Napínací kolo Hitachi 9306368

Napínací kolo je klíčovým prvkem pro udržení optimálního napětí pásů na strojích Hitachi, včetně bagrů ZX330-5G, ZX330LC-5G, ZX350H-5G, ZX350K-5G, ZX350LC-5B, ZX350LCH-5G, ZX350LCK-5G, ZX350LCN-5B.

Hraje důležitou roli při udržování správného napětí pásů, což má přímý vliv na stabilitu a výkonnost stroje. Náš výrobek byl pečlivě navržen a vyroben tak, aby splňoval tyto požadavky a zajistil spolehlivost i v obtížných podmínkách na staveništi.

Nabízený napínací kolo je kompatibilní s několika modely strojů Hitachi, což ho činí všestranným řešením pro váš strojní park. Modely ZX330-5G, ZX330LC-5G, ZX350H-5G, ZX350K-5G, ZX350LC-5B, ZX350LCH-5G, ZX350LCK-5G, ZX350LCN-5B jsou pouze některé z těch, ke kterým náš napínací kolo pasuje.

Napínací kolo Hitachi 9144658

Napínací kolo gusenice je klíčovým prvkem pro udržení optimálního napětí gumových pásů na strojích Hitachi, včetně buldozerů CHR70, EX200-5, EX200-5 JPN, EX200-5HG, EX200-5HHE, EX200-5LV JAP, EX200-5X JPN, EX200-5Z JPN, EX200LC-5HHE, EX200SS-5, EX210H-5, EX210H-5 JPN, EX210K-5 JPN, EX210LC-5HHE, HC2410, HR1200SG.

Hraje důležitou roli při udržování správného napětí gumových pásů, což má přímý vliv na stabilitu a výkon stroje. Náš výrobek byl pečlivě navržen a vyroben tak, aby splňoval tyto požadavky a zajistil spolehlivost za obtížných podmínek na staveništi.

Nabízené napínací kolo je kompatibilní s několika modely strojů Hitachi, což ho činí univerzálním řešením pro váš strojní park. Modely CHR70, EX200-5, EX200-5 JPN, EX200-5HG, EX200-5HHE, EX200-5LV JAP, EX200-5X JPN, EX200-5Z JPN, EX200LC-5HHE, EX200SS-5, EX210H-5, EX210H-5 JPN, EX210K-5 JPN, EX210LC-5HHE, HC2410, HR1200SG jsou pouze některé z strojů, do nichž se naše napínací kolo hodí.

Napínací kolo Hitachi 9156834

Napínací kolo je klíčový prvek pro udržení optimálního napětí pásů na strojích Hitachi, včetně buldozérů EX450MT-5, EX450MTH-5, EX550-5 JPN, EX600H-5 JPN, PZX450-HCME, ZX450, ZX450-3, ZX450-3F, ZX450H, ZX460LCH-AMS, ZX460LCH-HCME, ZX470H-3, ZX470H-3F, ZX470R-3, ZX470R-3F, ZX480MT, ZX480MTH, ZX500LC.

Hraje důležitou roli při udržování správného napětí pásů, což má přímý vliv na stabilitu a výkon stroje. Náš výrobek byl pečlivě navržen a vyroben tak, aby splňoval tyto požadavky a zajistil spolehlivost v náročných podmínkách na staveništi.

Nabízené napínací kolo je kompatibilní s několika modely Hitachi, což ho činí univerzálním řešením pro Váš strojový park. Modely EX450MT-5, EX450MTH-5, EX550-5 JPN, EX600H-5 JPN, PZX450-HCME, ZX450, ZX450-3, ZX450-3F, ZX450H, ZX460LCH-AMS, ZX460LCH-HCME, ZX470H-3, ZX470H-3F, ZX470R-3, ZX470R-3F, ZX480MT, ZX480MTH, ZX500LC jsou jen některé ze strojů, na něž naše napínací kolo pasuje.

Díky pevné konstrukci a odolným materiálům minimalizuje naše napínací kolo riziko výpadků strojů, což vede k delší životnosti pásů a dalších komponentů.

Jsme odborníky na dodávku vysokokvalitních náhradních dílů pro stavební stroje. Vyberte si naše napínací kolo Hitachi 9156834 a investujte do bezpečnosti a efektivity svého vybavení.

Zveme Vás k návštěvě našeho blogu pro rozšíření znalostí o správné regulaci napínacího kola.

Napínací kolo Hitachi DH900022

Napínací kolo je klíčovým prvkem pro udržení optimálního napětí pásů na strojích Hitachi, včetně bagrů EX200.

Hraje důležitou roli při udržování správného napětí pásů, což má přímý vliv na stabilitu a výkon stroje. Náš výrobek byl pečlivě navržen a vyroben tak, aby splnil tyto požadavky a zajistil spolehlivost i v obtížných podmínkách na staveništi.

Nabízený napínací kolo je kompatibilní s několika modely strojů Hitachi, což ho činí univerzálním řešením pro váš strojní park. Modely EX200 jsou pouze některé z strojů, ke kterým náš napínací kolo pasuje.

Napínací kolo Hitachi 9243618

Napínací kolo je klíčovým prvkem pro udržení optimálního napnutí pásu na strojích Hitachi, včetně rypadel ZX270-3, ZX270-3-HCMC, ZX280LC-3, ZX280LC-3-HCME, ZX280LCH-3, ZX280LCN-3FAMS, ZX280LCN-3FHCME.

Hraje zásadní roli při udržování správného napnutí pásu, což má přímý vliv na stabilitu a výkonnost stroje. Náš výrobek byl pečlivě navržen a vyroben tak, aby splnil tyto požadavky a zajistil spolehlivost v obtížných podmínkách na staveništi.

Nabízený napínací kolo je kompatibilní s několika modely strojů Hitachi, což ho činí všestranným řešením pro Váš strojní park. Modely ZX270-3, ZX270-3-HCMC, ZX280LC-3, ZX280LC-3-HCME, ZX280LCH-3, ZX280LCN-3FAMS, ZX280LCN-3FHCME jsou pouze některé z modelů, ke kterým náš napínací kolo pasuje.

Napínák Pásu Hitachi 9243267

Napínák pásu je klíčovým prvkem pro udržení optimálního napětí pásů na strojích Hitachi, včetně buldozerů HC2710, ZX160LC-3, ZX160LC-3-AMS, ZX160LC-3-HCME, ZX180LC-3, ZX180LC-3-AMS, ZX180LC-3-HCME, ZX200-3, ZX200-3-HCMC, ZX200-3F, ZX200-3G, ZX210-3-AMS, ZX210-3-HCME, ZX210H-3, ZX210H-3-HCMC, ZX210H-3F.

Hraje důležitou roli při udržování správného napětí pásů, což má přímý vliv na stabilitu a výkon stroje. Náš výrobek byl pečlivě navržen a vyroben tak, aby splnil tyto požadavky a zajistil spolehlivost i v těžkých podmínkách na staveništi.

Nabízený napínák je kompatibilní s několika modely strojů Hitachi, což ho činí univerzálním řešením pro váš strojní park. Modely HC2710, ZX160LC-3, ZX160LC-3-AMS, ZX160LC-3-HCME, ZX180LC-3, ZX180LC-3-AMS, ZX180LC-3-HCME, ZX200-3, ZX200-3-HCMC, ZX200-3F, ZX200-3G, ZX210-3-AMS, ZX210-3-HCME, ZX210H-3, ZX210H-3-HCMC, ZX210H-3F jsou pouze některé z modelů, na které náš napínák pasuje.

Napínací kolo Hitachi 9155799

Napínací kolo je klíčovým prvkem pro udržení optimálního napnutí pásů na strojích Hitachi, včetně bagrů EX300-5, EX300LC-5M, EX300LCLL-5, EX300LCLL-5M, EX345USR(LC), EX350H-5, EX350K-5, EX370-5M, EX370HD-5, EX370LL-5M, EX385USR, EX400-5, EX450H-5, ZX330, ZX350H, ZX350K, ZX350LC-AMS, ZX350LC-HCME.

Hraje zásadní roli při udržování správného napnutí pásů, což má přímý vliv na stabilitu a výkonnost stroje. Náš výrobek byl pečlivě navržen a vyroben tak, aby tyto požadavky splňoval a zajišťoval spolehlivost v obtížných podmínkách na staveništi.

Nabízené napínací kolo je kompatibilní s několika modely strojů Hitachi, což ho činí všestranným řešením pro váš strojní park. Modely EX300-5, EX300LC-5M, EX300LCLL-5, EX300LCLL-5M, EX345USR(LC), EX350H-5, EX350K-5, EX370-5M, EX370HD-5, EX370LL-5M, EX385USR, EX400-5, EX450H-5, ZX330, ZX350H, ZX350K, ZX350LC-AMS, ZX350LC-HCME jsou pouze některé z mnoha, ke kterým se náš napínací kolo hodí.

Díky pevné konstrukci a odolným materiálům minimalizuje náš napínací kolo riziko výpadků strojů, což se promítá do delší životnosti pásů a dalších komponent.

Jsme odborníky ve dodávkách vysokokvalitních náhradních dílů pro stavební stroje. Zvolením našeho napínacího kola Hitachi 9155799 investujete do bezpečnosti a efektivity vaší techniky.

Navštivte náš blog pro rozšíření znalostí o správném nastavení napínacího kola.

Vrchní nosný válec s upevňovacími držáky (kapy), bez vodících hran Venkovní šířka mezi vnitřními lícníky nebo šířka vnitřního flanže válce: 470 mm

Nosné válce pro minirypadla ITR jsou speciálně navrženy pro nejnáročnější aplikace a prostředí.

Pro všechny oblíbené značky a modely je k dispozici kompletní řada různých velikostí a typů. Válce ITR jsou kované výrobky vyrobené z vybraných materiálů, jako je bórová ocel, litiny s vysokou pevností a komponenty nejvyšší kvality.

Hluboké tepelné zpracování a přesná obrábění zajišťují jednotnost a konzistenci výroby. Přesná montáž, promazání po celou dobu provozu a kontrola kvality během a po výrobě zajistí výkon a spolehlivost výrobku.

Gama nosných a pojezdových válců ITR zahrnuje minirypadla až po těžkou těžbu, od KOMATSU® PC05 (pracovní hmotnost stroje 1,4 tuny) po HITACHI® EX25OO (pracovní hmotnost stroje 248 tun).

Komponenty podvozku ITR jsou vyvíjeny, navrhovány a konstruovány inženýrskými odděleními a výzkumnými a vývojovými odděleními USCO, s využitím nejnovějších CAD systémů a ve spolupráci s partnerskými univerzitami. Produktová řada podvozků ITR je plně spravována vlastními silami. Od nákupu surovin, přes návrh prvků, mechanické zpracování součástí, tepelné opracování, celý montážní proces až po konečnou kontrolu. Probíhají četné kontroly jakosti od nákupu suroviny. Kontroly jsou založeny na znalostech a zkušenostech v oblasti metalurgických procesů a materiálového inženýrství.

