důležitější vedení pásu než odolání bočním silám.
    
    Mini bagry a menší buldozery – U menších strojů není hmotnost rovnoměrně rozložena na podvozek, což činí hnací jednokraťákové role dostatečně odolnými.
    
    Stroje na dopravu štěrku nebo jiná pásová zařízení – Tyto stroje často pohybují v podmínkách, kde je třeba lehkost podvozku a menší boční zatížení.
    
    Rolka hnací jednokraťáková - UF216K0E
    
    Plášť role vyrobený z hluboce kalené oceli a navržen tak, aby odolával vibracím. Tvrdost 50 - 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby minimalizovaly tření a opotřebení a zajišťovaly maximální odolnost. Mazány po celou dobu životnosti pro minimální údržbu.
    
    Moderní hnací jednokraťákové role čím dál více využívají pokročilé materiály, jako jsou vysoce odolné slitiny a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:
    
    Povrchové kalení – Tento proces zvyšuje odolnost a odolnost proti opotřebení, což je zvláště důležité v podmínkách intenzivního provozu.
    
    Vícevrstvé těsnění – Moderní těsnící systémy lépe chrání ložiska před znečištěním a vlhkostí, což se projevuje delší životností komponentů.
    
    Hnací jednokraťákové role jsou nezbytným prvkem mnoha pásových strojů, zejména těch pracujících v mírných terénních podmínkách. Jejich jednodušší konstrukce a nižší provozní náklady je činí populární volbou pro stroje s nižšími bočními zatíženími. Při výběru správných rolí pro stroj však vždy vezměte v úvahu konkrétní pracovní podmínky, zatížení a typ terénu, abyste zajistili optimální výkon a dlouhou životnost pásového podvozku.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Váleček jezdný FIAT-KOBELCO E485 jednostranný
    
    0 hodnocení
    
    Rolka hnací jednokotoučová (ang. single flange track roller) je důležitou součástí pásových podvozků používaných ve stavebních strojích, jako jsou pásové bagry, buldozéry a další těžké stroje, které pracují v náročném terénu. Tyto role zajišťují plynulý pohyb a rovnoměrné rozložení hmotnosti stroje na pásy, co pomáhá minimalizovat opotřebení dílů a snižuje tlak na povrch, po kterém se stroj pohybuje.
    ROLKA HNACÍ JEDNOKOTOUČOVÁ - ROZMĚRY
    Šířka vnitřní mezičlánková 216 mm
    ROLKA HNACÍ CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
    Rolka hnací jednokotoučová se liší od svého dvoukotoučového protějšku tím, že má pouze jednu výčnělek, která je zodpovědná za správné vedení pásu. Tato jediná výčnělek je umístěna pouze na jedné straně rolek a spolupracuje s vnitřní plochou článků pásu, což umožňuje udržet je ve správné poloze. Díky absenci druhé výčnělku se hnací rolek častěji používá ve strojích pracujících s nižším zatížením nebo v podmínkách, kde jsou boční síly omezené.
    HLAVNÍ KONSTRUKČNÍ PRVKY JEDNOKOTOUČOVÉ ROLEKY:
    - Tělo rolek – Vyrobeno z vysoce odolné oceli. Slouží k přenosu hmotnosti stroje a pracovních sil. - Výčnělek – Jedna výčnělek umístěná pouze na jedné straně rolek, která udržuje pás ve správné stopě a chrání ho před sklouznutím z rolek. - Ložisko – Vnitřek rolek obsahuje ložiska, která umožňují plynulé otáčení rolek za zatížení. Ložiska jsou promazávána a často uzavřena, což minimalizuje potřebu údržby. - Těsnění – Roleky jsou vybaveny speciálními těsněními, která brání pronikání nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost komponentu. Jednokotoučové roleky se používají hlavně ve středních a menších pásových strojích, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako například buldozéry pracující na prudkých svazích. Příklady takových použití zahrnují: - Pásové bagry – Zejména ty pracující v průměrných terénních podmínkách, kde je důležitější vedení pásu než odolnost proti bočním silám. - Mini bagry a menší buldozéry – V menších strojích není hmotnost rozložená na podvozku tak velká, což znamená, že jednokotoučové roleky jsou dostatečně odolné. - Stroje pro přepravu štěrku nebo jiné pásové zařízení – Tyto stroje často pracují v podmínkách, kde je zapotřebí lehkost podvozku a menší boční zatížení.
    ROLKA HNACÍ JEDNOKOTOUČOVÁ - UF216B0E
    Plášť rolek je vyroben z hloubkově kalené oceli a navržen tak, aby byl odolný proti vibracím. Kalení 50 - 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby snížily tření a opotřebení a zajistily maximální odolnost. Promazávají se po celou dobu provozu pro minimální údržbu. Jednokotoučové roleky v dnešní době čím dál častěji využívají moderní materiály, jako jsou slitiny vysokopevných kovů a inovativní ochranné povlaky. Mezi nejdůležitější inovace patří: - Povrchové kalení – Tato technologie výrazně zvyšuje odolnost proti opotřebení a pevnost, což je zvláště důležité při práci v obtížných podmínkách. - Vícevrstevná těsnění – Pokročilé těsnící systémy nabízejí lepší ochranu ložisek před znečištěním a vlhkostí, což prodlužuje životnost rolek. Jednokotoučové roleky jsou klíčovou součástí mnoha strojů pohybujících se na pásu, zejména těch, které pracují v středních terénních podmínkách. Díky své jednoduché konstrukci a nižším provozním nákladům jsou populární volbou pro stroje s nižšími bočními zatíženími. Je však důležité pamatovat na to, že volba vhodných rolek musí zohlednit konkrétní pracovní podmínky, úroveň zatížení a typ terénu, aby byla zajištěna optimální účinnost a odolnost podvozkového systému.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Kladka CATERPILLAR 325 D-HD jednokrajová
    
    0 hodnocení
    
    Vodící válečky s jednou hranou (ang. single flange track rollers) jsou klíčové součásti pásového podvozku, běžně používané v stavebních strojích, jako jsou pásové rypadla, buldozéry a jiné těžké stroje pohybující se v náročném terénu. Tyto válečky mají důležitou roli při zajištění plynulého pohybu a rovnoměrného rozložení hmotnosti stroje na pásy, což minimalizuje opotřebení komponentů a podloží, po kterém se stroj pohybuje.
    VODÍCÍ VÁLEC S JEDNOU HROZNOU - ROZMĚRY
    Vnitřní šířka mezi límců válečku 211 mm
    VODÍCÍ VÁLEC CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
    Vodící válečky s jednou hranou, na rozdíl od svých dvouhranných protějšků, mají pouze jednu výstupek (flanži), která vede pás v požadované dráze pohybu. Tato flanž, umístěná na jedné straně válečku, spolupracuje s vnitřním povrchem článků pásu, udržujíce je ve správné pozici na pracovní ploše. Absence druhé flanže na válečku způsobuje, že se tento komponent obvykle používá ve strojích s nižším zatížením nebo v specifických pracovních podmínkách, kde je boční zatížení menší.
    Klíčové složky vodících válečků s jednou hranou:
    Tělo válečku - Vyrobeno z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Jeho úkolem je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
    Flanž (výstupek) - Jedna flanž umístěná na jedné straně válečku, která udržuje pás ve správné dráze. Chrání pásy před sklouznutím z válečku.
    Ložiska - Uvnitř válečku jsou ložiska, která umožňují plynulé otáčení válečku za zatížení. Ložiska jsou promazána a často uzavřena, což minimalizuje potřebu údržby.
    Těsnění - Vodící válečky jsou vybaveny speciálními těsněními, která brání pronikání nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost komponentu.
    Vodící válečky s jednou hranou se používají zejména ve strojích s pásovým podvozkem středních a menších rozměrů, které nejsou vystaveny tak velkým bočním silám jako například buldozéry pracující na strmých svazích. Příklady takových použití zahrnují:
    Pásové rypadla - Zejména ty pracující v průměrných terénních podmínkách, kde je důležitější vedení pásu než odolání bočním silám.
    Mini rypadla a menší buldozéry - V menších strojích není hmotnost rozložená na podvozku tak velká, což znamená, že vodící válečky s jednou hranou jsou dostatečně odolné.
    Stroje pro přepravu štěrku nebo jiná strojová zařízení s pásy - Tyto stroje často operují v podmínkách, kde je zapotřebí lehký podvozek a menší boční zatížení.
    VODÍCÍ VÁLEC S JEDNOU HROZNOU - UF211C0E
    Plášť válečku z hluboce kalené oceli a navržen tak, aby byl odolný proti vibracím. Kalení 50 - 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby snižovaly tření a opotřebení a zajistily maximální odolnost. Promazávány po celou dobu provozu pro minimální údržbu.
    Moderní vodící válečky s jednou hranou stále častěji využívají pokročilé materiály, jako jsou vysokopevnostní slitiny a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:
    Povrchové kalení - Tento proces zvyšuje odolnost a odolnost proti opotřebení, což je zvláště důležité v podmínkách intenzivního provozu.
    Vícevrstvá těsnění - Moderní těsnicí systémy lépe chrání ložiska před znečištěním a vlhkostí, což se projevuje delší životností komponentů.
    Vodící válečky s jednou hranou jsou nezbytnou součástí mnoha pásových strojů, zejména těch pracujících v mírných terénních podmínkách. Jejich jednodušší konstrukce a nižší provozní náklady je činí populární volbou pro stroje s menšími bočními zatíženími. Při výběru vhodných válečků pro stroj je však vždy zapotřebí zohlednit specifické pracovní podmínky, zatížení a typ terénu, aby byla zajištěna optimální účinnost a dlouhá životnost podvozku.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Kladka jezdná CASE 9060 jednokrajová UF210R0E
    
    0 hodnocení
    
    Kladka hnací jednokrající (ang. single flange track roller) je důležitým prvkem podvozkového systému, široce používaným ve stavebních strojích, jako jsou rypadla se pásovým podvozkem, buldozéry a jiná těžká vozidla pracující v náročných terénních podmínkách. Tato kladka hraje klíčovou roli při zajistění plynulého pohybu stroje a rovnoměrné distribuce jeho hmotnosti na pásy, co přispívá ke snížení opotřebení komponentů a omezení vlivu na podloží.
    
    KLADKA HNACÍ JEDNOKRAJÍCÍ - ROZMĚRY
    
    Vnitřní šířka mezi obručemi kladky 210 mm
    
    KLADKA HNACÍ CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
    
    Kladka hnací s jednou hranou, na rozdíl od verze s dvěma hranami, má pouze jednu flanži, jejímž úkolem je řídit pás v dané stopě. Flanži umístěná na jedné straně kladky spolupracuje s vnitřní stranou článků pásu, udržujíc je na správné trase. Nedostatek druhé flanže způsobuje, že kladka hnací je obvykle používána ve strojích s nižším zatížením nebo v podmínkách práce, kde jsou menší síly působící do stran.
    
    Klíčové prvky konstrukce jednokrající kladky:
    
    Těleso kladky - Vyrobeno ze slitiny s vysokou odolností proti opotřebení. Má za úkol přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
    
    Flanžování (výstupek) - Jedna flanž umístěná na jedné straně kladky, která udržuje pás na správné trase. Chrání pás před sklouznutím z kladky.
    
    Ložiskování - Vnitřek kladky obsahuje ložiska, která umožňují plynulé otáčení kladky při zatížení. Ložiska jsou mazána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
    
    Těsnění - Kladočky jsou vybaveny speciálními těsněními, které brání pronikání nečistot, vody a znečištění, čímž prodlužují životnost komponentu.
    
    Jednokrající kladky jsou široce využívány zejména ve stavebních strojích střední velikosti a menších, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako například buldozéry pracující na prudkých svazích. Příklady takových použití jsou:
    
    Rypadla se pásovým podvozkem - Zejména ta pracující v průměrných terénních podmínkách, kde je důležitější řízení pásu než odolávání bočním silám.
    
    Mini rypadla a menší buldozéry - U menších strojů není hmotnost rozložená na podvozku tak vysoká, což znamená, že jednokrající kladky jsou dostatečně odolné.
    
    Stroje pro přepravu štěrku nebo jiná pásová zařízení - Tyto stroje často pracují v podmínkách, kde je třeba lehkost podvozku a menší boční zatížení.
    
    KLADKA HNACÍ JEDNOKRAJÍCÍ - UF210R0E
    
    Plášť kladky je vyroben z hluboce kalené oceli a navržen tak, aby byl odolný proti vibracím. Kalení 50 - 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby minimalizovaly tření a opotřebení a zajišťovaly maximální odolnost. Mazány po celou dobu provozu pro minimální údržbu.
    
    Moderní jednohranné kladky hnací stále častěji využívají pokročilé materiály, jako jsou vysokopevnostní slitiny a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:
    
    Povrchové kalení - Tento proces zvyšuje odolnost a odolnost proti opotřebení, což je zejména důležité v podmínkách intenzivního provozu.
    
    Vícevrstvé těsnění - Moderní těsnicí systémy lépe chrání ložiska před znečištěním a vlhkostí, což se projevuje delší životností komponentů.
    
