Pojezdová kladka VOLVO EC380 D jednopřírubová

Jednokrajní kladkový válec (angl. single flange track roller) je klíčovou součástí podvozkového systému pásových strojů, široce používaný v stavebních strojích, jako jsou pásové rypadla, buldozery a další těžká vozidla pracující v náročných terénních podmínkách. Tento válec hraje zásadní roli při zajišťování plynulého pohybu stroje a rovnoměrného rozložení jeho hmotnosti na pásy, což přispívá ke snížení opotřebení komponentů a omezení vlivu na podklad.

JEDNOKRAJNÍ JEZDNÍ KLOUZÁK - ROZMĚRY

Vnitřní šířka mezi přírubami kladky 205 mm

JEDNOKRAJNÍ JEZDNÍ KLOUZÁK CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE

Jednokrajní kladkový válec na rozdíl od dvoukrajní verze má pouze jednu přírubu, jejímž úkolem je vedení pásu v určené dráze. Příruba umístěná na jedné straně kladky spolupracuje s vnitřní stranou článků pásu a udržuje jej na správné trase. Absence druhé příruby znamená, že tento typ kladky se obvykle používá u strojů s nižším zatížením nebo v pracovních podmínkách s menšími bočními silami.

Klíčové konstrukční prvky jednokrajního kladkového válce:

• Těleso kladky – Vyrobeno z vysoce odolné oceli proti opotřebení. Je určeno k přenášení hmotnosti stroje a pracovních sil.
• Příruba (výstupek) – Jedna příruba umístěná na jedné straně kladky, která udržuje pás na správné dráze. Chrání pás před sesunutím z kladky.
• Ložiskování – Vnitřek kladky obsahuje ložiska umožňující plynulý otáčivý pohyb kladky pod zatížením. Ložiska jsou mazána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
• Těsnění – Kladky jsou vybaveny speciálními těsněními zabraňujícími pronikání nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost komponentu.

• Jednokrajní kladky se používají především u pásových strojů středních a menších rozměrů, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako například buldozery pracující na strmých svazích. Příklady použití zahrnují:
• Pásová rypadla – Zejména ta pracující ve středních terénních podmínkách, kde je důležitější vedení pásu než odolnost vůči bočním silám.
• Mini rypadla a menší buldozery – U menších strojů není hmotnost rozložená na podvozek tak vysoká, což činí jednokrajní kladky dostatečně odolnými.
• Stroje pro přepravu kameniva nebo jiné pásové zařízení – Tyto stroje často operují v podmínkách, kde je požadována lehkost podvozkového systému a nižší boční zatížení.

JEDNOKRAJNÍ JEZDNÍ KLOUZÁK - UF205B0E

Plášť kladky z hluboce kalené oceli navržený tak, aby odolával vibracím. Tvrdost kalení 50 – 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy ke snížení tření a opotřebení a zajištění maximální pevnosti. Mazání po celou dobu provozu pro minimální údržbu.

Moderní jednokrajní kladky stále častěji využívají pokročilé materiály, jako jsou slitiny s vysokou pevností a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:

• Povrchové kalení – Tento proces zvyšuje pevnost a odolnost proti opotřebení, což je zvláště důležité při intenzivním provozu.
• Vícevrstvá těsnění – Moderní těsnicí systémy účinněji chrání ložiska před znečištěním a vlhkostí, což prodlužuje životnost komponentů.

Jednokrajní kladky představují klíčový prvek mnoha pásových strojů, zejména těch, které pracují v mírných terénních podmínkách. Díky jednodušší konstrukci a nižším provozním nákladům jsou často volbou pro stroje vystavené menším bočním zatížením. Výběr vhodných kladek by však měl zohlednit specifické pracovní podmínky, úroveň zatížení a typ terénu, aby byla zajištěna maximální výkonnost a životnost podvozku.