Napínací kola pro pás. Vnitřní šířka vodícího kroužku 28 mm v kombinaci s hřídelem.

Napínací kola ITR pro minirypadla a kompaktní nakladače zajistí optimální napnutí pásů díky použití nejnovějších technologií v návrhu a výrobě.

Napínací kolo ITR pro CNH E22 SR

Naše napínací kola jsou vyrobeny z vysoce kvalitních ocelových slitin a řádně tepelně zpracovány, aby zajistily vynikající výkon v extrémních pracovních podmínkách. Montujeme je s použitím nejmodernějších těsnění a konstrukce ložisek, splňujících nejpřísnější specifikace v odvětví. Naše napínací kola jsou montována na výrobních linkách s automatickým olejováním, což zajišťuje jejich spolehlivost a odolnost.

Dostupné jsou v různých konfiguracích, zahrnující:

• Skořepinu napínacího kola
• Napínací kolo s pouzdrem a hřídelem
• Napínací kolo s podpěrami
• Napínací kolo s vidlicí
• Napínací kolo s napínákem

Naše napínací kola jsou navržena tak, aby vyhověla veškerým pracovním požadavkům v obtížných podmínkách, poskytují spolehlivost a dlouhou životnost.

Kvalita napínacích kol ITR

Naše škála zahrnuje široký výběr napínacích kol, od minirypadel po důlní stroje, zajišťující vysokou kvalitu a výkon. Od KUBOTA® K008 (s pracovní hmotností 0,9 tuny) až po KOMATSU® D475 A5 (s pracovní hmotností 101 tun) nabízíme komplexní řešení. Naše inženýrské a výzkumné oddělení v Itálii, Jižní Koreji a Číně spolupracují na kombinaci know-how, technologie a možností vývoje. Místní inženýrská oddělení v každém výrobním závodě disponují specializovanými znalostmi o vyráběných komponentech a centrála Italian Engineering koordinuje veškeré aktivity.

Funkčnost napínacích kol ITR

Funkce napínacího kola spočívá v odpovídajícím napnutí a vedení pásu grousu, zajišťující jeho správné navíjení. Napínací kolo a napínák spolupracují s cílem udržet určitou úroveň napnutí pásu grousu. Efektivní napnutí řetězu je klíčovým faktorem ovlivňujícím životnost podvozku. Optimální prohnutí pro konvenční grousy je přibližně 50 mm (+-5 mm). Například, řetěz v stroji s výkonem 80 koní a prohnutím 12 mm bude mít napnutí 2540 kg v místě měření na napínáku řetězu. Stejný stroj, s doporučeným prohnutím 50 mm, bude mít napnutí ve hodnotě 362 kg. Přepínutý řetěz zvyšuje tlak, což vede ke zvýšenému opotřebení pouzder řetězu a ozubení hnacího kola, a také ke kontaktu řetězu s napínacím kolem a kladkami. Správná tvrdost podpěry stejná nebo větší než u článků řetězu a jezdových a podpěrných válečků zajistí odolnost proti nárazům a vyváženou životnost. Materiál: SCMn3A, kalený na 50-55 HRC. Trvalé mazání minimalizuje údržbu po celou životnost.

Napínací kolo pro pás. Šířka vnitřního vedení 27mm včetně hřídele.

Napínací kola ITR pro minirýpadla a kompaktní nakladače jsou vyráběna pomocí nejnovějších automatizovaných procesů návrhu a výroby.

Napínací kolo ITR pro CNH E25 SR

Jsou vyráběna z vysoce kvalitních vybraných ocelových slitin a odpovídajícím způsobem tepelně zpracována, aby zajistila výjimečný výkon v extrémních pracovních podmínkách. Napínací kola ITR jsou montována pomocí nejmodernějších těsnění a konstrukcí ložisek, vyráběných podle nejpřísnějších specifikací v oboru. Montáž probíhá na montážních linkách s automatizovaným procesem plnění olejem. Napínací kola lze vybrat v různých konfiguracích:

• Plášť napínacího kola
• Napínací kolo s pouzdrem a hřídelí
• Napínací kolo s podpěrami
• Napínací kolo s vidlicí
• Napínací kolo s napínákem

Kvalita napínacích kol ITR

Sortiment napínacích kol zahrnuje zařízení od minirýpadla až po těžební stroje od KUBOTA® K008 (provozní hmotnost stroje 0,9 tuny) po KOMATSU® D475 A5 (provozní hmotnost stroje 101 tun). Inženýrské a výzkumně-vývojové oddělení se nachází v Itálii, Jižní Koreji a Číně a spolupracují na spojení know-how, technologie a rozvojových možností. Inženýrské oddělení v každém výrobním závodě má specifické znalosti o místně vyráběných komponentech, zatímco centrála Italian Engineering koordinuje všechny činnosti.

