Napínací kolo s vodítky KOBELCO 50 SR

Napínací kolo s vodítky KOBELCO 50 SR

Napínací kolo pro pás. Šířka vnitřního vodícího flanše 41mm včetně hřídele.

Napínací kola ITR pro minirypadla a kompaktní nakladače jsou vyráběna s použitím nejnovějších automatizovaných procesů návrhu a výroby.

Napínací kolo ITR pro KOBELCO 50 SR

Jsou vyrobeny z vybraných slitin vysoce kvalitní oceli a vhodně tepelně upraveny, aby zajistily mimořádný terénní výkon v extrémních pracovních podmínkách. Napínací kola ITR jsou montována s použitím nejmodernějších těsnění a ložiskové konstrukce, vyráběných podle nejpřísnějších specifikací v odvětví. Montáž probíhá na montážních linkách s automatickým procesem naplnění olejem. Napínací kola lze vybrat v různých konfiguracích:

• Skořepina napínacího kola
• Napínací kolo s pouzdrem a hřídelem
• Napínací kolo se závěsy
• Napínací kolo s vidlicí
• Napínací kolo s napínákem

Kvalita napínacích kol ITR

Sortiment napínacích kol zahrnuje zařízení pro minirypadla až po těžební stroje od KUBOTA® K008 (pracovní hmotnost stroje 0,9 tuny) po KOMATSU® D475 A5 (pracovní hmotnost stroje 101 tun). Inženýrské a výzkumně-vývojové oddělení sídlí v Itálii, Jižní Koreji a Číně a spolupracují na propojení know-how, technologie a vývojových možností. Inženýrská oddělení ve všech výrobních zařízeních mají specifické znalosti o místně vyráběných komponentech, zatímco centrála Italian Engineering koordinuje veškeré aktivity.

Funkčnost napínacích kol ITR

Funkce napínacího kola spočívá v podpírání pásu a vedení ho tak, aby byl správně navinutý. Kromě toho napínací kolo a napínák spolupracují tak, aby udržely určitou úroveň napětí pásu. Nejdůležitějším ovladatelným faktorem v opotřebení podvozku je správné napětí řetězu. Správný ohyb pro všechny běžné pásy je přibližně 50mm (+-5mm). Například pás v o síle 80 koní s ohybem 12mm bude mít napětí 2540 kg při měření v napínáku. Týž stroj s doporučovaným ohybem 50 mm bude mít napětí 362 kg. Příliš napnutý pás zvyšuje tlak, což vede k většímu opotřebení pouzder pásu při kontaktu se zuby hnacího kola a v kontaktu řetěz - napínací kolo - kladky. Tvrdost dezénu rovnocenná nebo vyšší než články řetězu, hnací a podpůrné kladky zajišťuje odolnost proti nárazům a vyváženou trvanlivost. Materiálový typ: SCMn3A, tvrzení 50-55 HRC. Mazání po celou dobu provozu s cílem minimalizace údržby.