Kladka jezdná VOLVO EC140 D jednokrajová

Kladka hnací jednokotoučová (ang. single flange track roller) je důležitou součástí pásového podvozku, široce používanou u stavebních strojů, jako jsou pásové bagry, buldozery a další těžká vozidla operující v obtížných terénních podmínkách. Tato kladka hraje klíčovou roli při zajišťování plynulého pohybu stroje a rovnoměrného rozložení jeho hmotnosti na pásy, co přispívá ke snížení opotřebení komponentů a omezení vlivu na podloží.

KLADKA HNACÍ JEDNOKOTOUCOVÁ - ROZMĚRY

Vnitřní šířka mezi ložisky kladky 144 mm

KLADKA HNACÍ CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE

Kladka hnací jednokotoučová, na rozdíl od verze s dvěma hranami, má pouze jednu plošku, která slouží k vedení pásu v dané stopě. Ploška umístěná na jedné straně kladky spolupracuje s vnitřní stranou článků pásu a udržuje ho na správné trase. Absence druhé plošky způsobuje, že kladka hnací je obvykle používána u strojů s nižším zatížením nebo v pracovních podmínkách, kde jsou menší boční síly.

Klíčové prvky konstrukce jednokotoučové kladky:

• Tělo kladky – Vyrobeno z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Má za úkol přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
• Ploška (výstupek) – Jedna ploška umístěná na jedné straně kladky, která udržuje pás na správné trase. Chrání pás před vyklouznutím z kladky.
• Ložiskování – Vnitřek kladky obsahuje ložiska, která umožňují hladké otáčení kladky pod zatížením. Ložiska jsou mazána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
• Těsnění – Klady jsou vybaveny speciálními těsněními, která brání pronikání nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost komponentu.

• Jednokotoučové kladky se nejčastěji používají u středních a menších pásových strojů, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako například buldozery pracující na prudkých svazích. Příklady takových použití zahrnují:
• Pásové bagry – Zejména ty pracující v průměrných terénních podmínkách, kde je důležité vést pás než bojovat proti bočním silám.
• Mini bagry a menší buldozery – U menších strojů není hmotnost rozložená na podvozek tak velká, což znamená, že jednokotoučové kladky jsou dostatečně odolné.
• Stroje na přepravu kameniva nebo jiná pásová zařízení – Tyto stroje často pracují v podmínkách, kde je zapotřebí lehčí podvozek a menší boční zatížení.

KLADKA HNACÍ JEDNOKOTOUCOVÁ - UF144W0E

Plášť kladky z hluboce kalené oceli navržen tak, aby odolal vibracím. Kalení 50 – 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby snížily tření a opotřebení a zajistily maximální odolnost. Mazány po celou dobu provozu pro minimální údržbu.

Moderní jednokotoučové klady často využívají pokročilé materiály, jako jsou vysokopevnostní slitiny a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:

• Povrchové kalení – Tento proces zvyšuje odolnost a odolnost proti opotřebení, což je zvláště důležité v podmínkách intenzivního provozu.
• Vícevrstvá těsnění – Moderní těsnicí systémy účinně chrání ložiska před nečistotami a vlhkostí, což se odráží ve vyšší životnosti komponentů.

Jednokotoučové klady představují klíčový prvek mnoha pásových strojů, zejména těch, které operují v mírných terénních podmínkách. Díky jednodušší konstrukci a nižším provozním nákladům jsou často vybírány pro stroje vystavené menším bočním zatížením. Přesto je důležité vybírat správné klady pro daný stroj s ohledem na konkrétní pracovní podmínky, úroveň zatížení a typ terénu, aby byla zajištěna maximální výkonnost a odolnost podvozku.