Funkce vrchní nosné válce: Podpírá pás, mezi zubatým kolem řetězu a napínacím kolem. Odpovídající životnost běhounové plochy válce je přizpůsobena životnosti článků řetězu pásu. Nosné válce mají indukčně kalené skořepiny pro zvýšení tvrdosti povrchu, odolnosti proti opotřebení a únavové pevnosti při zachování vlastností jádra. Tvrdost v rozmezí 50 - 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy k minimalizaci tření a opotřebení a zajištění maximální pevnosti. Promazávány po celou dobu provozu pro minimální údržbu.

Bronzové kluzné ložisko. Konstrukce poskytuje velkou plochu pro lepší rozložení zatížení. Měkká bronzová povlaková vrstva v ložisku chrání před jakýmkoli drobným nečistotami, které by mohly poškodit hřídel a těsnění. Těsnění Duo-Cone se skládá z dvou kovových těsnících kroužků a dvou gumových kroužků. Gumené kroužky zajišťují odpovídající tlak na obou stranách kovových těsnících kroužků. Odolné vůči trvalým deformacím a teplotním změnám od -40 °C do 110 °C. Těsnění Duo-Cone je navrženo na několik životností běhounu, v závislosti na individuálních podmínkách.

Produktová řada podvozku ITR nabízí nejkomplexnější škálu dostupnou na trhu, zahrnující standardní použití rypadel a buldozerů spolu s kompletní škálou podvozku pro asfaltové stroje, vrtné a dřevozískací stroje. Flexibilita ve výrobě a zkušenosti v návrhu také staví produktovou řadu podvozků ITR do dobré pozice pro dodávku "na míru" pro speciální aplikace. Traktory, pásové buldozery, minirýpadla, kompaktní pásové nakladače, lesní stroje, hydraulické rypadla, stromové sklízející stroje, bagry, stavební jeřáby, asfaltové frézy, mobilní drtiče...

Nosný váleček horní bez upevňovacích držáků (kap), bez vedených hran Šířka vnější mezi vnitřními límci nebo šířka vnitřního okraj řemenice válečku: 80 mm

Nosné válečky pro minibagry ITR jsou speciálně navrženy pro nejnáročnější aplikace a prostředí.

Je k dispozici kompletní škála rozměrů a typů pro všechny oblíbené značky a modely. Válečky ITR jsou kované výrobky vyrobené z vybraných materiálů, jako je bórová ocel, vysoce pevné litiny a komponenty nejvyšší kvality.

Hluboká tepelná úprava a precizní zpracování zajišťují jednotnost a konzistenci výroby. Přesná montáž, mazání pro celou dobu používání a kontrola kvality během a po výrobě zajistí výkon a spolehlivost produktu.

Škála podpůrných a hnacích válečků ITR zahrnuje mini bagry až po těžkou těžební techniku od KOMATSU® PC05 (provozní hmotnost stroje 1,4 tuny) až po HITACHI® EX25OO (provozní hmotnost stroje 248 tun).

Komponenty podvozku ITR jsou vyvíjeny, navrhovány a konstruovány odděleními inženýrského a výzkumně-vývojového USCO s využitím nejnovějších CAD systémů a ve spolupráci s partnerskými univerzitami. Linie produktů podvozku ITR je plně spravována v rámci vlastního rozsahu. Od nákupu surovin přes návrh prvků, mechanické úpravy prvků, tepelné zpracování, celý montážní proces až po konečnou kontrolu. Probíhají četné kontroly kvality od nákupu surového materiálu. Kontroly jsou založeny na znalostech a zkušenostech v oblasti metalurgických procesů a materiálového inženýrství.

Funkce horních nosných válečků: Podpírájí pás, mezi hnacím ozubeným kolem řetězovým a napínacím kolem. Trvanlivost běhounu válečku je přizpůsobena trvanlivosti článků pásu. Nosné válečky mají skořepiny s indukčním kalením pro zvýšení tvrdosti povrchu, odolnost proti opotřebení a únavová pevnost při zachování vlastností jádra. Hodnoty v rozsahu 50 - 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby minimalizovaly tření a opotřebení a zaručily maximální pevnost. Mazány po celou dobu používání s cílem minimalizovat údržbu.

Bronzové kluzné ložisko. Konstrukce poskytuje velkou plochu pro lepší rozložení zatížení. Měkká bronzová povlaková vrstva v ložisku chrání hřídel před jakýmikoli drobnými nečistotami, které by mohly poškodit hřídel a těsnění. Těsnění Duo-Cone se skládá ze dvou kovových těsnicích kroužků a dvou gumových. Gumové kroužky zajišťují odpovídající tlak na obou stranách kovových těsnicích kroužků. Odolné proti trvalým deformacím a teplotním změnám od -40 °C do 110 °C. Těsnění Duo-Cone jsou navrženy tak, aby vydržely několik životností běhounu podle individuálních podmínek.

Linie produktů podvozku ITR nabízí nejkomplexnější škálu dostupnou na trhu, která zahrnuje standardní použití bagrů a zemědělských strojů spolu s kompletní škálou prvků podvozku pro stroje na asfaltování, vrtné stroje a stroje na těžbu dřeva. Flexibilita ve výrobě a zkušenosti v návrhu také umisťují linii podvozku ITR do dobré pozice pro dodávku „na objednávku“ pro speciální aplikace. Traktory, pásová rypadla, mini bagry, kompaktní pásové nakladače lesní stroje, hydraulické rypadla, stavební jeřáby, nakladače trubek, bagry nacvičovací, mobilní drtiče..

Horní podpůrná kladka bez upevňovacích držáků (kap), s vnitřními vodicími okraji. Vnější šířka mezi vnitřními přírubami nebo šířka vnitřní příruby kladky: 44mm

Podpůrné kladky pro minirýpadla ITR jsou speciálně navrženy pro nejnáročnější aplikace a prostředí.

Je k dispozici kompletní řada velikostí a typů pro všechny populární značky a modely. Kladky ITR jsou kované produkty, vyrobené z vybraných materiálů, jako je borová ocel, odlitky s vysokou pevností a komponenty nejvyšší kvality.

Hluboké tepelné zpracování a přesné zpracování zaručují jednotnost a konzistenci výroby. Přesná montáž, mazání po celou dobu životnosti a kontrola kvality během a po výrobě zajišťují efektivitu a spolehlivost produktu.

Řada pojezdových a podpůrných kladek ITR zahrnuje od minirýpadla po těžební stroje. od KOMATSU® PC05 (provozní hmotnost stroje 1,4 tuny) po HITACHI® EX2500 (provozní hmotnost stroje 248 tun)

Funkce horních podpůrných kladek: Podporují pás, mezi ozubeným kolem řetězu a napínacím kolem. Trvanlivost běhounu kladky je přizpůsobena trvanlivosti článků pásového řetězu. Podpůrné kladky mají indukčně kalené skořepiny pro zvýšení tvrdosti povrchu, odolnosti proti opotřebení a únavové pevnosti při zachování vlastností jádra. Hodnoty v rozmezí 50 – 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navržena tak, aby minimalizovala tření a opotřebení a zajistila maximální pevnost. Mazána po celou dobu životnosti pro minimální údržbu.

Bronzové kluzné ložisko. Konstrukce zajišťuje velkou plochu pro lepší rozložení zatížení. Měkký bronzový povlak v ložisku chrání před veškerými drobnými nečistotami, které mohou poškodit hřídel a těsnění. Těsnění Duo-Cone se skládá ze dvou kovových těsnicích kroužků a dvou gumových. Gumové kroužky zajišťují odpovídající tlak na obou stranách kovových těsnicích kroužků. Odolné vůči trvalým deformacím a změnám teploty od -40 °C do 110 °C. Těsnění Duo-Cone jsou navržena tak, aby vydržela několik životností běhounu, v závislosti na individuálních podmínkách.

Produktová řada podvozků ITR nabízí nejkompletnější sortiment dostupný na trhu, který zahrnuje standardní aplikace rýpadel a buldozerů spolu s kompletní řadou podvozků pro stroje na asfalt, vrtání a těžbu dřeva. Flexibilita výroby a zkušenosti v návrhu také staví řadu podvozků ITR do dobré pozice pro dodávání produktů „na zakázku“ pro speciální aplikace. Traktory, pásové buldozery, minirýpadla, kompaktní pásové nakladače, lesní stroje, hydraulická rýpadla, stroje na kácení, jeřáby, rozvaděče trubek, kombajny, rozvaděče asfaltu, mobilní drtiče..

Napínací kola pro pásy. Šířka vnitřního vedení 98mm včetně hřídele.

Napínací kola ITR pro minirypadla a kompaktní nakladače zajišťují optimální napětí pásů díky použití nejnovějších technologií návrhu a výroby.

Napínací kolo ITR pro KOMATSU CK35

Naše napínací kola jsou vyrobena z vybraných slitin kvalitní oceli a odpovídajícím způsobem podrobena tepelnému zpracování, aby zajistila výjimečný výkon v extrémních pracovních podmínkách. Montujeme je pomocí nejmodernějších těsnění a konstrukcí ložisek, které splňují nejpřísnější specifikace v oboru. Naše napínací kola jsou montována na výrobních linkách s automatickým procesem plnění olejem, což zajišťuje jejich spolehlivost a trvanlivost.

Jsou k dispozici v různých konfiguracích, které zahrnují:

• Plášť napínacího kola
• Napínací kolo s pouzdrem a hřídelí
• Napínací kolo s podpěrami
• Napínací kolo s vidlicí
• Napínací kolo s napínákem

Naše napínací kola jsou navržena tak, aby splnila veškeré požadavky práce v náročných podmínkách, zajišťující spolehlivost a dlouhou životnost.

Kvalita napínacích kol ITR

Náš sortiment zahrnuje široký výběr napínacích kol, od minirypadel po těžební stroje, zajišťující vysokou kvalitu a výkon. Začínáme od KUBOTA® K008 (s pracovní hmotností 0,9 tuny) až po KOMATSU® D475 A5 (s pracovní hmotností 101 tun), nabízíme komplexní řešení. Naše inženýrské a výzkumně-vývojové oddělení v Itálii, Jižní Koreji a Číně spolupracují na spojení know-how, technologie a rozvojových možností. Místní inženýrské oddělení v každém výrobním závodě má specializované znalosti o vyráběných komponentech, a centrála Italian Engineering koordinuje všechny činnosti.