    Jednohranné kladky hnací jsou klíčovým prvkem mnoha pásových strojů, zejména těch pracujících v mírných terénních podmínkách. Díky jednodušší konstrukci a nižším provozním nákladům jsou často volbou pro stroje vystavené menším bočním zatížením. Nicméně výběr vhodných kladok pro stroj by měl zohlednit specifické pracovní podmínky, úroveň zatížení a druh terénu, aby byla zaručena maximální výkonnost a odolnost podvozku.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Kladka jezdná KOMATSU D85 MS jednokrajová
    
    0 hodnocení
    
    Rolky hnací s jedním hřebem jsou klíčovými komponenty podvozku pásů používanými ve stavebních strojích, jako jsou pásová rypadla, buldozery a další těžké stroje pohybující se v náročném terénu. Tyto válce plní důležitou funkci při zajistění plynulého pohybu a rovnoměrného rozložení hmotnosti stroje na pásy, co minimalizuje opotřebení součástek a podloží, po kterém se stroj pohybuje. **ROLKA HNACÍ S JEDNÍM HRBEM - ROZMĚRY** Vnitřní šířka mezi lícníky válce: 210 mm **ROLKA HNACÍ CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE** Hnací válce s jedním hřebem, na rozdíl od svých dvouhrbých protějšků, mají pouze jednu výstupek (hrábě), které řídí pohyb pásu. Toto hrábě umístěné z jedné strany válce spolupracuje s vnitřním povrchem článků pásu, udržuje je v požadované pozici na pracovní ploše. Chybějící druhé hrábě na válci znamená, že se tento komponent obvykle používá ve strojích s nižším zatížením nebo ve specifických pracovních podmínkách, kde je bokem zatížení menší. **Klíčové prvky konstrukce válce s jedním hřebem:** - Tělo válce - vyrobené z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Jeho úkolem je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly. - Hrábě (výstupek) - Jedno hrábě umístěné na jedné straně válce, které udržuje pás na správné trase. Chrání pásy před sesunutím z válce. - Ložiska - Vnitřek válce obsahuje ložiska, která umožňují plynulé otáčení válce za zatížení. Ložiska jsou mazaná a často utěsněná, což minimalizuje potřebu údržby. - Těsnění - Válce jsou vybaveny speciálními těsněními, která zabraňují pronikání nečistot, vody a kontaminantů, což prodlužuje životnost komponentu. Válce s jedním hřebem se obvykle používají ve středních a menších pásových strojích, které nejsou tak vystaveny bočním silám jako například buldozery pracující na strmých svazích. Příklady takových aplikací jsou: - Pásová rypadla - Zejména pracující v průměrných terénních podmínkách, kde je důležitější vedení pásu než boj proti bočním silám. - Mini rypadla a menší buldozery - Ve strojích s menší hmotností rozloženou na podvozku jsou válce s jedním hřebem dostatečně odolné. - Stroje na přepravu drť nebo jiná pásová zařízení - Tyto stroje často operují v podmínkách, kde je potřebná lehkost podvozku a nižší boční zatížení. **ROLKA JEZDNA JEDNOKRAWĘDZIOWA - UF210K1T** Válec s hladce kalené oceli navržený tak, aby odolával vibracím. Kalení 50 - 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy pro minimalizaci tření a opotřebení a zajištění maximální odolnosti. Mazání po celou dobu provozu pro minimální údržbu. Moderní válce s jedním hřebem často využívají pokročilé materiály, jako jsou vysoce pevné slitiny a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří: - Povrchové kalení - Tento proces zvyšuje odolnost a odolnost proti opotřebení, což je zvláště důležité v podmínkách intenzivního provozu. - Vícevrstvé těsnění - Moderní těsnicí systémy lépe chrání ložiska před nečistotami a vlhkostí, což prodlužuje životnost komponentů. Válce s jedním hřebem jsou nezbytnou součástí mnoha pásových strojů, zejména těch pracujících v mírných terénních podmínkách. Jejich jednodušší konstrukce a nižší provozní náklady je činí oblíbenou volbou pro stroje s menšími bočními zatíženími. Při výběru správných válců pro stroj je však vždy třeba zohlednit specifické pracovní podmínky, zatížení a typ terénu, aby byla zajištěna optimální účinnost a dlouhá životnost podvozku.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Kladka jezdná HYUNDAI R360 jednostranná
    
    0 hodnocení
    
    KLADKA JEDNOHRANNÁ - ROZMĚRY
    Vnitřní šířka mezi lícníky kladky 210 mm
    KLADKA CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
    Jednohranné kladky, na rozdíl od svých dvouhranných ekvivalentů, mají pouze jednu výstupek (flanži), která řídí pás v odpovídající trase. Tato flanž na jedné straně kladky spolupracuje s vnitřním povrchem článků pásu a udržuje je ve správné pozici na pracovní ploše. Absence druhé flanže na kladce způsobuje, že tento komponent je obvykle používán ve strojích s nižším zatížením nebo v specifických pracovních podmínkách, kde je boční zatížení menší.
    Klíčové stavební prvky jednohranné kladky:
    Tělo kladky – Vyrobeno z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Slouží k přenosu hmotnosti stroje a pracovních sil.
    Flanž (výstupek) – Jedna flanž umístěná na jedné straně kladky, která udržuje pás na správné trase. Chrání pásy před sklouznutím z kladky.
    Ložiska – Vnitřek kladky obsahuje ložiska, která umožňují klidný pohyb kladky při zatížení. Ložiska jsou mazána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
    Těsnění – Kladky jsou vybaveny speciálními těsněními, která brání pronikání nečistot, vody a kontaminantů, což prodlužuje životnost komponentu.
    Jednohranné kladky se obvykle používají ve středních a menších strojích s pásy, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako například buldozéry pracující na strmých svazích. Příklady takových aplikací zahrnují:
    Pásové rypadlo – Zejména ta pracující v průměrných terénních podmínkách, kde je důležitější vedení pásu než odolávání bočním silám.
    Mini rypadla a menší buldozéry – V menších strojích není váha rozložená na podvozku tak velká, což znamená, že jednohranné kladky jsou dostatečně odolné.
    Stroje na dopravu materiálu nebo jiná pásatá zařízení – Tyto stroje často operují v podmínkách, kde je vyžadována lehkost podvozku a nižší boční zatížení.
    KLADKA JEDNOHRANNÁ - UF210E3E
    Plášť kladky je hluboce kalená ocel navržená tak, aby byla odolná proti vibracím. Kalení 50 - 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby snížily tření a opotřebení a zajistily maximální odolnost. Mazané na celou dobu provozu pro minimální údržbu.
    Moderní jednohranné kladky čím dál častěji využívají pokročilé materiály, jako jsou vysokopevnostní oceli a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:
    Odolné povrchové kalení – Tento proces zvyšuje odolnost a odolnost proti opotřebení, což je zejména důležité v podmínkách intenzivního provozu.
    Vícevrstvá těsnění – Moderní těsnicí systémy lépe chrání ložiska před znečištěním a vlhkostí, což se promítá do delší životnosti komponentů.
    Jednohranné kladky jsou nezbytným prvkem mnoha pásových strojů, zejména těch pracujících v mírných terénních podmínkách. Jejich jednodušší konstrukce a nižší provozní náklady je činí oblíbenou volbou pro stroje s nižšími bočními zatíženími. Výběr správných kladek pro stroj by však měl vždy zohledňovat konkrétní pracovní podmínky, zatížení a typ terénu, aby byla zajištěna optimální výkonnost a dlouhá životnost pásového podvozku.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Kladka jezdná DAEWOO DX380 LC jednokrajová
    
    0 hodnocení
    
    Kotoučový válec s jednou hranou (ang. single flange track roller) je důležitou součástí v podvozkovém systému pásů využívaném ve stavebních strojích, jako jsou pásové rypadla, buldozéry a další těžké stroje, které pracují v náročném terénu. Tato kola zajišťují plynulý pohyb a rovnoměrné rozložení hmotnosti stroje na pásy, co pomáhá minimalizovat opotřebení dílů a snižuje ovlivnění terénu, po kterém se stroj pohybuje.
    KOTOUCOVÝ VÁLEC S JEDNOU HRANOU - ROZMĚRY
    Vnitřní šířka mezi borty válce 210 mm
    KOTOUCOVÝ VÁLEC CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
    Kotoučový válec s jednou hranou se od svého dvouhranného obdoby liší tím, že má pouze jednu ložiskovou plochu, která správně navádí pás. Tato jediná ložisková plocha se nachází na jedné straně válce a spolupracuje s vnitřním povrchem článků pásu, což umožňuje udržení v správné pozici. Absence druhé ložiskové plochy znamená, že kotoučový válec je častěji používán ve strojích pracujících s nižším zatížením nebo v podmínkách, kde jsou boční síly omezené.
    Klíčové prvky konstrukce kotoučového válce s jednou hranou:
    Tělo válce - Vyrobeno z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Jeho úkolem je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
    Ložisková plocha (výstupek) - Jedna ložisková plocha umístěná na jedné straně válce, která udržuje pás na správné dráze. Chrání pás před vyklouznutím z válce.
    Uzavření ložisek - Vnitřek válce obsahuje ložiska, která umožňují plynulé otáčení válce v zatíženém stavu. Ložiska jsou mazána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
    Těsnění - Válce jsou vybaveny speciálními těsněními, která brání pronikání nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost komponentu.
    Kotoučové válce s jednou hranou se nejčastěji používají ve stavebních strojích středních a menších rozměrů, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako například buldozéry pracující na strmých svazích. Příklady takových použití zahrnují:
    Pásové rypadla - Zejména ty, které pracují v průměrných terénních podmínkách, kde je důležitější vedení pásu než odolnost vůči bočním silám.
    Mini rypadla a menší buldozéry - V menších strojích není hmotnost rozložená na podvozkový systém tak velká, což znamená, že kotoučové válce s jednou hranou jsou dostatečně odolné.
    Stroje pro přepravu kameniva nebo jiná pásové zařízení - Tyto stroje často pracují v podmínkách, kde je zapotřebí lehčí podvozkový systém a nižší boční zatížení.
    KOTOUCOVÝ VÁLEC S JEDNOU HRANOU - UF210E1E
    Tělo válce je vyrobeno z hloubkově zakalované ocele a navrženo tak, aby bylo odolné proti vibracím. Tvrdost 50 - 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy pro snížení tření a opotřebení a zajištění maximální odolnosti. Mazání po celou dobu provozu s minimální údržbou.
    Kotoučové válce s jednou hranou v dnešní době stále častěji využívají moderních materiálů, jako jsou slitiny s vysokou pevností a inovativní ochranné povlaky. Mezi nejdůležitější inovace patří:
    Hloubkové zakalení povrchu - Tato technologie významně zvyšuje odolnost proti opotřebení a pevnost, což je obzvláště důležité při práci v náročných podmínkách.
    Vícevrstvé těsnění - Pokročilé systémy těsnění poskytují lepší ochranu ložisek proti nečistotám a vlhkosti, což prodlužuje dobu provozu kotoučových válců.
    Kotoučové válce s jednou hranou jsou klíčovou součástí mnoha pásových strojů, zejména těch, které pracují v mírných terénních podmínkách. Díky své jednodušší konstrukci a nižším provozním nákladům jsou populární volbou pro stroje s menšími bočními zatíženími. Při výběru vhodných kotoučových válců však je třeba zohlednit konkrétní pracovní podmínky, úroveň zatížení a druh terénu, aby byla zajištěna optimální účinnost a trvanlivost podvozkového systému.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Kladka jezdná CASAGRANDE C60 HD jednokrajová
    
    0 hodnocení
    
    Kotoučový kladkový válec (ang. single flange track roller) je důležitou součástí podvozkového systému šnekových vozidel, široce používaným ve stavebních strojích, jako jsou pásové rypadla, buldozéry a další těžká vozidla pohybující se v náročném terénu. Tento válec hraje klíčovou roli při zajištění plynulého pohybu stroje a rovnoměrného rozložení jeho hmotnosti na pásy, co přispívá k snížení opotřebení komponent a omezení vlivu na podloží.
    
    KLADKOVÝ VÁLEC S JEDNÍ HRANOU - ROZMĚRY
    
    Vnitřní šířka mezi obručemi válce 210 mm
    
    KLADKOVÝ VÁLEC CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
    
    Kladkový válec s jední hranou, na rozdíl od verze s dvěma hranami, má pouze jednu obruč, jejímž úkolem je vést pás v určené dráze. Obruč umístěná na jedné straně válce spolupracuje s vnitřní stranou článků pásu a udržuje je na správné trase. Absence druhého obruče způsobuje, že kladkový válec je obvykle používán ve strojích s nižším zatížením nebo v pracovních podmínkách, kde jsou nižší boční síly.
    
    Klíčové konstrukční prvky jednohranného válce:
    
    Tělo válce - Vyrobeno z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Jeho úkolem je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
    Obruč (výstupek) - Jedna obruč umístěná pouze na jedné straně válce, která udržuje pás na správné trase. Chrání pásy před sklouznutím z válce.
    Ložení - Uvnitř válce jsou uložena ložiska umožňující plynulé otáčení válce při zatížení. Ložiska jsou mazána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
    Těsnění - Válce jsou vybaveny speciálními těsněními, která brání pronikání nečistot, vody a kontaminantů, což prodlužuje životnost komponentu.
    
    Jednohranné válce jsou používány především ve středně velkých a menších pásových strojích, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako například buldozéry pracující na strmých svazích. Příklady takových aplikací zahrnují:
    Pásová rypadla - Zejména ty pracující v průměrných terénních podmínkách, kde je důležitější vedení pásu než odolávání bočním silám.
    Mini rypadla a menší buldozéry - V menších strojích není hmotnost rozložena tak rovnoměrně na podvozek, což znamená, že jednohranné válce jsou dostatečně odolné.
    Stroje na přepravu štěrku nebo jiná pásová zařízení - Tyto stroje často operují v podmínkách, kde je zapotřebí lehčího podvozku a menších bočních zatížení.
    
    KLADKOVÝ VÁLEC S JEDNÍ HRANOU - UF210E0E
    
    Plášť válce z hluboce kalené oceli je navržen tak, aby odolával vibracím. Kalení 50-58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby minimalizovaly tření a opotřebení a zajistily maximální odolnost. Mazány po celou dobu provozu za účelem minimalizace údržby.
    
    Moderní jednohranné kladkové válce stále častěji využívají pokročilé materiály, jako jsou vysokopevnostní slitiny a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:
    
    Povrchové kalení - Tento proces zvyšuje odolnost a odolnost proti opotřebení, což je zvláště důležité v podmínkách intenzivního provozu.
    Vícevrstvé těsnění - Moderní těsnicí systémy účinně chrání ložiska před nečistotami a vlhkostí, což se projevuje delší životností komponentů.
    
    Jednohranné kladkové válce jsou klíčovou součástí mnoha pásových strojů, zejména těch, které operují v mírných terénních podmínkách. Díky jednodušší konstrukci a nižším provozním nákladům jsou často voleny pro stroje s nižšími bočními zatíženími. Přesto volba správných kladkových válců pro stroj by měla zohledňovat specifické pracovní podmínky, úroveň zatížení a typ terénu, aby byla zajištěna maximální výkonnost a odolnost podvozku.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Váleček jezdný FIAT-KOBELCO E385 BJ...
    