Funkčnost napínacích kol ITR

Funkce napínacího kola spočívá v podpírání pásu a jeho vedení tak, aby byl správně navíjen. Kromě toho napínací kolo a napínák spolupracují, aby udržely stanovenou úroveň napětí pásu. Nejvýznamnějším kontrolovatelným faktorem v opotřebení podvozku je správné napětí řetězu. Správné prohnutí pro všechny konvenční pásy činí přibližně 50mm (+-5mm). Například pás v stroji o výkonu 80 koní s prohnutím 12mm bude mít napětí 2540 kg při měření v napínáku pásu. Ten samý stroj s doporučeným prohnutím 50 mm bude mít napětí 362 kg. Příliš napnutý pás zvyšuje tlak, což způsobuje větší opotřebení na pouzdrech pásu při kontaktu se zuby hnacího kola a v kontaktu řetěz - napínací kolo - kladky. Tvrdost běhounu rovna nebo větší než články řetězu, kladky a podpěry zajišťuje odolnost proti nárazům a vyváženou trvanlivost. Druh materiálu: SCMn3A, kalení 50-55 HRC. Mazání po celou dobu životnosti za účelem minimalizace údržby.

Napínací kolo pro pás. Šířka vnitřního vodícího okraje 23 mm včetně hřídele.

Napínací kola ITR pro minirypadla a kompaktní nakladače jsou vyráběna pomocí nejmodernějších automatizovaných postupů návrhu a výroby.

Napínací kolo ITR pro CNH E9 SR

Jsou vyráběna z vybraných slitin vysoké kvality a vhodně tepelně zpracována pro zajištění vynikajícího výkonu v polních podmínkách v extrémních pracovních podmínkách. Napínací kola ITR jsou montována s použitím nejmodernějších těsnění a ložiskových konstrukcí, vyráběných podle nejpřísnějších specifikací v odvětví. Montáž probíhá na montážních linkách s automatickým procesem plnění oleje. Napínací kola je možné vybrat v různých konfiguracích:

• Plášť napínacího kola
• Napínací kolo s pouzdrem a hřídelem
• Napínací kolo s podpěrami
• Napínací kolo s vidlicí
• Napínací kolo s napínákem

Kvalita napínacích kol ITR

Gama napínacích kol zahrnuje zařízení od minirypadel až po těžkou důlní techniku od KUBOTA® K008 (pracovní hmotnost stroje 0,9 tuny) po KOMATSU® D475 A5 (pracovní hmotnost stroje 101 tun)Inženýrské a výzkumně-vývojové oddělení jsou umístěna v Itálii, Jižní Koreji a Číně a spolupracují na spojení know-how, technologie a vývojových možností. Inženýrská oddělení umístěná v každé výrobní závodě mají specifické znalosti o lokálně vyráběných komponentech, zatímco centrála Italian Engineering koordinuje veškeré aktivity.

Funkčnost napínacích kol ITR

Funkce napínacího kola spočívá v podpírání pásu a vedení jej tak, aby byl správně navíjen. Kromě toho napínací kolo a napínák spolupracují na udržení určité úrovně napětí pásu. Nejdůležitějším řiditelným faktorem při opotřebení podvozku je správné napětí pásu. Správné ohyby pro všechny konvenční pásy činí asi 50 mm (+-5 mm). Například, pás v zařízení s výkonem 80 koní s ohybem 12 mm by měl mít napětí 2540 kg při měření v napínáku. Stejné zařízení s doporučeným ohybem 50 mm by mělo mít napětí 362 kg. Příliš napnutý pás zvyšuje nátlak, což vede k většímu opotřebení pouzder pásu ve chvíli kontaktu se zuby hnacího kola a v kontaktu pás- napínací kolo- kladky. Tvrdost běhounu rovna nebo vyšší než články řetězu, hnací a podpěrné kladky zajišťuje odolnost proti nárazům a vyváženou trvanlivost. Typ materiálu: SCMn3A, kalen 50-55 HRC. Mazání po celou dobu provozu pro minimalizaci údržby.

Napínací kolo pro pás. Šířka vnitřního vedení 30mm včetně hřídele.

Napínací kola ITR pro minirýpadla a kompaktní nakladače jsou vyráběna pomocí nejnovějších automatizovaných procesů návrhu a výroby.

