Kladka jezdná CNH TX34 jednokrajová

Kladka jezdná CNH TX34 jednokrajová

Podvozové kolo s jednou hranou (ang. single flange track roller) je klíčovým prvkem pásového podvozku, široce používaným ve stavebních strojích, jako jsou pásové rypadla, buldozéry a další těžké vozidla pracující v náročných terénních podmínkách. Toto kolo hraje klíčovou roli při zajišťování plynulého pohybu stroje a rovnoměrné distribuci jeho hmotnosti na pásy, což přispívá ke snížení opotřebení komponentů a omezení vlivu na podloží.

PODVOZOVÉ KOLO S JEDNOU HRANOU - ROZMĚRY

Vnitřní šířka mezi lícníky kola 151 mm

PODVOZOVÉ KOLO CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE

Podvozové kolo s jednou hranou, na rozdíl od verze s dvěma hranami, má pouze jednu ložiskovou čížek, jejímž úkolem je vést pás v dané trase. Čížek umístěný na jedné straně kola spolupracuje s vnitřní stranou článků pásu, udržujíc je na správné trase. Absence druhé čížku znamená, že podvozové kolo s jednou hranou je obvykle používáno ve strojích s nižším zatížením nebo v pracovních podmínkách, kde jsou menší boční síly.

Klíčové prvky konstrukce podvozového kola s jednou hranou:

• Tělo kola - Vyrobeno z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Jeho úkolem je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
• Čížka (flanžka) - Jedna čížka umístěná na jedné straně kola, která udržuje pás na správné trase. Chrání pásy před sesunutím se z kola.
• Uložení - Vnitřek kola obsahuje ložiska, která umožňují plynulé otáčení kola za zatížení. Ložiska jsou mazána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
• Těsnění - Kola jsou vybavena speciálními těsněními, která brání pronikání nečistot, vody a znečištění, čímž prodlužují životnost komponentu.

• Podvozová kola s jednou hranou se používají hlavně ve středních a menších pásových strojích, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako například buldozéry pracujícína strmých svazích. Příklady takových aplikací zahrnují:
• Pásové rypadla - Zejména ty pracující v středních terénních podmínkách, kde je důležitější vést pás než odolávat bočním silám.
• Mini rypadla a menší buldozéry - V menších strojích není hmotnost rozložená na podvozek tak vysoká, což znamená, že podvozová kola s jednou hranou jsou dostatečně odolná.
• Stroje na přepravu štěrku nebo jiná pásová zařízení - Tyto stroje často operují v prostředí, kde je zapotřebí lehký podvozek a menší boční zatížení.

PODVOZOVÉ KOLO S JEDNOU HRANOU - UF151E0E

Plášť kola z hluboce kalené oceli, navržen tak, aby byl odolný proti vibracím. Kalení 50 - 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby minimalizovaly tření a opotřebení a zajistily maximální odolnost. Mazané po celou dobu provozu pro minimální údržbu.

Moderní podvozové kola s jednou hranou stále častěji využívají pokročilé materiály, jako jsou vysoce pevné slitiny a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:

• Povrchové kalení - Tento proces zvyšuje odolnost a odolnost proti opotřebení, což je zejména důležité v podmínkách intenzivního provozu.
• Multivrstvá těsnění - Moderní těsnící systémy lépe chrání ložiska před znečištěním a vlhkostí, což se projevuje delším životností komponentů.

Podvozová kola s jednou hranou jsou klíčovým prvkem mnoha pásových strojů, zejména těch, které pracují v mírných terénních podmínkách. Díky jednodušší konstrukci a nižším provozním nákladům jsou často vybírána pro stroje vystavené menším bočním zatížením. Přesto volba vhodných kol pro stroj by měla zohledňovat specifické provozní podmínky, úroveň zatížení a druh terénu, aby se zajistila maximální výkonnost a odolnost podvozku.