    0 hodnocení
    
    Kola hnací s jednou hranou (ang. single flange track rollers) jsou klíčovými součástmi pásového podvozku, běžně používanými ve stavební technice, jako jsou pásové rypadla, buldozery a další těžké stroje pohybující se v náročném terénu. Tato kola mají důležitou úlohu při zajištění plynulého pohybu a rovnoměrného rozložení hmotnosti stroje na pásy, což minimalizuje opotřebení součástí a podkladu, po kterém se stroj pohybuje.
    HNACÍ KOLEJNICE S JEDNOU HRANOU - ROZMĚRY
    Vnitřní šířka mezi obručemi kola 210 mm
    HNACÍ KOLEJNICE CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
    Hnací kola s jednou hranou, na rozdíl od svých dvouhranných ekvivalentů, mají pouze jeden výstupek (ostruhu), který vede pás ve správné trase pohybu. Tato ostruha, umístěná na jedné straně kola, spolupracuje s vnitřní plochou článků pásu a udržuje je ve správné poloze na pracovní dráze. Absence druhé ostruhy na kole způsobuje, že tato komponenta je obvykle používána ve strojích s nižším zatížením nebo v specifických pracovních podmínkách, kde boční zatížení je menší.
    Klíčové prvky konstrukce hnacího kola s jednou hranou:
    Tělo kola – Vyrobené z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Úkolem je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
    Ostruha (výstupek) – Jedna ostruha umístěná po jedné straně kola, která udržuje pás v správném stopu. Chrání pásy před sklouznutím z kola.
    Ložiska – Vnitřek kola obsahuje ložiska, která umožňují plynulé otáčení kola při zatížení. Ložiska jsou mazaná a často utěsněná, což minimalizuje potřebu údržby.
    Těsnění – Kola jsou vybavena speciálními těsněními, která brání pronikání nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost komponentu.
    Jednokrátě hrany kola se používají hlavně u pásových strojů středních a menších rozměrů, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako např. buldozery pracující na strmých svazích. Příklady použití jsou:
    Pásová rypadla – Zejména ty, které pracují v průměrných terénních podmínkách, kde je důležitější vedení pásu než odolnost proti bočním silám.
    Mini rypadla a menší buldozery – U menších strojů není hmotnost rozložena na podvozek tak velkou, což znamená, že kola s jednou hranou jsou dostatečně odolná.
    Stroje na přepravu stavebního materiálu nebo jiná pásové zařízení – Tyto stroje často pracují v podmínkách, kde je třeba lehkosti podvozku a menší boční zatížení.
    HNACÍ KOLEJNICE S JEDNOU HRANOU - UF210B0E
    Plášť kola je vyroben z hluboce kalené oceli a navržen tak, aby byl odolný proti vibracím. Kalení 50 – 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby snížily tření a opotřebení a zajistily maximální odolnost. Mazáno po celou dobu provozu pro minimální údržbu.
    Moderní jednokrátě hrany kola stále častěji využívají pokročilé materiály, jako jsou vysokopevnostní slitiny a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:
    Povrchové kalení – Tento proces zvyšuje odolnost a odolnost proti opotřebení, což je zejména důležité v podmínkách intenzivního provozu.
    Vícevrstvé těsnění – Moderní těsnící systémy lépe chrání ložiska před nečistotami a vlhkostí, což prodlužuje životnost komponentů.
    Hnací kola s jednou hranou jsou nezbytnou součástí mnoha pásových strojů, zejména těch pracujících v mírných terénních podmínkách. Jejich jednodušší konstrukce a nižší provozní náklady je činí populární volbou pro stroje s menšími bočními zatíženími. Při výběru správných kol pro stroj je však vždy třeba zvážit specifické pracovní podmínky, zatížení a typ terénu, aby byla zajištěna optimální účinnost a dlouhodobá životnost podvozku.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Kladka jezdná KOMATSU PC450 LCHD jednokrajová
    
    0 hodnocení
    
    Kolejka hnací Enohřebenová (ang. single flange track roller) je důležitým komponentem v systému pásového podvozku, který se používá ve stavebních strojích, jako jsou pásová rypadla, buldozéry a další těžké stroje, které pracují v náročném terénu. Tyto válce zajišťují plynulý pohyb a rovnoměrné rozložení hmotnosti stroje na pásy, co pomáhá minimalizovat opotřebení dílů a snižuje tlak na podloží, po kterém se stroj pohybuje.
    ENOHŘEBENOVÁ KOLEJKA - ROZMĚRY
    Vnitřní šířka mezi obroučemi válce 209 mm
    ENOHŘEBENOVÁ KOLEJKA CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
    Enohřebenová kolejka se od svého dvouhřebenového protějšku liší tím, že má pouze jednu drážku, která správně vede pásovinu. Tato jediná drážka se nachází na jedné straně válce a spolupracuje s vnitřním povrchem článků pásu, což umožňuje udržet je ve správné poloze. Absence druhé drážky znamená, že se kolejka s jedním hřebenem častěji používá ve strojích pracujících s menší zátěží nebo v podmínkách, kde jsou boční síly omezené.
    Klíčové prvky konstrukce kolejky s jedním hřebenem:
    Tělo válce – Vyrobeno z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Jeho úkolem je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
    Drážka (vystouplina) – Jedna drážka umístěná po jedné straně válce, která drží pásovou pásku na správné trase. Chrání pásový pás před sesunutím z válce.
    Ložiska – Uvnitř válce jsou ložiska, která umožňují plynulé otáčení válce za zatížení. Ložiska jsou mazána a často uzavřena, což minimalizuje potřebu údržby.
    Těsnění – Válce jsou vybaveny speciálními těsněními, která brání pronikání prachu, vody a nečistot, což prodlužuje životnost komponentu.
    Kolejky s jedním hřebenem se obvykle používají ve středně velkých a menších pásových strojích, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako např. buldozéry pracující na strmých svazích. Příklady takových použití zahrnují:
    Pásová rypadla – Zejména ta pracující v průměrných terénních podmínkách, kde je důležitější vedení pásu než odolávání bočním silám.
    Mini rypadla a menší buldozéry – V menších strojích není hmotnost rozložená na podvozek tak vysoká, což znamená, že válce s jedním hřebenem jsou dostatečně odolné.
    Stroje na přepravu štěrku nebo jiná pásová zařízení – Tyto stroje často pracují v podmínkách, kde je zapotřebí lehkost podvozku a menší boční zatížení.
    ENOHŘEBENOVÁ KOLEJKA - UF209K1E
    Plášť válce z hluboce odolné oceli a navržen tak, aby odolával vibracím. Tvrdost 50 – 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby minimalizovaly tření a opotřebení a zajistily maximální odolnost. Mazané po celou dobu provozu pro minimální údržbu.
    Enohřebenové kolejky v dnešní době stále více využívají moderní materiály, jako jsou slitiny s vysokou pevností a inovativní ochranné povlaky. Mezi nejdůležitější inovace patří:
    Povrchová kalení – Tato technologie výrazně zvyšuje odolnost proti opotřebení a pevnost, což je obzvláště důležité při práci v těžkých podmínkách.
    Multivrstvá těsnění – Pokročilé těsnicí systémy nabízejí lepší ochranu ložisek před nečistotami a vlhkostí, což prodlužuje životnost kolejek.
    Enohřebenové kolejky jsou klíčovým komponentem mnoha pásových strojů, zejména těch, které pracují v mírných terénních podmínkách. Díky své jednodušší konstrukci a nižším provozním nákladům jsou populární volbou pro stroje s nižšími bočními zatíženími. Je však důležité si uvědomit, že správný výběr kolejek musí brát v úvahu konkrétní pracovní podmínky, úroveň zatížení a typ terénu, aby byla zajištěna optimální efektivita a odolnost podvozku.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Kladka jezdná KOMATSU D95 S jednokrajová
    
    0 hodnocení
    
    Váleček hnací s jednou hranou (ang. single flange track roller) je důležitou součástí pásového podvozku, široce používanou ve stavebních strojích, jako jsou pásové rypadla, buldozéry a další těžká vozidla pracující v náročném terénu. Tento váleček hraje klíčovou roli v zajištění plynulého pohybu stroje a rovnoměrného rozložení jeho hmotnosti na pásy, co přispívá k redukci opotřebení komponent a omezení vlivu na povrch.
    
    VÁLEČEK HNACÍ S JEDNOU HRANOU - ROZMĚRY
    
    Vnitřní šířka mezi ložisky válečku 208 mm
    
    VÁLEČEK HNACÍ CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
    
    Váleček hnací s jednou hranou, na rozdíl od verze s dvěma hranami, má pouze jednu stopku, která slouží k vedení pásu ve stanovené trase. Stopka umístěná na jedné straně válečku spolupracuje s vnitřní stranou článků pásu, udržující ho na vhodné trase. Nepřítomnost druhé stopky znamená, že váleček hnací je obvykle používán ve strojích s nižším zatížením nebo v pracovních podmínkách, kde jsou menší boční síly.
    
    Klíčové prvky konstrukce válečku s jednou hranou:
    
    Korpus válečku - Vyrobený z ocele s vysokou odolností proti opotřebení. Je určen k přenášení hmotnosti stroje a pracovních sil.
    
    Stopka (horní hranice) - Jedna stopka umístěná na jedné straně válečku, která udržuje pás na správné trase. Chrání pásy před sklouznutím ze válečku.
    
    Ložení - Uvnitř válečku jsou ložiska, která umožňují plynulé otáčení válečku za zatížení. Ložiska jsou mazána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
    
    Těsnění - Válečky jsou vybaveny speciálními těsněními, která brání pronikání nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost komponentu.
    
    Válečky s jednou hranou jsou často používány ve středních a menších pásových strojích, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako např. buldozéry pracující na strmých svazích. Příklady těchto použití zahrnují:
    
    Pásové rypadlo - Zejména ty pracující v průměrných terénních podmínkách, kde je důležité vést pás než bojovat s bočními silami.
    
    Mini rypadla a menší buldozéry - V menších strojích není hmotnost rovnoměrně rozložena na podvozku, což znamená, že válečky s jednou hranou jsou dostatečně odolné.
    
    Stroje pro přepravu kameniva a jiná pásová zařízení - Tyto stroje často operují v podmínkách, kde je zapotřebí lehkost podvozku a nižší boční zatížení.
    
    VÁLEČEK HNACÍ JEDNOKRAWĘDZIOWA - UF208K1T
    
    Plášť válečku je vyroben z hluboce kalené oceli a navržen tak, aby byl odolný proti vibracím. Kalení 50 - 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby minimalizovaly tření a opotřebení a zároveň zajistily maximální odolnost. Mazané po celou dobu provozu pro minimální údržbu.
    
    Moderní válečky hnací s jednou hranou často využívají pokročilé materiály, jako jsou vysoce pevné slitiny a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:
    
    Povrchové kalení - Tento proces zvyšuje odolnost a odolnost proti opotřebení, což je zvláště důležité v podmínkách intenzivního provozu.
    
    Vícevrstvé těsnění - Moderní těsnicí systémy lépe chrání ložiska před nečistotami a vlhkostí, což se projevuje delší životností komponent.
    
    Válečky hnací s jednou hranou představují klíčový prvek mnoha pásových strojů, zvláště těch, které pracují v mírných terénních podmínkách. Díky jednodušší konstrukci a nižším provozním nákladům jsou často vybírány pro stroje vystavené menším bočním zatížením. Přesto výběr správných válečků pro stroj by měl zohledňovat konkrétní pracovní podmínky, úroveň zatížení a typ terénu, aby byla zaručena maximální výkonnost a životnost podvozku.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Kladka jezdná KOMATSU D75 S jednokrajová
    
    0 hodnocení
    
    Kolejni jezdní válečky s jedním hranou (ang. single flange track rollers) jsou klíčovými součástmi podvozkového systému, běžně používanými v stavebních strojích, jako jsou pásová rypadla, buldozery a další těžké stroje pohybující se v náročném terénu. Tyto válečky hrají důležitou roli při zajištění plynulého pohybu a rovnoměrného rozložení hmotnosti stroje na pásy, čímž minimalizují opotřebení součástek a terénu, po kterém se stroj pohybuje.
    JEZDNÍ VÁLEC S JEDNOU HRANOU - ROZMĚRY
    Vnitřní šířka mezi obručemi válečku 208 mm
    JEZDNÍ VÁLEC CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
    Jezdní válečky s jednou hranou, na rozdíl od svých dvouhranných protějšků, mají pouze jednu výstuž (flanži), která vede pás v patřičném směru pohybu. Tato flanž se nachází pouze na jedné straně válečku a spolupracuje s vnitřní plochou článků pásu, udržujíc je v správné pozici na pracovní ploše. Absence druhé flanže na válečku způsobuje, že tato součást je obvykle používána ve strojích se sníženým zatížením nebo ve specifických pracovních podmínkách, kde je boční zatížení menší.
    Klíčové prvky konstrukce válečku s jednou hranou:
    Tělo válečku – Vyrobeno z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Jeho úkolem je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
    Flanžování (výstuž) – Jedna flanž umístěná pouze na jedné straně válečku, která udržuje pás ve správném směru. Chrání pásy před sklouznutím z válečku.
    Ložiska – Vnitřek válečku obsahuje ložiska, která umožňují plynulé otáčení válečku při zatížení. Ložiska jsou mazána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
    Těsnění – Válečky jsou vybaveny speciálními těsněními, která brání pronikání špíny, vody a nečistot, čímž prodlužují životnost součásti.
    Jezdní válečky s jednou hranou se používají hlavně ve strojích s pásy středních a menších velikostí, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako například buldozery pracující na strmých svazích. Příklady takových aplikací zahrnují:
    Pásové rypadlo – Zejména ta pracující v průměrných terénních podmínkách, kde je důležitější vedení pásu než odolávání bočním silám.
    Minirýpadla a menší buldozery – V menších strojích není hmotnost rozložena na podvozku tak výrazně, což znamená, že je váleček s jednou hranou dostatečně odolný.
    Stroje pro přepravu štěrku nebo jiná pásová zařízení – Tyto stroje se často pohybují v podmínkách, kde je zapotřebí lehkost podvozku a nižší boční zatížení.
    JEZDNÍ VÁLEC S JEDNOU HRANOU - UF208K0T
    Plášť válečku z hluboce kalené oceli je navržen tak, aby odolal vibracím. Kalení 50 – 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby minimalizovaly tření a opotřebení a zajistily maximální odolnost. Mazány po celou dobu provozu pro minimální údržbu.
    Moderní jezdní válečky s jednou hranou stále častěji využívají pokročilé materiály, jako jsou vysokopevnostní slitiny a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:
    Povrchové kalení – Tento proces zvyšuje odolnost a odolnost proti opotřebení, což je zejména důležité v podmínkách intenzivního provozu.
    Vícevrstvá těsnění – Moderní těsnicí systémy lépe chrání ložiska před nečistotami a vlhkostí, což se promítá v delší životnosti součástí.
    Jezdní válečky s jednou hranou jsou nezbytnou součástí mnoha pásových strojů, zejména těch pracujících v mírných terénních podmínkách. Jejich jednodušší konstrukce a nižší provozní náklady je činí oblíbenou volbou pro stroje s menšími bočními zatíženími. Při výběru vhodných válečků pro stroj však vždy zohledněte konkrétní pracovní podmínky, zatížení a typ terénu, abyste zajistili optimální výkon a dlouhou životnost podvozkového systému.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Kladka jezdná CASE 160 CK jednokrajová
    
    0 hodnocení
    
    Vodící válečky s jedním hřebem (ang. single flange track rollers) jsou klíčové komponenty pásového podvozku, běžně používané ve stavebních strojích, jako jsou pásová rypadla, buldozéry a další těžké stroje pohybující se v náročném terénu. Tyto válečky hrají důležitou roli při zajištění plynulého pohybu a rovnoměrného rozložení hmotnosti stroje na pásy, čímž minimalizují opotřebení součástek a podloží, po kterém se stroj pohybuje.
    VODÍCÍ VÁLEC S JEDNÍM HŘEBEM - ROZMĚRY
    Vnitřní šířka mezi lemiky válečku 205 mm
    VODÍCÍ VÁLEC CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
    Vodící válečky s jedním hřebem, na rozdíl od svých dvouhřebenných ekvivalentů, mají pouze jednu ozubenou lištu (flanži), která vede pás ve správné dráze pohybu. Tato flanž, umístěná na jedné straně válečku, spolupracuje s vnitřní plochou článků pásu, udržujíc je v správné poloze na pracovní ploše. Absence druhé flanže na válečku způsobuje, že je tento komponent obvykle používán ve strojích s nižším zatížením nebo ve specifických pracovních podmínkách, kde je boční zatížení menší.
    Klíčové prvky konstrukce vodícího válečku s jedním hřebem:
    Tělo válečku – Vyrobeno z vysoce odolné oceli proti opotřebení. Má za úkol přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
    Flanžování – Jedna flanž umístěná na jedné straně válečku, která udržuje pás ve správné trase. Chrání pásy před sesunutím z válečku.
    Ložiska – Vnitřek válečku obsahuje ložiska umožňující plynulé otočení válečku při zatížení. Ložiska jsou mazaná a často utěsněná, což minimalizuje potřebu údržby.
    Těsnění – Vodící válečky jsou vybaveny speciálními těsněními, která brání pronikání nečistot, vody a znečištění, čímž prodlužují životnost komponentu.
    Vodící válečky s jedním hřebem jsou obvykle používány ve stavebních strojích středních a menších rozměrů, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako například buldozéry pracující na strmých svazích. Příklady takového použití zahrnují:
    Pásová rypadla – Zejména ta pracující v průměrných terénních podmínkách, kde je důležitější řízení pásů než boj s bočními silami.
    Mini rypadla a menší buldozéry – V menších těžkých strojích není hmotnost rozložená na podvozku tak velká, což znamená, že válečky s jedním hřebem jsou dostatečně odolné.
    Stroje na dopravu štěrku nebo jiná pásová zařízení – Tyto stroje často pracují v podmínkách, kde je vyžadována lehkost podvozku a nižší boční zatížení.
    VODÍCÍ VÁLEC S JEDNÍM HŘEBEM - UF205T0E
    Plášť válečku z hluboce kalené oceli a navržen tak, aby odolával vibracím. Kalení 50 – 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby minimalizovaly tření a opotřebení a zajišťovaly maximální odolnost. Mazány po celou dobu provozu pro minimální údržbu.
    Moderní vodící válečky s jedním hřebem stále častěji využívají pokročilé materiály, jako jsou vysokopevnostní slitiny a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace lze uvést:
    Hloubkové kalení povrchu – Tento proces zvyšuje odolnost a odolnost proti opotřebení, což je zvláště důležité v podmínkách intenzivního provozu.
    Multi-tímová těsnění – Moderní těsnící systémy lépe chrání ložiska před znečištěním a vlhkostí, což prodlužuje životnost komponentů.
    Vodící válečky s jedním hřebem jsou nezbytnou součástí mnoha pásových strojů, zejména těch pracujících v mírných terénních podmínkách. Díky jednodušší konstrukci a nižším provozním nákladům jsou oblíbenou volbou pro stroje s nižšími bočními zatíženími. Při výběru vhodných válečků pro stroj však vždy zohledněte specifické pracovní podmínky, zatížení a typ terénu, abyste zajistili optimální výkon a dlouhou životnost pásového podvozku.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Kladka CATERPILLAR 973 C jednoramenná
    
