HNACÍ KOLA PŮVODNÍ VOLVO

Hnací kola původní Volvo jsou klíčovým prvkem pásového podvozku, navrženým s ohledem na maximální odolnost a životnost v náročných pracovních podmínkách. Její hlavní funkcí je podpora a vedení pásů, co pomáhá s rovnoměrným rozložením hmotnosti stroje a zajišťuje plynulý chod i na nerovném terénu. Tyto kola jsou vyrobená z vysoce kvalitní oceli odolné proti opotřebení a jejich konstrukce s pokročilými systémy těsnění a mazání minimalizuje potřebu časté údržby. Určené pro stroje značky Kubota, zaručují dlouhou životnost a snížení provozních nákladů.

HNACÍ KOLA PŮVODNÍ UH046Z0B

Kvalita horních hnacích kol má přímý vliv na výkon a životnost celého podvozku pásových strojů. Pravidelné technické prohlídky a včasná výměna opotřebovaných součástí jsou klíčové pro zabránění nákladným poruchám a prodloužení životnosti stroje. Výměna nebo oprava kol může být spojena s vysokými náklady, proto výrobci jako například G-TRAX vyvíjejí modely s prodlouženou životností, odolné vůči obtížným povětrnostním podmínkám a terénu, což umožňuje delší provoz bez častých oprav.

V závislosti na použití mohou být horní hnací kola přizpůsobena pro práci v extrémních podmínkách, jako jsou nízké teploty (až -45°C) nebo velmi vysoké (až 50°C). Moderní modely jsou navrženy také s ohledem na snížení tření a spotřeby energie, což přímo ovlivňuje vyšší účinnost práce strojů a snížení provozních nákladů.

FUNKCE HNACÍCH KOL PŮVODNÍ VOLVO

• Podpora a vedení pásů: Horní hnací kolo je namontováno v horní části podvozkového rámu a jeho úkolem je vést pás a podporovat jeho pohyb podél rámu. Brání nadměrnému napětí pásu a minimalizuje opotřebení komponentů, jako jsou články, čepy a pouzdra pásu​
• Snížení opotřebení a napětí: Díky rovnoměrnému rozložení hmotnosti stroje na pásu, horní hnací kola snižují tlak na zbývající prvky podvozku, jako jsou dolní hnací kola nebo napínací kola. To se promítá do delší životnosti celého systému podvozku​
• Udržení správného napětí pásu: Horní kola pomáhají udržovat správné napětí pásu, což zabrání jeho skluzu z ozubených kol a vodítek, zejména při práci na nerovném terénu​

HNACÍ KOLA PŮVODNÍ G-TRAX

Hnací kolo původní (angl. carrier roller nebo top roller) je klíčovým prvkem podvozku pásových strojů, jako jsou bagry, buldozéry, jeřáby nebo jiné stavební stroje na pásu. Toto kolo plní několik důležitých funkcí, které významně ovlivňují výkon a životnost podvozku.

Horní hnací kola jsou používána v různých typech strojů, od malých bagrů po těžké těžební stroje a jeřáby. Každý z těchto strojů má specifické požadavky na podvozek, proto je volba správného typu kola (vzhledem ke velikosti, těsnění a materiálu) klíčová pro jeho optimální funkci.​

Závěrem lze konstatovat, že horní hnací kolo je nezbytným prvkem podvozku každého pásového stroje. Správný výběr, instalace a pravidelná údržba tohoto prvku jsou klíčové pro zajištění dlouhé životnosti stroje a minimalizaci provozních nákladů.

Horní podpěrná kladka bez upevňovacích držáků (čepů), s vnitřními vodicími hranami. Vnější šířka mezi vnitřními patkami nebo šířka vnitřní příruby kladky: 46mm

Podpěrné kladky pro minirypadla ITR jsou speciálně navrženy pro nejnáročnější aplikace a prostředí.

Je k dispozici kompletní škála velikostí a typů pro všechny populární značky a modely. Kladky ITR jsou kované produkty vyrobené z vybraných materiálů, jako je borová ocel, vysokopevnostní odlitky a komponenty nejvyšší kvality.

Hluboké tepelné zpracování a přesné opracování zaručují jednotnost a konzistenci výroby. Přesná montáž, mazání po celou dobu životnosti a kontrola kvality během a po výrobě zajišťují výkon a spolehlivost produktu.

