UPOŽŇUJÍCÍ VAČKA JCB

Upožňující vačka JCB je klíčovým prvkem pásového podvozku, navrženým s ohledem na maximální odolnost a trvanlivost za náročných pracovních podmínek. Jej hlavní funkcí je podpora a vedení pásů, co pomáhá k rovnoměrnému rozložení hmotnosti stroje a zajišťuje plynulost práce i na nerovném terénu. Tyto vačky jsou vyrobeny z vysoce kvalitní oceli odolné vůči opotřebení a jejich konstrukce, vybavená pokročilými těsnícími a mazacími systémy, minimalizuje potřebu časté údržby. Určeny pro stroje Kubota, zaručují dlouhou životnost a snižují provozní náklady.

UPOŽŇUJÍCÍ VAČKA UH105Z0D

Kvalita horních upožňujících vaček má přímý vliv na výkon a trvanlivost celého podvozku pásových strojů. Pravidelné technické prohlídky a včasná výměna opotřebovaných součástí jsou klíčové pro zabránění drahých poruch a prodloužení životnosti stroje. Výměna nebo oprava vaček může být spojena s vysokými náklady, proto výrobci jako například G-TRAX vyvíjejí modely s prodlouženou životností, odolné vůči obtížným atmosférickým a terénním podmínkám, co umožňuje delší provoz bez častých oprav.

V závislosti na použití mohou být horní upožňující vačky přizpůsobeny pro práci v extrémních podmínkách, jako jsou nízké teploty (až -45 °C) nebo velmi vysoké (až 50 °C). Moderní modely jsou také navrhovány s ohledem na snížení tření a spotřeby energie, což přímo ovlivňuje větší efektivitu práce strojů a snížení provozních nákladů.

FUNKCE UPOŽŇUJÍCÍ VAČKY JCB

• Podpora a vedení pásů: Horní upožňující vačka je namontována v horní části rámu podvozku a jejím úkolem je vést pás a podporovat jeho pohyb podél rámu. Brání nadměrnému napětí pásů a minimalizuje opotřebení komponentů, jako jsou články, čepy a pouzdra pásů​
• Snížení opotřebení a napětí: Díky rovnoměrnému rozložení hmotnosti stroje na pásu upožňující vačky snižují tlak na ostatní prvky podvozku, jako jsou běžné vačky (spodní) nebo napínací kola. To se odráží ve zvýšené životnosti celého systému podvozku​
• Udržování správného napětí pásu: Horní vačky pomáhají udržovat správné napětí pásu, což brání skluzu pásu z ozubených kol a vodítek, zejména při práci na nerovném terénu​

UPOŽŇUJÍCÍ VAČKA G-TRAX

Upožňující vačka (ang. carrier roller nebo top roller) je klíčovým prvkem podvozku pásových strojů, jako jsou bagry, buldozéry, jeřáby nebo jiné stavební stroje na pásu. Tato vačka plní několik důležitých funkcí, které významně ovlivňují výkon a trvanlivost podvozku.

Horní upožňující vačka je vhodná pro různé typy strojů, od malých bagrů po těžké hornické stroje a jeřáby. Každý z těchto strojů má specifické požadavky na podvozek, a proto správný výběr typu vačky (z hlediska velikosti, těsnění a materiálu) je klíčový pro jejich optimální fungování.

Shrnujíc, horní upožňující vačka je nezbytným prvkem podvozku každého pásového stroje. Správný výběr, instalace a pravidelná údržba tohoto prvku jsou klíčové pro zajištění dlouhé životnosti stroje a minimalizaci provozních nákladů.

Horní podpěrný válec je klíčovým prvkem pohonného systému pásových minirypadla, který je zodpovědný za vedení a udržení pásu na kolejnici během práce stroje. Jeho přítomnost zajišťuje stabilní, plynulý pohyb rypadla a chrání pás před uklouznutím při jízdě v náročném terénu.