    0 hodnocení
    
    Vodící váleček s jednou hranou je důležitou součástí pásového podvozku používaného ve stavební technice, jako jsou pásové bagry, buldozery a další těžké stroje, které pracují v náročném terénu. Tyto válečky zajišťují plynulý pohyb a rovnoměrné rozložení hmotnosti stroje na pásy, což pomáhá minimalizovat opotřebení dílů a snižuje účinky na povrch, po kterém se stroj pohybuje.
    VODÍCÍ VÁLEČEK S JEDNOU HRANOU - ROZMĚRY
    Vnitřní šířka mezi lícníky válečku 205 mm.
    VODÍCÍ VÁLEČEK CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
    Vodící váleček s jednou hranou se od svého dvouhranného protějšku liší tím, že má pouze jednu postranní desku, odpovědnou za správné vedení pásu. Tato jediná postranní deska je umístěna pouze na jedné straně válečku a spolupracuje s vnitřním povrchem článků pásu, což umožňuje udržovat je ve správné pozici. Chybějící druhá postranní deska znamená, že vodící váleček s jednou hranou je častěji používán u strojů pracujících s nižším zatížením nebo v podmínkách, kde jsou boční síly omezené.
    Klíčové konstrukční prvky vodícího válečku s jednou hranou:
    Korpus válečku - Vyroben z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Jeho úkolem je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
    Deska (drážka) - Jedna postranní deska umístěná na jedné straně válečku, která udržuje pás ve správném směru. Chrání pásy před vyklouznutím z válečku.
    Ložiska - Vnitřek válečku obsahuje ložiska, která umožňují plynulé otáčení válečku za zatížení. Ložiska jsou mazána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
    Těsnění - Válečky jsou vybaveny speciálními těsněními, která brání pronikání nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost komponentu.
    Vodící válečky s jednou hranou jsou využívány především ve strojích s pásovým podvozkem středních a menších rozměrů, které nejsou vystavovány tak vysokým bočním silám jako například buldozery pracující na strmých svazích. Příklady takových aplikací zahrnují:
    Pásové bagry - Zejména ty pracující v středních terénních podmínkách, kde je důležité vést pásy namísto odolávání bočním silám.
    Mini bagry a menší buldozery - U menších strojů není hmotnost rozložená na podvozku tak velká, což znamená, že vodící válečky s jednou hranou jsou dostatečně odolné.
    Stroje na přepravu sutě nebo jiná pásová zařízení - Tyto stroje často pracují v podmínkách, kde je zapotřebí lehkost podvozku a nižší boční zatížení.
    VODÍCÍ VÁLEČEK S JEDNOU HRANOU - UF205C6T
    Plášť válečku je vyroben z hluboce kalené oceli a navržen tak, aby byl odolný proti vibracím. Kalení 50 - 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby minimalizovaly tření a opotřebení a zajistily maximální odolnost. Mazány po celou dobu provozu pro minimální údržbu.
    V dnešní době vodící válečky s jednou hranou stále častěji využívají moderní materiály, jako jsou slitiny ocelí s vysokou pevností a inovativní ochranné povlaky. Mezi klíčové inovace patří:
    Povrchové kalení - Tato technologie výrazně zvyšuje odolnost proti opotřebení a pevnost, což je zejména důležité při práci v obtížných podmínkách.
    Vícevrstvé těsnění - Pokročilé těsnicí systémy poskytují lepší ochranu ložisek proti nečistotám a vlhkosti, což prodlužuje životnost válečků.
    Vodící válečky s jednou hranou jsou klíčovou součástí mnoha pásových strojů, zejména těch pracujících v mírných terénních podmínkách. Díky své jednodušší konstrukci a nižším provozním nákladům jsou populární volbou pro stroje s menšími bočními zatíženími. Je však důležité si uvědomit, že volba správných válečků musí zohlednit konkrétní pracovní podmínky, úroveň zatížení a typ terénu, aby byla zajištěna optimální účinnost a životnost pásového systému.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Kladka CATERPILLAR D7 E jednoramenná
    
    0 hodnocení
    
    Role hnacího kola s jednou hranou (ang. single flange track roller) je klíčovým prvkem pásového podvozku, který je široce používán ve stavebních strojích, jako jsou pásové rypadla, buldozéry a další těžká vozidla pracující v náročných terénních podmínkách. Toto kolo hraje klíčovou roli při zajištění plynulého pohybu stroje a rovnoměrné distribuci jeho hmotnosti na pásy, co napomáhá ke snížení opotřebení komponentů a omezení vlivu na podloží.
    ROLE HNACÍHO KOLA S JEDNOU HRANOU - ROZMĚRY
    Vnitřní šířka mezi límci rolek 205 mm
    ROLE HNACÍHO KOLA CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
    Role hnacího kola s jednou hranou, na rozdíl od verze se dvěma hranami, má pouze jednu průvlaku, jejímž úkolem je vést pás v určené stopě. Průvlaka umístěná pouze na jedné straně rolek spolupracuje s vnitřní stranou článků pásu a udržuje je na správné trase. Absence druhé průvlaky způsobuje, že je toto kolo hnacího kola obvykle používáno ve strojích s nižším zatížením nebo v pracovních podmínkách, kde jsou menší boční síly.
    Důležité konstrukční prvky rolek s jednou hranou:
    
    Tělo rolek - Vyrobené z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Jeho úkolem je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
    Průvlaka (výstupek) - Jedna průvlaka umístěná na jedné straně rolek, která udržuje pás na správné trase. Chrání pásy před sklouznutím z rolek.
    Ložení - Vnitřek rolek obsahuje ložiska, která umožňují hladké otáčení rolek za zatížení. Ložiska jsou mazána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
    Těsnění - Rolek jsou vybaveny speciálními těsněními, která brání pronikání nečistot, vody a znečištění, čímž prodlužují životnost komponentu.
    
    Role hnacích kol s jednou hranou se používají hlavně ve středních a menších pásových strojích, které nejsou vystavovány tak vysokým bočním silám jako například buldozéry pracující na strmých svazích. Příklady takových použití zahrnují:
    Pásové rypadlo - Zejména ta, která pracují v průměrných terénních podmínkách, kde je důležitější vedení pásu než odolávání bočním silám.
    Mini rypadla a menší buldozéry - Ve strojích menších rozměrů není hmotnost rozložená na podvozku tak vysoká, což znamená, že rolek s jednou hranou je dostatečně odolná.
    Stroje pro přepravu třísek nebo jiná pásová zařízení - Tyto stroje často pracují v podmínkách, kde je zapotřebí lehčí podvozek a menší boční zatížení.
    
    ROLE HNACÍHO KOLA S JEDNOU HRANOU - UF205C5T
    Plášť rolek je vyroben z hluboce kalené oceli a navržen tak, aby byl odolný proti vibracím. Kalení 50 - 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby minimalizovaly tření a opotřebení a zajistily maximální odolnost. Mazány po celou dobu provozu za účelem minimální údržby. Moderní role hnacích kol s jednou hranou stále častěji využívají pokročilé materiály, jako jsou vysokopevnostní slitiny a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:
    Povrchové kalení - Tento proces zvyšuje odolnost a odolnost proti opotřebení, což je zvlášť důležité v podmínkách intenzivního provozu.
    Vícevrstvá těsnění - Moderní těsnící systémy účinněji chrání ložiska před znečištěním a vlhkostí, což se projevuje delší životností komponentů.
    Role hnacích kol s jednou hranou jsou klíčovým prvkem mnoha pásových strojů, zejména těch, které pracují v mírných terénních podmínkách. Díky jednodušší konstrukci a nižším provozním nákladům jsou často vybírány pro stroje vystavené menším bočním silám. Přesto výběr správných rolek pro stroj by měl zohlednit specifické pracovní podmínky, úroveň zatížení a typ terénu, aby zajistil maximální výkon a odolnost podvozku.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Váleček jezdný VOLVO EC380 D jednostranný
    
    0 hodnocení
    
    Rolka hnací jednokotoučová (ang. single flange track roller) je důležitým prvkem podvozku pásového podvozku, široce používaným ve stavebních strojích, jako jsou pásová rypadla, buldozéry a další těžká vozidla pracující v obtížných terénních podmínkách. Tato role hraje klíčovou roli při zajišťování plynulého pohybu stroje a rovnoměrné distribuci jeho hmotnosti na pásy, co přispívá ke snížení opotřebení komponentů a omezení vlivu na podloží.
    
    ROLKA HNACÍ JEDNOKOTOUCOVÁ - ROZMĚRY
    
    Vnitřní šířka mezi lícníky rolek 205 mm
    
    ROLKA HNACÍ CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
    
    Role hnací jednokotoučová, na rozdíl od verze dvoukotoučové, má pouze jedno flanši, jejímž úkolem je vést pás ve stanovené trase. Flanžování umístěné na jedné straně role spolupracuje s vnitřní stranou článků pásu, udržující je na správné dráze. Chybějící druhá flanž vede k tomu, že role hnací je obvykle používána na strojích s nižším zatížením nebo v pracovních podmínkách, kde jsou menší boční síly.
    
    Klíčové prvky konstrukce jednokotoučové role:
    
    Korpus role – Vyrobený z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Má za úkol přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
    Flanžování (výstupek) – Jedna flanž na jedné straně role, která udržuje pás na správné trase. Chrání pás před sklouznutím z role.
    Uložení – Vnitřek role obsahuje ložiska umožňující plynulé otáčení role při zatížení. Ložiska jsou mazaná a často utěsněná, což minimalizuje potřebu údržby.
    Těsnění – Role jsou vybavené speciálními těsněními, která brání pronikání nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost komponentu.
    
    Role jednokotoučové jsou především používány na strojích s pásy středních a menších rozměrů, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako např. buldozéry pracující na strmých svazích. Příklady takových použití zahrnují:
    
    Pásové rypadlo – Zejména ta pracující v průměrných terénních podmínkách, kde je důležitější sledování trasy pásu než odolání bočním silám.
    Mini bagry a menší buldozéry – U menších strojů není hmotnost rovnoměrně rozdělena na podvozek, což znamená, že jednokotoučové role jsou dostatečně odolné.
    Stroje na přepravu štěrku nebo jiná pásové zařízení – Tyto stroje se často pohybují v podmínkách, kde je třeba lehkost podvozku a menší boční zatížení.
    
    ROLKA HNACÍ JEDNOKOTOUČOVÁ - UF205B0E
    
    Plášť role z hluboce kalené oceli je navržen tak, aby odolal vibracím. Kalení 50 – 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby snížily tření a opotřebení a zajistily maximální pevnost. Mazané po celou dobu provozu pro minimální údržbu.
    
    Moderní jednokotoučové role hnací stále častěji využívají pokročilé materiály, jako jsou slitiny s vysokou pevností a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:
    
    Průkovování povrchu – Tento proces zvyšuje pevnost a odolnost proti opotřebení, což je zvlášť důležité v podmínkách náročného provozu.
    
    Vícevrstvé těsnění – Moderní těsnící systémy účinněji chrání ložiska před znečištěním a vlhkostí, což se projevuje delší životností komponentů.
    
    Jednokotoučové role hnací představují klíčový prvek mnoha pásových strojů, zejména těch, které operují v mírných terénních podmínkách. Díky jednodušší konstrukci a nižším provozním nákladům jsou často používány na strojích vystavených menším bočním silám. Nicméně výběr správných rolí pro stroj by měl zohlednit konkrétní pracovní podmínky, úroveň zatížení a povahu terénu, aby byla zaručena maximální účinnost a odolnost podvozku.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Váleček TATA EX300 jednostranný
    
    0 hodnocení
    
    Kladka hnací jednokolí (ang. single flange track roller) představuje důležitý prvek pásového podvozku, široce používaný ve stavebních strojích, jako jsou pásové rypadla, buldozéry a další těžká vozidla pracující v náročném terénu. Tato kladka hraje klíčovou roli při zajištění plynulého pohybu stroje a rovnoměrného rozložení jeho váhy na pásy, co přispívá ke snížení opotřebení komponentů a omezení vlivu na povrch.
    KLADKA HNACÍ JEDNOKOLÍ - ROZMĚRY
    Vnitřní šířka mezi obručemi kladky 204 mm
    KLADKA HNACÍ CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
    Kladka hnací jednokolí, na rozdíl od dvoukrajekové verze, má pouze jednu brzdu, jejíž úkolem je vést pás v určené stopě. Brzda umístěná pouze na jedné straně kladky spolupracuje s vnitřní stranou článků pásu, udržující ho na správné trase. Absence druhé brzdy způsobuje, že kladka hnací je obvykle používána ve strojích s nižším zatížením nebo za pracovních podmínek, kde působí menší boční síly.
    Klíčové prvky konstrukce jednokolí:
    Tělo kladky - Vyrobeno z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Jeho úkolem je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
    Brzda (výstupka) - Jedna brzda umístěná pouze na jedné straně kladky, která udržuje pás na správné stopě. Chrání pásovou část před sklouznutím z kladky.
    Ložiska - Uvnitř kladky se nacházejí ložiska, která umožňují plynulé otáčení kladky za zatížení. Ložiska jsou mazána a často uzavřena, což minimalizuje potřebu údržby.
    Těsnění - Kladky jsou vybaveny speciálními těsněními, která brání pronikání nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost komponentu.
    Jednokrajky se používají především ve stavebních strojích s pásovým podvozkem středních a menších rozměrů, které nepodléhají tak vysokým bočním silám jako např. buldozéry pracující na strmých svazích. Příklady takových použití jsou:
    Pásové rypadlo - Zejména ta pracující v průměrných terénních podmínkách, kde je důležitější řízení pásu než odporování bočním silám.
    Minirypadla a menší buldozéry - V menších strojích není hmotnost rozložená na podvozku tak velká, což činí jednokrajky dostatečně odolné.
    Stroje na dopravu třísek nebo jiná pásová zařízení - Tyto stroje často pracují v podmínkách, kde je zapotřebí lehčího podvozku a menších bočních zatížení.
    KLADKA HNACÍ JEDNOKOLÍ - UF204J0E
    Plášť kladky z hluboce kalené oceli a navržen tak, aby byl odolný proti vibracím. Kalení 50 - 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby snížily tření a opotřebení a zajištěly maximální odolnost. Mazány po celou dobu provozu pro minimální údržbu.
    Moderní jednokrajky stále více využívají pokročilé materiály, jako jsou vysoce odolné slitiny a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:
    Povrchové kalení - Tento proces zvyšuje odolnost a odolnost proti opotřebení, což je zvláště důležité za intenzivních podmínek provozu.
    Multivrstvé těsnění - Moderní těsnění účinně chrání ložiska před nečistotami a vlhkostí, což se projevuje delší životností komponentů.
    Jednokrajky představují klíčový prvek mnoha pásových strojů, zejména těch, které pracují v mírných terénních podmínkách. Díky jednodušší konstrukci a nižším provozním nákladům jsou často voleny pro stroje vystavené menším bočním zatížením. Přesto by volba správných kůlí pro stroj měla zohlednit specifické pracovní podmínky, úroveň zatížení a typ terénu, aby byla zaručena maximální výkonnost a odolnost podvozku.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Kladka jezdná O&K RH9.5 jednokrajová
    
