Kladka jezdná KOBELCO SK130 MARK IV jednokrajová

Kladka jezdná KOBELCO SK130 MARK IV jednokrajová

Kladka hnací jednokotoučová je důležitou součástí pásového podvozku používaného ve stavebních strojích, jako jsou pásové rypadla, buldozéry a další těžké stroje, které pracují v náročném terénu. Tyto kladky zajišťují plynulý pohyb a rovnoměrné rozložení hmotnosti stroje na pásy, co pomáhá minimalizovat opotřebení dílů a snižuje nápor na podloží, po kterém se stroj pohybuje.

KLADKA HNACÍ JEDNOKOTOUCOVÁ - ROZMĚRY

Šířka uvnitř mezi lícníky kladky 132 mm

KLADKA HNACÍ CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE

Kladka hnací jednokotoučová se liší od svého dvoukotoučového protějšku tím, že má pouze jednu postranní lištu, která správně vede pás. Tato jediná lišta je umístěna na jedné straně kladky a spolupracuje s vnitřní plochou článků pásu, což umožňuje udržování jejich správné pozice. Absence druhé lišty znamená, že kladka hnací je častěji používána ve strojích pracujících s nižším zatížením nebo v podmínkách, kde jsou boční síly omezené.

Klíčové prvky konstrukce jednokotoučové kladky:

- Tělo kladky – Vyrobeno z ocele s vysokou odolností proti opotřebení. Slouží k přenosu hmotnosti stroje a pracovních sil. - Lišta (výstupek) – Jedna lišta umístěná na jedné straně kladky, která udržuje pásové články na správné trase. Chrání články před sklouznutím z kladky. - Ložiska – Uvnitř kladky jsou umístěna ložiska umožňující plynulé otáčení kladky při zatížení. Ložiska jsou mazána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby. - Těsnění – Kladky jsou vybaveny speciálními těsněními bránícími pronikání nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost komponentu. Jednokotoučové kladky nacházejí uplatnění hlavně ve středně velkých a menších pásových strojích, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako například buldozéry pracující na stráních. Příklady těchto aplikací zahrnují: - Pásové rypadla – Zejména ta pracující v průměrných terénních podmínkách, kde je důležitější řízení pásu než odolnost vůči bočním silám. - Mini rypadla a menší buldozéry – V menších strojích není hmotnost rozložená na podvozek tak vysoká, což znamená, že jednokotoučové kladky jsou dostatečně pevné. - Stroje pro přepravu kameniva nebo jiná pásová zařízení – Tyto stroje často operují v podmínkách, kde je zapotřebí lehkost podvozku a nižší boční zatížení.

KLADKA HNACÍ JEDNOKOTOUCOVÁ - UF132B0E

Plášť kladky z hluboce kalené oceli je navržen tak, aby odolával vibracím. Kalení 50 – 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby minimalizovaly tření a opotřebení a zajišťovaly maximální pevnost. Mazání po celou dobu provozu pro minimální údržbu. Kladky hnací jednokotoučové v dnešní době čím dál častěji využívají moderní materiály, jako jsou slitiny vysoce pevných kovů a inovativní ochranné povlaky. Mezi nejvýznamnější inovace patří: - Povrchové kalení – Tato technologie významně zvyšuje odolnost proti opotřebení a pevnost, což je zvláště důležité při práci v náročných podmínkách. - Vírová těsnění – Pokročilé těsnící systémy nabízejí lepší ochranu ložisek před nečistotami a vlhkostí, což prodlužuje životnost kladky. Kladky hnací jednokotoučové jsou klíčovou součástí mnoha pásových strojů, zejména těch, které pracují v mírných terénních podmínkách. Díky své zjednodušené konstrukci a nižším provozním nákladům jsou populární volbou pro stroje s menšími bočními zatíženími. Nicméně je důležité pamatovat na to, že správný výběr kladek musí zohledňovat konkrétní pracovní podmínky, úroveň zatížení a typ terénu, aby byla zajištěna optimální efektivita a odolnost podvozkového systému.