Napínací kolo pro pás. Šířka vnitřního vodícího flanše 41mm včetně hřídele.

Napínací kola ITR pro minirypadla a kompaktní nakladače jsou vyráběna s použitím nejnovějších automatizovaných procesů návrhu a výroby.

Napínací kolo ITR pro KOBELCO 50 SR

Jsou vyrobeny z vybraných slitin vysoce kvalitní oceli a vhodně tepelně upraveny, aby zajistily mimořádný terénní výkon v extrémních pracovních podmínkách. Napínací kola ITR jsou montována s použitím nejmodernějších těsnění a ložiskové konstrukce, vyráběných podle nejpřísnějších specifikací v odvětví. Montáž probíhá na montážních linkách s automatickým procesem naplnění olejem. Napínací kola lze vybrat v různých konfiguracích:

• Skořepina napínacího kola
• Napínací kolo s pouzdrem a hřídelem
• Napínací kolo se závěsy
• Napínací kolo s vidlicí
• Napínací kolo s napínákem

Kvalita napínacích kol ITR

Sortiment napínacích kol zahrnuje zařízení pro minirypadla až po těžební stroje od KUBOTA® K008 (pracovní hmotnost stroje 0,9 tuny) po KOMATSU® D475 A5 (pracovní hmotnost stroje 101 tun). Inženýrské a výzkumně-vývojové oddělení sídlí v Itálii, Jižní Koreji a Číně a spolupracují na propojení know-how, technologie a vývojových možností. Inženýrská oddělení ve všech výrobních zařízeních mají specifické znalosti o místně vyráběných komponentech, zatímco centrála Italian Engineering koordinuje veškeré aktivity.

Funkčnost napínacích kol ITR

Funkce napínacího kola spočívá v podpírání pásu a vedení ho tak, aby byl správně navinutý. Kromě toho napínací kolo a napínák spolupracují tak, aby udržely určitou úroveň napětí pásu. Nejdůležitějším ovladatelným faktorem v opotřebení podvozku je správné napětí řetězu. Správný ohyb pro všechny běžné pásy je přibližně 50mm (+-5mm). Například pás v o síle 80 koní s ohybem 12mm bude mít napětí 2540 kg při měření v napínáku. Týž stroj s doporučovaným ohybem 50 mm bude mít napětí 362 kg. Příliš napnutý pás zvyšuje tlak, což vede k většímu opotřebení pouzder pásu při kontaktu se zuby hnacího kola a v kontaktu řetěz - napínací kolo - kladky. Tvrdost dezénu rovnocenná nebo vyšší než články řetězu, hnací a podpůrné kladky zajišťuje odolnost proti nárazům a vyváženou trvanlivost. Materiálový typ: SCMn3A, tvrzení 50-55 HRC. Mazání po celou dobu provozu s cílem minimalizace údržby.

Napínací kolo pro pás. Šířka vnitřního průvodu 40mm včetně hřídele. Koła napínací ITR pro minirypadla a kompaktní nakladače jsou vyráběna s použitím nejnovějších automatizovaných procesů návrhu a výroby.

Napínací kolo ITR pro KOBELCO SK45 SR

Jsou vyráběna z vybraných ocelí vysoké kvality a vhodně tepelně zpracována, aby zajistila mimořádný terénní výkon v extrémních pracovních podmínkách. Napínací kola ITR jsou montována s použitím nejmodernějších těsnění a ložisek, která jsou vyráběna v souladu s nejpřísnějšími specifikacemi v odvětví. Montáž probíhá na montážních linkách s automatickým procesem následného naplnění olejem. Napínací kola lze vybírat v různých konfiguracích:

• Skořepina napínacího kola
• Napínací kolo s pouzdrem a hřídelem
• Napínací kolo s nosiči
• Napínací kolo s vidlicí
• Napínací kolo s napínákem

Kvalita napínacích kol ITR

Gama napínacích kol zahrnuje vybavení od minirypadel až po těžkou těžební techniku od KUBOTA® K008 (pracovní hmotnost stroje 0,9 tuny) po KOMATSU® D475 A5 (pracovní hmotnost stroje 101 tun) Inženýrské a výzkumně-vývojové oddělení sídlí v Itálii, Jižní Koreji a Číně a spolupracují na propojení know-how, technologií a možností vývoje. Inženýrské oddělení umístěné v každé výrobní hale disponuje specifickými znalostmi o lokálně vyráběných komponentech, zatímco centrála Italian Engineering koordinuje všechny akce.