    0 hodnocení
    
    Jejzdní válečky s jednou hranou (ang. single flange track rollers) jsou klíčové komponenty pásového podvozku, běžně používané ve stavebních strojích, jako jsou pásové rypadla, buldozéry a jiné těžké stroje pohybující se v náročném terénu. Tyto válečky hrají zásadní roli při zajištění plynulého pohybu a rovnoměrného rozložení hmotnosti stroje na pásy, což minimalizuje opotřebení součástí a podloží, po kterém se stroj pohybuje.
    JEZDNÍ VÁLEČEK S JEDNOU HRANOU - ROZMĚRY
    Vnitřní šířka mezi límcovými koly válečku 204 mm
    JEZDNÍ VÁLEČEK CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
    Jezdní válečky s jednou hranou, na rozdíl od svých dvouhranných protějšků, mají pouze jednu výstuž (flanži), která vede pás ve správném směru pohybu. Tato flanž, umístěná na jedné straně válečku, spolupracuje s vnitřní plochou článků pásu, udržujíc je na správném místě na pracovní ploše. Absence druhé flanže na válečku znamená, že tento komponent je obvykle používán ve strojích s nižším zatížením nebo ve specifických pracovních podmínkách, kde je boční zatížení menší.
    klíčové prvky konstrukce válečku s jednou hranou:
    Skříň válečku - vyrobená z odolné oceli se vysokou odolností proti opotřebení. Jejím úkolem je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
    Flanže (výstuhy) - Jedna flanž umístěná na jedné straně válečku, která udržuje pás na správné trase. Chrání pásy před přesunutím se z válečku.
    Ložiska - Vnitřek válečku obsahuje ložiska, která umožňují plynulé otáčení válečku za zatížení. Ložiska jsou mazaná a často uzavřená, což minimalizuje potřebu údržby.
    Těsnění - Válečky jsou vybaveny speciálními těsněními, která brání pronikání nečistot, vody a znečištění, čímž se prodlužuje životnost komponentu.
    Válečky s jednou hranou jsou obvykle používány ve strojích s pásovým podvozkem středního a menšího rozměru, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako například buldozéry pracující na strmých svazích. Příklady takových použití zahrnují:
    Pásové rypadlo - Zejména ty pracující v průměrných terénních podmínkách, kde je důležitější vedení pásu než odolávání bočním silám.
    Mini rypadla a menší buldozéry - U menších strojů není hmotnost rozložena na podvozek tak vysoko, což znamená, že válečky s jednou hranou jsou dostatečně odolné.
    Stroje na přepravu štěrku nebo jiná strojní zařízení s pásy - Tyto stroje často fungují v podmínkách, kde je potřeba lehkost podvozku a menší boční zatížení.
    JEZDNÍ VÁLEČEK S JEDNOU HRANOU - uf204f0e
    Plášť válečku z hluboce kalené oceli a navržen tak, aby byl odolný proti vibracím. Kalení 50 - 58 HRC. Hřídel a ložiska jsou navrženy tak, aby snížily tření a opotřebení a zajistily maximální odolnost. Mazány jsou po celou dobu provozu pro minimální údržbu.
    Moderní válečky s jednou hranou stále častěji využívají pokročilé materiály, jako jsou vysokopevnostní slitiny a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:
    Povrchové kalení - Tento proces zvyšuje odolnost a odolnost proti opotřebení, což je zvláště důležité v podmínkách intenzivního provozu.
    Vícevrstvé těsnění - Moderní těsnicí systémy lépe chrání ložiska před znečištěním a vlhkostí, což prodlužuje životnost komponentů.
    Jezdní válečky s jednou hranou jsou nepostradatelnou součástí mnoha pásových strojů, zejména těch pracujících v mírných terénních podmínkách. Jejich jednodušší konstrukce a nižší provozní náklady je činí oblíbenou volbou pro stroje s nižšími bočními zatíženími. Při výběru vhodných válečků pro stroj je však vždy nutné zohlednit specifické pracovní podmínky, zatížení a typ terénu pro zajištění optimální výkonnosti a dlouhé životnosti pásového podvozku.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Kladka jezdná JCB JS290 jednokrajová
    
    0 hodnocení
    
    Kladka hnací jednohranná (ang. single flange track roller) je důležitou součástí pásového podvozku používaného ve stavebních strojích, jako jsou pásové bagry, buldozéry a další těžké stroje, které pracují v náročném terénu. Tyto kladky zajišťují plynulý pohyb a rovnoměrné rozložení hmotnosti stroje na pásy, co pomáhá minimalizovat opotřebení dílů a snižuje tlak na povrch, po kterém se stroj pohybuje.
    KLADKA HNACÍ JEDNOHRANNÁ - ROZMĚRY
    Vnitřní šířka mezi límcemi kladky 204 mm
    KLADKA HNACÍ CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
    Kladka hnací jednohranná se liší od svého dvouhranného protějšku tím, že má pouze jednu postranní kružnici, která zajišťuje správné vedení pásu. Tato jediná kružnice je umístěna pouze na jedné straně kladky a spolupracuje s vnitřní povrchovou částí článků pásu, což umožňuje udržení pásu ve správné poloze. Nedostatek druhé postranní kružnice znamená, že se kladka hnací jednohranná častěji používá ve strojích pracujících s nižším zatížením nebo v podmínkách, kde jsou boční síly omezené.
    Klíčové prvky konstrukce jednohranné kladky:
    Tělo kladky - Vyrobené z ocele s vysokou odolností proti opotřebení. Jeho úkolem je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
    Postranní kružnice - Jedna postranní kružnice umístěná na jedné straně kladky, která udržuje pás v správné stopě. Chrání pás před vybočením z kladky.
    Ložení - Uvnitř kladky jsou ložiska, která umožňují plynulé otáčení kladky za zatížení. Ložiska jsou mazaná a často utěsněná, což minimalizuje potřebu údržby.
    Těsnění - Kladky jsou vybaveny speciálními těsněními, která brání pronikání nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost komponentu.
    Jednohranné kladky se používají především ve středně velkých a menších pásových strojích, které nepodléhají tak velkým bočním silám jako například buldozéry pracující na strmých svazích. Příklady takových použití zahrnují:
    Pásové bagry - Zvláště ty pracující v průměrných terénních podmínkách, kde je důležitější správné vedení pásu než odolnost vůči bočním silám.
    Mini bagry a menší buldozéry - U menších strojů není hmotnost rozložená na podvozku tak velká, což znamená, že jednohranné kladky jsou dostatečně odolné.
    Stroje na přepravu štěrku nebo jiná pásová zařízení - Tyto stroje často pracují v podmínkách, kde je zapotřebí lehký podvozek a nižší boční zatížení.
    KLADKA HNACÍ JEDNOHRANNÁ - UF204E1E
    Plášť kladky je hluboce kalená ocel a navržen tak, aby byl odolný proti vibracím. Kalení na 50 - 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby snížily tření a opotřebení a zajistily maximální pevnost. Mazání po celou dobu provozu pro minimální údržbu.
    Jednohranné kladky jsou v dnešní době stále častěji vyrobeny z moderních materiálů, jako jsou slitiny s vysokou pevností a inovativní ochranné povlaky. Mezi nejnovější inovace patří:
    Povrchové kalení - Tato technologie výrazně zvyšuje odolnost proti opotřebení a pevnost, což je zejména důležité při práci v obtížných podmínkách.
    Vícevrstvé těsnění - Pokročilé těsnicí systémy poskytují lepší ochranu ložisek před nečistotami a vlhkostí, což prodlužuje životnost kladky.
    Jednohranné kladky jsou klíčovou součástí mnoha pásových strojů, zejména těch pracujících v mírných terénních podmínkách. Díky své jednodušší konstrukci a nižším provozním nákladům jsou populární volbou pro stroje s menšími bočními zatíženími. Při výběru správných kladek je však nutné vzít v úvahu konkrétní pracovní podmínky, úroveň zatížení a typ terénu, aby byla zajištěna optimální efektivita a trvanlivost podvozkového systému.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Kladka jezdná CATERPILLAR E300 B jednokrajová
    
    0 hodnocení
    
    Vodiaca kladka s jednou hranou (ang. single flange track roller) je důležitým prvkem pásového podvozku, široce používaným ve stavebních strojích, jako jsou pásový bagry, buldozéry a další těžká vozidla, která působí v obtížných terénních podmínkách. Tato kladka hraje klíčovou roli při zajišťování plynulého pohybu stroje a rovnoměrné distribuci jeho váhy na pásy, co přispívá ke snížení opotřebení komponentů a omezení vlivu na půdu.
    VODIACA KLADKA S JEDNOU HRANOU - ROZMĚRY
    Vnitřní šířka mezi obroučkami kladky 204 mm
    VODIACA KLADKA CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
    Vodiaca kladka s jednou hranou, na rozdíl od verze s dvěma hranami, má pouze jednu výstuž, která slouží k řízení pásu v dané stopě. Výstuž umístěná pouze na jedné straně kladky spolupracuje s vnitřní stranou článků pásu a udržuje je na správné trase. Absence druhé výstuže způsobuje, že vodička s jednou hranou je obvykle používána ve strojích s nižším zatížením nebo v pracovních podmínkách, kde se vyskytují menší boční síly.
    Klíčové části konstrukce vodiace kladky s jednou hranou:
    Tělo kladky – Vyrobené z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Jeho úkolem je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
    Výstuž (výstup) – Jedna výstuha umístěná pouze na jedné straně kladky, která udržuje pás na správné trase. Chrání pásy před sklouznutím z kladky.
    Ložiska – Uvnitř kladky jsou ložiska, která umožňují plynulé otáčení kladky za zatížení. Ložiska jsou mazána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
    Těsnění – Kladky jsou vybaveny speciálními těsněními, která brání pronikání nečistot, vody a znečištění, čímž prodlužují životnost komponentu.
    Vodiace kladky s jednou hranou jsou používány hlavně ve středně velkých a menších pásových strojích, které nejsou tak vystaveny extrémním bočním silám jako např. buldozéry pracující na strmých svazích. Příklady takových použití zahrnují:
    Pásové bagry – Zejména ty pracující v průměrných terénních podmínkách, kde je důležitější řízení pásového než odolávání bočním silám.
    Mini bagry a menší buldozéry – V menších strojích není hmotnost rovnoměrně rozložena na podvozku, což znamená, že vodiace kladky s jednou hranou jsou dostatečně odolné.
    Stroje na dopravu kameniva nebo jiná pásová zařízení – Tyto stroje často pracují v podmínkách, kde je potřebná lehkost podvozku a menší boční zatížení.
    VODIACA KLADKA S JEDNOU HRANOU - UF204C0E
    Plášť kladky je vyroben z hluboce zakalené oceli a navržen tak, aby byl odolný proti vibracím. Zatvrzení 50 – 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby minimalizovaly tření a opotřebení a zajistily maximální odolnost. Mazány po celou dobu provozu pro minimální údržbu.
    Moderní vodiace kladky s jednou hranou čím dál častěji využívají pokročilé materiály, jako jsou vysoce odolné slitiny a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:
    
    Úprava povrchu – Tento proces zvyšuje odolnost a odolnost proti opotřebení, což je zejména důležité v podmínkách intenzivního provozu.
    Vícevrstvé těsnění – Moderní těsnící systémy účinně chrání ložiska před nečistotami a vlhkostí, což se projevuje delší životností komponentů.
    Vodiace kladky s jednou hranou představují klíčový prvek mnoha pásových strojů, zejména těch, které pracují v mírných terénních podmínkách. Díky jednodušší konstrukci a nižším provozním nákladům jsou často vybírány pro stroje vystavené nižším bočním silám. Přesto je důležité vybrat správné vodiace kladky pro daný stroj s ohledem na specifické pracovní podmínky, úroveň zatížení a typ terénu, aby byla zaručena maximální účinnost a odolnost podvozku.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Váleček jezdný VOLVO EC300 D jednokrajový
    
    0 hodnocení
    
    Jednokotoučové pohyblivé kladky (ang. single flange track rollers) jsou klíčové součásti pásových podvozků, běžně používané ve stavebních strojích, jako jsou pásové bagry, buldozéry a další těžká technika pohybující se v náročném terénu. Tyto kladky hrají důležitou roli při zajištění plynulého pohybu a rovnoměrného rozložení hmotnosti stroje na pásy, což minimalizuje opotřebení součástí a podloží, po kterém se stroj pohybuje.
    POHYBLIVÁ KOTOUČOVÁ KOLEČKA S JEDNÍ HLAVIČKOU - ROZMĚRY
    Šířka mezi vnitřními límci kladky: 202 mm
    POHYBLIVÁ KOTOUČOVÁ KOLEČKA CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
    Pohyblivá jednokotoučová kola, na rozdíl od svých dvouhlavicových protějšků, mají pouze jednu výstuž (flanži), která vede pás ve správném směru pohybu. Tato flanž, umístěná na jedné straně kladky, spolupracuje s vnitřní plochou článků pásu, udržujíc je ve správné poloze na pracovní ploše. Díky absenci druhé flanže na kladce je tato součást obvykle používána ve strojích s nižší zátěží nebo v specifických pracovních podmínkách, kde je boční zatížení menší.
    Klíčové prvky konstrukce jednokotoučových kola:
    
    Korpus kladky - Vyrobený z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Jeho funkcí je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
    Výstuž (flanž) - Jedna flanž umístěná po jedné straně kladky, která udržuje pás na správné trase. Chrání pásy před sklouznutím z kladky.
    Ložení - Vnitřek kladky obsahuje ložiska umožňující plynulé otáčení kladky za zatížení. Ložiska jsou mazána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
    Těsnění - Kladky jsou vybaveny speciálními těsněními, která brání pronikání nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost komponentu.
    
