Kladka CATERPILLAR D6 T jednoramenná

Kotoučové kladky s jednou hranou (ang. single flange track rollers) jsou klíčové součásti podvozkového systému pásového podvozku, běžně používané v stavebních strojích, jako jsou pásové rypadla, buldozery a další těžké stroje pohybující se v náročném terénu. Tyto kladky hrají důležitou roli při zajištění plynulého pohybu a rovnoměrného rozložení hmotnosti stroje na pásy, což minimalizuje opotřebení součástí a povrchu, po kterém se stroj pohybuje.

KOTOUČOVÁ KLADKA S JEDNOU HRANOU - ROZMĚRY

Vnitřní šířka mezi límci kladky 189 mm

KOTOUČOVÁ KLADKA CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE

Kotoučové kladky s jednou hranou, na rozdíl od svých dvouhranných protějšků, mají pouze jednu výstupku (flanži), která řídí pohyb pásu ve správném směru. Tato flanž vždy umístěná na jedné straně kladky spolupracuje s vnitřní plochou článků pásu, udržujíc je ve správné pozici na pracovním povrchu. Absence druhé flanže na kladce znamená, že tato součást je obvykle používána ve strojích s nižším zatížením nebo za specifických pracovních podmínek, kde je boční zatížení menší.

Důležité prvky konstrukce kotoučové kladky s jednou hranou:

• Tělo kladky - Vyrobené z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Jeho úkolem je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
• Flanž (výstupka) - Jedna flanž umístěna pouze na jedné straně kladky, která udržuje pás ve správném směru. Chrání pásy před sklouznutím z kladky.
• Ložiskování - Vnitřek kladky obsahuje ložiska, která umožňují plynulé otáčení kladky za zatížení. Ložiska jsou promazávána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
• Těsnění - Kotoučové kladky jsou vybaveny speciálními těsněními, která brání pronikání nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost komponentu.

• Kotoučové kladky s jednou hranou jsou převážně používány ve středních a menších strojích s pásy, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako např. buldozery pracující na strmých svazích. Příklady takových použití zahrnují:
• Pásové rypadla - Zejména ty pracující v průměrných terénních podmínkách, kde je důležitější řízení pásu než odolání bočním silám.
• Mini rypadla a menší buldozery - U menších strojů není hmotnost rozložená na podvozku tak velká, což znamená, že kotoučové kladky s jednou hranou jsou dostatečně odolné.
• Stroje pro přepravu štěrku nebo jiná pásová zařízení - Tyto stroje se často pohybují v podmínkách, kde je třeba lehkost podvozku a menší boční zatížení.

KOTOUČOVÁ KLADKA S JEDNOU HRANOU - UF189C4T

Plášť kladky je vyroben z hluboce kalené oceli a navržen tak, aby odolával vibracím. Kalení 50 - 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby snížily tření a opotřebení a zajistily maximální odolnost. Promazávány po celou dobu provozu pro minimální údržbu.

Moderní kotoučové kladky s jednou hranou čím dál častěji využívají pokročilé materiály, jako jsou vysokopevnostní slitiny a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:

• Povrchové kalení - Tento proces zvyšuje odolnost a odolnost proti opotřebení, což je obzvláště důležité v podmínkách intenzivního provozu.
• Vícevrstvé těsnění - Moderní těsnící systémy lépe chrání ložiska před znečištěním a vlhkostí, což se projevuje delší životností komponentů.

  Kotoučové kladky s jednou hranou jsou nezbytnou součástí mnoha pásových strojů, zejména těch pracujících v mírných terénních podmínkách. Jejich jednodušší konstrukce a nižší provozní náklady je činí populární volbou pro stroje s menším bočním zatížením. Při výběru vhodných kladek pro stroj je však vždy nutné zohlednit konkrétní pracovní podmínky, zatížení a typ terénu, aby byla zajištěna optimální výkonnost a životnost podvozkového systému.