Napínací kolo pásu Kobelco YN54D00015F2

Napínací kolo CaterpillarLS54D00001F6

Napínací kolo pásu Kobelco LC54D00009F1

Napínací kolo pásu Hyundai 81N4.14012GG

Napínací kolo pásu Hyundai 81NB.14011GG

Napínací kladka pro pás Daewoo - Doosan DHI.2274.1014H

Napínací kolo Caterpillar 1941252

Napínací kolo Caterpillar2021460

Napínací kolo Hitachi 9188233

Napínací kolo Hitachi 1080800

Napínací kolo Hitachi 9133379

Napínací kolo Hitachi 9132837

Napínáč Pásu Hitachi 9174033

Napínací kolo Hitachi 9144656

Napínací kolo Hitachi 9244702

Napínací kolo Hitachi 9244515

Napínací kolo Hitachi 9106414

Napínací kolo Hitachi 9306368

Napínací kolo Hitachi 9144658

Napínací kolo Hitachi 9156834

Napínací kolo Hitachi DH900022

Napínací kolo Hitachi 9243618

Napínák Pásu Hitachi 9243267

Napínací kolo Hitachi 9155799

Nosný váleček horní bez upevňovacích držáků (kap), bez vedených hran Šířka vnější mezi vnitřními límci nebo šířka vnitřního okraj řemenice válečku: 80 mm

Horní podpůrná kladka bez upevňovacích držáků (kap), s vnitřními vodicími okraji. Vnější šířka mezi vnitřními přírubami nebo šířka vnitřní příruby kladky: 44mm

Napínací kola pro pásy. Šířka vnitřního vedení 98mm včetně hřídele.

Napínací kolo pro pás. Šířka vnitřního vedení 98mm včetně hřídele.

Napínací kola pro pásy. Šířka vnitřního vedení 98mm včetně hřídele.

Napínací kola pro pásy. Šířka vnitřního vedení 72 mm včetně hřídele.

Napínací kola pro pásy. Šířka vnitřního vedení 60mm včetně hřídele.

Napínací kola pro pásy. Šířka vnitřního vedení 51mm včetně hřídele.

Napínací kola pro pás. Šířka vnitřního vedení 51mm včetně hřídele.

Napínací kolo pásovýho podvozku. Šířka vnitřního vodícího okraje 48mm v sadě s hřídelem.

Šířka vnitřního vodícího ouška 44 mm včetně hřídele.

Naše ITR napínací kolo pro minirypadla a kompaktní nakladače zajistí stabilní napnutí pásu, co se přenáší na výkon a odolnost stroje. Při výrobě využíváme nejmodernější automatizované procesy návrhu a výroby.

Napínací kola ITR pro minirypadla a kompaktní nakladače jsou vyráběna s využitím nejnovějších automatizovaných procesů návrhu a výroby.

Napínací kola pásu. Šířka vnitřního vodícího plechu 28mm včetně hřídele.

Napínací kolo pro pás. Šířka vnitřního vedení 24mm včetně hřídele.

Napínací kolo pro pás. Šířka vnitřního vodícího prstence 24mm včetně hřídele.

Napínací kola ITR pro minirypadla a kompaktní nakladače zajistí optimální napnutí pásu díky využití nejnovějších technologií návrhu a výroby.

Napínací kola pro pás. Šířka vnitřního vodicího ložiska 24mm s hřídelí v sadě.

Výroba ozubených kol a segmentů ITR pro minirypadla je vhodná pro široký výběr modelů strojů se pásy.

Výroba ozubených kol a segmentů ITR pro minirypadla je vhodná pro široký výběr modelů strojů s poháněnými pásy.

Naše nabídka výroby ozubených kol a segmentů ITR pro minirýpadla zahrnuje široký výběr modelů strojů s pásovým podvozkem.

Naše nabídka ozubených kol a segmentů ITR pro minirypadla zahrnuje široký výběr modelů stavebních strojů s pásy.

Pružný prvek plní velmi důležitou funkci v napínacím systému pásů stavebních strojů, zajišťující správné napnutí a stabilitu během práce v náročných terénních podmínkách. Napínací pružina značky G-TRAX je určena pro modely Komatsu PC228US, PC228UU a PC230, kde představuje klíčovou součást systému podvozku. Její role spočívá v kompenzaci napětí vzniklých při jízdě po nerovném terénu a v zamezení vůlí v napínacím systému, což se překládá do delší životnosti pásů a zvýšení bezpečnosti práce stroje. Vysoká kvalita materiálů a precizní zpracování zaručují odolnost a spolehlivost i v nejnáročnějších podmínkách provozu.

