Napínací kola pásu. Šířka vnitřního vodícího plechu 28mm včetně hřídele.

Napínací kola ITR pro minirypadla a kompaktní nakladače zajišťují optimální napnutí pásu díky použití nejnovějších technologií návrhu a výroby.

Napínací kolo ITR pro LIBRA 125 S

Naše napínací kola jsou vyrobeny z vybraných značek ocelí vysoké kvality a řádně tepelně upraveny, aby poskytly vynikající terénní výkon v extrémních pracovních podmínkách. Instalujeme je s použitím nejmodernějších těsnění a konstrukce ložisek, které splňují nejpřísnější specifikace v odvětví. Naše napínací kola jsou montována na výrobních linkách s automatickým plnícím procesem oleje, což zaručuje jejich spolehlivost a trvanlivost.

Dostupné jsou v různých konfiguracích, které zahrnují:

• Skořepina napínacího kola
• Napínací kolo s pouzdrem a hřídele
• Napínací kolo s podpěrami
• Napínací kolo s vidlicí
• Napínací kolo s napínákem

Naše napínací kola jsou navržena, aby vyhověla veškerým pracovním požadavkům v obtížných podmínkách, zajistily spolehlivost a dlouhou životnost.

Kvalita napínacích kol ITR

Naše škála zahrnuje široký výběr napínacích kol, od minirypadel po důlní stroje, zajišťující vysokou kvalitu a výkon. Začínaje u KUBOTA® K008 (s provozní hmotností 0,9 tuny) až po KOMATSU® D475 A5 (s provozní hmotností 101 tun), nabízíme komplexní řešení. Naše inženýrské a výzkumně-vývojové oddělení v Itálii, Jižní Koreji a Číně spolupracují na spojení know-how, technologií a rozvojových možností. Místní inženýrská oddělení v každé výrobní dílně mají specializované znalosti výroby komponentů a centrální sídlo Italian Engineering koordinuje všechny činnosti.

Funkčnost napínacích kol ITR

Funkce napínacího kola spočívá v odpovídajícím napnutí a vedení pásu, což zajišťuje jeho správné navíjení. Napínací kolo a napínák spolupracují tak, aby udržely určitou úroveň napnutí pásu. Efektivní napnutí řetězu je klíčovým faktorem ovlivňujícím odolnost podvozku. Optimální prověšení pro běžné pásy je přibližně 50mm (+-5mm). Například pásový stroj o výkonu 80 koní s prověšením 12mm bude mít napnutí 2540 kg v okamžiku měření v napínáku pásu. Stejný stroj při doporučeném prověšení 50 mm bude mít napnutí 362 kg. Příliš natáhnutý pás zvyšuje tlak, což se promítá do většího opotřebení pouzder pásu a ozubení hnacího kola, stejně jako kontaktu řetězu s napínacím kolem a kladkami. Správná tvrdost drážky, rovna nebo vyšší než závěs řetězu a rolovací a podpírající rolek, zajišťuje odolnost proti nárazům a vyváženou trvanlivost. Materiál: SCMn3A, kalený na 50-55 HRC. Stálé mazání zajišťuje minimalizaci údržby po celou dobu provozu.

Kolo napínací ITR pro LIBRA 114 S

Jsou vyráběna z vybraných slitin vysoce kvalitní oceli a odpovídajícím způsobem tepelně upravována, aby zajistila vynikající výkon v extrémních pracovních podmínkách. Kola napínací ITR jsou montována pomocí nejmodernějších těsnění a ložiskových konstrukcí, vyráběných podle nejpřísnějších specifikací v oboru. Montáž probíhá na montážních linkách s automatickým procesem naplnění olejem. Kola napínací lze vybrat v různých konfiguracích:

• Plášť kola napínacího
• Kolo napínací s pouzdrem a hřídelem
• Kolo napínací s opěrkami
• Kolo napínací s vidlicí
• Kolo napínací s napínákem

Kvalita kol napínacích ITR

Sortiment kól napínacích zahrnuje zařízení od minirypadel až po těžkou důlní techniku od KUBOTA® K008 (pracovní hmotnost stroje 0,9 tuny) po KOMATSU® D475 A5 (pracovní hmotnost stroje 101 tun)Inženýrské a výzkumné oddělení jsou umístěny v Itálii, Jižní Koreji a Číně a spolupracují na propojení know-how, technologií a vývojových možností. Inženýrské oddělení v každém výrobním závodě má specifické znalosti o komponentech vyráběných na daném území, zatímco centrála Italian Engineering koordinuje všechny činnosti.

Funkčnost kól napínacích ITR

Funkce kola napínacího spočívá v podpírání řetězu gumového pásu a jeho vedení tak, aby byl správně navinut. Kromě toho kolo napínací a napínák spolupracují tak, aby udržovali určitou úroveň napětí gumového pásu. Nejdůležitějším řízeným faktorem při opotřebení podvozku je správné napětí řetězu. Správné prohnutí pro všechny běžné gumové pásy činí zhruba 50mm (+-5mm). Například gumový pás ve stroji s výkonem 80 koní a prohnutím 12mm bude mít napětí 2540 kg při měření v napínáku gumového pásu. Stejný stroj s doporučeným prohnutím 50 mm bude mít napětí 362 kg. Příliš napjatý gumový pás zvyšuje tlak, což vede ke zvýšenému opotřebení pouzder gumového pásu při styku s ozubením hnacího kola a v kontaktu řetěz - kolo napínací- kladky. Tvrdost běžce rovna nebo vyšší než články řetězu, hnací a napínací kladky zajistí odolnost proti nárazům a vyváženou trvanlivost. Typ materiálu: SCMn3A, kalení 50-55 HRC. Mazání po celou dobu provozu s cílem minimalizovat údržbu.