Napínací kolo s vodítky VOLVO ECR58

Napínací kolo pásovýho podvozku. Šířka vnitřního vodícího okraje 48mm v sadě s hřídelem.

Napínací kola ITR pro malé rypadla a kompaktní nakladače jsou vyráběna pomocí nejnovějších automatizovaných procesů návrhu a výroby.

Napínací kolo ITR pro VOLVO ECR58

Jsou vyráběna z vybraných stop oceli vysoké kvality a řádně tepelně zpracována, aby zajistila vynikající terénní výkon v extrémních pracovních podmínkách. Napínací kola ITR jsou montována pomocí nejmodernějších těsnění a ložiskových konstrukcí, vyráběných v souladu s nejpřísnějšími specifikacemi v odvětví. Montáž probíhá na montážních linkách s automatickým naplněním olejem. Napínací kola lze vybírat v různých konfiguracích:

• Plášť napínacího kola
• Napínací kolo s pouzdrem a hřídelem
• Napínací kolo se závěsy
• Napínací kolo se vidlicí
• Napínací kolo s napínákem

Kvalita napínacích kol ITR

Sortiment napínacích kol zahrnuje zařízení od malých rypadel až po těžkou těžební techniku od KUBOTA® K008 (pracovní hmotnost stroje 0,9 tuny) po KOMATSU® D475 A5 (pracovní hmotnost stroje 101 tun)Inženýrské a výzkumné oddělení sídlí v Itálii, Jižní Koreji a Číně a spolupracují tak, aby spojily know-how, technologii a vývojové možnosti. Inženýrské oddělení v každém výrobním závodě má specifické znalosti o místně vyráběných komponentech, zatímco centrála Italian Engineering koordinuje veškeré aktivity.

Funkčnost napínacích kol ITR

Funkce napínacího kola spočívá v podpírání pásu pásového podvozku a jeho řízení tak, aby byl správně navíjen. Kromě toho napínací kolo a napínák spolupracují tak, aby udržovali určitou úroveň napětí na pásové gumi. Nejdůležitějším ovladatelným faktorem v opotřebení podvozku je správné napnutí pásu. Správné prohnutí pro všechny konvenční pásy je asi 50 mm (+-5 mm). Například pás v stroji s výkonem 80 koní a prohnutím 12 mm bude mít napětí 2540 kg v okamžiku měření v napínáku pásu. Týž stroj s doporučeným prohnutím 50 mm bude mít napětí 362 kg. Příliš napnutý pás zvyšuje tlak, což vede ke zvýšenému opotřebení pouzder pásu v okamžiku kontaktu se zuby hnacího kola a v kontaktu řetězu - kolo napínací - kladky. Tvrdost běhounu rovna nebo vyšší než články řetězu, hnací a napínací kladky zajišťuje odolnost vůči nárazům a vyváženou životnost. Typ materiálu: SCMn3A, kalení 50-55 HRC. Mazání na celou dobu provozu za účelem minimalizace údržby.