Konstrukce a materiály

Válec je vyroben z vysoce kvalitní oceli odolné proti opotřebení a mechanickým poškozením. Jeho konstrukce zahrnuje:

• odolný, precizně opracovaný hřídel,
• těsněná ložiska odolná proti nečistotám a vlhkosti,
• kalenou skořepinu odolnou vůči dynamickým zatížením,
• povrch odolný vůči povětrnostním podmínkám.

Takové provedení zaručuje dlouhou životnost válce a spolehlivý provoz i v obtížných provozních podmínkách.

Funkčnost horního podpěrného válce

• Stabilizuje vedení pásu a udržuje ho v správné poloze.
• Snížení vibrací a otřesů během provozu stroje.
• Zvyšuje pohodlí operátora.
• Prolonguje životnost celého podvozkového systému.

Montáž a servis

Horní podpěrný válec je výměnným prvkem, montovaným pomocí upevňovacích držáků, což umožňuje rychlou výměnu v případě opotřebení. Pravidelná kontrola a odpovídající údržba válce jsou klíčové pro zachování efektivity pohonného systému a prevenci závažných poruch rypadla.

Uplatnění

Horní podpěrný válec je určen pro minirypadla:

• KUBOTA DX35
• KUBOTA KX027, KX67, KX71
• KUBOTA U20, U25, U27

Díky přizpůsobení specifikacím a rozměrům uvedených modelů strojů zajišťuje spolehlivost provozu a vysokou efektivitu stavebního zařízení v jakémkoli terénu.

Horní podpěrné kolo bez montážních uchytů (kap), bez vedení hrany Venkovní šířka mezi vnitřními lícními nebo šířka vnitřního flanše kola: 95 mm

Podpěrná kola pro minibagry ITR jsou speciálně navržena pro nejnáročnější aplikace a prostředí.

Je k dispozici široká škála velikostí a typů pro všechny oblíbené značky a modely. Kola ITR jsou kované výrobky vyrobené z vybraných materiálů, jako je bórová ocel, litiny s vysokou pevností a komponenty nejvyšší kvality.

Hluboké tepelné zpracování a přesná úprava zaručují konzistenci a souvislost výroby. Přesná montáž, promazání po celou dobu provozu a kontrola kvality během i po výrobě zajišťují výkonnost a spolehlivost výrobku.

Gama podpěrných kol a jezdeckých kol ITR zahrnuje mini bagry až po těžkou techniku, od KOMATSU® PC05 (pracovní hmotnost stroje 1,4 tuny) po HITACHI® EX25OO (pracovní hmotnost stroje 248 tun)

Komponenty podvozku ITR jsou vypracovávány, navrhovány a konstruovány inženýrskými odděleními a výzkumně-vývojovými odděleními USCO, s využitím nejnovějších CAD systémů a ve spolupráci s partnerskými univerzitami. Řada produktů podvozku ITR je řízena kompletně v jejich vlastním rozsahu. Od nákupu surovin, přes návrh prvků, mechanické zpracování prvků, tepelné zpracování, celý montážní proces až po konečnou kontrolu. Provádí se mnoho kontrol kvality od nákupu suroviny. Kontroly jsou založeny na znalostech a zkušenostech v oblasti metalurgických procesů a materiálového inženýrství.

Funkce horních podpěrných kol: Podpírají pás, mezi řetězovým hnacím kolem a napínacím kolem. Trvanlivost běžce kola odpovídá trvanlivosti článků pásu. Horní podpěrná kola mají indukčně kalené kryty pro zvýšení tvrdosti povrchu, odolnost proti opotřebení a únavovou pevnost při zachování vlastností jádra. Hodnoty v rozmezí 50 - 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy pro snížení tření a opotřebení a zajištění maximální pevnosti. Promazává se po celou dobu provozu pro minimální údržbu.