Funkčnost napínacích kol ITR

Funkce napínacího kola spočívá v zajištění správného napětí a vedení pásu, což zajišťuje jeho správné navíjení. Napínací kolo a napínák spolupracují, aby udržely stanovenou úroveň napětí pásu. Správné napětí pásu je klíčovým faktorem ovlivňujícím trvanlivost podvozku. Optimální prohnutí pro konvenční pásy činí přibližně 50mm (+-5mm). Například pás v stroji s výkonem 80 koní a prohnutím 12mm bude mít napětí 2540 kg při měření v napínáku pásu. Naopak stejný stroj, při doporučeném prohnutí 50 mm, bude mít napětí 362 kg. Příliš napnutý pás zvyšuje tlak, což vede k většímu opotřebení pouzdra pásu a zubů hnacího kola, stejně jako k kontaktu pásu s napínacím kolem a kladkami. Správná tvrdost běhounu, rovná nebo větší než články pásu a kladky, zajišťuje odolnost proti nárazům a vyváženou trvanlivost. Materiál: SCMn3A, kalení 50-55 HRC. Stálé mazání zajišťuje minimalizaci údržby po celou dobu životnosti.

Napínací kolo pro pás. Šířka vnitřního vedení 98mm včetně hřídele.

Napínací kola ITR pro minirýpadla a kompaktní nakladače jsou vyráběna pomocí nejnovějších automatizovaných procesů návrhu a výroby.

Napínací kolo ITR pro JOHN DEERE CT322

Jsou vyráběna z vysoce kvalitních vybraných ocelových slitin a odpovídajícím způsobem tepelně zpracována, aby zajistila výjimečný výkon v extrémních pracovních podmínkách. Napínací kola ITR jsou montována pomocí nejmodernějších těsnění a konstrukcí ložisek, vyráběných podle nejpřísnějších specifikací v oboru. Montáž probíhá na montážních linkách s automatizovaným procesem plnění olejem. Napínací kola lze vybrat v různých konfiguracích:

• Plášť napínacího kola
• Napínací kolo s pouzdrem a hřídelí
• Napínací kolo s podpěrami
• Napínací kolo s vidlicí
• Napínací kolo s napínákem

Kvalita napínacích kol ITR

Sortiment napínacích kol zahrnuje zařízení od minirýpadel až po těžební stroje od KUBOTA® K008 (provozní hmotnost stroje 0,9 tuny) po KOMATSU® D475 A5 (provozní hmotnost stroje 101 tun). Inženýrské a výzkumně-vývojové oddělení se nachází v Itálii, Jižní Koreji a Číně a spolupracují na spojení know-how, technologie a rozvojových možností. Inženýrské oddělení v každém výrobním závodě má specifické znalosti o místně vyráběných komponentech, zatímco centrála Italian Engineering koordinuje všechny činnosti.

Funkčnost napínacích kol ITR

Funkce napínacího kola spočívá v podpírání pásového řetězu a jeho vedení tak, aby byl správně navíjen. Kromě toho napínací kolo a napínák spolupracují, aby udržely stanovenou úroveň napětí pásu. Nejvýznamnějším kontrolovatelným faktorem v opotřebení podvozku je správné napětí řetězu. Správné prohnutí pro všechny konvenční pásy je přibližně 50mm (+-5mm). Například pás v stroji s výkonem 80 koní s prohnutím 12mm bude mít napětí 2540 kg při měření v napínáku pásu. Ten samý stroj s doporučeným prohnutím 50 mm bude mít napětí 362 kg. Příliš napnutý pás zvyšuje tlak, což způsobuje větší opotřebení na pouzdrech pásu při kontaktu se zuby hnacího kola a v kontaktu řetěz - napínací kolo - kladky. Tvrdost běhounu rovna nebo větší než články řetězu, kladky a podpěry zajišťuje odolnost proti nárazům a vyváženou trvanlivost. Druh materiálu: SCMn3A, kalení 50-55 HRC. Mazání po celou dobu životnosti za účelem minimalizace údržby.

Napínací kola pro pásy. Šířka vnitřního vedení 98mm včetně hřídele.

Naše ITR napínací kola pro minirýpadla a kompaktní nakladače zajišťují stabilní napětí pásů, což se promítá do výkonu a trvanlivosti stroje. Využíváme nejnovější automatizované procesy pro jejich návrh a výrobu.

Napínací kolo ITR pro CATERPILLAR 259 B3

Naše napínací kola jsou jako pevná opora v extrémních pracovních podmínkách. Vyrobená z vybraných slitin kvalitní oceli, podrobená tepelnému zpracování, zaručují výjimečný výkon.

Použití nejmodernějších těsnění a konstrukce ložisek splňuje nejpřísnější požadavky průmyslu. Montáž probíhá s využitím automatizovaného procesu plnění olejem, což zajišťuje spolehlivost v každém kroku.

Vyberte si z různých konfigurací napínacího kola:

• Plášť napínacího kola
• Napínací kolo s pouzdrem a hřídelí
• Napínací kolo s podpěrami
• Napínací kolo s vidlicí
• Napínací kolo s napínákem

Naše napínací kola zajišťují pevnost a výkon i v nejtěžších podmínkách, umožňující stabilní provoz vašeho stroje.

Kvalita napínacích kol ITR

Naše prodejna nabízí široký výběr vysoce kvalitních napínacích kol, ideálních jak pro minirýpadla, tak pro těžební stroje. V našem sortimentu najdete vše, počínaje KUBOTA® K008 (s pracovní hmotností 0,9 tuny) až po KOMATSU® D475 A5 (s pracovní hmotností 101 tun). Působíme na území Itálie, Jižní Koreje a Číny, kde naše inženýrské oddělení neustále zdokonaluje výrobní technologie. Díky místním inženýrským pobočkám v každém výrobním závodě jsou naše napínací kola přizpůsobena specifikům místního trhu. Celé to koordinuje centrála Italian Engineering, zajišťující nejvyšší kvalitu a efektivitu.

Funkčnost napínacích kol ITR

Napínací kola jsou klíčovým prvkem pro udržení správného napětí a vedení pásu, což se promítá do jeho správného navíjení. Spolupracují s napínákem, aby udržely optimální napětí, což je klíčové pro trvanlivost podvozku. Správné nastavení napětí, např. 50 mm (+-5mm) pro konvenční pásy, má zásadní vliv na opotřebení a výkon stroje. Například, nadměrně napnutý pás může vést k většímu opotřebení pouzder pásu a zubů hnacího kola. Správná tvrdost běhounu, rovná nebo větší než články pásu a kladky, zajišťuje odolnost proti poškození a zvyšuje trvanlivost. Materiál: SCMn3A, kalení 50-55 HRC. Stálé mazání přispívá k minimalizaci údržby během provozu.

Napínací kola pro pásy. Šířka vnitřního vedení 72 mm včetně hřídele.

Naše ITR napínací kola pro minirýpadla a kompaktní nakladače zajišťují stabilní napětí pásů, což se odráží na výkonu a trvanlivosti stroje. Využíváme nejnovější automatizované procesy návrhu a výroby pro jejich výrobu.

Napínací kolo ITR pro TAKEUCHI TL130

Naše napínací kola jsou jako pevná opora v extrémních pracovních podmínkách. Vyrobená z vybraných slitin kvalitní oceli, podrobená tepelnému zpracování, zaručují výjimečný výkon.

Použití nejmodernějších těsnění a konstrukce ložisek splňuje nejpřísnější požadavky průmyslu. Montáž probíhá s využitím automatizovaného procesu plnění olejem, což zajišťuje spolehlivost v každém kroku.

Vyberte si z různých konfigurací napínacího kola:

• Plášť napínacího kola
• Napínací kolo s pouzdrem a hřídelí
• Napínací kolo se vzpěrami
• Napínací kolo s vidlicí
• Napínací kolo s napínákem

Naše napínací kola zajišťují pevnost a výkon i v nejtěžších podmínkách, umožňující stabilní provoz vašeho stroje.

Kvalita napínacích kol ITR

Naše prodejna nabízí široký výběr vysoce kvalitních napínacích kol, ideálních jak pro minirýpadla, tak pro těžební stroje. V našem sortimentu najdete vše, počínaje KUBOTA® K008 (s provozní hmotností 0,9 tuny) až po KOMATSU® D475 A5 (s provozní hmotností 101 tun). Působíme na území Itálie, Jižní Koreje a Číny, kde naše inženýrské oddělení neustále zdokonaluje výrobní technologie. Díky místním inženýrským pobočkám v každém výrobním závodě jsou naše napínací kola přizpůsobena specifikům místního trhu. Celé to koordinuje centrála Italian Engineering, zajišťující nejvyšší kvalitu a efektivitu.

Funkčnost napínacích kol ITR

Napínací kola jsou klíčovým prvkem pro udržení správného napětí a vedení pásu, což se odráží na jeho správném navíjení. Spolupracují s napínákem, aby udržely optimální napětí, což je klíčové pro trvanlivost podvozku. Správné nastavení napětí, např. 50 mm (+-5 mm) pro konvenční pásy, má zásadní vliv na opotřebení a výkon stroje. Například, nadměrně napnutý řetěz může vést k většímu opotřebení pouzder pásu a zubů hnacího kola. Správná tvrdost běhounu, rovná nebo větší než články řetězu a jízdní a podpůrné kladky, zajišťuje odolnost proti poškození a zvyšuje trvanlivost. Materiál: SCMn3A, kalení 50-55 HRC. Stálé mazání přispívá k minimalizaci údržby během provozu.

Napínací kola pro pásy. Šířka vnitřního vedení 60mm včetně hřídele.

Napínací kola ITR pro minirypadla a kompaktní nakladače zajišťují optimální napětí pásů díky použití nejnovějších technologií návrhu a výroby.

Napínací kolo ITR pro KOMATSU CD60R

Naše napínací kola jsou vyrobena z vysoce kvalitních vybraných ocelových slitin a jsou řádně tepelně zpracována, aby zajistila výjimečný výkon v extrémních pracovních podmínkách. Montujeme je pomocí nejmodernějších těsnění a konstrukcí ložisek, které splňují nejpřísnější specifikace v oboru. Naše napínací kola jsou montována na výrobních linkách s automatickým procesem plnění olejem, což zajišťuje jejich spolehlivost a trvanlivost.

Jsou k dispozici v různých konfiguracích, které zahrnují:

• Plášť napínacího kola
• Napínací kolo s pouzdrem a hřídelem
• Napínací kolo se vzpěrami
• Napínací kolo s vidlicí
• Napínací kolo s napínákem

Naše napínací kola jsou navržena tak, aby splnila veškeré požadavky na práci v náročných podmínkách, zajišťující spolehlivost a dlouhou životnost.