Sortiment běžných a podpěrných kladek ITR zahrnuje minirypadla až po těžební stroje, od KOMATSU® PC05 (pracovní hmotnost stroje 1,4 tuny) až po HITACHI® EX25OO (pracovní hmotnost stroje 248 tun)

Komponenty podvozku ITR jsou vyvíjeny, navrhovány a konstruovány vývojovými a výzkumnými odděleními USCO s využitím nejmodernějších CAD systémů a ve spolupráci s partnerskými univerzitami. Řada produktů podvozku ITR je kompletně řízena interně. Od nákupu surovin, přes návrh dílů, strojní obrábění dílů, tepelné zpracování, celý montážní proces až po závěrečnou kontrolu. Probíhají četné kontroly kvality již od nákupu surovin. Kontroly jsou založeny na znalostech a zkušenostech v oblasti metalurgických procesů a materiálového inženýrství.

Funkce horních podpěrných kladek: Podporují pás mezi řetězovým hnacím kolem a napínacím kolem. Odolnost běhounu kladky je přizpůsobena odolnosti článků pásu. Podpěrné kladky mají skořepiny kalené indukčně pro zvýšení tvrdosti povrchu, odolnosti proti opotřebení a únavové pevnosti při zachování vlastností jádra. Hodnoty v rozmezí 50 – 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby snižovaly tření a opotřebení a zajišťovaly maximální pevnost. Mazané po celou dobu životnosti pro minimální údržbu.

Bronzové kluzné ložisko. Konstrukce zajišťuje velkou plochu pro lepší rozložení zatížení. Měkký bronzový povlak v ložisku chrání před drobnými nečistotami, které mohou poškodit hřídel a těsnění. Těsnění Duo-Cone se skládá ze dvou kovových těsnicích kroužků a dvou gumových. Gumové kroužky zajišťují vhodný tlak na obou stranách kovových těsnicích kroužků. Odolné proti trvalým deformacím a teplotním změnám od -40 °C do 110 °C. Těsnění Duo-Cone jsou navržena tak, aby vydržela několik životností běhounu podle individuálních podmínek.

Produktová řada podvozků ITR nabízí nejkompletnější škálu dostupnou na trhu, která zahrnuje standardní aplikace rypadel a buldozerů spolu s kompletní škálou komponent podvozku pro stroje na asfalt, vrtání a těžbu dřeva. Flexibilita výroby a zkušenosti v návrhu rovněž staví řadu podvozků ITR do výhodné pozice pro dodávky produktů „na míru“ pro speciální aplikace. Traktory, pásové buldozery, minirypadla, kompaktní pásové nakladače, lesní stroje, hydraulická rypadla, harvester, jeřáby, kladenače trub, asfaltové finišery, mobilní drtiče..

Nosná kladka horní bez montážních úchytů (kap), s vnitřními vedeními hranami. Vnější šířka mezi vnitřními přírubami nebo šířka vnitřní příruby kladky: 46mmm

Nosné kladky pro minirypadla ITR jsou speciálně navrženy pro nejnáročnější použití a prostředí.

Je k dispozici kompletní škála velikostí a typů pro všechny populární značky a modely. Kladky ITR jsou kované výrobky z vybraných materiálů, jako je borová ocel, vysoce pevné odlitky a vysoce kvalitní komponenty.

Hloubková tepelná úprava a přesné obrábění zaručují konzistenci a jednotnost výroby. Precizní montáž, mazání po celou dobu životnosti a kontrola kvality během a po výrobě zajišťují výkon a spolehlivost produktu.

Škála běžeckých a nosných kladek ITR zahrnuje stroje od minirypadel po důlní zařízení. od KOMATSU® PC05 (pracovní hmotnost stroje 1,4 tuny) po HITACHI® EX25OO (pracovní hmotnost stroje 248 tun)

Komponenty pásového podvozku ITR jsou vyvíjeny, navrhovány a konstrukčně zpracovávány inženýrskými a výzkumnými odděleními USCO s využitím nejmodernějších CAD systémů a ve spolupráci s partnerskými univerzitami. Produktová řada podvozků ITR je zcela řízena interně. Od nákupu surovin, přes návrh komponentů, mechanické obrábění, tepelnou úpravu, celý montážní proces až po závěrečnou kontrolu. Probíhají četné kontroly kvality již od nákupu surovin. Kontroly jsou založeny na znalostech a zkušenostech z oblasti metalurgických procesů a materiálového inženýrství.

Funkce horních nosných kladek: Podpírají pás mezi řetězovým hnacím kolem a napínacím kolem. Životnost běhounu kladky je přizpůsobena životnosti článků pásu. Nosné kladky mají indukčně kalené pouzdro pro zvýšení tvrdosti povrchu, odolnosti proti opotřebení a únavové pevnosti při zachování vlastností jádra. Hodnoty v rozmezí 50 – 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby minimalizovaly tření a opotřebení a zajistily maximální pevnost. Mazány po celou dobu životnosti pro minimální údržbu.

