Kladka pojízdná CASE 61 CK jednostranná

Kladka pojízdná CASE 61 CK jednostranná

Kolečko hnací jednokotoučové (ang. single flange track roller) je důležitým prvkem pásového podvozku, který je široce používán ve stavebních strojích, jako jsou pásové bagry, buldozéry a další těžká vozidla pracující v náročném terénu. Toto kolečko hraje klíčovou roli v zajištění plynulého pohybu stroje a rovnoměrného rozložení jeho hmotnosti na pásy, čímž přispívá k snížení opotřebení komponentů a omezení dopadu na podloží.

KOLEČKO HNACÍ JEDNOKOTOUCOVÉ - ROZMĚRY

Vnitřní šířka mezi obručemi kolečka 142 mm

KOLEČKO HNACÍ CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE

Jednokotoučové hnací kolečko, na rozdíl od dvoukotoučové verze, má pouze jednu ozubenou hranu, jejímž úkolem je vést pás ve stanovené stopě. Obruba umístěná na jedné straně kolečka úzce spolupracuje s vnitřní stranou článků pásu, udržující ho na správné trase. Absence druhé obruby znamená, že hnací kolečko je obvykle používáno ve strojích s nižším zatížením nebo v pracovních podmínkách, kde působí menší boční síly.

Klíčové prvky konstrukce jednokotoučového kolečka:

• Skříň kolečka - Vyrobená z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Jejím úkolem je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
• Obruba (výstupek) - Jedna obruba umístěná na jedné straně kolečka, která udržuje pás na správné trase. Chrání pás před sklouznutím z kolečka.
• Ložení - Vnitřek kolečka obsahuje ložiska umožňující plynulé otáčení kolečka za zatížení. Ložiska jsou mazaná a často utěsněná, což minimalizuje potřebu údržby.
• Těsnění - Kolečka jsou vybavena speciálními těsněními bránícími vniknutí nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost komponentu.

• Jednokotoučové hnací kolečko je používáno zejména ve stavebních strojích středních a menších rozměrů, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako například buldozéry pracující na strmých svazích. Příklady takových použití zahrnují:
• Pásové bagry - Zvláště ty pracující v průměrných terénních podmínkách, kde je důležitější vedení pásu než odolávání bočním silám.
• Mini bagry a menší buldozéry - U menších strojů není hmotnost rozložená na podvozku tak velká, což znamená, že jednokotoučová kolečka jsou dostatečně odolná.
• Stroje pro přepravu štěrku nebo jiná pásová zařízení - Tyto stroje často operují v podmínkách, kde je zapotřebí lehkost podvozku a menší boční zatížení.

KOLEČKO HNACÍ JEDNOKOTOUCOVÉ - UF142T0E

Plášť kolečka je vyroben z hluboce kalené oceli a navržen tak, aby byl odolný proti vibracím. Kalení 50-58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby minimalizovaly tření a opotřebení a zajistily maximální odolnost. Mazané po celou dobu provozu pro minimální údržbu.

Moderní jednokotoučová hnací kolečka čím dál více využívají pokročilé materiály, jako jsou vysoce pevné slitiny a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:

• Povrchové kalení - Tento proces zvyšuje odolnost a odolnost proti opotřebení, což je zvláště důležité v podmínkách náročného provozu.
• Vícevrstvé těsnění - Moderní těsnicí systémy efektivně chrání ložiska před znečištěním a vlhkostí, což se odráží v delší životnosti komponentů.

Jednokotoučová hnací kolečka představují klíčový prvek mnoha pásových strojů, zvláště těch, které pracují v mírných terénních podmínkách. Díky jednodušší konstrukci a nižším provozním nákladům jsou často voleny pro stroje vystavené menším bočním zatížením. Nicméně, výběr správných kol pro stroj by měl zohlednit specifické pracovní podmínky, úroveň zatížení a typ terénu, aby byla zaručena maximální účinnost a odolnost podvozku.