Kladka jezdná EXT EC MEGABITE jednokrajová

Kladka jezdná EXT EC MEGABITE jednokrajová

Kotoučové kladky jednokrajní (ang. single flange track rollers) jsou klíčovými komponenty pásového podvozku, běžně používanými ve stavebních strojích, jako jsou pásová rypadla, buldozéry a další těžké stroje pohybující se v náročném terénu. Tyto kladky hrají důležitou roli při zajištění plynulého pohybu a rovnoměrného rozložení váhy stroje na pásy, což minimalizuje opotřebení součástí a povrchu, po kterém se stroj pohybuje.

KOTOUČOVÁ KLADKA JEDNOKRAJNÍ - ROZMĚRY

Vnitřní šířka mezi rameny kladky 173 mm

KOTOUČOVÁ KLADKA CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE

Kotoučové kladky jednokrajní, na rozdíl od svých dvourajžích protějšků, mají pouze jednu výstuž (flanži), která vede pás ve správném směru. Tato flanž, umístěná na jedné straně kladky, spolupracuje s vnitřní plochou článků pásu, udržujíc je v správné pozici na pracovní ploše. Absence druhé flanže na kladce způsobuje, že tento komponent je obvykle používán ve strojích s nižším zatížením nebo ve specifických pracovních podmínkách, kde je boční zatížení menší.

KLÍČOVÉ KONSTRUKČNÍ PRVKY KOTOUČOVÉ KLADKY JEDNOKRAJNÍ:

• Tělo kladky – Vyrobeno z ocele s vysokou odolností proti opotřebení. Má za úkol přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
• Flanž (výstuž) – Jedna flanž umístěná na jedné straně kladky, která udržuje pás na správné trase. Chrání pásy před odklopením z kladky.
• Ložiska – Vnitřek kladky obsahuje ložiska umožňující hladké otáčení kladky při zatížení. Ložiska jsou mazána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
• Těsnění – Kotoučové kladky jsou vybaveny speciálními těsněními, která brání pronikání nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost komponentu.

• Kotoučové kladky jednokrajní se obvykle používají ve středních a menších strojích s pásy, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako například buldozéry pracující na strmých svazích. Příklady takových použití zahrnují:
• Pásová rypadla – Zejména ta pracující v průměrných terénních podmínkách, kde je důležitější řízení pásu než odolnost vůči bočním silám.
• Mini rypadla a menší buldozéry – V menších těžkých strojích není váha rovnoměrně rozložena na podvozek, což znamená, že kotoučové kladky jednokrajní jsou dostatečně odolné.
• Stroje na přepravu kameniva nebo jiná pásová zařízení – Tyto stroje často pracují v podmínkách, kde je zapotřebí lehkost podvozku a nižší boční zatížení.

KOTOUČOVÁ KLADKA JEDNOKRAJNÍ - UF173E1E

Plášť kladky je vyroben z hluboce kalené oceli a navržen tak, aby byl odolný proti vibracím. Kalení 50 – 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby snížily tření a opotřebení a zajistily maximální odolnost. Mazány po celou dobu provozu pro minimální údržbu.

Moderní kotoučové kladky jednokrajní čím dál častěji využívají pokročilé materiály, jako jsou stavební oceli a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:

• Povrchové kalení – Tento proces zvyšuje odolnost a odolnost proti opotřebení, což je zvláště důležité v podmínkách intenzivního užívání.
• Vícevrstvé těsnění – Moderní těsnící systémy lépe chrání ložiska před znečištěním a vlhkostí, což prodlužuje životnost komponentů.

  Kotoučové kladky jednokrajní jsou nezbytným prvkem mnoha pásových strojů, zejména těch pracujících v mírných terénních podmínkách. Jejich jednodušší konstrukce a nižší provozní náklady je činí populární volbou pro stroje s menšími bočními zatíženími. Při výběru vhodných kladek pro stroj je však vždy nutné zohlednit specifické pracovní podmínky, zatížení a typ terénu, aby byla zajištěna optimální účinnost a dlouhá životnost pásového podvozku.