Měděné kluzné ložisko. Konstrukce zajišťuje velkou plochu pro lepší rozložení zatížení. Měkký bronzový povlak v ložisku chrání před jemnými nečistotami, které by mohly poškodit hřídel a těsnění. Těsnění Duo-Cone se skládá ze dvou kovových těsnicích kroužků a dvou gumových. Gumové kroužky zajišťují odpovídající tlak po obou stranách kovových těsnicích kroužků. Odolné proti trvalým deformacím a změnám teplot od -40 °C do 110 °C. Těsnění Duo-Cone jsou navržena tak, aby vydržela několik životností běhounu v závislosti na individuálních podmínkách.

Produktová řada podvozků ITR nabízí nejkompletnější škálu dostupnou na trhu, která pokrývá standardní využití rypadel a buldozerů spolu s kompletní řadou podvozků pro stroje na asfalt, vrtání a těžbu dřeva. Flexibilita výroby a zkušenosti v konstrukci rovněž řadí řadu podvozků ITR do výhodné pozice pro dodávky „na zakázku“ pro speciální aplikace. Traktory, pásové buldozery, minirypadla, kompaktní pásové nakladače, lesní stroje, hydraulická rypadla, kácení, jeřáby, kladečky trub, kombajny, kladečky asfaltu, mobilní drtiče..

Horní podpůrná kladka bez upevňovacích držáků (kap), bez vodicích hran Šířka vnější mezi vnitřními přírubami nebo šířka vnitřní příruby kladky: 120mm

Podpůrné kladky pro minirypadla ITR jsou speciálně navrženy pro nejtěžší aplikace a prostředí.

Je k dispozici kompletní řada velikostí a typů pro všechny populární značky a modely. Kladky ITR jsou kované produkty vyrobené z vybraných materiálů, jako je borová ocel, odlitky s vysokou pevností a komponenty nejvyšší kvality.

Hluboké tepelně zpracování a přesné zpracování zaručují jednotnost a soudržnost výroby. Přesná montáž, mazání po celou dobu životnosti a kontrola kvality během a po výrobě zajišťují efektivitu a spolehlivost produktu.

Řada pojezdových a podpůrných kladek ITR zahrnuje od minirypadla po těžební stroje. od KOMATSU® PC05 (provozní hmotnost stroje 1,4 tuny) po HITACHI® EX2500 (provozní hmotnost stroje 248 tun)

Komponenty podvozku ITR jsou vyvíjeny, navrhovány a konstruovány inženýrskými a výzkumně-vývojovými odděleními USCO, s využitím nejnovějších CAD systémů a ve spolupráci s partnerskými univerzitami. Produktová řada podvozků ITR je plně řízena interně. Od nákupu surovin, přes návrh prvků, přes mechanické zpracování prvků, tepelné zpracování, až po celý proces montáže včetně konečné kontroly. Probíhá řada kontrol kvality počínaje nákupem suroviny. Kontroly se zakládají na znalostech a zkušenostech v oblasti metalurgických procesů a materiálového inženýrství.

Funkce horních podpůrných kladek: Podporují pás, mezi ozubeným kolem řetězce a napínacím kolem. Trvanlivost běhounu kladky je přizpůsobena trvanlivosti článků pásu. Podpůrné kladky mají skořepiny kalené indukčně pro zvýšení tvrdosti povrchu, odolnosti proti opotřebení a únavové pevnosti při zachování vlastností jádra. Hodnoty v rozmezí 50 – 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navržena tak, aby snížila tření a opotřebení a zajistila maximální pevnost. Mazána po celou dobu životnosti pro minimální údržbu.

Bronzové kluzné ložisko. Konstrukce zajišťuje velkou plochu pro lepší rozložení zatížení. Měkký bronzový povlak v ložisku chrání před veškerými drobnými nečistotami, které by mohly poškodit hřídel a těsnění. Těsnění Duo-Cone se skládá ze dvou kovových těsnicích kroužků a dvou gumových. Gumové kroužky zajišťují odpovídající tlak na obou stranách kovových těsnicích kroužků. Odolné vůči trvalým deformacím a změnám teploty od -40 °C do 110 °C. Těsnění Duo-Cone jsou navržena tak, aby vydržela několik životností běhounu, v závislosti na individuálních podmínkách.

Produktová řada podvozků ITR nabízí nejkompletnější sortiment dostupný na trhu, který zahrnuje standardní aplikace pro rypadla a buldozery spolu s kompletní řadou podvozků pro stroje na asfalt, vrtání a těžbu dřeva. Flexibilita výroby a zkušenosti v návrhu také umisťují řadu podvozků ITR do dobré pozice pro dodávání produktů „na zakázku“ pro speciální aplikace. Traktory, pásové buldozery, minirypadla, kompaktní pásové nakladače, lesnické stroje, hydraulické rypadla, stroje na kácení, jeřáby, zakladače trubek, kombajny, zakladače asfaltu, mobilní drtiče..