Brýlové kluzné ložisko. Konstrukce poskytuje velkou plochu pro lepší rozložení zatížení. Měkký brýlový povlak v ložisku chrání hřídel před drobnými nečistotami, které by mohly poškodit hřídel a těsnění. Uszczelka Duo-Cone se skládá ze dvou kovových těsnících kolíků a dvou pryžových. Pryžové kroužky zajišťují správný tlak na obou stranách kovových těsnících kolíků. Odolný proti trvalým deformacím a teplotním změnám od -40 °C do 110 °C. Těsnění Duo-Cone je navrženo tak, aby vydrželo několik životností běžce, v závislosti na individuálních podmínkách.

Řada produktů podvozku ITR nabízí nejkompletnější sortiment dostupný na trhu, zahrnující standardní aplikace bagrů a buldozerů a plnou řadu podvozkových prvků pro stroje na asfalt, vrtání a těžbu dřeva. Flexibilita ve výrobě a zkušenosti s designem také staví řadu podvozkových prvků ITR v dobré pozici pro dodávku výrobků "na zakázku" pro speciální aplikace. Traktory, pásy buldozerů, mini bagry, kompaktní pásy nakladače lesní stroje hydraulické rypadla stroje na těžbu jeřábky potrubí kombajny mobilní drtiče.

Horní podpůrná kladka bez upevňovacích držáků (kap), bez vodicích hran Šířka vnější mezi vnitřními přírubami nebo šířka vnitřní příruby kladky: 115mm

Podpůrné kladky pro minirýpadla ITR jsou speciálně navrženy pro nejtěžší aplikace a prostředí.

Je k dispozici kompletní řada velikostí a typů pro všechny populární značky a modely. Kladky ITR jsou kované produkty vyrobené z vybraných materiálů, jako je borová ocel, odlitky s vysokou pevností a komponenty nejvyšší kvality.

Hluboké tepelné zpracování a precizní zpracování zaručují jednotnost a konzistenci výroby. Přesná montáž, mazání po celou dobu životnosti a kontrola kvality během a po výrobě zajišťují efektivitu a spolehlivost produktu.

Řada pojezdových a podpůrných kladek ITR zahrnuje od minirýpadla po těžební stroje. od KOMATSU® PC05 (provozní hmotnost stroje 1,4 tuny) po HITACHI® EX25OO (provozní hmotnost stroje 248 tun)

Funkce horních podpůrných kladek: Podporují pás, mezi ozubeným kolem řetězce a napínacím kolem. Trvanlivost běhounu kladky je přizpůsobena trvanlivosti článků pásového řetězu. Podpůrné kladky mají skořepiny kalené indukčně pro zvýšení tvrdosti povrchu, odolnosti proti opotřebení a únavové pevnosti při zachování vlastností jádra. Hodnoty v rozmezí 50 – 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navržena tak, aby snížila tření a opotřebení a zajistila maximální pevnost. Mazána po celou dobu životnosti pro minimální údržbu.

Bronzové kluzné ložisko. Konstrukce zajišťuje velkou plochu pro lepší rozložení zatížení. Měkký bronzový povlak v ložisku chrání před veškerými drobnými nečistotami, které mohou poškodit hřídel a těsnění. Těsnění Duo-Cone se skládá ze dvou kovových těsnicích kroužků a dvou gumových. Gumové kroužky zajišťují odpovídající tlak na obou stranách kovových těsnicích kroužků. Odolné vůči trvalým deformacím a změnám teploty od -40 °C do 110 °C. Těsnění Duo-Cone jsou navržena tak, aby vydržela několik životností běhounu, v závislosti na individuálních podmínkách.