Napínací kolo ITR pro CNH E30 SR

Jsou vyráběna z vysoce kvalitních vybraných ocelových slitin a odpovídajícím způsobem tepelně zpracována, aby zajistila výjimečný výkon v extrémních pracovních podmínkách. Napínací kola ITR jsou montována pomocí nejmodernějších těsnění a konstrukcí ložisek, vyráběných podle nejpřísnějších specifikací v oboru. Montáž probíhá na montážních linkách s automatizovaným procesem plnění olejem. Napínací kola lze vybrat v různých konfiguracích:

• Plášť napínacího kola
• Napínací kolo s pouzdrem a hřídelí
• Napínací kolo s podpěrami
• Napínací kolo s vidlicí
• Napínací kolo s napínákem

Kvalita napínacích kol ITR

Sortiment napínacích kol zahrnuje zařízení od minirýpadel až po těžební stroje od KUBOTA® K008 (provozní hmotnost stroje 0,9 tuny) po KOMATSU® D475 A5 (provozní hmotnost stroje 101 tun). Inženýrské a výzkumně-vývojové oddělení se nachází v Itálii, Jižní Koreji a Číně a spolupracují na spojení know-how, technologie a rozvojových možností. Inženýrské oddělení v každém výrobním závodě má specifické znalosti o místně vyráběných komponentech, zatímco centrála Italian Engineering koordinuje všechny činnosti.

Funkčnost napínacích kol ITR

Funkce napínacího kola spočívá v podpírání pásového řetězu a jeho vedení tak, aby byl správně navíjen. Kromě toho napínací kolo a napínák spolupracují, aby udržely stanovenou úroveň napětí pásu. Nejvýznamnějším kontrolovatelným faktorem v opotřebení podvozku je správné napětí řetězu. Správné prohnutí pro všechny konvenční pásy činí přibližně 50mm (+-5mm). Například pás v stroji o výkonu 80 koní s prohnutím 12mm bude mít napětí 2540 kg při měření v napínáku pásu. Tentýž stroj s doporučeným prohnutím 50 mm bude mít napětí 362 kg. Příliš napnutý pás zvyšuje tlak, což způsobuje větší opotřebení na pouzdrech pásu při kontaktu se zuby hnacího kola a v kontaktu řetěz - napínací kolo - kladky. Tvrdost běhounu rovna nebo větší než články řetězu, pojezdové a podpůrné kladky zajišťuje odolnost proti nárazům a vyváženou trvanlivost. Druh materiálu: SCMn3A, kalení 50-55 HRC. Mazání po celou dobu životnosti za účelem minimalizace údržby.

Napínací kola pro pásy. Šířka vnitřního vedení 30mm včetně hřídele.

Naše ITR napínací kola pro minirýpadla a kompaktní nakladače zajišťují stabilní napětí pásů, což se odráží na výkonu a trvanlivosti stroje. Využíváme nejnovější automatizované procesy pro jejich návrh a výrobu.

Napínací kolo ITR pro CNH E39 B

Naše napínací kola jsou jako pevná opora v extrémních pracovních podmínkách. Vyrobená z vybraných slitin kvalitní oceli, podrobená tepelnému zpracování, garantují výjimečný výkon.

Použití nejmodernějších těsnění a konstrukcí ložisek splňuje nejpřísnější požadavky průmyslu. Montáž probíhá pomocí automatizovaného procesu plnění olejem, což zajišťuje spolehlivost v každém kroku.

Vyberte si z různých konfigurací napínacího kola:

• Plášť napínacího kola
• Napínací kolo s pouzdrem a hřídelí
• Napínací kolo se vzpěrami
• Napínací kolo s vidlicí
• Napínací kolo s napínákem

Naše napínací kola zajišťují pevnost a výkon i v nejtěžších podmínkách, umožňující stabilní provoz vašeho stroje.

Kvalita napínacích kol ITR

Naše prodejna nabízí široký výběr vysoce kvalitních napínacích kol, vynikajících jak pro minirýpadla, tak pro těžební stroje. V našem sortimentu najdete vše, počínaje KUBOTA® K008 (s provozní hmotností 0,9 tuny) až po KOMATSU® D475 A5 (s provozní hmotností 101 tun). Působíme na území Itálie, Jižní Koreje a Číny, kde naše inženýrské oddělení neustále zdokonaluje výrobní technologie. Díky místním inženýrským pobočkám v každém výrobním závodě jsou naše napínací kola přizpůsobena specifikům místního trhu. Celý proces je koordinován centrálním Italian Engineering, což zajišťuje nejvyšší kvalitu a efektivitu.

Funkčnost napínacích kol ITR

Napínací kola jsou klíčovým prvkem pro udržení správného napětí a vedení pásu, což se odráží na jeho správném navíjení. Spolupracují s napínákem, aby udržely optimální napětí, což je klíčové pro trvanlivost podvozku. Správné nastavení napětí, např. 50 mm (+-5mm) pro konvenční pásy, má zásadní vliv na opotřebení a výkon stroje. Například příliš napnutý pás může vést k většímu opotřebení pouzder pásu a zubů hnacího kola. Správná tvrdost běhounu, rovná nebo větší než články pásu a jízdní a podpůrné kladky, zajišťuje odolnost proti poškození a zvyšuje trvanlivost. Materiál: SCMn3A, kalení 50-55 HRC. Stálé mazání přispívá k minimalizaci údržby během provozu.