Kvalita napínacích kol ITR

Náš sortiment zahrnuje široký výběr napínacích kol, od minirypadel po těžební stroje, zajišťující vysokou kvalitu a výkon. Začínáme od KUBOTA® K008 (s provozní hmotností 0,9 tuny) až po KOMATSU® D475 A5 (s provozní hmotností 101 tun), nabízíme komplexní řešení. Naše inženýrské a výzkumně-vývojové oddělení v Itálii, Jižní Koreji a Číně spolupracují na spojení know-how, technologie a rozvojových možností. Místní inženýrské oddělení v každém výrobním závodě má odborné znalosti o vyráběných komponentech, a centrála Italian Engineering koordinuje všechny aktivity.

Funkčnost napínacích kol ITR

Funkce napínacího kola spočívá v správném napětí a vedení pásu, zajišťující jeho správné navíjení. Napínací kolo a napínák spolupracují, aby udržely stanovenou úroveň napětí pásu. Správné napětí pásu je klíčovým faktorem ovlivňujícím trvanlivost podvozku. Optimální prohnutí pro konvenční pásy je přibližně 50mm (+-5mm). Například, pás v stroji s výkonem 80 koní s prohnutím 12mm bude mít napětí 2540 kg při měření v napínáku pásu. Naopak, ten samý stroj, při doporučeném prohnutí 50 mm, bude mít napětí 362 kg. Příliš napnutý pás zvyšuje tlak, což se projevuje větším opotřebením pouzdra pásu a zubů hnacího kola, stejně jako na kontaktu pásu s napínacím kolem a kladkami. Správná tvrdost běhounu, rovná nebo větší než články pásu a kladky, zajišťuje odolnost proti nárazům a vyváženou trvanlivost. Materiál: SCMn3A, kalení 50-55 HRC. Stálé mazání zajišťuje minimalizaci údržby po celou dobu životnosti.

Napínací kola pro pásy. Šířka vnitřního vedení 60mm včetně hřídele.

Napínací kola ITR pro minirypadla a kompaktní nakladače zajišťují optimální napětí pásů díky použití nejnovějších technologií návrhu a výroby.

Napínací kolo ITR pro HITACHI CG65 C

Naše napínací kola jsou vyrobena z vybraných slitin kvalitní oceli a odpovídajícím způsobem tepelně zpracována, aby zajistila výjimečný výkon v extrémních pracovních podmínkách. Montujeme je pomocí nejmodernějších těsnění a konstrukcí ložisek, které splňují nejpřísnější specifikace v oboru. Naše napínací kola jsou montována na výrobních linkách s automatickým procesem plnění olejem, což zajišťuje jejich spolehlivost a trvanlivost.

Jsou k dispozici v různých konfiguracích, které zahrnují:

• Plášť napínacího kola
• Napínací kolo s pouzdrem a hřídelí
• Napínací kolo se vzpěrami
• Napínací kolo s vidlicí
• Napínací kolo s napínákem

Naše napínací kola jsou navržena tak, aby splnila veškeré požadavky práce v náročných podmínkách, zajišťující spolehlivost a dlouhou životnost.

Kvalita napínacích kol ITR

Náš sortiment zahrnuje široký výběr napínacích kol, od minirypadel po těžební stroje, zajišťující vysokou kvalitu a výkon. Začínáme od KUBOTA® K008 (s provozní hmotností 0,9 tuny) až po KOMATSU® D475 A5 (s provozní hmotností 101 tun), nabízíme komplexní řešení. Naše inženýrské a výzkumné a vývojové oddělení v Itálii, Jižní Koreji a Číně spolupracují na spojení know-how, technologie a rozvojových možností. Místní inženýrské oddělení v každém výrobním závodě má specializované znalosti o vyráběných komponentech, a centrála Italian Engineering koordinuje všechny činnosti.

Funkčnost napínacích kol ITR

Funkce napínacího kola spočívá v zajištění správného napětí a vedení pásu, což zajišťuje jeho správné navíjení. Napínací kolo a napínák spolupracují, aby udržely stanovenou úroveň napětí pásu. Správné napětí pásu je klíčovým faktorem ovlivňujícím trvanlivost podvozku. Optimální prohnutí pro konvenční pásy je přibližně 50mm (+-5mm). Například pás v stroji s výkonem 80 koní s prohnutím 12mm bude mít napětí 2540 kg při měření v napínáku pásu. Naopak ten samý stroj, při doporučeném prohnutí 50 mm, bude mít napětí 362 kg. Příliš napnutý pás zvyšuje tlak, což vede k většímu opotřebení pouzdra pásu a zubů hnacího kola, stejně jako k kontaktu pásu s napínacím kolem a kladkami. Správná tvrdost běhounu, rovná nebo větší než články pásu a pojezdové a podpůrné kladky, zajišťuje odolnost proti nárazům a vyváženou trvanlivost. Materiál: SCMn3A, kalení 50-55 HRC. Stálé mazání zajišťuje minimalizaci údržby po celou dobu životnosti.

Napínací kolo pro pás. Šířka vnitřního vedení 56mm včetně hřídele.

Napínací kola ITR pro minirýpadla a kompaktní nakladače jsou vyráběna pomocí nejnovějších automatizovaných procesů návrhu a výroby.

Napínací kolo ITR pro CATERPILLAR 299 C

Jsou vyráběna z vysoce kvalitních vybraných ocelových slitin a odpovídajícím způsobem podrobena tepelnému zpracování, aby zajistila výjimečný výkon v extrémních pracovních podmínkách. Napínací kola ITR jsou montována pomocí nejmodernějších těsnění a konstrukcí ložisek, vyráběných podle nejpřísnějších specifikací v oboru. Montáž probíhá na montážních linkách s automatizovaným procesem plnění olejem. Napínací kola lze vybrat v různých konfiguracích:

• Plášť napínacího kola
• Napínací kolo s pouzdrem a hřídelí
• Napínací kolo se vzpěrami
• Napínací kolo s vidlicí
• Napínací kolo s napínákem

Kvalita napínacích kol ITR

Sortiment napínacích kol zahrnuje zařízení od minirýpadel až po těžební stroje od KUBOTA® K008 (provozní hmotnost stroje 0,9 tuny) po KOMATSU® D475 A5 (provozní hmotnost stroje 101 tun). Inženýrské a výzkumně-vývojové oddělení se nachází v Itálii, Jižní Koreji a Číně a spolupracují na spojení know-how, technologie a rozvojových možností. Inženýrské oddělení v každém výrobním závodě má specifické znalosti o lokálně vyráběných komponentech, zatímco centrála Italian Engineering koordinuje všechny činnosti.

Funkčnost napínacích kol ITR

Funkce napínacího kola spočívá v podpírání pásu a jeho vedení tak, aby byl správně navíjen. Kromě toho napínací kolo a napínák spolupracují, aby udržely stanovenou úroveň napětí pásu. Nejvýznamnějším kontrolovatelným faktorem v opotřebení podvozku je správné napětí řetězu. Správné prohnutí pro všechny konvenční pásy činí přibližně 50mm (+-5mm). Například pás v stroji s výkonem 80 koní s prohnutím 12mm bude mít napětí 2540 kg při měření v napínáku pásu. Tentýž stroj s doporučeným prohnutím 50 mm bude mít napětí 362 kg. Příliš napnutý pás zvyšuje tlak, což způsobuje větší opotřebení na pouzdrech pásu při kontaktu se zuby hnacího kola a v kontaktu řetěz - napínací kolo - kladky. Tvrdost běhounu rovna nebo větší než články řetězu, pojezdové a podpůrné kladky zajišťuje odolnost proti nárazům a vyváženou trvanlivost. Druh materiálu: SCMn3A, kalení 50-55 HRC. Mazání po celou dobu životnosti za účelem minimalizace údržby.

Napínací kola pro pás. Šířka vnitřního vedení 54mm včetně hřídele.

Naše ITR napínací kola pro minirýpadla a kompaktní nakladače zajišťují stabilní napětí pásů, což se odráží na výkonu a trvanlivosti stroje. Využíváme nejnovější automatizované procesy pro jejich návrh a výrobu.

Napínací kolo ITR pro VOLVO EC70

Naše napínací kola jsou jako pevná opora v extrémních pracovních podmínkách. Vyrobená z vybraných slitin kvalitní oceli, podrobená tepelnému zpracování, zaručují výjimečný výkon.

Použití nejmodernějších těsnění a konstrukce ložisek splňuje nejpřísnější požadavky průmyslu. Montáž probíhá s využitím automatizovaného procesu plnění olejem, což zajišťuje spolehlivost v každém kroku.

Vyberte si z různých konfigurací napínacího kola:

• Plášť napínacího kola
• Napínací kolo s pouzdrem a hřídelí
• Napínací kolo s podpěrami
• Napínací kolo s vidlicí
• Napínací kolo s napínákem

Naše napínací kola zajišťují pevnost a výkon i v nejtěžších podmínkách, což umožňuje stabilní provoz vašeho stroje.

Kvalita napínacích kol ITR

Naše prodejna nabízí široký výběr vysoce kvalitních napínacích kol, ideálních jak pro minirýpadla, tak pro těžební stroje. V našem sortimentu najdete vše, počínaje KUBOTA® K008 (s provozní hmotností 0,9 tuny) až po KOMATSU® D475 A5 (s provozní hmotností 101 tun). Působíme na území Itálie, Jižní Koreje a Číny, kde naše inženýrské oddělení neustále zdokonaluje výrobní technologie. Díky místním inženýrským pobočkám v každém výrobním závodě jsou naše napínací kola přizpůsobena specifikům místního trhu. Celý proces je koordinován centrálním Italian Engineering, což zajišťuje nejvyšší kvalitu a efektivitu.

Funkčnost napínacích kol ITR

Napínací kola jsou klíčovým prvkem pro udržení správného napětí a vedení pásu, což se odráží na jeho správném navíjení. Spolupracují s napínákem, aby udržely optimální napětí, což je klíčové pro trvanlivost podvozku. Správné nastavení napětí, např. 50 mm (+-5mm) pro konvenční pásy, má zásadní vliv na opotřebení a výkon stroje. Například, nadměrně napnutý pás může vést k většímu opotřebení pouzder pásu a zubů hnacího kola. Správná tvrdost běhounu, rovná nebo větší než články řetězu a kladky, zajišťuje odolnost proti poškození a zvyšuje trvanlivost. Materiál: SCMn3A, kalení 50-55 HRC. Stálé mazání přispívá k minimalizaci údržby během provozu.

Napínací kola pro pásy. Šířka vnitřního vedení 51mm včetně hřídele.

Naše ITR napínací kola pro minirýpadla a kompaktní nakladače zajišťují stabilní napětí pásů, což se odráží na výkonu a trvanlivosti stroje. Využíváme nejnovější automatizované procesy návrhu a výroby pro jejich výrobu.

Napínací kolo ITR pro IHI CL45

Naše napínací kola jsou jako pevná opora v extrémních pracovních podmínkách. Vyrobená z vybraných slitin kvalitní oceli, podrobená tepelnému zpracování, zaručují výjimečný výkon.