    Jednokotoučová kola jsou používána především ve stavebních strojích s pásy středních a menších rozměrů, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako například buldozéry pracující na strmých svazích. Příklady takových použití zahrnují:
    Pásové bagry - Zejména ty pracující v průměrných terénních podmínkách, kde je důležitější řízení pásu než odolávání bočním silám.
    Minibagry a menší buldozéry - U menších strojů není hmotnost rozložena na podvozek tak velkým tlakem, což znamená, že jednokotoučová kola jsou dostatečně odolná.
    Stroje pro přepravu štěrku nebo jiná pásová zařízení - Tyto stroje často pracují v podmínkách, kde je zapotřebí lehkost podvozku a nižší boční zatížení.
    
    POHYBLIVÁ KOTOUČOVÁ KOLEČKA S JEDNÍ HLAVIČKOU - UF202W0E
    Ochranný plášť kladky je hluboce kalený z ocele a navržen tak, aby odolával vibracím. Kalení 50 - 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy k minimalizaci tření a opotřebení a k zajištění maximální odolnosti. Mazány během celé doby provozu pro minimální údržbu. Moderní jednokotoučová kola stále častěji využívají pokročilé materiály, jako jsou vysoce pevné slitiny a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:
    
    Povrchové kalenýní - Tento proces zvyšuje pevnost a odolnost proti opotřebení, což je zejména důležité v podmínkách náročného provozu.
    Vícevrstvá těsnění - Moderní těsnící systémy účinně chrání ložiska před znečištěním a vlhkostí, což prodlužuje životnost komponentů.
    Jednokotoučová pohyblivá kola jsou nezbytnou součástí mnoha pásových strojů, zejména těch, které pracují v mírných terénních podmínkách. Jejich jednodušší konstrukce a nižší provozní náklady je činí oblíbenou volbou pro stroje s nižšími bočními zatíženími. Při výběru vhodných kladek pro stroj je však vždy nutné zohlednit specifické pracovní podmínky, zatížení a typ terénu, aby byla zajištěna optimální účinnost a dlouhá životnost podvozku.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Kladka jezdná JCB JS260 jednokrajová
    
    0 hodnocení
    
    KLADKA HNACÍ JEDNOKRAVÝ - ROZMĚRY
    Vnitřní šířka mezi kroužky kladky 200 mm
    KLADKA HNACÍ CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
    Kladka hnací jednokravý se liší od svého dvoukravého protějšku tím, že má pouze jednu ložiskovou plochu, která správně vede pás. Tento jediný ložiskový lem je umístěn na jedné straně kladky a spolupracuje s vnitřním povrchem článků pásu, což umožňuje udržet je ve správné poloze. Absence druhého ložiskového lemu znamená, že kladka hnací je častěji používána ve strojích pracujících s nižším zatížením nebo v podmínkách, kde jsou boční síly omezené.
    Klíčové části konstrukce jednokravé kladky:
    Tělo kladky - Vyrobené z ocele s vysokou odolností proti opotřebení. Jeho úkolem je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
    Ložisková plocha - Jedna ložisková plocha umístěna na jedné straně kladky, která udržuje pás ve správné stopě. Chrání pásy před jejich sklouznutím z kladky.
    Ložiskování - Vnitřek kladky obsahuje ložiska, která umožňují plynulé otáčení kladky za zatížení. Ložiska jsou mazána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
    Těsnění - Kladky jsou vybaveny speciálními těsněními, která brání pronikání nečistot, vody a znečištění, čímž prodlužuje životnost komponentu.
    Jednokravé kladky jsou používány hlavně ve středních a menších páso...
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Kladka jezdná HITACHI ZX330 jednokrajová
    
    0 hodnocení
    
    Kladka hnací ozubená jednohranná (ang. single flange track roller) je důležitou součástí systému pásového podvozku, která je široce používána ve stavebních strojích, jako jsou rypadla na pásy, buldozéry a jiná těžká vozidla pracující v náročných terénních podmínkách. Tato kladka hraje klíčovou roli při zajišťování plynulého pohybu stroje a rovnoměrného rozložení jeho hmotnosti na pásy, což přispívá ke snížení opotřebení komponentů a omezení vlivu na podloží.
    
    KLADKA HNACÍ OZUBENÁ JEDNOHRANNÁ - ROZMĚRY
    
    Vnitřní šířka mezi lícními kroužky kladky 200 mm
    
    KLADKA HNACÍ CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
    
    Hnací ozubená kladka jednohranná, na rozdíl od dvouhranné verze, má pouze jednu flanži, jejímž úkolem je vést pás ve stanovené stopě. Flanži umístěná na jedné straně kladky spolupracuje s vnitřní stranou článků pásu, udržující ho na správné trase. Absence druhé flanže způsobuje, že hnací ozubená kladka je obvykle používána v strojích s nižším zatížením nebo v pracovních podmínkách, kde se vyskytují menší boční síly.
    
    Klíčové prvky konstrukce jednohranné kladky:
    
    Tělo kladky - Vyrobeno z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Jeho úkolem je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
    Flanž - Jedna flanž umístěná na jedné straně kladky, která udržuje pás na správné trase. Chrání pás před sklouznutím z kladky.
    Ložiska - Uvnitř kladky jsou ložiska umožňující plynulé otáčení kladky při zatížení. Ložiska jsou promazávána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
    Těsnění - Kladky jsou vybaveny speciálními těsněními, která brání pronikání nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost komponentu.
    
    Jednohranné kladky se používají hlavně ve stavebních strojích s pásovým podvozkem středních a menších rozměrů, které nejsou vystaveny takovým bočním silám jako například buldozéry pracující na strmých svazích. Příklady takových použití zahrnují:
    Rypadla na pásy - Zejména ta pracující v průměrných terénních podmínkách, kde je důležitější vést pás než bojovat proti bočním silám.
    Mini rypadla a menší buldozéry - V menších strojích není hmotnost rozložená na podvozku tak velká, což znamená, že jednohranné kladky jsou dostatečně odolné.
    Stroje pro přepravu štěrku nebo jiná pásová zařízení - Tyto stroje často operují v podmínkách vyžadujících lehkost podvozku a menší boční zatížení.
    
    KLADKA HNACÍ OZUBENÁ JEDNOHRANNÁ - UF200H0E
    
    Plášť kladky je vyroben z hluboce zakalené oceli a navržen tak, aby byl odolný proti vibracím. Tvrdost 50 - 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby snížily tření, opotřebení a zajistily maximální odolnost. Mazány po celou dobu provozu pro minimální údržbu.
    
    Současné jednohranné hnací kladky stále více využívají pokročilé materiály, jako jsou vysoce pevné slitiny a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:
    
    Povrchové kalení - Tento proces zvyšuje odolnost a odolnost proti opotřebení, což je zvláště důležité v podmínkách intenzivního provozu.
    Vícevrstvá těsnění - Moderní těsnící systémy lépe chrání ložiska před nečistotami a vlhkostí, což se projevuje delší životností komponentů.
    
    Jednohranné hnací kladky představují klíčovou součást mnoha pásových strojů, zejména těch, které působí v mírných terénních podmínkách. Díky jednodušší konstrukci a nižším provozním nákladům jsou často volbou pro stroje vystavené menším bočním zatížením. Přesto je důležité vybrat správné kladky pro daný stroj s ohledem na specifické pracovní podmínky, úroveň zatížení a druh terénu, aby byla zajištěna maximální účinnost a odolnost podvozku.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Kladka jezdná SANY SY330 C jednokrajová
    
    0 hodnocení
    
    Válečky hnací s jednou hranou (ang. single flange track rollers) jsou klíčovými součástmi pásových podvozků, běžně používanými ve stavebních strojích, jako jsou pásové bagry, buldozéry a další těžké stroje pohybující se v náročném terénu. Tyto válečky hrají důležitou roli při zajištění plynulého pohybu a rovnoměrného rozložení hmotnosti stroje na pásy, čímž minimalizují opotřebení součástí a povrchu, po kterém se stroj pohybuje.
    VÁLEČEK HNACÍ S JEDNOU HRANOU - ROZMĚRY
    Vnitřní šířka mezi lícníky válečku 196 mm
    VÁLEČEK HNACÍ CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
    Válečky hnací s jednou hranou, na rozdíl od svých dvouhranních protějšků, mají pouze jednu výstupku (flanži), která vede pás ve správné linii pohybu. Tato flanžka, umístěná pouze na jedné straně válečku, spolupracuje s vnitřním povrchem článků pásu, udržujíc je v požadované pozici na pracovní dráze. Chybějící druhá flanža na válečku znamená, že je tato součást obvykle používána ve strojích s nižším zatížením nebo ve specifických pracovních podmínkách, kde je boční zatížení menší.
    Klíčové stavební prvky válečku s jednou hranou:
    Korpus válečku – Vyroben z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Jeho úkolem je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
    Flanžka (výstupka) – Jedna flanžka umístěná na jedné straně válečku, která udržuje pás ve správné stopě. Chrání pásy před odklopením z válečku.
    Uložení – Uvnitř válečku jsou uložena ložiska umožňující plynulé otáčení válečku za zatížení. Ložiska jsou mazána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
    Těsnění – Válečky jsou vybaveny speciálními těsněními, která brání pronikání nečistot, vody a znečištění, čímž prodlužují životnost součástky.
    Válečky s jednou hranou se používají hlavně ve středních a menších strojích na pásy, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako například buldozéry pracující na strmých svazích. Příklady takového použití zahrnují:
    Pásové bagry – Zejména ty pracující v průměrných terénních podmínkách, kde je důležitější řízení pásů než odolnost proti bočním silám.
    Mini bagry a menší buldozéry – V menších strojích není hmotnost rozložená na pásový podvozek tak velká, což znamená, že válečky s jednou hranou jsou dostatečně odolné.
    Stroje na přepravu štěrku nebo jiná pásová zařízení – Tyto stroje často pohybují v podmínkách, kde je zapotřebí lehkost podvozku a menší boční zatížení.
    VÁLEČEK HNACÍ S JEDNOU HRANOU - UF196K1E
    Plášť válečku z hluboce kalené oceli a navržen tak, aby byl odolný vůči vibracím. Kalení 50 – 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy k minimalizaci tření a opotřebení a zajištění maximální odolnosti. Mazány po celou dobu provozu pro minimální údržbu.
    Moderní válečky s jednou hranou čím dál více využívají pokročilé materiály, jako jsou vysoce pevné slitiny a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:
    Povrchové kalení – Tento proces zvyšuje odolnost a odolnost proti opotřebení, což je zvlášť důležité v podmínkách intenzivního provozu.
    Vícevrstvá těsnění – Moderní těsnící systémy lépe chrání ložiska před nečistotami a vlhkostí, což se projevuje delší životností komponentů.
    Válečky hnací s jednou hranou jsou nezbytnou součástí mnoha pásových strojů, zejména těch pracujících v mírných terénních podmínkách. Jejich jednodušší konstrukce a nižší provozní náklady je činí populární volbou pro stroje s nižšími bočními zatíženími. Při výběru správných válečků pro stroj vždy vezměte v úvahu specifické pracovní podmínky, zatížení a typ terénu, abyste zajistili optimální výkon a dlouhou životnost pásových podvozků.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Kladka pojezdová SHANTUI SD16 E jednostranná
    
    0 hodnocení
    
    Kladka hnací jednohranná (ang. single flange track roller) je důležitou součástí pásového podvozku používaného ve stavebních strojích, jako jsou rypadla na pásách, buldozéry a další těžké stroje, které operují v náročném terénu. Tyto kladky zajišťují plynulý pohyb a rovnoměrné rozložení hmotnosti stroje na pásy, co pomáhá minimalizovat opotřebení dílů a snižuje tlak na povrch, po kterém stroj jezdí.
    
    KLADKA HNACÍ JEDNOHRANNÁ - ROZMĚRY
    
    Vnitřní šířka mezi obroučkami kladky 196 mm
    
    KLADKA HNACÍ CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
    
    Kladka hnací jednohranná se liší od svého dvouhranného protějšku tím, že má pouze jednu obrubu, která je zodpovědná za správné vedení pásu. Tato jediná obruba je umístěna pouze na jedné straně kladky a spolupracuje s vnitřním povrchem článků pásu, což umožňuje udržovat je v správné pozici. Absence druhé obruby znamená, že kladka hnací je častěji používána ve strojích pracujících s menším zatížením nebo v podmínkách, kde jsou boční síly omezené.
    
    Klíčové prvky konstrukce jednohranné kladky:
    
    Tělo kladky – Vyrobeno z ocele s vysokou odolností proti opotřebení. Slouží k přenosu hmotnosti stroje a pracovních sil.
    
    Obruba – Jedna obruba umístěná pouze na jedné straně kladky, která udržuje pás v požadované stopě. Chrání pás před vyklouznutím z kladky.
    
    Ložiska – Uvnitř kladky jsou ložiska, která umožňují plynulé otáčení kladky při zatížení. Ložiska jsou mazána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
    
    Těsnění – Kladky jsou vybaveny speciálními těsněními, která brání pronikání nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost komponentu.
    
    Jednohranné kladky jsou používány především ve středních a menších strojích na pásách, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako například buldozéry pracující na strmých svazích. Příklady takových použití zahrnují:
    
    Rypadla na pásách – Zejména ta pracující v průměrných terénních podmínkách, kde je důležité správné vedení pásu spíše než boční stabilizace.
    
    Mini rypadla a menší buldozéry – U menších strojů není hmotnost rovnoměrně rozložena na podvozek, což znamená, že jednohranné kladky jsou dostatečně odolné.
    
    Stroje pro přepravu kameniva nebo jiná strojní zařízení na pásách – Tyto stroje často pracují v podmínkách, kde je potřeba lehký podvozek a menší boční zatížení.
    
    KLADKA HNACÍ JEDNOHRANNÁ - UF196K0T
    
    Mantl kladky je z hluboce kalené oceli a navržen tak, aby byl odolný proti vibracím. Kalení 50 - 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby minimalizovaly tření a opotřebení a zajišťovaly maximální odolnost. Mazány po celou dobu provozu pro minimální údržbu.
    
    Jednohranné kladky jsou v dnešní době čím dál častěji vyrobeny z moderních materiálů, jako jsou slitiny s vysokou pevností nebo inovativní ochranné povlaky. Mezi nejvýznamnější inovace patří:
    
    Povrchové kalení – Tato technologie významně zvyšuje odolnost proti opotřebení a pevnost, což je zvláště důležité při práci v obtížných podmínkách.
    
    Vírová těsnění – Pokročilé systémy těsnění poskytují lepší ochranu ložisek před nečistotami a vlhkostí, což prodlužuje životnost kladky.
    
