Kladka jezdná CNH FL7 jednokrajová

Kolečko hnací jednoflánové (ang. single flange track roller) je důležitou součástí pásového podvozku, který se používá u stavebních strojů, jako jsou pásové rypadla, buldozéry a jiné těžké stroje, které pracují v náročném terénu. Tato kolečka zajistí plynulý pohyb a rovnoměrné rozložení váhy stroje na pásy, co pomáhá minimalizovat opotřebení dílů a snižuje ovlivnění podkladu, po kterém se stroj pohybuje.

KOLEČKO HNACÍ JEDNOFLÁNOVÉ - ROZMĚRY

Vnitřní šířka mezi lemami kolečka 151 mm

KOLEČKO HNACÍ CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE

Kolečko hnací jednoflánové se liší od dvouflánového modelu tím, že má pouze jednu flanži, která zajišťuje správné navádění pásu. Tato jediná flanž je umístěna pouze na jedné straně kolečka a spolupracuje s vnitřním povrchem článků pásu, což umožňuje udržení jejich správné polohy. Absence druhé flanže znamená, že se jednoflánová kolečka častěji používají u strojů pracujících s nižším zatížením nebo v podmínkách s omezenými bočními silami.

Klíčové prvky konstrukce jednoflánového kolečka:

• Tělo kolečka - Vyrobeno z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Jeho úkolem je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
• Flanžování - Jedna flanž umístěná na jedné straně kolečka udržuje pás na správné trase. Chrání pás před vysunutím se z kolečka.
• Uložení - Uvnitř kolečka jsou ložiska, která umožňují plynulé otáčení kolečka při zatížení. Ložiska jsou mazána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
• Těsnění - Kolečka jsou vybavena speciálními těsněními, která brání pronikání nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost komponentu.

• Jednoflánová kolečka jsou používána především u středních a menších pásových strojů, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako například buldozéry pracující na strmých svazích. Příklady takových použití zahrnují:
• Pásové rypadlo - Zejména ta pracující v průměrných terénních podmínkách, kde je důležité správné vedení pásu.
• Mini rypadla a menší buldozéry - U menších strojů není hmotnost rozložená na podvozek tak velká, což znamená, že jednoflánová kolečka jsou dostatečně odolná.
• Stroje pro přepravu sutě nebo jiná pásová zařízení - Tyto stroje často operují v podmínkách, kde je potřeba lehkost podvozku a nižší boční zatížení.

KOLEČKO HNACÍ JEDNOFLÁNOVÉ - UF151F0T

Obal kolečka je vyroben z hluboce kalené oceli a je navržen tak, aby odolával vibracím. Kalení 50 - 58 HRC. Hřídel a ložiska jsou navrženy tak, aby snížily tření a opotřebení a zajistily maximální odolnost. Mazáno po celou dobu provozu pro minimální údržbu.

Jednoflánová kolečka v dnešní době stále častěji využívají moderní materiály, jako jsou slitiny s vysokou pevností a inovativní ochranné povlaky. Mezi nejdůležitější inovace patří:

• Povrchové kalení - Tato technologie výrazně zvyšuje odolnost proti opotřebení a pevnost, což je zejména důležité při práci v náročných podmínkách.
• Vícevrstvá těsnění - Pokročilé těsnící systémy poskytují lepší ochranu ložisek před znečištěním a vlhkostí, což prodlužuje provozní dobu koleček.

Jednoflánová kolečka jsou klíčovou součástí mnoha strojů pohybujících se na pásy, zejména těch, které pracují v mírných terénních podmínkách. Díky své jednoduché konstrukci a nižším provozním nákladům jsou populární volbou pro stroje s nižšími bočními zatíženími. Nicméně je třeba pamatovat na to, že volba vhodných koleček musí zohlednit konkrétní pracovní podmínky, úroveň zatížení a typ terénu, aby byla zajištěna optimální účinnost a odolnost podvozkového systému.