Použití nejmodernějších těsnění a konstrukce ložisek splňuje nejpřísnější požadavky průmyslu. Montáž probíhá s využitím automatizovaného procesu plnění olejem, což zajišťuje spolehlivost na každém kroku.

Vyberte si z různých konfigurací napínacího kola:

• Plášť napínacího kola
• Napínací kolo s pouzdrem a hřídelí
• Napínací kolo s podpěrami
• Napínací kolo s vidlicí
• Napínací kolo s napínákem

Naše napínací kola zajišťují pevnost a výkon i v nejtěžších podmínkách, což umožňuje stabilní provoz vašeho stroje.

Kvalita napínacích kol ITR

Naše prodejna nabízí široký výběr vysoce kvalitních napínacích kol, ideálních jak pro minirýpadla, tak pro těžební stroje. V našem sortimentu najdete vše, počínaje KUBOTA® K008 (s pracovní hmotností 0,9 tuny) až po KOMATSU® D475 A5 (s pracovní hmotností 101 tun). Působíme na území Itálie, Jižní Koreje a Číny, kde naše inženýrské oddělení neustále zdokonaluje výrobní technologie. Díky místním inženýrským pobočkám v každém výrobním závodě jsou naše napínací kola přizpůsobena specifikům místního trhu. Celý proces je koordinován centrálním Italian Engineering, což zajišťuje nejvyšší kvalitu a efektivitu.

Funkčnost napínacích kol ITR

Napínací kola jsou klíčovým prvkem pro udržení správného napětí a vedení pásu, což se odráží na jeho správném navíjení. Spolupracují s napínákem, aby udržely optimální napětí, což je klíčové pro trvanlivost podvozku. Správné nastavení napětí, např. 50 mm (+-5mm) pro konvenční pásy, má zásadní vliv na opotřebení a výkon stroje. Například nadměrně napnutý pás může vést k většímu opotřebení pouzder pásu a zubů hnacího kola. Správná tvrdost běhounu, rovná nebo větší než články řetězu a kladky, zajišťuje odolnost proti poškození a zvyšuje trvanlivost. Materiál: SCMn3A, kalení 50-55 HRC. Stálé mazání přispívá k minimalizaci údržby během provozu.

Napínací kola pro pás. Šířka vnitřního vedení 51mm včetně hřídele.

Napínací kola ITR pro minirýpadla a kompaktní nakladače zajišťují optimální napětí pásu díky použití nejnovějších technologií návrhu a výroby.

Napínací kolo ITR pro IHI CL35

Naše napínací kola jsou vyrobena z vysoce kvalitních vybraných ocelových slitin a jsou řádně tepelně zpracována, aby zajistila výjimečný výkon v extrémních pracovních podmínkách. Montujeme je pomocí nejmodernějších těsnění a konstrukcí ložisek, které splňují nejpřísnější specifikace v oboru. Naše napínací kola jsou montována na výrobních linkách s automatickým procesem plnění olejem, což zajišťuje jejich spolehlivost a trvanlivost.

Jsou k dispozici v různých konfiguracích, které zahrnují:

• Plášť napínacího kola
• Napínací kolo s pouzdrem a hřídelem
• Napínací kolo se vzpěrami
• Napínací kolo s vidlicí
• Napínací kolo s napínákem

Naše napínací kola jsou navržena tak, aby splnila veškeré požadavky práce v náročných podmínkách, zajišťující spolehlivost a dlouhou životnost.

Kvalita napínacích kol ITR

Náš sortiment zahrnuje široký výběr napínacích kol, od minirýpadel po těžební stroje, zajišťující vysokou kvalitu a výkon. Začínáme od KUBOTA® K008 (s pracovní hmotností 0,9 tuny) až po KOMATSU® D475 A5 (s pracovní hmotností 101 tun), nabízíme komplexní řešení. Naše inženýrské a výzkumně-vývojové oddělení v Itálii, Jižní Koreji a Číně spolupracují na spojení know-how, technologie a rozvojových možností. Místní inženýrské oddělení v každém výrobním závodě má specializované znalosti o vyráběných komponentech, a centrála Italian Engineering koordinuje všechny činnosti.

Funkčnost napínacích kol ITR

Funkce napínacího kola spočívá v zajištění správného napětí a vedení pásu, což zaručuje jeho správné navíjení. Napínací kolo a napínák spolupracují, aby udržely stanovenou úroveň napětí pásu. Správné napětí pásu je klíčovým faktorem ovlivňujícím trvanlivost podvozku. Optimální prohnutí pro konvenční pásy je přibližně 50mm (+-5mm). Například, pás v stroji s výkonem 80 koní a prohnutím 12mm bude mít napětí 2540 kg při měření v napínáku pásu. Naopak, ten samý stroj, při doporučeném prohnutí 50 mm, bude mít napětí 362 kg. Příliš napnutý pás zvyšuje tlak, což vede k většímu opotřebení pouzdra pásu a zubů hnacího kola, stejně jako k kontaktu pásu s napínacím kolem a kladkami. Správná tvrdost běhounu, rovná nebo větší než články pásu a kladky, zajišťuje odolnost proti nárazům a vyváženou trvanlivost. Materiál: SCMn3A, kalení 50-55 HRC. Stálé mazání zajišťuje minimalizaci údržby po celou dobu životnosti.

Napínací kolo pásovýho podvozku. Šířka vnitřního vodícího okraje 48mm v sadě s hřídelem.

Napínací kola ITR pro malé rypadla a kompaktní nakladače jsou vyráběna pomocí nejnovějších automatizovaných procesů návrhu a výroby.

Napínací kolo ITR pro VOLVO ECR58

Jsou vyráběna z vybraných stop oceli vysoké kvality a řádně tepelně zpracována, aby zajistila vynikající terénní výkon v extrémních pracovních podmínkách. Napínací kola ITR jsou montována pomocí nejmodernějších těsnění a ložiskových konstrukcí, vyráběných v souladu s nejpřísnějšími specifikacemi v odvětví. Montáž probíhá na montážních linkách s automatickým naplněním olejem. Napínací kola lze vybírat v různých konfiguracích:

• Plášť napínacího kola
• Napínací kolo s pouzdrem a hřídelem
• Napínací kolo se závěsy
• Napínací kolo se vidlicí
• Napínací kolo s napínákem

Kvalita napínacích kol ITR

Sortiment napínacích kol zahrnuje zařízení od malých rypadel až po těžkou těžební techniku od KUBOTA® K008 (pracovní hmotnost stroje 0,9 tuny) po KOMATSU® D475 A5 (pracovní hmotnost stroje 101 tun)Inženýrské a výzkumné oddělení sídlí v Itálii, Jižní Koreji a Číně a spolupracují tak, aby spojily know-how, technologii a vývojové možnosti. Inženýrské oddělení v každém výrobním závodě má specifické znalosti o místně vyráběných komponentech, zatímco centrála Italian Engineering koordinuje veškeré aktivity.

Funkčnost napínacích kol ITR

Funkce napínacího kola spočívá v podpírání pásu pásového podvozku a jeho řízení tak, aby byl správně navíjen. Kromě toho napínací kolo a napínák spolupracují tak, aby udržovali určitou úroveň napětí na pásové gumi. Nejdůležitějším ovladatelným faktorem v opotřebení podvozku je správné napnutí pásu. Správné prohnutí pro všechny konvenční pásy je asi 50 mm (+-5 mm). Například pás v stroji s výkonem 80 koní a prohnutím 12 mm bude mít napětí 2540 kg v okamžiku měření v napínáku pásu. Týž stroj s doporučeným prohnutím 50 mm bude mít napětí 362 kg. Příliš napnutý pás zvyšuje tlak, což vede ke zvýšenému opotřebení pouzder pásu v okamžiku kontaktu se zuby hnacího kola a v kontaktu řetězu - kolo napínací - kladky. Tvrdost běhounu rovna nebo vyšší než články řetězu, hnací a napínací kladky zajišťuje odolnost vůči nárazům a vyváženou životnost. Typ materiálu: SCMn3A, kalení 50-55 HRC. Mazání na celou dobu provozu za účelem minimalizace údržby.

Napínací kolo pro pás

Šířka vnitřního vodícího ouška 44 mm včetně hřídele.

Napínací kola ITR pro minirypadla a kompaktní nakladače zajistí optimální napnutí pásu díky použití nejnovějších technologií návrhu a výroby.

Napínací kolo ITR pro BOBCAT T590

Naše napínací kola jsou vyrobená z vybraných slitin vysoce kvalitní oceli a jsou správně tepelně zpracována k zajištění vynikající terénní výkonnosti v extrémních pracovních podmínkách. Jsou instalovány s použitím nejmodernějších těsnění a konstrukcí ložisek, splňujících nejpřísnější specifikace v odvětví. Naše napínací kola jsou instalována na výrobních linkách s automatickým procesem plnění olejem, což zajišťuje jejich spolehlivost a trvanlivost.

Jsou k dispozici v různých konfiguracích, včetně:

• Skořepinové napínací kolo
• Napínací kolo s pouzdrem a hřídelem
• Napínací kolo se závěsnými konzoly
• Napínací kolo s vidlicí
• Napínací kolo s napínákem

Naše napínací kola jsou navržena tak, aby vyhověla veškerým požadavkům v těžkých podmínkách, a zajistila spolehlivost a dlouhou životnost.

Kvalita napínacích kol ITR

Náš sortiment zahrnuje široký výběr napínacích kol od minirypadel po těžkou hornickou techniku, poskytující vysokou kvalitu a výkonnost. Od KUBOTA® K008 (s pracovní hmotností 0,9 tuny) až po KOMATSU® D475 A5 (s pracovní hmotností 101 tun), nabízíme komplexní řešení. Naše inženýrské a výzkumné oddělení v Itálii, Jižní Koreji a v Číně spolupracují k propojení know-how, technologií a možností vývoje. Místní inženýrské oddělení v každém výrobním závodě má specializované znalosti o vyráběných komponentech, a centrála Italian Engineering koordinuje všechny aktivity.

Funkčnost napínacích kol ITR

Funkce napínacího kola spočívá v odpovídajícím napnutí a vedení pásu, zajistí jeho správné navinutí. Napínací kolo a napínák spolupracují pro udržení určité úrovně napnutí pásu. Efektivní napnutí řetězu je klíčovým faktorem ovlivňujícím životnost podvozku. Optimální prohnutí pro klasické pásy činí přibližně 50 mm (+-5 mm). Například pás v stroji o výkonu 80 koní s prohnutím 12 mm bude mít napětí 2540 kg v okamžiku měření v napínači pásu. Stejný stroj s doporučeným prohnutím 50 mm bude mít napětí ve výši 362 kg. Příliš napnutý pás zvyšuje tlak, což znamená větší opotřebení pouzder pásu a zubů hnacího kola, stejně jako kontakt řetězu s napínacím kolem a koly. Správná tvrdost běhounu, rovnající se či převyšující články řetězu a hnacích a podpůrných kol, zajišťuje odolnost proti nárazům a vyváženou životnost. Materiál: SCMn3A, kalení 50-55 HRC. Stálé promazávání zajišťuje minimalizaci údržby po celou dobu provozu.

