Kladka jezdná KATO HD550 SE jednokrajová

Kladka hnací jednokolem (ang. single flange track roller) je důležitou součástí pásového podvozku, používanou v těžkém stavebním zařízení, jako jsou pásové bagry, buldozéry a jiné těžké stroje, které pracují v náročném terénu. Tyto kladky zajišťují plynulý pohyb a rovnoměrné rozložení hmotnosti stroje na pásy, co pomáhá minimalizovat opotřebení dílů a snižuje tlak na povrch, po kterém se stroj pohybuje.

KLADKA HNACÍ JEDNOKOLOVÁ - ROZMĚRY

Vnitřní šířka mezi obroučkami kladky 148 mm

KLADKA HNACÍ CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE

Kladka hnací jednokolem se od svého dvoukolevého protějšku liší tím, že má pouze jednu traverzi, která správně vedou pás. Tato jediná traverze je umístěna na jedné straně kladky a spolupracuje s vnitřním povrchem článků pásu, což umožňuje udržet je v správné poloze. Absence druhé traverze znamená, že kladku hnací jednokolu se častěji používá ve strojích pracujících s nižší zátěží nebo za podmínek, kde jsou boční síly omezené.

Klíčové prvky konstrukce jednokolevé kladky:

• Tělo kladky – Vyrobeno z vysoce odolné oceli proti opotřebení. Jeho úkolem je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
• Traverze – Jedna traverze umístěná na jedné straně kladky, která udržuje pás na správném tahu. Chrání pásové články před vyklouznutím z kladky.
• Ložiska – Uvnitř kladky jsou ložiska, která umožňují plynulé otáčení kladky za zatížení. Ložiska jsou mazána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
• Těsnění – Kladky jsou vybaveny speciálními těsněními, které brání pronikání nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost komponentu.

• Jednokolevé kladky nacházejí uplatnění především ve středních a menších pásových strojích, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako například buldozéry pracující na strmých svazích. Příklady takového použití zahrnují:
• Pásové bagry – Zejména ty, které pracují v průměrných terénních podmínkách, kde je důležitější vedení pásu než odolávání bočním silám.
• Mini bagry a menší buldozéry – V menších strojích není hmotnost rozložená na podvozku tak vysoká, což způsobuje, že jednokolevé kladky jsou dostatečně odolné.
• Stroje na přepravu štěrku nebo jiná pásová zařízení – Tyto stroje se často pohybují v podmínkách, kde je zapotřebí lehkost podvozku a nižší boční zatížení.

KLADKA HNACÍ JEDNOKOLOVÁ - UF148E0E

Plášť kladky je hloubkově kalené oceli a navržen tak, aby odolával vibracím. Kalení 50 – 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby snížily tření a opotřebení a zajistily maximální odolnost. Mazány po celou dobu provozu pro minimální údržbu.

Jednokolevé kladky dnes stále častěji využívají moderní materiály, jako jsou vysoce pevné kovové slitiny a inovativní ochranné povlaky. Mezi nejvýznamnější inovace patří:

• Hartování povrchu – Tato technologie významně zvyšuje odolnost proti opotřebení a pevnost, což je obzvláště důležité při práci v obtížných podmínkách.
• Vícevrstvé těsnění – Pokročilé těsnící systémy poskytují lepší ochranu ložisek proti nečistotám a vlhkosti, což prodlužuje provozní dobu kladky.

Jednokolevé kladky jsou klíčovou součástí mnoha pásových strojů, zejména těch, které pracují v mírných terénních podmínkách. Díky své jednodušší konstrukci a nižším provozním nákladům jsou populární volbou pro stroje s nižšími bočními zatíženími. Nicméně je důležité si uvědomit, že volba správných kladok musí brát v úvahu konkrétní pracovní podmínky, úroveň zatížení a typ terénu, aby byla zajištěna optimální účinnost a odolnost podvozkového systému.