Kladka jezdná HYUNDAI R280 jednokrajová

Vodící kladky s jedním hřebem (ang. single flange track rollers) představují klíčové součásti pásových podvozků, běžně používané v těžké stavební technice, jako jsou pásové bagry, buldozéry a další těžké stroje pohybující se v náročném terénu. Tyto kladky hrají důležitou roli při zajištění plynulého pohybu a rovnoměrného rozložení hmotnosti stroje na pásy, což minimalizuje opotřebení komponentů a povrchu, po kterém se stroj pohybuje.

VODÍCÍ KLADKA S JEDNÍM HRBEM - ROZMĚRY

Vnitřní šířka mezi límci kladky 196 mm

VODÍCÍ KLADKA CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE

Vodící kladky s jedním hřebem, na rozdíl od svých dvoustranných ekvivalentů, mají pouze jednu výstupek (flanži), která vede pás v odpovídající dráze pohybu. Tato flanž je umístěna na jedné straně kladky a spolupracuje s vnitřní plochou článků pásu, udržujíc je v správné pozici na pracovní ploše. Absence druhé flanže na kladce způsobuje, že tento komponent je obvykle používán ve strojích s nižším zatížením nebo v specifických pracovních podmínkách, kde je boční zatížení menší.

Klíčové prvky konstrukce kladky s jedním hřebem:

• Tělo kladky - Vyrobené z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Jeho úlohou je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
• Flanžování (výstupek) - Jedna flanž umístěná na jedné straně kladky, která udržuje pás v správné dráze. Chrání pásy před sklouznutím z kladky.
• Ložiska - Vnitřek kladky obsahuje ložiska, která umožňují plynulé otáčení kladky při zatížení. Ložiska jsou promazávána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
• Těsnění - Kladky jsou vybaveny speciálními těsněními, která brání pronikání nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost komponentu.

• Kladky s jedním hřebem jsou převážně používány ve středních a menších pásových strojích, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako např. buldozéry pracující na strmých svazích. Příklady takových použití jsou:
• Pásové bagry - Zejména ty pracující v průměrných terénních podmínkách, kde je důležitější vedení pásu než odolávání bočním silám.
• Mini bagry a menší buldozéry - V menších strojích není hmotnost rozložená na podvozkový systém tak velká, což znamená, že kladky s jedním hřebem jsou dostatečně odolné.
• Stroje pro přepravu kameniva nebo jiné pásové stroje - Tyto stroje často operují v podmínkách, kde je žádoucí lehkost podvozkového systému a menší boční zatížení.

VODÍCÍ KLADKA S JEDNÍM HRBEM - UF196E0E

Plášť kladky je vyroben z hluboce kalené oceli a navržen tak, aby byl odolný proti vibracím. Kalení 50 - 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby snížily tření a opotřebení a zajistily maximální odolnost. Promazáváno po celou dobu provozu pro minimální údržbu.

Moderní kladky s jedním hřebem často využívají pokročilé materiály, jako jsou vysokopevnostní slitiny a moderní ochranné nátěry. Mezi inovace patří:

• Hartování povrchu - Tento proces zvyšuje odolnost a odolnost proti opotřebení, což je zvláště důležité v podmínkách náročného provozu.
• Vícevrstvá těsnění - Moderní těsnící systémy lépe chrání ložiska před znečištěním a vlhkostí, což prodlužuje životnost komponentů.

  Vodící kladky s jedním hřebem jsou nezbytnou součástí mnoha pásových strojů, zejména těch pracujících v mírných terénních podmínkách. Jejich jednodušší konstrukce a nižší provozní náklady je činí populární volbou pro stroje s menším bočním zatížením. Při výběru vhodných kladek pro stroj je vždy nutné zohlednit specifické pracovní podmínky, zatížení a typ terénu, aby byla zajištěna optimální výkonnost a dlouhá životnost podvozkového systému.