Kladka jezdná EXT EC MEGABITE jednokrajová

Kotoučové kladky jednokrajní (ang. single flange track rollers) jsou klíčovými komponenty pásového podvozku, běžně používanými ve stavebních strojích, jako jsou pásová rypadla, buldozéry a další těžké stroje pohybující se v náročném terénu. Tyto kladky hrají důležitou roli při zajištění plynulého pohybu a rovnoměrného rozložení váhy stroje na pásy, což minimalizuje opotřebení součástí a povrchu, po kterém se stroj pohybuje.

KOTOUČOVÁ KLADKA JEDNOKRAJNÍ - ROZMĚRY

Vnitřní šířka mezi rameny kladky 173 mm

KOTOUČOVÁ KLADKA CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE

Kotoučové kladky jednokrajní, na rozdíl od svých dvourajžích protějšků, mají pouze jednu výstuž (flanži), která vede pás ve správném směru. Tato flanž, umístěná na jedné straně kladky, spolupracuje s vnitřní plochou článků pásu, udržujíc je v správné pozici na pracovní ploše. Absence druhé flanže na kladce způsobuje, že tento komponent je obvykle používán ve strojích s nižším zatížením nebo ve specifických pracovních podmínkách, kde je boční zatížení menší.

KLÍČOVÉ KONSTRUKČNÍ PRVKY KOTOUČOVÉ KLADKY JEDNOKRAJNÍ:

• Tělo kladky – Vyrobeno z ocele s vysokou odolností proti opotřebení. Má za úkol přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
• Flanž (výstuž) – Jedna flanž umístěná na jedné straně kladky, která udržuje pás na správné trase. Chrání pásy před odklopením z kladky.
• Ložiska – Vnitřek kladky obsahuje ložiska umožňující hladké otáčení kladky při zatížení. Ložiska jsou mazána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
• Těsnění – Kotoučové kladky jsou vybaveny speciálními těsněními, která brání pronikání nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost komponentu.

• Kotoučové kladky jednokrajní se obvykle používají ve středních a menších strojích s pásy, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako například buldozéry pracující na strmých svazích. Příklady takových použití zahrnují:
• Pásová rypadla – Zejména ta pracující v průměrných terénních podmínkách, kde je důležitější řízení pásu než odolnost vůči bočním silám.
• Mini rypadla a menší buldozéry – V menších těžkých strojích není váha rovnoměrně rozložena na podvozek, což znamená, že kotoučové kladky jednokrajní jsou dostatečně odolné.
• Stroje na přepravu kameniva nebo jiná pásová zařízení – Tyto stroje často pracují v podmínkách, kde je zapotřebí lehkost podvozku a nižší boční zatížení.

KOTOUČOVÁ KLADKA JEDNOKRAJNÍ - UF173E1E

Plášť kladky je vyroben z hluboce kalené oceli a navržen tak, aby byl odolný proti vibracím. Kalení 50 – 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby snížily tření a opotřebení a zajistily maximální odolnost. Mazány po celou dobu provozu pro minimální údržbu.

Moderní kotoučové kladky jednokrajní čím dál častěji využívají pokročilé materiály, jako jsou stavební oceli a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:

• Povrchové kalení – Tento proces zvyšuje odolnost a odolnost proti opotřebení, což je zvláště důležité v podmínkách intenzivního užívání.
• Vícevrstvé těsnění – Moderní těsnící systémy lépe chrání ložiska před znečištěním a vlhkostí, což prodlužuje životnost komponentů.

  Kotoučové kladky jednokrajní jsou nezbytným prvkem mnoha pásových strojů, zejména těch pracujících v mírných terénních podmínkách. Jejich jednodušší konstrukce a nižší provozní náklady je činí populární volbou pro stroje s menšími bočními zatíženími. Při výběru vhodných kladek pro stroj je však vždy nutné zohlednit specifické pracovní podmínky, zatížení a typ terénu, aby byla zajištěna optimální účinnost a dlouhá životnost pásového podvozku.