Váleček jezdný SUMITOMO SH130 jednostranný

Váleček jezdný SUMITOMO SH130 jednostranný

Válečky s jedním břitem (ang. single flange track rollers) jsou klíčové komponenty podvozku pásového podvozku, běžně používané ve stavebních strojích, jako jsou rypadla, buldozéry a další těžké stroje pohybující se v náročném terénu. Tyto válečky hrají důležitou roli při zajištění plynulého pohybu a rovnoměrného rozložení hmotnosti stroje na pásy, což minimalizuje opotřebení součástí a podkladu, po kterém se stroj pohybuje.

VÁLEČEK S JEDNÍM BŘITEM - ROZMĚRY

Vnitřní šířka mezi břity válečku 142 mm

VÁLEČEK S JEDNÍM BŘITEM CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE

Válečky s jedním břitem, na rozdíl od svých dvouhranních protějšků, mají pouze jednu výstupek (flanži), která usměrňuje pás v pásové dráze. Tato flanž se nachází pouze na jedné straně válečku a spolupracuje s vnitřní plochou článků pásu, udržuje je ve správné poloze na pracovní ploše. Chybějící druhá flanž na válečku znamená, že tento komponent je obvykle používán ve strojích s nižším zatížením nebo v specifických pracovních podmínkách, kde je boční zatížení menší.

Klíčové prvky konstrukce válečku s jedním břitem:

• Trup válečku - Vyrobený z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Jeho úkolem je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
• Flanž (výstupek) - Jedna flanž umístěná pouze na jedné straně válečku, která udržuje pás v požadované stopě. Chrání pásy před sklouznutím z válečku.
• Ložiska - Uvnitř válečku jsou ložiska, která umožňují plynulé otáčení válečku pod zatížením. Ložiska jsou mazána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
• Těsnění - Válečky jsou vybaveny speciálními těsněními, která brání pronikání nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost komponentu.

• Válečky s jedním břitem se používají zejména ve středních a menších pásových strojích, které nejsou tak vystaveny bocích sil jako například buldozéry pracující na strmých svazích. Příklady použití zahrnují:
• Rypadla na pásu - Zejména ty pracující v průměrném terénu, kde je důležitější řízení pásu než odolávání bočním silám.
• Mini rypadla a menší buldozéry - V menších těžkých strojích není rozložení hmotnosti na podvozek tak velké, což znamená, že válečky s jedním břitem jsou dostatečně odolné.
• Stroje na přepravu kameniva nebo jiná pásová zařízení - Tyto stroje často pracují v podmínkách vyžadujících lehkost podvozku a menší boční zatížení.

VÁLEČEK S JEDNÍM BŘITEM - UF142R0E

Plášť válečku je vyroben z hluboce kalené oceli a navržen tak, aby byl odolný proti vibracím. Kalení 50 - 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby snižovaly tření a opotřebení a zajišťovaly maximální odolnost. Mazány po celou dobu provozu pro minimální údržbu.

Moderní válečky s jedním břitem stále častěji využívají pokročilé materiály, jako jsou vysoce pevné slitiny a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:

• Povrchové kalení - Tento proces zvyšuje odolnost a odolnost proti opotřebení, což je zejména důležité v podmínkách intenzivního provozu.
• Multivrstvé těsnění - Moderní těsnící systémy efektivně chrání ložiska před nečistotami a vlhkostí, což se projevuje delší životností komponentů.

  Válečky s jedním břitem jsou nezbytnou součástí mnoha pásových strojů, zejména těch pracujících v mírných terénních podmínkách. Jejich jednodušší konstrukce a nižší provozní náklady je činí oblíbenou volbou pro stroje s menšími bočními zatíženími. Při výběru vhodných válečků pro stroj je však vždy třeba zohlednit specifické pracovní podmínky, zatížení a typ terénu, aby byla zajištěna optimální výkonnost a dlouhá životnost podvozku.