Funkčnost napínacích kol ITR

Funkce napínacího kola spočívá v podpírání a řízení pásu gąsienice tak, aby byl správně navinutý. Kromě toho spolupracují napínací kolo a napínák, aby udrželi určitou úroveň napětí pásu. Nejdůležitějším kontrolním prvkem při opotřebení podvozku je správné napětí pásu. Správné ohyby pro všechny běžné pásy činí přibližně 50 mm (+ -5 mm). Například pásmo v stroji o výkonu 80 koní s ohybem 12 mm bude mít napětí ve hodnotě 2540 kg v okamžiku měření v napínáku pásu. Stejný stroj s navrhovaným ohybem 50 mm bude mít napětí ve hodnotě 362 kg. Příliš napjatý pás zvyšuje tlak, což způsobuje větší opotřebení pouzder pásové dráhy v okamžiku kontaktu se zuby hnacího kola a v kontaktu řetěz - napínací kolo - kladky. Tvrdost běhounu rovna nebo vyšší než články řetězu, posuvní kladky a podpěrné kladky zajišťuje odolnost proti nárazům a vyváženou životnost. Materiál: SCMn3A, kalená tvrdost 50-55 HRC. Mazání po celou dobu provozu s cílem minimalizovat údržbu.

Kolo napínací pro pás. Šířka vnitřního vedení ramene **41 mm** včetně hřídele. Kola napínací **ITR pro minirypadla a kompaktní nakladače** zajišťují optimální napnutí pásů díky použití **nejnovějších technologií** návrhu a výroby. ## Kolo napínací ITR pro KOBELCO 50 SR Naše kola napínací jsou vyrobená z vybraných ocelí vysoké kvality a vhodně tepelně upravená, aby zajistila vynikající výkonnost v **extrémních pracovních podmínkách.** Montujeme je pomocí **nejmodernějších těsnění a ložisek**, splňujících nejpřísnější specifikace v odvětví. Naše kola napínací jsou montována na výrobních linkách s **automatickým procesem olejování**, což zaručuje jejich spolehlivost a odolnost. Jsou k dispozici v různých konfiguracích, včetně: - Skořepina kola napínacího - Kolo napínací s pouzdrem a hřídelem - Kolo napínací s podpěrami - Kolo napínací s klínem - Kolo napínací s napínákem Naše kola napínací jsou navržena tak, aby vyhověla veškerým požadavkům práce v obtížných podmínkách, a zajistila spolehlivost a dlouhou životnost. ## Kvalita kol napínacích ITR Naše škála zahrnuje široký výběr kol napínacích, od minirypadel po těžební stroje, zajišťující vysokou kvalitu a výkon. Od **KUBOTA® K008 (s pracovní hmotností 0,9 tuny) až po KOMATSU® D475 A5 (s pracovní hmotností 101 tun)** nabízíme komplexní řešení. Naše inženýrské a výzkumně-vývojové oddělení v Itálii, Jižní Koreji a Číně spolupracují na propojení know-how, technologie a možností rozvoje. Lokální inženýrské oddělení v každé výrobní provozovně má specializované znalosti o vyráběných komponentech a centrála **Italian Engineering** koordinuje veškeré činnosti. ## Funkčnost kol napínacích ITR Funkce kola napínacího spočívá v správném napnutí a vedení řetězu pásu, což zajišťuje jeho správné navíjení. Kolo napínací a napínák spolupracují pro udržení stanovené úrovně napnutí pásu. Efektivní napnutí řetězu je klíčovým faktorem ovlivňujícím životnost podvozku. Optimální zakřivení pro běžné pásy je asi 50 mm (+-5 mm). Například pás v stroji s výkonem 80 koní a ugiem 12 mm bude mít napnutí 2540 kg v čase měření v napínáku pásu. Stejný stroj s navrhovaným ugiem 50 mm bude mít napnutí o hodnotě 362 kg. Příliš napnutý pás zvyšuje tlak, což se projevuje větším opotřebením pouzder pásu a zubů hnacího kola, stejně jako v kontaktech řetězu s koly napínacími a kladečkami. Správná tvrdost běžce, rovnající se nebo větší než článkům řetězu a jezdním a podélným kladečkám, zaručuje odolnost proti nárazům a vyváženou životnost. Materiál: SCMn3A, s tvrdostí 50-55 HRC. Trvalé mazání zajišťuje minimalizaci údržby po celou dobu provozu.