Pojezdné kladky (angl. track rollers) jsou klíčovým prvkem podvozkového systému pásových strojů, jako jsou pásové rypadla, buldozery a další stavební stroje. Tyto kladky zajišťují stabilitu pásu tím, že umožňují rovnoměrné rozložení hmotnosti stroje, čímž snižují opotřebení jak dílů, tak povrchu, po kterém se stroj pohybuje. Pojezdná kladka Komatsu PC100, PC150, PC160 je robustní komponenta, která zaručuje dlouhodobou efektivitu i v nejnáročnějších pracovních podmínkách.

Hnací kola hrají klíčovou roli v stavebních strojích, jako jsou rypadla, nakladače a buldozery. Jejich úkolem je přenášet výkon z motoru na povrch, což umožňuje pohyb po různorodém stavebním terénu. Správně zvolené hnací kolo zajišťuje stroji optimální výkon, snižuje spotřebu paliva, minimalizuje riziko poruch a prodlužuje životnost zařízení.

Hnací kolo je klíčovým prvkem konstrukce stavebních strojů, jako jsou rypadla, nakladače a buldozery. Jeho hlavní funkcí je přenášet výkon z motoru na podklad, což umožňuje stroji pohybovat se po různorodém stavebním terénu. Bez správně zvolených a navržených hnacích kol by stavební stroje nemohly efektivně plnit své úkoly, což by vedlo k vyšší spotřebě paliva, častým poruchám a zkrácení životnosti zařízení.

Hnací kola jsou klíčovým prvkem konstrukce stavebních strojů, jako jsou rypadla, nakladače, buldozery a další. Jejich hlavní funkcí je přenášet výkon z motoru na povrch, což umožňuje stroji pohybovat se po různorodém stavebním terénu. Bez správně vybraných a navržených hnacích kol by stavební stroje nebyly schopny efektivně plnit své úkoly, což by mohlo vést ke zvýšené spotřebě paliva, častým poruchám a zkrácení životnosti celého zařízení.

V ekonomickém kontextu má volba vhodných hnacích kol rovněž vliv na provozní náklady stroje. Kola s vyšší odolností a odolností proti poškození mohou výrazně snížit náklady spojené s údržbou a opravami a také přispět k delší životnosti samotného stroje. Navíc správně vybraná hnací kola mohou zvýšit palivovou účinnost, což má přímý dopad na snížení provozních nákladů.

Hnací kolo je klíčovou součástí konstrukce stavebních strojů, jako jsou bagry, nakladače a buldozery. Jeho hlavní funkcí je přenášet výkon z motoru na povrch, což umožňuje stroji pohybovat se po různorodém stavebním terénu. Bez správně vybraných a navržených hnacích kol by stavební stroje nemohly efektivně plnit své úkoly, což by vedlo ke zvýšené spotřebě paliva, častým poruchám a zkrácení životnosti zařízení.

Hnací kola představují klíčový prvek konstrukce stavebních strojů, jako jsou bagry, nakladače, buldozery a další. Jejich hlavní funkcí je přenášet výkon z motoru na podložku, což umožňuje stroji pohybovat se po různorodém stavebním terénu. Bez správně zvolených a navržených hnacích kol by stavební stroje nebyly schopny efektivně plnit své úkoly, což by mohlo vést ke zvýšené spotřebě paliva, častým poruchám a zkrácení životnosti celého zařízení.

V ekonomickém kontextu má výběr správných hnacích kol také vliv na provozní náklady stroje. Kola s vyšší odolností a trvanlivostí mohou výrazně snížit náklady spojené s údržbou a opravami a zároveň přispět k delší životnosti samotného stroje. Navíc správně zvolená hnací kola mohou zvýšit účinnost spotřeby paliva, což má přímý dopad na snížení provozních nákladů.

