Napínací kolo pro pás. Šířka vnitřního vedení 54mm včetně hřídele.

Napínací kola ITR pro minibagry a kompaktní nakladače jsou vyráběna pomocí nejnovějších automatizovaných procesů návrhu a výroby.

Napínací kolo ITR pro FIAT HITACHI FH45

Jsou vyráběna z vybraných slitin oceli vysoké kvality a odpovídajícím způsobem podrobena tepelnému zpracování, aby zajistila výjimečný výkon v extrémních pracovních podmínkách. Napínací kola ITR jsou montována pomocí nejmodernějších těsnění a konstrukcí ložisek, vyráběných podle nejpřísnějších specifikací v oboru. Montáž probíhá na montážních linkách s automatizovaným procesem plnění olejem. Napínací kola lze vybrat v různých konfiguracích:

• Plášť napínacího kola
• Napínací kolo s pouzdrem a hřídelí
• Napínací kolo se vzpěrami
• Napínací kolo s vidlicí
• Napínací kolo s napínákem

Kvalita napínacích kol ITR

Sortiment napínacích kol zahrnuje zařízení od minibagrů až po těžební stroje od KUBOTA® K008 (provozní hmotnost stroje 0,9 tuny) do KOMATSU® D475 A5 (provozní hmotnost stroje 101 tun). Inženýrské a výzkumně-vývojové oddělení se nachází v Itálii, Jižní Koreji a Číně a spolupracují na spojení know-how, technologie a rozvojových možností. Inženýrské oddělení v každém výrobním závodě má specifické znalosti o místně vyráběných komponentech, zatímco centrála Italian Engineering koordinuje všechny činnosti.

Funkčnost napínacích kol ITR

Funkce napínacího kola spočívá v podpírání pásu a jeho vedení tak, aby byl správně navíjen. Kromě toho napínací kolo a napínák spolupracují, aby udržely stanovenou úroveň napětí pásu. Nejvýznamnějším kontrolovatelným faktorem v opotřebení podvozku je správné napětí řetězu. Správné prohnutí pro všechny konvenční pásy je přibližně 50mm (+-5mm). Například pás v stroji s výkonem 80 koní s prohnutím 12mm bude mít napětí 2540 kg při měření v napínáku pásu. Ten samý stroj s doporučeným prohnutím 50 mm bude mít napětí 362 kg. Příliš napnutý pás zvyšuje tlak, což způsobuje větší opotřebení na pouzdrech pásu při kontaktu se zuby hnacího kola a v kontaktu řetěz - napínací kolo - kladky. Tvrdost běhounu rovna nebo větší než články řetězu, pojezdové a podpůrné kladky zajišťuje odolnost proti nárazům a vyváženou trvanlivost. Druh materiálu: SCMn3A, kalení 50-55 HRC. Mazání po celou dobu životnosti za účelem minimalizace údržby.

Napínací kola pro pás. Šířka vnitřního vodícího výběžku 31mm včetně hřídele.

Naše Napínací kola ITR pro minirypadla a kompaktní nakladače zajišťují stabilní napnutí pásu, co se promítá do výkonu a životnosti stroje. Při jejich výrobě využíváme nejnovější automatizované procesy návrhu a výroby.

Napínací kolo ITR pro FIAT HITACHI FH30

Naše napínací kola jsou jako pevná opora v extrémních pracovních podmínkách. Vyrobené z vysoce kvalitních ocelových slitin, podrobené tepelnému zpracování, zaručují výjimečný výkon.

Využití nejmodernějších těsnění a ložiskových konstrukcí splňuje nejpřísnější odvětvové požadavky. Montáž probíhá pomocí automatického procesu plnění olejem, což zajišťuje spolehlivost na každém kroku.

Vyberte si z různých konfigurací napínacího kola:

• Skořepina napínacího kola
• Napínací kolo s pouzdrem a hřídelem
• Napínací kolo se závěsy
• Napínací kolo s vidlicí
• Napínací kolo s napínákem

Naše napínací kola zajišťují spolehlivost a výkon i v nejnáročnějších podmínkách, umožňujíce stabilní práci vašeho stroje.

Kvalita napínacích kol ITR

Náš obchod nabízí široký výběr vysoké kvality napínacích kol, skvělých pro minirypadla i těžební stroje. V našem sortimentu naleznete vše od KUBOTA® K008 (s pracovní hmotností 0,9 tuny) až po KOMATSU® D475 A5 (s pracovní hmotností 101 tun). Působíme v Itálii, Jižní Koreji a Číně, kde naše inženýrské oddělení neustále zdokonaluje výrobní technologii. Díky lokálním inženýrským oddělením v každém výrobním závodě jsou naše napínací kola přizpůsobena charakteru místního trhu. Celý proces je koordinován centrálně prostřednictvím Italian Engineering, což zajišťuje nejvyšší kvalitu a účinnost.

Funkčnost napínacích kol ITR

Napínací kola jsou klíčovým prvkem pro udržení správného napnutí a vedení pásu, což se promítá do jeho správného navíjení. Spolupracují s napínákem pro udržení optimálního napětí, což je klíčové pro životnost podvozku. Správné nastavení napětí, např. 50 mm (+-5mm) pro tradiční pásové články, má významný vliv na opotřebení a výkon stroje. Přílišně napnutý řetěz může způsobit zvýšené opotřebení pouzder pásu a ozubení hnacího kola. Správná tvrdost běžce, rovnající se nebo převyšující tvrdost článků řetězu a válců jezdících a podpírajících, zajišťuje odolnost proti poškození a zvyšuje životnost. Materiál: SCMn3A, kalený 50-55 HRC. Trvalé mazání přispívá k minimalizaci údržby během provozu.