    Jednohranné kladky jsou klíčovou součástí mnoha pásových strojů, zejména těch, které pracují v mírných terénních podmínkách. Díky své jednodušší konstrukci a nižším provozním nákladům jsou populární volbou pro stroje s menšími bočními zatíženími. Avšak ve volbě správných klanových je třeba zohlednit konkrétní pracovní podmínky, úroveň zatížení a typ terénu, aby byla zajištěna optimální účinnost a životnost podvozkového systému.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Váleček jezdný VOLVO EC290 B jednokrajový
    
    0 hodnocení
    
    Kladka hnací jednokrajní (ang. single flange track roller) je důležitou součástí podvozkového systému, široce využívanou v těžkých stavebních strojích, jako jsou pásová rypadla, buldozery a další těžká vozidla pracující v náročných terénních podmínkách. Tato kladka hraje klíčovou roli při zajištění plynulého pohybu stroje a rovnoměrného rozložení jeho hmotnosti na pásy, což přispívá ke snížení opotřebení komponentů a omezení vlivu na podloží.
    KLADKA HNACÍ JEDNOKRAJNÍ - ROZMĚRY
    Vnitřní šířka mezi lícníky kladky 196 mm
    KLADKA HNACÍ CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
    Kladka hnací jednokrajní, na rozdíl od dvourajní verze, má pouze jednu ouško, které má za úkol vést pás v určené dráze. Opatření částečně umístěné na jedné straně kladky spolupracuje s vnitřní stranou článků pásu a udržuje je na správné trase. Absence druhého ouška znamená, že se hnací kladka obvykle používá ve strojích s nižším zatížením nebo v pracovních podmínkách, kde jsou menší boční síly.
    Klíčové prvky konstrukce jednokrajní kladky:
    Korpus kladky - Vyrobený z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Jeho úkolem je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
    Ouško - Jedno ouško umístěné na jedné straně kladky, které udržuje pás na správné trase. Chrání pásy před vyklouznutím z kladky.
    Ložení - Uvnitř kladky jsou ložiska umožňující plynulé otáčení kladky pod zatížením. Ložiska jsou mazána a často uzavřena, což minimalizuje potřebu údržby.
    Těsnění - Kladky jsou vybaveny speciálními těsněními, která brání pronikání nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost komponentu.
    Jednokrajní kladky jsou používány hlavně ve středních a menších pásových strojích, u kterých nejsou boční síly tak vysoké jako např. u buldozerů pracujících v prudkých svazích. Příklady těchto použití zahrnují:
    Pásová rypadla - Zvláště pak ta pracující v průměrných terénních podmínkách, kde je důležitější vedení pásu než odolávání bočním silám.
    Mini rypadla a menší buldozery - U menších strojů není hmotnost rozložená na podvozek tak velká, což znamená, že jednokrajní kladky jsou dostatečně odolné.
    Stroje pro přepravu kameniva nebo jiná pásová zařízení - Tyto stroje často operují v podmínkách, kde je třeba lehkosti podvozku a menších bočních zatížení.
    KLADKA HNACÍ JEDNOKRAJNÍ - UF196K0E
    Plášť kladky z hluboce zakalené oceli a navržen tak, aby byl odolný proti vibracím. Tvrdost 50 - 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby minimalizovaly tření a opotřebení a zajistily maximální odolnost. Mazány po celou dobu provozu pro minimální údržbu.
    Moderní jednokrajní kladky často využívají pokročilé materiály, jako jsou vysokopevnostní slitiny a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:
    Povrchové kalení - Tento proces zvyšuje pevnost a odolnost proti opotřebení, což je zvláště důležité v podmínkách intenzivního provozu.
    Vícevrstvé těsnění - Moderní těsnící systémy účinně chrání ložiska před znečištěním a vlhkostí, což se promítá do delší životnosti komponentů.
    Jednokrajní kladky jsou klíčovým prvkem mnoha pásových strojů, zejména těch, které fungují v mírných terénních podmínkách. Díky jednodušší konstrukci a nižším provozním nákladům jsou často vybírány pro stroje s menším bočním zatížením. Přesto je důležité správně vybrat vhodné kladky pro stroj s ohledem na specifické pracovní podmínky, úroveň zatížení a druh terénu, aby byla zajištěna maximální výkonnost a trvanlivost podvozku.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Kladka jezdná HYUNDAI R280 jednokrajová
    
    0 hodnocení
    
    Vodící kladky s jedním hřebem (ang. single flange track rollers) představují klíčové součásti pásových podvozků, běžně používané v těžké stavební technice, jako jsou pásové bagry, buldozéry a další těžké stroje pohybující se v náročném terénu. Tyto kladky hrají důležitou roli při zajištění plynulého pohybu a rovnoměrného rozložení hmotnosti stroje na pásy, což minimalizuje opotřebení komponentů a povrchu, po kterém se stroj pohybuje.
    VODÍCÍ KLADKA S JEDNÍM HRBEM - ROZMĚRY
    Vnitřní šířka mezi límci kladky 196 mm
    VODÍCÍ KLADKA CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
    Vodící kladky s jedním hřebem, na rozdíl od svých dvoustranných ekvivalentů, mají pouze jednu výstupek (flanži), která vede pás v odpovídající dráze pohybu. Tato flanž je umístěna na jedné straně kladky a spolupracuje s vnitřní plochou článků pásu, udržujíc je v správné pozici na pracovní ploše. Absence druhé flanže na kladce způsobuje, že tento komponent je obvykle používán ve strojích s nižším zatížením nebo v specifických pracovních podmínkách, kde je boční zatížení menší.
    Klíčové prvky konstrukce kladky s jedním hřebem:
    Tělo kladky - Vyrobené z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Jeho úlohou je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
    Flanžování (výstupek) - Jedna flanž umístěná na jedné straně kladky, která udržuje pás v správné dráze. Chrání pásy před sklouznutím z kladky.
    Ložiska - Vnitřek kladky obsahuje ložiska, která umožňují plynulé otáčení kladky při zatížení. Ložiska jsou promazávána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
    Těsnění - Kladky jsou vybaveny speciálními těsněními, která brání pronikání nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost komponentu.
    Kladky s jedním hřebem jsou převážně používány ve středních a menších pásových strojích, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako např. buldozéry pracující na strmých svazích. Příklady takových použití jsou:
    Pásové bagry - Zejména ty pracující v průměrných terénních podmínkách, kde je důležitější vedení pásu než odolávání bočním silám.
    Mini bagry a menší buldozéry - V menších strojích není hmotnost rozložená na podvozkový systém tak velká, což znamená, že kladky s jedním hřebem jsou dostatečně odolné.
    Stroje pro přepravu kameniva nebo jiné pásové stroje - Tyto stroje často operují v podmínkách, kde je žádoucí lehkost podvozkového systému a menší boční zatížení.
    VODÍCÍ KLADKA S JEDNÍM HRBEM - UF196E0E
    Plášť kladky je vyroben z hluboce kalené oceli a navržen tak, aby byl odolný proti vibracím. Kalení 50 - 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby snížily tření a opotřebení a zajistily maximální odolnost. Promazáváno po celou dobu provozu pro minimální údržbu.
    Moderní kladky s jedním hřebem často využívají pokročilé materiály, jako jsou vysokopevnostní slitiny a moderní ochranné nátěry. Mezi inovace patří:
    Hartování povrchu - Tento proces zvyšuje odolnost a odolnost proti opotřebení, což je zvláště důležité v podmínkách náročného provozu.
    Vícevrstvá těsnění - Moderní těsnící systémy lépe chrání ložiska před znečištěním a vlhkostí, což prodlužuje životnost komponentů.
    Vodící kladky s jedním hřebem jsou nezbytnou součástí mnoha pásových strojů, zejména těch pracujících v mírných terénních podmínkách. Jejich jednodušší konstrukce a nižší provozní náklady je činí populární volbou pro stroje s menším bočním zatížením. Při výběru vhodných kladek pro stroj je vždy nutné zohlednit specifické pracovní podmínky, zatížení a typ terénu, aby byla zajištěna optimální výkonnost a dlouhá životnost podvozkového systému.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Kladka CATERPILLAR 322 C jednokrajová
    
    0 hodnocení
    
    Kolejničky s jedním hřebem (ang. single flange track rollers) jsou klíčovými komponenty podvozku pásu, běžně používanými ve stavebních strojích, jako jsou pásové bagry, buldozéry a další těžké stroje pohybující se v obtížném terénu. Tyto kolejničky hrají důležitou roli při zajištění plynulého pohybu a rovnoměrného rozložení hmotnosti stroje na pásy, což minimalizuje opotřebení součástek a podkladu, po kterém se stroj pohybuje.
    
    KOLEJNIČKA S JEDNÍM HŘEBEM - ROZMĚRY
    
    Vnitřní šířka mezi lícníky kolejníčku je 194 mm.
    
    KOLEJNIČKA CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
    
    Kolejničky s jedním hřebem, na rozdíl od svých dvouhřebenových protějšků, mají pouze jeden výstupek (hřeben), který řídí pohyb pásu ve správné dráze. Tento hřeben, umístěný na jedné straně kolejníčku, spolupracuje s vnitřní plochou článků pásu, udržujíc je v správné poloze na pracovní ploše. Absence druhého hřebene na kolejníčku způsobuje, že tento komponent je obvykle používán ve strojích s nižší zátěží nebo v specifických pracovních podmínkách, kde je menší boční zatížení.
    
    Klíčové prvky konstrukce kolejníčku s jedním hřebem:
    
    Tělo kolejníčku - Vyrobeno z oceli s vysokou odolností vůči opotřebení. Jeho úkolem je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
    Hřeben (výstupek) - Jeden výstupek umístěný na jedné straně kolejníčku, který udržuje pás na správné trase. Chrání pásy před sklouznutím z kolejníčku.
    Ložiska - Vnitřek kolejníčku obsahuje ložiska umožňující hladké otáčení kolejníčku za zatížení. Ložiska jsou mazána a často utěsňována, což minimalizuje potřebu údržby.
    Těsnění - Kolejničky jsou vybaveny speciálními těsněními, která brání pronikání nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost komponentu.
    
    Kolejničky s jedním hřebem se používají hlavně ve středním a menším pásovém strojní, které nejsou vystavovány tak velkým bočním silám jako například buldozéry pracující na strmých svazích. Příklady takových použití zahrnují:
    Pásové bagry - Zejména ty pracující v prostředí střední obtížnosti, kde je důležitější řízení pásu než odolávání bočním silám.
    Mini bagry a menší buldozéry - V menších těžkých strojích není hmotnost rozložená na podvozku tak velká, což znamená, že kolejníčky s jedním hřebem jsou dostatečně odolné.
    Stroje na dopravu štěrku nebo jiná pásová zařízení - Tyto stroje často pracují v podmínkách, kde je zapotřebí lehkost podvozku a menší boční zatížení.
    
    KOLEJNIČKA S JEDNÍM HŘEBEM - UF194C0E
    
    Plášť kolejníčku je vyroben z hluboce kalené oceli a navržen tak, aby byl odolný proti vibracím. Kalení 50 - 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby snížily tření a opotřebení a zajistily maximální odolnost. Mazány po celou dobu provozu pro minimální údržbu.
    
    Moderní kolejníčky s jedním hřebem stále častěji využívají pokročilé materiály, jako jsou vysokopevnostní slitiny a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:
    
    Povrchové kalení - Tento proces zvyšuje odolnost a odolnost proti opotřebení, což je zvláště důležité v podmínkách intenzivního provozu.
    Vícevrstvá těsnění - Moderní těsnicí systémy účinně chrání ložiska před znečištěním a vlhkostí, což má za následek delší životnost komponentů.
    Kolejničky s jedním hřebem jsou nezbytnou součástí mnoha pásových strojů, zejména těch pracujících v mírných terénních podmínkách. Jejich jednodušší konstrukce a nižší provozní náklady je činí oblíbenou volbou pro stroje s menším bočním zatížením. Při výběru správných kolejníčků pro stroj však vždy zvažte specifické pracovní podmínky, zatížení a typ terénu, abyste zajistili optimální výkon a dlouhou životnost podvozku.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Kladka CATERPILLAR D6 T jednoramenná
    
    0 hodnocení
    
    Kotoučové kladky s jednou hranou (ang. single flange track rollers) jsou klíčové součásti podvozkového systému pásového podvozku, běžně používané v stavebních strojích, jako jsou pásové rypadla, buldozery a další těžké stroje pohybující se v náročném terénu. Tyto kladky hrají důležitou roli při zajištění plynulého pohybu a rovnoměrného rozložení hmotnosti stroje na pásy, což minimalizuje opotřebení součástí a povrchu, po kterém se stroj pohybuje.
    KOTOUČOVÁ KLADKA S JEDNOU HRANOU - ROZMĚRY
    Vnitřní šířka mezi límci kladky 189 mm
    KOTOUČOVÁ KLADKA CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
    Kotoučové kladky s jednou hranou, na rozdíl od svých dvouhranných protějšků, mají pouze jednu výstupku (flanži), která řídí pohyb pásu ve správném směru. Tato flanž vždy umístěná na jedné straně kladky spolupracuje s vnitřní plochou článků pásu, udržujíc je ve správné pozici na pracovním povrchu. Absence druhé flanže na kladce znamená, že tato součást je obvykle používána ve strojích s nižším zatížením nebo za specifických pracovních podmínek, kde je boční zatížení menší.
    Důležité prvky konstrukce kotoučové kladky s jednou hranou:
    Tělo kladky - Vyrobené z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Jeho úkolem je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
    Flanž (výstupka) - Jedna flanž umístěna pouze na jedné straně kladky, která udržuje pás ve správném směru. Chrání pásy před sklouznutím z kladky.
    Ložiskování - Vnitřek kladky obsahuje ložiska, která umožňují plynulé otáčení kladky za zatížení. Ložiska jsou promazávána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
    Těsnění - Kotoučové kladky jsou vybaveny speciálními těsněními, která brání pronikání nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost komponentu.
    Kotoučové kladky s jednou hranou jsou převážně používány ve středních a menších strojích s pásy, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako např. buldozery pracující na strmých svazích. Příklady takových použití zahrnují:
    Pásové rypadla - Zejména ty pracující v průměrných terénních podmínkách, kde je důležitější řízení pásu než odolání bočním silám.
    Mini rypadla a menší buldozery - U menších strojů není hmotnost rozložená na podvozku tak velká, což znamená, že kotoučové kladky s jednou hranou jsou dostatečně odolné.
    Stroje pro přepravu štěrku nebo jiná pásová zařízení - Tyto stroje se často pohybují v podmínkách, kde je třeba lehkost podvozku a menší boční zatížení.
    KOTOUČOVÁ KLADKA S JEDNOU HRANOU - UF189C4T
    Plášť kladky je vyroben z hluboce kalené oceli a navržen tak, aby odolával vibracím. Kalení 50 - 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby snížily tření a opotřebení a zajistily maximální odolnost. Promazávány po celou dobu provozu pro minimální údržbu.
    Moderní kotoučové kladky s jednou hranou čím dál častěji využívají pokročilé materiály, jako jsou vysokopevnostní slitiny a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:
    Povrchové kalení - Tento proces zvyšuje odolnost a odolnost proti opotřebení, což je obzvláště důležité v podmínkách intenzivního provozu.
    Vícevrstvé těsnění - Moderní těsnící systémy lépe chrání ložiska před znečištěním a vlhkostí, což se projevuje delší životností komponentů.
    Kotoučové kladky s jednou hranou jsou nezbytnou součástí mnoha pásových strojů, zejména těch pracujících v mírných terénních podmínkách. Jejich jednodušší konstrukce a nižší provozní náklady je činí populární volbou pro stroje s menším bočním zatížením. Při výběru vhodných kladek pro stroj je však vždy nutné zohlednit konkrétní pracovní podmínky, zatížení a typ terénu, aby byla zajištěna optimální výkonnost a životnost podvozkového systému.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Kladka CATERPILLAR D6 D jednoramenná
    