Hnací kolo je klíčovým prvkem konstrukce stavebních strojů, jako jsou rypadla, nakladače a buldozery. Jeho hlavní funkcí je přenášet výkon z motoru na podklad, což umožňuje stroji pohybovat se po různorodém stavebním terénu. Bez vhodně vybraných a navržených hnacích kol by stavební stroje nemohly efektivně plnit své úkoly, což by vedlo ke zvýšené spotřebě paliva, častým poruchám a zkrácení životnosti zařízení.

Hnací kola představují klíčovou součást konstrukce stavebních strojů, jako jsou rypadla, nakladače, buldozery a další. Jejich hlavní funkcí je přenos výkonu z motoru na povrch, což umožňuje stroji pohybovat se po různorodých stavebních terénech. Bez správně vybraných a navržených hnacích kol by stavební stroje nebyly schopné efektivně vykonávat své úkoly, což by mohlo vést ke zvýšené spotřebě paliva, častým poruchám a zkrácení životnosti celého zařízení.

V ekonomickém kontextu má výběr správných hnacích kol také vliv na provozní náklady stroje. Kola s vyšší životností a odolností proti poškození mohou výrazně snížit náklady spojené s údržbou a opravami a zároveň přispět k delší životnosti samotného stroje. Kromě toho správně vybraná hnací kola mohou zvýšit palivovou efektivitu, což má přímý dopad na snížení provozních nákladů.

Hnací kola hrají klíčovou roli u stavebních strojů, jako jsou bagry, nakladače a buldozery. Jejich úkolem je přenášet výkon z motoru na povrch, což umožňuje pohyb po různorodém stavebním terénu. Správné hnací kolo zajišťuje stroji optimální výkon, snižuje spotřebu paliva, minimalizuje riziko poruch a prodlužuje životnost zařízení.

Hnací kola představují klíčový prvek konstrukce stavebních strojů, jako jsou rypadla, nakladače, buldozery a další. Jejich hlavní funkcí je přenášet výkon z motoru na terén, což umožňuje stroji pohybovat se po různorodých stavebních plochách. Bez správně zvolených a navržených hnacích kol by stavební stroje nedokázaly efektivně plnit své úkoly, což by mohlo vést ke zvýšené spotřebě paliva, častým poruchám a zkrácení životnosti celého zařízení.

V ekonomickém kontextu má volba správných hnacích kol také vliv na provozní náklady stroje. Kola s vyšší odolností a odolností proti poškození mohou výrazně snížit náklady na údržbu a opravy a také přispět k delší životnosti samotného stroje. Navíc správně zvolená hnací kola mohou zvýšit účinnost spotřeby paliva, což má přímý dopad na snížení provozních nákladů.

Hnací kolo je klíčovým prvkem konstrukce stavebních strojů, jako jsou rypadla, nakladače a buldozery. Jeho hlavní funkcí je přenos výkonu z motoru na povrch, což umožňuje stroji pohybovat se po různorodém stavebním terénu. Bez správně vybraných a navržených hnacích kol by stavební stroje nemohly efektivně plnit své úkoly, což by vedlo ke zvýšené spotřebě paliva, častým poruchám a zkrácení životnosti zařízení.

Hnací kola hrají klíčovou roli u stavebních strojů, jako jsou rypadla, nakladače a buldozery. Jejich úkolem je přenášet výkon z motoru na povrch, což umožňuje pohyb po různorodém stavebním terénu. Správné hnací kolo zajišťuje stroji optimální výkon, snižuje spotřebu paliva, minimalizuje riziko poruch a prodlužuje životnost zařízení.

Hnací kolo je klíčovou součástí konstrukce stavebních strojů, jako jsou rypadla, nakladače a buldozery. Jeho hlavní funkcí je přenášet výkon z motoru na povrch, což umožňuje stroji pohybovat se po různých stavebních terénech. Bez správně zvolených a navržených hnacích kol by stavební stroje nemohly efektivně plnit své úkoly, což by vedlo ke zvýšené spotřebě paliva, častým poruchám a zkrácení životnosti zařízení.

Hnací kola hrají klíčovou roli v stavebních strojích, jako jsou rypadla, nakladače a buldozery. Jejich úkolem je přenášet výkon z motoru na povrch, což umožňuje pohyb po různorodém stavebním terénu. Správné hnací kolo zajišťuje stroji optimální výkon, snižuje spotřebu paliva, minimalizuje riziko poruch a prodlužuje životnost zařízení.