Napínací kola pro pásy. Šířka vnitřního vedení 44mm včetně hřídele.

Naše ITR napínací kola pro minirýpadla a kompaktní nakladače zajišťují stabilní napětí pásů, což se promítá do výkonu a trvanlivosti stroje. Využíváme nejnovější automatizované procesy pro jejich návrh a výrobu.

Napínací kolo ITR pro KUBOTA KC250 HR

Naše napínací kola jsou jako pevná opora v extrémních pracovních podmínkách. Vyrobená z vybraných slitin kvalitní oceli, tepelně zpracovaná, garantují výjimečný výkon.

Použití nejmodernějších těsnění a konstrukce ložisek splňuje nejpřísnější požadavky v oboru. Montáž probíhá s využitím automatizovaného procesu plnění olejem, což zajišťuje spolehlivost na každém kroku.

Vyberte si z různých konfigurací napínacího kola:

• Plášť napínacího kola
• Napínací kolo s pouzdrem a hřídelí
• Napínací kolo s podpěrami
• Napínací kolo s vidlicí
• Napínací kolo s napínákem

Naše napínací kola zajišťují pevnost a výkon i v nejtěžších podmínkách, umožňující stabilní provoz vašeho stroje.

Kvalita napínacích kol ITR

Naše prodejna nabízí široký výběr vysoce kvalitních napínacích kol, ideálních jak pro minirýpadla, tak pro těžební stroje. V našem sortimentu najdete vše, počínaje KUBOTA® K008 (s pracovní hmotností 0,9 tuny) až po KOMATSU® D475 A5 (s pracovní hmotností 101 tun). Působíme na území Itálie, Jižní Koreje a Číny, kde naše inženýrské oddělení neustále zdokonaluje výrobní technologie. Díky místním inženýrským pobočkám v každém výrobním závodě jsou naše napínací kola přizpůsobena specifikům místního trhu. Celý proces je koordinován centrálním Italian Engineering, což zajišťuje nejvyšší kvalitu a efektivitu.

Funkčnost napínacích kol ITR

Napínací kola jsou klíčovým prvkem pro udržení správného napětí a vedení pásu, což se promítá do jeho správného navíjení. Spolupracují s napínákem, aby udržely optimální napětí, což je klíčové pro trvanlivost podvozku. Správné nastavení napětí, např. 50 mm (+-5mm) pro konvenční pásy, má zásadní vliv na opotřebení a výkon stroje. Například nadměrně napnutý pás může vést k většímu opotřebení pouzder pásu a zubů hnacího kola. Odpovídající tvrdost běhounu, rovna nebo větší než články řetězu a kladky, zajišťuje odolnost proti poškození a zvyšuje trvanlivost. Materiál: SCMn3A, kalení 50-55 HRC. Stálé mazání přispívá k minimalizaci údržby během provozu.

Napínací kolo pro pás. Šířka vnitřního vodícího kola 39mm, včetně hřídele.

Napínací kola ITR pro minirypadla a kompaktní nakladače jsou vyráběna s využitím nejnovějších automatizovaných procesů návrhu a výroby.

Napínací kolo ITR pro JOHN DEERE 50 D

Jsou vyrobeny z vybraných ocelových slitin vysoké kvality a vhodně tepelně zpracovány pro zajištění výjimečné terénní výkonnosti v extrémních pracovních podmínkách. Napínací kola ITR jsou instalována s použitím nejmodernějších těsnění a ložiskových konstrukcí, vyráběných podle nejpřísnějších specifikací v oboru. Montáž probíhá na montážních linkách s automatizovaným procesem naplnění olejem. Napínací kola lze vybrat v různých konfiguracích:

• Obal napínacího kola
• Napínací kolo s pouzdrem a hřídelem
• Napínací kolo se spojovacími prvky
• Napínací kolo s vidlicí
• Napínací kolo s napínákem

Kvalita napínacích kol ITR

Gama napínacích kol zahrnuje vybavení pro minirypadla až po těžké důlní stroje od KUBOTA® K008 (pracovní hmotnost 0,9 tuny) do KOMATSU® D475 A5 (pracovní hmotnost 101 tun) Inženýrské a výzkumně-vývojové oddělení jsou umístěny v Itálii, Jižní Koreji a Číně a spolupracují na propojení know-how, technologií a možností rozvoje. Inženýrské oddělení v každém výrobním závodě má specifické znalosti o lokálně vyráběných komponentech, zatímco centrála Italian Engineering koordinuje veškeré aktivity.

Funkčnost napínacích kol ITR

Funkce napínacího kola spočívá v podpírání pásu a jeho řízení tak, aby byl správně namotán. Kromě toho napínací kolo a napínák spolupracují na udržení určité úrovně napětí pásu. Nejdůležitějším ovladatelným faktorem při opotrebování podvozku je správné napětí pásu. Správná výška ugięcia pro všechny běžné pásy činí přibližně 50mm (+-5mm). Například pás v stroji s výkonem 80 koní o výšce ugięcia 12mm bude mít napětí hodnoty 2540 kg při měření na napínáku pásu. Týž stroj s doporučeným výškovým ugięciem 50 mm bude mít napětí o hodnotě 362 kg. Příliš napjatý pás zvyšuje tlak, což způsobuje vyšší opotřebení pouzder pásu v okamžiku kontaktu se zuby hnacího kola a v kontaktu řetěz - napínací kolo - kladky. Tvrdost běžce rovna nebo vyšší než články řetězu, hnací a napínací kladky zajišťuje odolnost proti nárazům a vyváženou trvanlivost. Typ materiálu: SCMn3A, kalení 50-55 HRC. Mazání během celé doby provozu s cílem minimalizace údržby.

Napínací kola pásu. Šířka vnitřního vodícího plechu 28mm včetně hřídele.

Napínací kola ITR pro minirypadla a kompaktní nakladače zajišťují optimální napnutí pásu díky použití nejnovějších technologií návrhu a výroby.

Napínací kolo ITR pro LIBRA 125 S

Naše napínací kola jsou vyrobeny z vybraných značek ocelí vysoké kvality a řádně tepelně upraveny, aby poskytly vynikající terénní výkon v extrémních pracovních podmínkách. Instalujeme je s použitím nejmodernějších těsnění a konstrukce ložisek, které splňují nejpřísnější specifikace v odvětví. Naše napínací kola jsou montována na výrobních linkách s automatickým plnícím procesem oleje, což zaručuje jejich spolehlivost a trvanlivost.

Dostupné jsou v různých konfiguracích, které zahrnují:

• Skořepina napínacího kola
• Napínací kolo s pouzdrem a hřídele
• Napínací kolo s podpěrami
• Napínací kolo s vidlicí
• Napínací kolo s napínákem

Naše napínací kola jsou navržena, aby vyhověla veškerým pracovním požadavkům v obtížných podmínkách, zajistily spolehlivost a dlouhou životnost.

Kvalita napínacích kol ITR

Naše škála zahrnuje široký výběr napínacích kol, od minirypadel po důlní stroje, zajišťující vysokou kvalitu a výkon. Začínaje u KUBOTA® K008 (s provozní hmotností 0,9 tuny) až po KOMATSU® D475 A5 (s provozní hmotností 101 tun), nabízíme komplexní řešení. Naše inženýrské a výzkumně-vývojové oddělení v Itálii, Jižní Koreji a Číně spolupracují na spojení know-how, technologií a rozvojových možností. Místní inženýrská oddělení v každé výrobní dílně mají specializované znalosti výroby komponentů a centrální sídlo Italian Engineering koordinuje všechny činnosti.

Funkčnost napínacích kol ITR

Funkce napínacího kola spočívá v odpovídajícím napnutí a vedení pásu, což zajišťuje jeho správné navíjení. Napínací kolo a napínák spolupracují tak, aby udržely určitou úroveň napnutí pásu. Efektivní napnutí řetězu je klíčovým faktorem ovlivňujícím odolnost podvozku. Optimální prověšení pro běžné pásy je přibližně 50mm (+-5mm). Například pásový stroj o výkonu 80 koní s prověšením 12mm bude mít napnutí 2540 kg v okamžiku měření v napínáku pásu. Stejný stroj při doporučeném prověšení 50 mm bude mít napnutí 362 kg. Příliš natáhnutý pás zvyšuje tlak, což se promítá do většího opotřebení pouzder pásu a ozubení hnacího kola, stejně jako kontaktu řetězu s napínacím kolem a kladkami. Správná tvrdost drážky, rovna nebo vyšší než závěs řetězu a rolovací a podpírající rolek, zajišťuje odolnost proti nárazům a vyváženou trvanlivost. Materiál: SCMn3A, kalený na 50-55 HRC. Stálé mazání zajišťuje minimalizaci údržby po celou dobu provozu.

Napínací kolo pro pás. Šířka vnitřního vedení 24mm včetně hřídele.

Napínací kola ITR pro minirýpadla a kompaktní nakladače jsou vyráběna pomocí nejnovějších automatizovaných procesů návrhu a výroby.

Napínací kolo ITR pro KUBOTA KX018

Jsou vyráběna z vysoce kvalitních vybraných ocelových slitin a odpovídajícím způsobem podrobena tepelnému zpracování, aby zajistila výjimečný výkon v extrémních pracovních podmínkách. Napínací kola ITR jsou montována pomocí nejmodernějších těsnění a konstrukcí ložisek, vyráběných podle nejpřísnějších specifikací v oboru. Montáž probíhá na montážních linkách s automatizovaným procesem plnění olejem. Napínací kola lze vybrat v různých konfiguracích:

• Plášť napínacího kola
• Napínací kolo s pouzdrem a hřídelí
• Napínací kolo se vzpěrami
• Napínací kolo s vidlicí
• Napínací kolo s napínákem

Kvalita napínacích kol ITR

Sortiment napínacích kol zahrnuje zařízení od minirýpadel až po těžební stroje od KUBOTA® K008 (provozní hmotnost stroje 0,9 tuny) po KOMATSU® D475 A5 (provozní hmotnost stroje 101 tun). Inženýrské a výzkumně-vývojové oddělení se nacházejí v Itálii, Jižní Koreji a Číně a spolupracují na spojení know-how, technologie a rozvojových možností. Inženýrské oddělení v každém výrobním závodě má specifické znalosti o místně vyráběných komponentech, zatímco centrála Italian Engineering koordinuje všechny činnosti.

