Kladka jezdná CASE 9020 B jednokrajová

Kotoučová kladka (single flange track rollers) je klíčovým komponentem pohonného mechanismu pásů, běžně používaným ve stavebních strojích, jako jsou pásové rypadla, buldozéry a další těžké stroje pohybující se v náročném terénu. Tyto kladky mají významnou funkci při zajištění plynulého pohybu a rovnoměrné distribuci hmotnosti stroje na pásy, což minimalizuje opotřebení součástek a podkladu, po kterém stroj jezdí.

KOTOUČOVÁ KLADKA JEDNOKOTOUČOVÁ - ROZMĚRY

Vnitřní šířka mezi obručemi kladky 173 mm

KOTOUČOVÁ KLADKA CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE

Kotoučové kladky, na rozdíl od dvoukotoučových variant, mají pouze jednu výstupek (plášť), který řídí pás ve správné dráze. Tento plášť, umístěný pouze na jedné straně kladky, spolupracuje s vnitřním povrchem článků pásu, udržuje je v správné poloze na pracovní ploše. Absence druhého pláště umožňuje tento komponent obvykle používat ve strojích s nižším zatížením nebo v specifických pracovních podmínkách, kde je boční zatížení menší.

Klíčové prvky jednokotoučové kladky:

• Tělo kladky - Vyrobeno z vysoce odolné oceli proti opotřebení. Jeho úkolem je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
• Plášť (výstupek) - Jeden plášť umístěný na jedné straně kladky, který udržuje pás na správné trase. Chrání pásové články před sklouznutím z kladky.
• Ložiskování - Uvnitř kladky jsou ložiska umožňující plynulé otáčení kladky za zatížení. Ložiska jsou promazávána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
• Těsnění - Kladky jsou vybaveny speciálními těsněními, která brání pronikání nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost komponentu.

• Jednokotoučové kladky jsou používány hlavně ve strojích s pásy středních a menších rozměrů, které nepodléhají tak vysokým bočním silám jako např. buldozéry pracující na strmých svazích. Příklady takového použití zahrnují:
• Pásové rypadlo - Zejména ta pracující v průměrných terénních podmínkách, kde je důležitější vedení pásu než odporování bočním silám.
• Mini rypadla a menší buldozéry - U menších strojů není hmotnost rozložená na podvozku tak velká, což znamená, že jednokotoučové kladky jsou dostatečně odolné.
• Stroje na přepravu kameniva nebo jiné pásové zařízení - Tyto stroje často pracují v podmínkách, kde je zapotřebí lehkost podvozku a menší boční zatížení.

KOTOUČOVÁ KLADKA JEDNOKOTOUČOVÁ - UF173R0E

Plášť kladky z hluboce kalené oceli je navržen tak, aby byl odolný proti vibracím. Kalení 50 - 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby minimalizovaly tření a opotřebení a zajistily maximální odolnost. Mazány pro celou dobu provozu za účelem minimální údržby.

Moderní jednokotoučové kladky často využívají pokročilé materiály, jako jsou vysokopevnostní slitiny a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:

• Povrchové kalení - Tento proces zvyšuje odolnost a odolnost proti opotřebení, což je zvláště důležité v podmínek intenzivního provozu.
• Vícevrstvá těsnění - Moderní těsnicí systémy účinně chrání ložiska před nečistotami a vlhkostí, což se projevuje delší životností komponentů.

  Jednokotoučové kladky jsou nezbytnou součástí mnoha pásových strojů, zejména těch pracujících v mírných terénních podmínkách. Jejich jednodušší konstrukce a nižší provozní náklady je činí oblíbenou volbou pro stroje s nižšími bočními zatíženími. Při výběru vhodných kladek pro stroj je však vždy zapotřebí zohlednit konkrétní pracovní podmínky, zatížení a typ terénu, aby byla zajištěna optimální výkonnost a dlouhodobá životnost pohonného mechanismu.