Hnací kolo je klíčovou součástí konstrukce stavebních strojů, jako jsou rypadla, nakladače a buldozery. Jeho hlavní funkcí je přenášet výkon z motoru na podvozek, což umožňuje stroji pohybovat se po různorodém stavebním terénu. Bez správně zvolených a navržených hnacích kol by stavební stroje nemohly efektivně plnit své úkoly, což by vedlo ke zvýšené spotřebě paliva, častým poruchám a zkrácení životnosti zařízení.

Hnací kola hrají klíčovou roli v stavebních strojích, jako jsou rypadla, nakladače a pásová vozidla. Jejich úkolem je přenášet výkon z motoru na terén, což umožňuje pohyb po různorodých stavebních terénech. Správné hnací kolo zajišťuje stroji optimální výkon, snižuje spotřebu paliva, minimalizuje riziko poruch a prodlužuje životnost zařízení.

Dvojhranová pojezdová kladka značky ITR je klíčovým prvkem pásového podvozku používaného u buldozerů. Díky vysoké přesnosti zpracování a použití odolných materiálů tato kladka zajišťuje maximální stabilitu provozu stroje i v nejnáročnějších terénních podmínkách.

Dvousměrná pojezdová kladka značky ITR je vysoce kvalitní náhradní díl určený pro pásové podvozky. Zajišťuje přesné vedení jízdy stroje a rozložení zatížení, což je klíčové v náročných pracovních podmínkách typických pro buldozery.

Jednokrajné pojezdové kladky (angl. single flange track rollers) jsou klíčové komponenty pásového podvozku, běžně používané ve stavebních strojích, jako jsou pásové rypadla, buldozery a jiné těžké stroje pohybující se v náročném terénu. Tyto kladky zajišťují plynulý pohyb a rovnoměrné rozložení hmotnosti stroje na pásy, což minimalizuje opotřebení dílů a podloží, po kterém se stroj pohybuje.

Jednokrajné pojezdné kladky (angl. single flange track roller) jsou důležitou součástí pásového podvozku používaného v stavebních strojích, jako jsou pásové rypadla, buldozery a další těžké stroje pracující v náročném terénu. Tyto kladky zajišťují plynulý pohyb a rovnoměrné rozložení hmotnosti stroje na pásy, což pomáhá minimalizovat opotřebení dílů a snižuje dopad na podklad, po kterém se stroj pohybuje.

Napínací kladky pro minibagry a kompaktní nakladače ITR, zajišťující stabilitu a přesné vedení stroje. Vnitřní šířka mezi přírubami kladky je 70 mm, což je ideální pro práci v náročných terénních podmínkách.
Napínací kladky pro minikopáče a kompaktní nakladače ITR jsou výrobky nejvyšší kvality vyrobené z vybraných materiálů, jako je borová ocel a vysoce odolné odlitky. K dispozici je plná škála velikostí a typů, aby vyhovovaly všem oblíbeným značkám a modelům strojů. Precizní zpracování a kontrola kvality zaručují spolehlivost a dlouhodobý výkon. Naše nabídka zahrnuje napínací a podpěrné kladky pro různé stroje, od minikopáčů až po hornické stroje.

Kladka pro KOMATSU je klíčovým prvkem podvozku pásových jednotek, který zajišťuje stabilní udržení horní části pásu v správné poloze. Díky tomu nedochází k jeho skluzu a stroj může pracovat s maximální účinností i na nejnáročnějším terénu. Nabízená kladka je vyrobena z vysoce odolné oceli, co zaručuje její trvanlivost a odolnost vůči intenzivním zatížením a obtížným pracovním podmínkám.

Válečky hnací s jednou hranou (ang. single flange track rollers) jsou klíčovými komponenty pásového podvozku, běžně používanými ve stavebních strojích, jako jsou pásové bagry, buldozéry a jiné těžké stroje pohybující se v náročném terénu. Tyto válečky hrají důležitou roli při zajištění plynulého pohybu a rovnoměrného rozložení hmotnosti stroje na pásy, čímž minimalizují opotřebení součástek a půdy, po níž se stroj pohybuje.

Koloběžka s dvoustrannými hranami dolní pro buldozer.

Šířka vnitřního vodícího plechu: 150mm

Šířka vnitřního vedení: 144mm