Funkčnost napínacích kol ITR

Funkce napínacího kola spočívá v podpírání pásového řetězu a jeho vedení tak, aby byl správně navíjen. Kromě toho napínací kolo a napínák spolupracují, aby udržely stanovenou úroveň napětí pásu. Nejvýznamnějším kontrolovatelným faktorem v opotřebení podvozku je správné napětí řetězu. Správné prohnutí pro všechny konvenční pásy činí přibližně 50mm (+-5mm). Například pás v stroji o výkonu 80 koní s prohnutím 12mm bude mít napětí 2540 kg při měření v napínáku pásu. Ten samý stroj s doporučeným prohnutím 50 mm bude mít napětí 362 kg. Příliš napnutý pás zvyšuje tlak, což způsobuje větší opotřebení na pouzdrech pásu při kontaktu se zuby hnacího kola a v kontaktu řetěz - napínací kolo - kladky. Tvrdost běhounu rovna nebo vyšší než články řetězu, pojezdové a podpůrné kladky zajišťuje odolnost proti nárazům a vyváženou trvanlivost. Druh materiálu: SCMn3A, kalení 50-55 HRC. Mazání po celou dobu životnosti s cílem minimalizovat údržbu.

Napínací kolo pro pás. Šířka vnitřního vodícího prstence 24mm včetně hřídele.

Naše ITR napínací kolo pro minirypadla a kompaktní nakladače zajistí stabilní napnutí pásu, co se promítne do výkonu a odolnosti stroje. Pro výrobu využíváme nejnovější automatizované procesy návrhu a výroby.

Napínací kolo ITR pro HYUNDAI R17 Z

Naše napínací kola jsou jako pevná opora v extrémních pracovních podmínkách. Vyrobené z vybraných slitin vysoce kvalitní oceli, podrobené tepelnému zpracování, zaručují vynikající výkon.

Použití nejmodernějších těsnění a konstrukce ložisek splňuje nejpřísnější průmyslové požadavky. Montáž probíhá pomocí automatického procesu naplnění olejem, zajistí spolehlivost na každém kroku.

Vyberte si z různých konfigurací napínacího kola:

• Skořepina napínacího kola
• Napínací kolo s pouzdrem a hřídelem
• Napínací kolo se závěsem
• Napínací kolo s vidlicí
• Napínací kolo s napínákem

Naše napínací kola zajistí pevnost a výkon i v nejnáročnějších podmínkách, umožní stabilní práci vašeho stroje.

Kvalita napínacích kol ITR

Náš obchod nabízí široký výběr vysoké kvality napínacích kol, skvěle hodících se jak pro minirypadla, tak těžební stroje. V naší nabídce naleznete vše, začínaje KUBOTA® K008 (s pracovní hmotností 0,9 tuny) až po KOMATSU® D475 A5 (s pracovní hmotností 101 tun). Působíme v Itálii, Jižní Koreji a Číně, kde naše inženýrské oddělení neustále zdokonaluje výrobní technologii. Díky lokálním inženýrským oddělením v každém výrobním závodě jsou naše napínací kola přizpůsobena místním specifikům trhu. Veškeré je koordinováno centrálně přes Italian Engineering, zajistí nejvyšší kvalitu a efektivitu činnosti.

Funkčnost napínacích kol ITR

Napínací kola jsou klíčovým prvkem pro udržení správného napnutí a vedení pásu, což se odráží na jeho správném navíjení. Spolupracují s napínákem k dosažení optimálního napětí, což je klíčové pro odolnost podvozku. Správné nastavení napětí, např. 50 mm (+-5mm) pro klasické pásy, má významný vliv na opotřebení a výkon stroje. Příliš utažený řetěz může např. vést k většímu opotřebení pouzder pásu a hnacích kol. Správná tvrdost běhounu, rovná nebo větší než u článků řetězu a jezdeckých a nosných válečků, zajistí odolnost vůči poškození a prodlouží trvanlivost. Materiál: SCMn3A, kalení 50-55 HRC. Trvalé mazání přispívá k minimalizaci údržby během provozu.

Napínací kolo pro pás. Šířka vnitřního hřídele 24mm včetně hřídele.

Napínací kola ITR pro minirypadla a kompaktní nakladače zajistí optimální napnutí pásu díky využití nejnovějších technologií návrhu a výroby.

Napínací kolo ITR pro CASE CX15

Naše napínací kola jsou vyrobená z vybraných slitin vysoké jakosti a řádně tepelně zpracována, aby zajistila vynikající terénní výkon v extrémních pracovních podmínkách. Namontována jsou s použitím nejmodernějších těsnění a ložisek, splňujících nejpřísnější specifikace v odvětví. Naše napínací kola jsou instalována na výrobních linkách s automatickým olejovým plněním procesu, což zajišťuje jejich spolehlivost a odolnost.

Dostupná jsou v různých konfiguracích, včetně:

• Skořepina napínacího kola
• Napínací kolo s pouzdrem a hřídelem
• Napínací kolo se závěsnými konzoly
• Napínací kolo s vidlicí
• Napínací kolo s napínákem

Naše napínací kola jsou navržena tak, aby splňovala všechna pracovní kritéria v obtížných podmínkách, což zajišťuje spolehlivost a dlouhou životnost.

Kvalita napínacích kol ITR

Naše široká škála napínacích kol zahrnuje výběr od minirypadel až po těžební stroje, poskytující vysokou kvalitu a výkon. Od KUBOTA® K008 (o pracovní hmotnosti 0,9 tuny) až po KOMATSU® D475 A5 (o pracovní hmotnosti 101 tun) nabízíme komplexní řešení. Naše inženýrské a výzkumné oddělení v Itálii, Jižní Koreji a Číně spolupracují na propojení know-how, technologie a možností rozvoje. Místní inženýrská oddělení v každém výrobním závodě mají specializované znalosti o vyráběných komponentech a centrála Italian Engineering koordinuje veškeré aktivity.

Funkčnost napínacích kol ITR

Funkce napínacího kola spočívá v optimálním napnutí a vedení pásu, zajistí správné navíjení. Napínací kolo a napínák spolupracují na udržení přesného napětí pásu. Efektivní napnutí řetězu je klíčovým faktorem ovlivňujícím životnost podvozku. Optimální propad pro konvenční pásy činí přibližně 50 mm (+-5 mm). Například, pás v stroji o výkonu 80 koní s propadem 12 mm bude mít napětí 2540 kg při měření na napínáku pásu. Stejný stroj při doporučeném propadu 50 mm bude mít napětí 362 kg. Příliš natěžený pás zvyšuje tlak, což vede k většímu opotřebení pouzder pásu a ozubení hnacího kola, stejně jako ke kontaktu řetězu s napínacím kolem a rolemi. Správná tvrdost vrchního řetězu, rovná nebo vyšší než u článků řetězu a jezdících a podpěrných válečků, zajišťuje odolnost proti nárazům a vyváženou trvanlivost. Materiál: SCMn3A, kalení 50-55 HRC. Stálé mazání zajišťuje minimalizaci údržby po celou dobu provozu.

Napínací kola pro pás. Šířka vnitřního vodicího ložiska 24mm s hřídelí v sadě.

Naše Napínací kolo ITR pro minirypadla a kompaktní nakladače zajistí stabilní napnutí pásu, co se promítne do výkonu a odolnosti stroje. Při výrobě využíváme nejnovější automatizované procesy návrhu a výroby.

Napínací kolo ITR pro model HITACHI ZX14

Naše napínací kola jsou jako solidní opora v extrémních pracovních podmínkách. Vyráběná z vybraných ocelí vysoké kvality, podrobená tepelnému zpracování, zaručuje vynikající výkon.

Použití nejmodernějších těsnění a konstrukce ložisek splňuje nejpřísnější odvětvové požadavky. Montáž je prováděna pomocí automatického procesu naplnění olejem, což zajišťuje spolehlivost v každém kroku.

Vyberte si z různých konfigurací napínacích kol:

• Skořepina napínacího kola
• Napínací kolo s pouzdrem a hřídelí
• Napínací kolo se stojany
• Napínací kolo s vidlicí
• Napínací kolo s napínákem

Naše napínací kola zajišťují pevnost a výkon i v nejnáročnějších podmínkách, umožňují stabilní práci vašeho stroje.

Kvalita napínacích kol ITR

Naše prodejna nabízí široký výběr vysoké kvality napínacích kol, skvělých jak pro minirypadla, tak hornické stroje. V naší nabídce naleznete vše od KUBOTA® K008 (s pracovní hmotností 0,9 tuny) až po KOMATSU® D475 A5 (s pracovní hmotností 101 tun). Působíme v Itálii, Jižní Koreji a Číně, kde naše inženýrské oddělení neustále zdokonalují technologii výroby. Díky lokálním inženýrským oddělením v každém výrobním závodě jsou naše napínací kola přizpůsobena specifikům místního trhu. Vše řídí centrála Italian Engineering, zajišťující nejvyšší kvalitu a účinnost činnosti.

Funkčnost napínacích kol ITR

Napínací kola jsou klíčovým prvkem pro udržení správného napnutí a řízení pásu, což se promítá do jeho správného navíjení. Spolupracují s napínákem pro udržení optimálního napětí, což je klíčové pro odolnost podvozku. Správné nastavení napětí, např. 50 mm (+-5mm) pro konvenční pásy, má zásadní vliv na opotřebení a výkon stroje. Příliš natáhnutý řetěz může např. způsobit větší opotřebení pouzder pásu a zubů hnacího kola. Správná tvrdost obrubu rovna nebo vyšší než u článků řetězu a roletek jezdících a podpůrných, zajišťuje odolnost proti poškození a zvyšuje odolnost. Materiál: SCMn3A, kalení 50-55 HRC. Trvalé mazání přispívá k minimalizaci údržby během provozu.

Naše nabídka výroby ozubených kol a segmentů ITR pro minirypadla zahrnuje široký výběr modelů strojů s pásovým podvozkem.

Od minirypadel po těžební stroje. Hnací kola, včetně řetězových kol, jsou vyráběna procesem odlévání, zatímco segmenty jsou vyráběny kovaním.

Hnací kola jsou produkty odlévané, strojně opracované a tepelně zpracované, ideální pro použití v rypadlech a dalších strojích s podvozkem, pracujících v podobných podmínkách.

Hnací kola ITR pro KUBOTA U45 UR135Z719

V nabídce hnacích kol ITR najdete produkty vhodné pro různé stroje, od JCB® 8008 (provozní hmotnost stroje 0,95 tuny) po KOMATSU® PC 1250 (provozní hmotnost stroje 110 tun). Naše hnací kola jsou k dispozici pro široký rozsah strojů, zajišťující spolehlivost a efektivitu.