    0 hodnocení
    
    Kotoučový váleček (single flange track roller) představuje důležitou součást pásového podvozku používanou ve stavebních strojích, jako jsou pásové rypadla, buldozéry a další těžké stroje, které pracují v náročném terénu. Tyto válečky zajistí plynulý pohyb a rovnoměrné rozložení hmotnosti stroje na pásy, co pomáhá minimalizovat opotřebení dílů a snižuje tlak na podklad, kterým se stroj pohybuje.
    KOTOUČOVÝ VÁLEČEK S JEDNÍ HRANOU - ROZMĚRY
    Vnitřní šířka mezi kotouče válečku 189 mm
    KOTOUČOVÝ VÁLEČEK CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
    Kotoučový váleček s jední hranou se liší od svého dvouhranného protějšku tím, že má pouze jednu ložnou plochu, která je zodpovědná za správné vedení pásu. Tato jediná ložná plocha je umístěna na jedné straně válečku a spolupracuje s vnitřním povrchem článků pásu, což umožňuje udržení pásu ve správné poloze. Chybějící druhá ložná plocha znamená, že kotoučový váleček častěji najdeme ve strojích pracujících s nižší zátěží nebo v podmínkách, kde jsou boční síly omezené.
    Klíčové konstrukční prvky kotoučového válečku s jední hranaou:
    Tělo válečku - Vyrobeno z oceli s vysokou odolností vůči opotřebení. Má za úkol přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
    Ložná plocha (výstupek) - Jedna ložná plocha umístěná pouze na jedné straně válečku, která udržuje pás na správné trase. Chrání pás před sklouznutím z válečku.
    Ložiska - Vnitřek válečku obsahuje ložiska, která umožňují plynulé otáčení válečku za zatížení. Ložiska jsou mazána a často uzavřena, což minimalizuje potřebu údržby.
    Těsnění - Válečky jsou vybaveny speciálními těsněními, které brání pronikání nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost komponentu.
    Kotoučové válečky s jední hranou jsou hojně využívány zejména ve středních a menších pásových strojích, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako například buldozéry pracující na strmých svazích. Příklady takových použití zahrnují:
    Pásové rypadla - Zejména ty pracující ve středních terénních podmínkách, kde je důležitější správné vedení pásu než odolnost proti bočním silám.
    Mini rypadla a menší buldozéry - V menších strojích není hmotnost rozložená na podvozek tak velká, což znamená, že kotoučové válečky s jední hranou jsou dostatečně odolné.
    Stroje pro přepravu štěrku nebo jiná pásové zařízení - Tyto stroje často operují v podmínkách, kde je zapotřebí lehkost podvozku a menší boční zatížení.
    KOTOUČOVÝ VÁLEČEK S JEDNÍ HRANOU - UF189C3T
    Plášť válečku je vyroben z hluboce kalené oceli a navržen tak, aby byl odolný proti vibracím. Kalení 50 - 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy pro minimalizaci tření a opotřebení a zajištění maximální odolnosti. Mazány po celou dobu provozu pro minimální údržbu.
    Kotoučové válečky s jední hranou se v dnešní době čím dál víc odvíjejí od moderních materiálů, jako jsou slitiny s vysokou pevností nebo inovativní ochranné povlaky. Mezi klíčové inovace patří:
    Povrchové kalení - Tato technologie výrazně zvyšuje odolnost proti opotřebení a pevnost, což je obzvláště důležité při práci v obtížných podmínkách.
    Vícevrstvé těsnění - Pokročilé těsnicí systémy nabízejí lepší ochranu ložisek před nečistotami a vlhkostí, což prodlužuje životnost kotoučových válečků.
    Kotoučové válečky s jední hranaou jsou klíčovým prvkem mnoha pásových strojů, zejména těch, které pracují v mírných terénních podmínkách. Díky své jednoduché konstrukci a nižším provozním nákladům jsou populární volbou pro stroje s nižšími bočními zatíženími. Při výběru vhodných válečků je však nutné zohlednit konkrétní pracovní podmínky, úroveň zatížení a typ terénu, aby byla zaručena optimální efektivita a odolnost podvozkového systému.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Kladka CATERPILLAR 227 jednostranná
    
    0 hodnocení
    
    Kladka hnací jednokotoučová (ang. single flange track roller) je důležitým prvkem pásového podvozku, který je široce používán v těžké stavební technice, jako jsou pásové rypadla, buldozéry a jiná těžká vozidla pracující v náročných terénních podmínkách. Tato kladka hraje klíčovou roli při zajištění plynulého pohybu stroje a rovnoměrného rozložení jeho hmotnosti na pásy, co přispívá k snížení opotřebení komponentů a omezení vlivu na podloží.
    
    KLADKA HNACÍ JEDNOKOTOUCOVÁ - ROZMĚRY
    
    Vnitřní šířka mezi obručemi kladky 189 mm
    
    KLADKA HNACÍ CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
    
    Kladka hnací jednokotoučová, na rozdíl od dvoukotoučové verze, má pouze jednu lištu, která slouží k vedení pásu v určené stopě. Lišta umístěná na jedné straně kladky spolupracuje s vnitřní stranou článků pásu, udržujíce ji na správné trase. Absence druhé lišty znamená, že kladka hnací je obvykle používána v strojích s nižším zatížením nebo v pracovních podmínkách, kde působí menší boční síly.
    
    Klíčové prvky konstrukce jednokotoučové kladky:
    
    Tělo kladky - Vyrobeno z ocele s vysokou odolností proti opotřebení. Jeho úkolem je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
    
    Lišta (čep) - Jedna lišta umístěná na jedné straně kladky, která udržuje pás na správné trase. Chrání pás před sesunutím se z kladky.
    
    Ložiskování - Vnitřek kladky obsahuje ložiska, která umožňují plynulé otáčení kladky za zatížení. Ložiska jsou mazána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
    
    Těsnění - Kladky jsou vybaveny speciálními těsněními, která zabrání pronikání nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost komponentu.
    
    Jednokotoučové kladky jsou používány hlavně v pásových strojích středních a menších rozměrů, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako například buldozéry pracující na strmých svazích. Příklady takových použití zahrnují:
    
    Pásové rypadlo - Zvláště ta pracující v průměrných terénních podmínkách, kde je důležité vést pásy spíše než odolávat bočním silám.
    
    Mini rypadla a menší buldozéry - V menších strojích není hmotnost rozložená na podvozku tak vysoká, což znamená, že jednokotoučové kladky jsou dostatečně odolné.
    
    Stroje na dopravu štěrku nebo jiná pásová zařízení - Tyto stroje často pracují v podmínkách, kde je třeba lehkosti podvozku a menších bočních zatížení.
    
    KLADKA HNACÍ JEDNOKOTOUCOVÁ - UF189C0E
    
    Plášť kladky je vyroben z hloubkově kalené oceli a navržen tak, aby odolával vibracím. Kalení 50 - 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy k minimalizaci tření a opotřebení a k zajištění maximální odolnosti. Mazání je prováděno po celou dobu provozu pro minimální údržbu.
    
    Moderní jednokotoučové kladky často využívají pokročilé materiály, jako jsou vysokopevnostní slitiny a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:
    
    Povrchové kalení - Tento proces zvyšuje odolnost a odolnost proti opotřebení, což je zejména důležité v podmínkách intenzivního provozu.
    
    Vícevrstvé těsnění - Moderní těsnicí systémy lépe chrání ložiska před nečistotami a vlhkostí, což se projevuje delší životností komponentů.
    
    Jednokotoučové kladky jsou klíčovým prvkem mnoha pásových strojů, zejména těch, které pracují v mírných terénních podmínkách. Díky jednodušší konstrukci a nižším provozním nákladům jsou často vybírány pro stroje vystavené menším bočním zatížením. Přesto výběr správných kladek pro stroj by měl zohlednit specifické pracovní podmínky, úroveň zatížení a typ terénu, aby byla zaručena maximální výkonost a životnost podvozku.
    
    Přidat do srovnání
    
    Přidat do seznamu přání
    
    Zobrazit produkt
    
    Zobrazení 1-80 z 240 položek
    
    1
    
    2
    
    3
    
    Další

Připojte se k našemu zpravodaji

Získejte všechny nejnovější informace o akcích, výprodejích a nabídkách

Produkty

Naše společnost

Kategorie

Další informace

Váš účet

Cookie information

Tato webová stránka používá soubory cookie, aby vám zajistila co nejvyšší kvalitu služeb. Také používáme soubory cookie třetích stran ke zlepšení našich služeb, analýze a následně k zobrazování reklam, které souvisí s vašimi preferencemi na základě analýzy vašeho chování na internetu. Naše zásady týkající se souborů cookie a ochrany soukromí.

Cookie management

Bessesary cookies for the proper functioning of the website. They allow you to remember the user settings, e.g. language, currency, cart, page layout, etc. Functional cookies do not collect any personal data or send any information to external sites.

Cookies	Provider	Purpose	Validity term
PHPSESSID	Glimat UA \| Інтернет магазин	The PHPSESSID is a cookie that is used to identify a user's session on a website. A session is a mechanism for preserving state and user information between individual requests during a single connection session. The PHPSESSID cake stores a unique session ID that is required to process requests and responses between the browser and the server. These cookies only last until you close your browser.	Session
PrestaShop-#	Glimat UA \| Інтернет магазин	The PrestaShop cookie stores data to keep the user's session open, including currency, language, customer ID, and other necessary information for the shop's proper operation.	480 hours
_x13eucookie	Glimat UA \| Інтернет магазин	Remembers cookie preferences.	365 days
_x13eucookie_consent_hash	Glimat UA \| Інтернет магазин	Remembers cookie preferences and latest consent date.	365 days

Statistical cookies collect anonymous information about users, such as the number of visitors, sources of links, etc. These information help to understand how users use the site.

Marketing cookies are used to track users through websites. The goal is to show ads that are most relevant to the user.

Personalized cookies concern adjusting the website to your requirements. For example, they can display information about products selected for you.

About Cookies

Soubory cookie jsou malé textové soubory, které jsou ukládány na váš počítač nebo mobilní zařízení webovými stránkami, které navštívíte. Používají se k různým účelům, jako je zapamatování přihlašovacích údajů uživatele, sledování chování uživatele pro reklamní účely a personalizace prohlížení uživatele. Existují dva typy souborů cookie: dočasné (session) a trvalé (persistent). První jsou odstraněny po ukončení relace prohlížeče, zatímco druhé zůstávají na zařízení po určitou dobu nebo dokud nejsou ručně smazány.

nakupovat podle kategorie

Jednobřitové pojezdové kladky  

Left Banner  

Most View Product

Most View Product  

Jednobřitové pojezdové kladky

Jednokrajné pojezdové kladky pro bagry a buldozery

Jednokrajné pojezdové kladky od důvěryhodných výrobců

Odborná technická podpora týmu Glimat

Podkategorie

Jednokrajné pojezdové kladky VOLVO

Funkce a výhody jednokrajních pojezdových kladek

Druhy pojezdových kladek – přizpůsobené specifikům strojů VOLVO

Kompatibilita – náhradní díly ITR pro stroje VOLVO

Rozpoznání příznaků opotřebení kladek

Jednokrajné pojezdové kladky LANDINI

Klíčové funkce jednokrajních pojezdových kladek

Druhy pojezdových kladek – přizpůsobte produkt specifikaci strojů LANDINI

Kompatibilita a určení pro stroje LANDINI

Jak rozpoznat opotřebení jednokrajních pojezdových kladek?

Jednokrajné pojezdové kladky ABG

Hlavní funkce jednokrajních pojezdových kladek

Druhy pojezdových kladek – přizpůsobte produkt specifikaci strojů ABG

Kompatibilita a určení pro stroje ABG

Jak rozpoznat opotřebení jednokrajních pojezdových kladek?

Jednokrajné pojezdové kladky BITELLI

Hlavní funkce jednokrajních pojezdových kladek

Druhy pojezdových kladek – přizpůsobte produkt specifikaci strojů BITELLI

Kompatibilita a určení pro stroje BITELLI

Jednokrajné pojezdové kladky BOBCAT

Klíčové funkce jednokrajních pojezdových kladek

Druhy pojezdových kladek – přizpůsobte produkt specifikaci strojů BOBCAT

Kompatibilita a určení pro stroje BOBCAT

Jednokrajné pojezdové kladky LAVERDA

Hlavní funkce jednokrajních pojezdových kladek

Druhy pojezdových kladek – přizpůsobte produkt specifikaci strojů LAVERDA

Kompatibilita a určení pro stroje LAVERDA

Jak rozpoznat opotřebení

Jednokrajné pojezdové kladky LALTESI

Klíčové funkce jednokrajních pojezdových kladek

Druhy pojezdových kladek – přizpůsobte produkt specifikaci strojů LALTESI

Kompatibilita a určení pro stroje LALTESI

Jednokrajné pojezdové kladky CASE

Klíčové funkce jednokrajních pojezdových kladek

Druhy pojezdových kladek – přizpůsobte produkt specifikaci strojů CASE

Kompatibilita a určení pro stroje CASE

Jednokrajné pojezdové kladky DAEWOO

Hlavní funkce jednokrajních pojezdových kladek

Druhy pojezdových kladek – přizpůsobte produkt specifikaci strojů DAEWOO

Kompatibilita a určení pro stroje DAEWOO

Jednokrajné pojezdové kladky EXTEC

Hlavní funkce jednokrajních pojezdových kladek

Druhy pojezdových kladek – přizpůsobte produkt specifikaci strojů EXTEC

Kompatibilita a určení pro stroje EXTEC

Jak rozpoznat opotřebení jednokrajních pojezdových kladek?

Jednokrajné pojezdové kladky FURUKAWA

Klíčové funkce jednokrajních pojezdových kladek

Druhy pojezdových kladek – přizpůsobte produkt specifikaci strojů FURUKAWA

Kompatibilita a určení pro stroje FURUKAWA

Jak rozpoznat op

Jednokrajné pojezdové kladky CNH

Hlavní funkce jednokrajních pojezdových kladek

Druhy pojezdových kladek – vyberte produkt podle specifikace strojů CNH

Kompatibilita a určení pro stroje CNH

Jednokrajné pojezdové kladky FAI

Klíčové funkce jednokrajních pojezdových kladek

Druhy pojezdových kladek – přizpůsobte produkt specifikaci strojů FAI

Kompatibilita a určení pro stroje FAI

Jak rozpoznat opotřebení jednokrajních pojezdových klad

Jednokrajné pojezdové kladky FIAT-KOBELCO

Klíčové funkce jednokrajních pojezdových kladek

Druhy pojezdových kladek – přizpůsobte produkt specifikaci strojů FIAT-KOBELCO

Kompatibilita a určení pro stroje FIAT-KOBELCO

Jednokrajné pojezdové kladky SHANTUI

Funkce a výhody jednokrajních pojezdových kladek

Druhy kladek – přizpůsobené strojům SHANTUI

Kompatibilita – náhradní díly ITR pro stroje SHANTUI

Rozpoznání příznaků opotřebení kladek

Jednokrajné pojezdové kladky TATA

Funkce a výhody jednokrajních pojezdových kladek

Jednobřitové pojezdové kladky

Left Banner

Most View Product