Kladka jezdná KOMATSU D41 P jednokrajová

Kladka jezdná KOMATSU D41 P jednokrajová

Kolečko hnací jednokotoučové (ang. single flange track roller) je důležitým prvkem v pásovém podvozku, který se používá ve stavebních strojích, jako jsou pásové bagry, buldozery a jiné těžké stroje, které pracují v náročném terénu. Tato kolečka zajišťují plynulý pohyb a rovnoměrné rozložení hmotnosti stroje na pásy, co pomáhá minimalizovat opotřebení dílů a snižuje tlak na povrch, po kterém se stroj pohybuje.

KOLEČKO HNACÍ JEDNOKOTOUCOVÉ - ROZMĚRY

Vnitřní šířka mezi obručemi kolečka 173 mm.

KOLEČKO HNACÍ CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE

Kolečko hnací jednokotoučové se liší od svého dvoukotoučového protějšku tím, že má pouze jednu flanši, která zajišťuje správné vedení pásu. Tato jediná flanše se nachází na jedné straně kolečka a spolupracuje s vnitřní plochou článků pásu, což umožňuje udržovat je ve správné poloze. Absence druhé flanše znamená, že se jednokotoučové kolečko častěji používá ve strojích pracujících s nižším zatížením nebo v podmínkách, kde jsou boční síly omezené.

Důležité konstrukční prvky jednokotoučového kolečka:

• Trup kolečka - Vyrobený z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Jeho úkolem je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
• Flanž - Jedna flanž umístěná na jedné straně kolečka, která udržuje pás v požadované trase. Chrání pásy před vyklouznutím z koleček.
• Ložiska - Uvnitř kolečka jsou umístěna ložiska, která umožňují plynulé otáčení kolečka za zatížení. Ložiska jsou mazána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
• Těsnění - Kolečka jsou vybavena speciálními těsněními, která zabrání pronikání nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost komponentu.

• Jednokotoučové kolečko se používá zejména ve středně a menších strojích na pásy, které nejsou vystaveny tak velkým bočním silám jako například buldozery pracující na strmých svazích. Příklady těchto aplikací zahrnují:
• Pásové bagry - Zejména ty, které pracují v středních terénních podmínkách, kde je důležitější řízení pásu než odolnost vůči bočním silám.
• Mini bagry a menší buldozery - U menších strojů není hmotnost rozložená na podvozek tak velká, což znamená, že jednokotoučová kolečka jsou dostatečně odolná.
• Stroje pro přepravu štěrku nebo jiná pásová zařízení - Tyto stroje často operují v podmínkách, kde je zapotřebí lehkost podvozku a menší boční zatížení.

KOLEČKO HNACÍ JEDNOKOTOUCOVÉ - UF173K2T

Plášť kolečka je vyroben z hluboce kalené oceli a navržen tak, aby byl odolný proti vibracím. Tvrdost 50 - 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby minimalizovaly tření a opotřebení a zajišťovaly maximální pevnost. Mazání po celou dobu provozu pro minimální údržbu.

Jednokotoučová kolečka v dnešní době stále více využívají moderní materiály, jako jsou legované oceli s vysokou pevností a inovativní ochranné povlaky. Mezi nejvýznamnější inovace patří:

• Powderové kalení povrchu - Tato technologie výrazně zvyšuje odolnost proti opotřebení a pevnost, což je zejména důležité při práci v obtížných podmínkách.
• Vícevrstvá těsnění - Pokročilé těsnící systémy poskytují lepší ochranu ložisek před nečistotami a vlhkostí, což prodlužuje životnost koleček.

Jednokotoučová kolečka jsou klíčovým prvkem mnoha pásových strojů, zejména těch, které pracují v mírných terénních podmínkách. Díky své jednoduché konstrukci a nižším provozním nákladům jsou oblíbenou volbou pro stroje s menšími bočními zatíženími. Nicméně je důležité vzít v úvahu konkrétní pracovní podmínky, úroveň zatížení a typ terénu při výběru správných koleček, aby byla zajištěna optimální účinnost a trvanlivost podvozkového systému.