Kladka jezdná KOMATSU PC450 LCHD jednokrajová

Kladka jezdná KOMATSU PC450 LCHD jednokrajová

Kolejka hnací Enohřebenová (ang. single flange track roller) je důležitým komponentem v systému pásového podvozku, který se používá ve stavebních strojích, jako jsou pásová rypadla, buldozéry a další těžké stroje, které pracují v náročném terénu. Tyto válce zajišťují plynulý pohyb a rovnoměrné rozložení hmotnosti stroje na pásy, co pomáhá minimalizovat opotřebení dílů a snižuje tlak na podloží, po kterém se stroj pohybuje.

ENOHŘEBENOVÁ KOLEJKA - ROZMĚRY

Vnitřní šířka mezi obroučemi válce 209 mm

ENOHŘEBENOVÁ KOLEJKA CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE

Enohřebenová kolejka se od svého dvouhřebenového protějšku liší tím, že má pouze jednu drážku, která správně vede pásovinu. Tato jediná drážka se nachází na jedné straně válce a spolupracuje s vnitřním povrchem článků pásu, což umožňuje udržet je ve správné poloze. Absence druhé drážky znamená, že se kolejka s jedním hřebenem častěji používá ve strojích pracujících s menší zátěží nebo v podmínkách, kde jsou boční síly omezené.

Klíčové prvky konstrukce kolejky s jedním hřebenem:

• Tělo válce – Vyrobeno z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Jeho úkolem je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
• Drážka (vystouplina) – Jedna drážka umístěná po jedné straně válce, která drží pásovou pásku na správné trase. Chrání pásový pás před sesunutím z válce.
• Ložiska – Uvnitř válce jsou ložiska, která umožňují plynulé otáčení válce za zatížení. Ložiska jsou mazána a často uzavřena, což minimalizuje potřebu údržby.
• Těsnění – Válce jsou vybaveny speciálními těsněními, která brání pronikání prachu, vody a nečistot, což prodlužuje životnost komponentu.

• Kolejky s jedním hřebenem se obvykle používají ve středně velkých a menších pásových strojích, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako např. buldozéry pracující na strmých svazích. Příklady takových použití zahrnují:
• Pásová rypadla – Zejména ta pracující v průměrných terénních podmínkách, kde je důležitější vedení pásu než odolávání bočním silám.
• Mini rypadla a menší buldozéry – V menších strojích není hmotnost rozložená na podvozek tak vysoká, což znamená, že válce s jedním hřebenem jsou dostatečně odolné.
• Stroje na přepravu štěrku nebo jiná pásová zařízení – Tyto stroje často pracují v podmínkách, kde je zapotřebí lehkost podvozku a menší boční zatížení.

ENOHŘEBENOVÁ KOLEJKA - UF209K1E

Plášť válce z hluboce odolné oceli a navržen tak, aby odolával vibracím. Tvrdost 50 – 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby minimalizovaly tření a opotřebení a zajistily maximální odolnost. Mazané po celou dobu provozu pro minimální údržbu.

Enohřebenové kolejky v dnešní době stále více využívají moderní materiály, jako jsou slitiny s vysokou pevností a inovativní ochranné povlaky. Mezi nejdůležitější inovace patří:

• Povrchová kalení – Tato technologie výrazně zvyšuje odolnost proti opotřebení a pevnost, což je obzvláště důležité při práci v těžkých podmínkách.
• Multivrstvá těsnění – Pokročilé těsnicí systémy nabízejí lepší ochranu ložisek před nečistotami a vlhkostí, což prodlužuje životnost kolejek.

Enohřebenové kolejky jsou klíčovým komponentem mnoha pásových strojů, zejména těch, které pracují v mírných terénních podmínkách. Díky své jednodušší konstrukci a nižším provozním nákladům jsou populární volbou pro stroje s nižšími bočními zatíženími. Je však důležité si uvědomit, že správný výběr kolejek musí brát v úvahu konkrétní pracovní podmínky, úroveň zatížení a typ terénu, aby byla zajištěna optimální efektivita a odolnost podvozku.