Produktová řada podvozků ITR nabízí nejkompletnější sortiment dostupný na trhu, který zahrnuje standardní aplikace rýpadel a buldozerů spolu s kompletní řadou komponentů podvozků pro stroje na asfalt, vrtání a těžbu dřeva. Flexibilita výroby a zkušenosti v návrhu také staví řadu podvozků ITR do dobré pozice pro dodávání produktů „na zakázku“ pro speciální aplikace. Traktory, pásové buldozery, minirýpadla, kompaktní pásové nakladače, lesnické stroje, hydraulická rýpadla, stroje na kácení, jeřáby, zakladače trubek, kombajny, zakladače asfaltu, mobilní drtiče..

Podpůrný válec horní bez upevňovacích prvků (kap), bez vedení Venkovní šířka mezi vnitřními lícními kroužky nebo šířka vnitřního flanše válce: 115 mm

Podpůrné válce pro minirypadla ITR jsou zvlášť navrženy na nejnáročnější použití a prostředí.

Je k dispozici kompletní řada velikostí a typů pro všechny populární značky a modely. Válce ITR jsou kované výrobky vyrobené z vybraných materiálů, jako je bórová ocel, litiny s vysokou pevností a komponenty nejvyšší kvality.

Hloubkové tepelné zpracování a přesná úprava zaručují jednotnost a konzistenci výroby. Přesná montáž, promazání po celou dobu provozu a kontrola kvality během i po výrobě zajistí výkonnost a spolehlivost výrobku.

Gama podpůrných a jezdních válců ITR zahrnuje minibagry až těžkostroje, od KOMATSU® PC05 (hmotnost stroje 1,4 tuny) po HITACHI® EX2500 (hmotnost stroje 248 tun)

Komponenty podvozku ITR jsou vyvíjeny, navrhovány a konstruovány odděleními inženýrství a výzkumu a vývoje společnosti USCO, s využitím nejnovějších CAD systémů a ve spolupráci s partnerskými univerzitami. Řada produktů podvozků ITR je plně spravována vlastními silami. Začínaje nákupem surovin, návrhem součástí, mechanickým opracováním, tepelným opracováním, montáží až po konečnou kontrolu. Provádí se mnoho kontrol kvality počínaje nákupem surového materiálu. Kontroly jsou založeny na znalostech a zkušenostech v oblasti metalurgických procesů a materiálového inženýrství.

Funkce horních podpůrných válců: Podpírají pás, mezi ozubeným kolem řetězu a napínacím kolem. Trvanlivost valce se upravuje podle trvanlivosti článků pásu. Podpůrné válce mají skořepiny s indukčním kalením pro zvýšení tvrdosti povrchu, odolnost proti opotřebení a únavovou pevnost za zachování jádra. Tvrdosti v rozmezí 50–58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby minimalizovaly tření a opotřebení a zajistily maximální pevnost. Promazáváno po celou dobu provozu pro minimální údržbu.

Kulaté bronzové ložisko. Konstrukce poskytuje velkou plochu pro lepší rozložení zatížení. Měkká bronzová povrchová úprava chrání hřídel a těsnění před drobnými nečistotami. Těsnění Duo-Cone se skládá ze dvou kovových těsnicích kroužků a dvou gumových. Pryžové kroužky poskytují správný tlak na obou stranách kovových těsnicích kroužků. Odolné vůči trvalému deformování a teplotním změnám od -40 °C do 110 °C. Těsnění Duo-Cone je navrženo tak, aby vydrželo několik životností pásu, v závislosti na konkrétních podmínkách.

Řada produktů podvozku ITR nabízí nejkomplexnější řadu dostupných na trhu, zahrnující standardní aplikace bagrů a buldozerů s širokou škálou podvozkových prvků pro stroje na asfalt, vrtání a těžbu dřeva. Flexibilita ve výrobě a zkušenosti s návrhem rovněž umisťují řadu podvozků ITR do dobré pozice pro dodávání zakázkových produktů pro speciální použití. Traktory, pásoví buldozery, minirypadla, kompaktní pásové nakladače, lesní stroje, hydraulické rypadla, těžební stroje, jeřáby, pokladače potrubí, kombajny, asfaltování mobilní drtiče...