Napínací kolo pro pás. Šířka vnitřního vodícího třmenu 28mm v sadě s hřídelem.

Napínací kola ITR pro minirypadla a kompaktní nakladače jsou vyráběna s využitím nejnovějších automatizovaných procesů návrhu a výroby.

Napínací kolo ITR pro PEL JOB SIRIUS PLUS

Jsou vyrobeny z vybraných slitin ocelí vysoké kvality a odpovídajícím způsobem tepelně zpracovány, aby zajistily vynikající terénní výkon v extrémních pracovních podmínkách. Napínací kola ITR jsou montována s využitím nejmodernějších těsnění a ložiskových konstrukcí, vyráběných v souladu s nejpřísnějšími specifikacemi v odvětví. Montáž probíhá na montážních linkách s automatickým procesem naplnění olejem.Napínací kola lze vybrat v různých konfiguracích:

• Plášť napínacího kola
• Napínací kolo s pouzdrem a hřídelem
• Napínací kolo s držáky
• Napínací kolo s vidlicí
• Napínací kolo s napínákem

Kvalita napínacích kol ITR

Sortiment napínacích kol zahrnuje zařízení od minirypadel až po těžkou těžební techniku od KUBOTA® K008 (pracovní hmotnost stroje 0,9 tuny) do KOMATSU® D475 A5 (pracovní hmotnost stroje 101 tun)Inženýrské a výzkumné oddělení jsou umístěny v Itálii, Jižní Koreji a Číně a spolupracují na kombinaci know-how, technologií a vývojových možností. Inženýrské oddělení umístěné v každé výrobní hale má specifické znalosti o lokálně vyráběných komponentech, zatímco centrála Italian Engineering koordinuje veškeré aktivity.

Funkčnost napínacích kol ITR

Funkce napínacího kola spočívá v podpírání pásu a vedení ho tak, aby byl správně navinutý. Kromě toho napínací kolo a napínák spolupracují tak, aby udržovali určitou úroveň napětí pásu. Nejdůležitějším ovladatelným faktorem v opotřebení podvozku je správné napětí řetězu. Správné prohnutí pro všechny běžné pásové pásy činí přibližně 50 mm (+-5 mm). Pro příklad pásový pás výkonu 80 koní s prohnutím 12 mm bude mít napětí 2540 kg při měření v napínáku pásu. Stejný stroj s doporučeným prohnutím 50 mm bude mít napětí 362 kg. Příliš napnutý pás zvyšuje tlak, což zvyšuje opotřebení pouzder pásu v okamžiku styku se zuby hnacího kola a ve styku řetěz - napínací kolo - kladky. Tvrdost běhounu rovnající se nebo větší než článků řetězu, pohyblivých a podpůrných kladiek zajišťuje odolnost proti nárazům a vyváženou odolnost. Materiálový druh: SCMn3A, kalení 50-55 HRC. Mazání po celou dobu provozu za účelem minimalizace údržby.

Napínací kolo pro pás

Šířka vnitřního vodícího flanše 40 mm ve spojení s hřídelem.

Napínací kola ITR pro minirypadla a kompaktní nakladače

Napínací kola ITR pro minirypadla a kompaktní nakladače zajišťují optimální napnutí pásu díky použití nejnovějších technologií designu a výroby.

Napínací kolo ITR pro PEL JOB LS386

Naše napínací kola jsou vyrobeny z vybraných ocelí vysoké kvality a vhodně tepelně zpracovány, aby zajistily vynikající provozní výkon v extrémních pracovních podmínkách. Jsou instalovány s použitím nejmodernějších těsnění a ložisek, splňujících nejpřísnější specifikace v odvětví. Naše napínací kola jsou montována na výrobních linkách s automatickým procesem plnění olejem, což zajištuje jejich spolehlivost a životnost.

Jsou k dispozici v různých konfiguracích, včetně:

• Skořepina napínacího kola
• Napínací kolo s pouzdrem a hřídelem
• Napínací kolo s nosiči
• Napínací kolo s vidlicí
• Napínací kolo s napínákem

Naše napínací kola jsou navržena tak, aby splňovala veškeré požadavky práce v obtížných podmínkách, poskytujíc spolehlivost a dlouhou životnost.

Kvalita napínacích kol ITR

Naše škála zahrnuje široký výběr napínacích kol, od minirypadel po těžební stroje, zajišťující vysokou kvalitu a výkon. Od KUBOTA® K008 (s pracovní hmotností 0,9 tuny) až po KOMATSU® D475 A5 (s pracovní hmotností 101 tun), nabízíme komplexní řešení. Naše inženýrské a výzkumně-vývojové oddělení v Itálii, Jižní Koreji a Číně spolupracují na spojení know-how, technologií a možností rozvoje. Místní inženýrské oddělení v každé výrobní základně má odborné znalosti o vyráběných komponentech, a mateřská společnost Italian Engineering koordinuje veškeré aktivity.

Funkčnost napínacích kol ITR

Funkce napínacího kola spočívá v adekvátním napnutí a vedení pásu, zajišťující jeho správné navíjení. Napínací kolo a napínák spolupracují tak, aby udrželi určitou úroveň napnutí pásu. Efektivní napnutí pásu je klíčovým faktorem ovlivňujícím životnost podvozku. Optimální prohnutí pro běžné pásy činí přibližně 50 mm (+-5 mm). Například pás na stroji s výkonem 80 koní a prohnutím 12 mm bude mít v momentě měření v napínáku napnutí ve výši 2540 kg. Stejný stroj s doporučeným prohnutím 50 mm bude mít napnutí ve výši 362 kg. Příliš napjatý pás zvyšuje tlak, což se projevuje vyšším opotřebením pouzder pásu a zubů hnacího kola, a také kontaktem pásu s napínacím kolem a koly. Správná tvrdost podlahy, rovná nebo větší než články řetězu a roleteře a kluzná ložiska zajišťují odolnost vůči nárazům a vyváženou životnost. Materiál: SCMn3A, kalený na 50-55 HRC. Trvalé promazávání minimalizuje údržbu po celou dobu provozu.