Hnací kola ITR - Funkčnost

Hnací kola s upevněním na šrouby. Zjistěte, jak je správně utáhnout, pomocí návodu k obsluze stroje. Zajistěte si informace týkající se montáže šroubu řetězového kola a odpovídajícího točivého momentu.

Funkce: Přenos pohonných zatížení z hlavního převodu na pás prostřednictvím pouzder. Trvanlivost rovná alespoň jedné straně pouzdra, odolnost proti praskání. Hnací kola jsou vyráběna tak, aby přesně pasovala na pouzdra. Přísně kontrolované výrobní procesy pro zajištění správné montáže zařízení. Výhody šroubovaných hnacích kol: Omezená údržba a kratší prostoje. Žádné riziko nesouososti. Odvratná - přenos kol na opačné strany stroje může zvýšit životnost hnacího kola. Korunky hnacích kol jsou kované nebo odlévané z hluboce kalené oceli, která zajišťuje téměř dvojnásobnou hloubku kalení než běžná ocel. Materiál SCMn3A. Kalení 50 – 55 HRC.

Naše výroba ozubených kol a segmentů ITR pro minirypadla podporuje široký výběr modelů strojů, zejména těch s hnacími koly, zajišťující spolehlivost a efektivitu.

Výroba ozubených kol a segmentů ITR pro minirypadla je vhodná pro široký výběr modelů strojů se pásy.

Od minirypadel po těžební stroje. Řetězová kola jsou vyráběna procesem odlévání, zatímco segmenty jsou vyráběny kováním.

Ozubená kola jsou výrobky odlévané, strojově opracované a tepelně upravené a obecně používané pro bagry nebo jiné stroje s podvozkem pracujícím v podobných aplikacích.

Hnací kola ITR pro HITACHI ZX22 U

Sortiment hnacích kol ITR zahrnuje zařízení od JCB® 8008 (pracovní hmotnost stroje 0,95 tuny) po KOMATSU® PC 1250 (pracovní hmotnost stroje 110 tun).

Hnací kola ITR - Funkcionalita

Upevnění pomocí šroubů. Způsob utažení je popsán v návodu k obsluze stroje. Důležité je získat informace o montáži šroubu řetězového kola a specifikaci točivého momentu.

Funkce: Přenášení hnacích zatížení z hlavní převodovky na pásy prostřednictvím pouzder. Trvanlivost minimálně jedné strany pouzdra, odolnost proti praskání. Řetězová kola jsou vyráběna tak, aby přesně seděla v pouzdrech. Přísně kontrolované výrobní procesy pro zajištění správné montáže zařízení. Výhody připevněných řetězových kol: Omezená údržba a kratší odstávky. Žádné riziko nesouososti.
Otočitelné - přesunutí kol na opačné strany stroje může prodloužit životnost řetězového kola. Vnější kroužky hnacích kol jsou kované nebo odlévané z hluboce kalené oceli, která poskytuje téměř dvojnásobnou hloubku kalení než běžná ocel. Materiál SCMn3A. Kalení 50–55 HRC.

Výroba ozubených kol a segmentů ITR pro minirypadla je vhodná pro široký výběr modelů strojů se pásy.

Výroba ozubených kol a segmentů ITR pro minirypadla je vhodná pro široký výběr modelů strojů s poháněnými pásy.

Od minirypadla po těžební stroje. Řetězová kola jsou vyráběna litím, zatímco segmenty jsou kovány.

Ozubená kola jsou lité výrobky, strojně opracované a tepelně zpracované, obecně používané pro bagry nebo jiné stroje s podvozkem pracujícím v podobných aplikacích.

Hnací kola ITR pro Caterpillar 303 CR

Sortiment hnacích kol ITR zahrnuje zařízení od JCB® 8008 (pracovní hmotnost stroje 0,95 tuny) po KOMATSU® PC 1250 (pracovní hmotnost stroje 110 tun).

Hnací kola ITR - Funkčnost

Upevnění pomocí šroubů. Způsob utažení je uveden v návodu k obsluze stroje. Důležité je získat informace o montáži šroubu řetězového kola a specifikace točivého momentu.

Funkce: Přenos napěťových zatížení z hlavní převodovky na pás pomocí pouzder. Trvanlivost rovnoměrná na minimálně jedné straně pouzdra, odolnost proti praskání. Řetězová kola jsou vyráběna tak, aby přesně pasovala na pouzdra. Přísně kontrolované výrobní procesy pro zajištění správné montáže zařízení. Výhody připevňovaných řetězových kol: Omezená údržba a kratší stání. Žádné riziko nesouososti.
Otočitelné - přenesení kol na opačné strany stroje může prodloužit životnost řetězového kola. Wieńce hnacích kol jsou kované nebo lité z hluboce kalené oceli, která poskytuje téměř dvojnásobnou hloubku kalení než běžná ocel. Materiál SCMn3A. Kalení 50 - 55 HRC.

Výroba ozubených kol a segmentů ITR pro minirypadla je vhodná pro široký výběr modelů strojů s poháněnými pásy.

Naše nabídka výroby ozubených kol a segmentů ITR pro minirýpadla zahrnuje široký výběr modelů strojů s pásovým podvozkem.

Od minirýpadel po těžební stroje. Hnací kola, včetně řetězových kol, jsou vyráběna procesem odlévání, zatímco segmenty jsou vyráběny kovaním.

Hnací kola jsou produkty odlévané, strojně opracované a tepelně zpracované, ideální pro použití v rýpadlech a dalších strojích s podvozkem, pracujících v podobných podmínkách.

Hnací kola ITR pro TAKEUCHI TB23 R

V nabídce hnacích kol ITR najdete produkty pasující k různým strojům, od JCB® 8008 (provozní hmotnost stroje 0,95 tuny) po KOMATSU® PC 1250 (provozní hmotnost stroje 110 tun). Naše hnací kola jsou dostupná pro široký rozsah strojů, zajišťující spolehlivost a efektivitu.

Hnací kola ITR - Funkčnost

Hnací kola s upevněním na šrouby. Zjistěte, jak je správně utáhnout, pomocí návodu k obsluze stroje. Zajistěte si informace o montáži šroubu řetězového kola a odpovídajícím točivém momentu.

Funkce: Přenášení pohonných zatížení z hlavního převodu na pás prostřednictvím pouzder. Trvanlivost rovná alespoň jedné straně pouzdra, odolnost proti praskání. Hnací kola jsou vyráběna tak, aby přesně pasovala na pouzdra. Přísně kontrolované výrobní procesy pro zajištění správné montáže zařízení. Výhody přišroubovaných hnacích kol: Omezená údržba a kratší prostoje. Žádné riziko nesouososti.
Obrátitelná - přenášení kol na opačné strany stroje může zvýšit životnost hnacího kola. Koruny hnacích kol jsou kované nebo odlévané z hluboce kalené oceli, která zajišťuje téměř dvojnásobnou hloubku kalení než běžná ocel. Materiál SCMn3A. Kalení 50 – 55 HRC.

Naše výroba ozubených kol a segmentů ITR pro minirýpadla podporuje široký výběr modelů strojů, zejména těch s hnacími koly, zajišťující spolehlivost a efektivitu.

Naše nabídka ozubených kol a segmentů ITR pro minirypadla zahrnuje široký výběr modelů stavebních strojů s pásy.

Od minirypadel po důlní stroje. Pohony strojů, včetně hnacích kol, jsou vyráběny litím pro větší pevnost, zatímco segmenty jsou vyráběny kováním.

Naše hnací kola (ozubené kola) jsou vysoké kvality, lité, strojně opracované a tepelně upravené, ideální pro použití v různých typech stavebních a průmyslových strojů.

Hnací kola ITR pro BOBCAT MT50

Naše nabídka zahrnuje široký výběr hnacích kol, které pasují k strojům s různými pracovními hmotnostmi, od JCB® 8008 (0,95 tuny) až po KOMATSU® PC 1250 (110 tun). S našimi hnacími koly můžete spoléhat na spolehlivost a vynikající výkon za všech podmínek.

Hnací kola ITR - Funkce

Zajistěte si jistotu při montáži hnacích kol. V manuálu k obsluze stroje najdete postup utažení upevňovacích šroubů. Poskytují klíčové informace týkající se montáže šroubu řetězového kola a točivého momentu.

Spolehlivá hnací kola zajišťují efektivní přenos hnacích zatížení z hlavní převodovky na pás skrz pouzdra, což zaručuje odolnost a odolnost proti praskání. Naše řetězová kola jsou pečlivě přizpůsobena pouzdře, díky čemuž zajišťují spolehlivost a minimalizují riziko nesouososti. Řízené výrobní procesy zajišťují ideální montáž zařízení, a možnost přetočení hnacích kol zvyšuje jejich životnost přemístěním na opačné strany stroje. Věnce hnacích kol jsou vyrobeny z hloubkově zakalené oceli, což zajišťuje jejich mimořádnou pevnost a odolnost proti opotřebení. Díky materiálu SCMn3A a kalení na úrovni 50 - 55 HRC jsou naše hnací kola připravena čelit i nejnáročnějším pracovním podmínkám.

Naše nabídka zahrnuje výrobu ozubených kol a segmentů ITR pro minirypadla, skvěle přizpůsobených různým modelům strojů včetně těch s pohonem na kola, což zaručuje spolehlivost a výkon.

Pojezdné kladky (angl. track rollers) jsou klíčovým prvkem podvozkového systému pásových strojů, jako jsou pásové rypadla, buldozery a další stavební stroje. Tyto kladky zajišťují stabilitu pásu tím, že umožňují rovnoměrné rozložení hmotnosti stroje, čímž snižují opotřebení jak dílů, tak povrchu, po kterém se stroj pohybuje. Pojezdná kladka Komatsu PC100, PC150, PC160 je robustní komponenta, která zaručuje dlouhodobou efektivitu i v nejnáročnějších pracovních podmínkách.

POJEZDNÁ KLADKA KOMATSU - KONSTRUKCE A FUNKCE

Pojezdná kladka Komatsu PC100, PC150, PC160 je dvouokrajová součástka používaná u pásových strojů. Díky dvěma přírubám (výstupkům), které jsou umístěny po obou stranách kladky, zajišťuje stabilitu pásu a udržuje jej v přesné jízdní linii. Tento typ kladek je nezbytný u strojů, které musí snášet vysoké zatížení a boční síly, čímž zajišťují optimální chod podvozku.

Klíčové vlastnosti pojezdné kladky Komatsu PC100, PC150, PC160:

• Těleso kladky: Vyrobené z materiálů s vysokou odolností proti opotřebení, což zajišťuje dlouhou životnost a odolnost v náročných terénních podmínkách.
• Příruby (výstupky): Dvě příruby na obou stranách kladky stabilizují pás, zabraňují jeho sesouvání z kladky a poskytují stabilitu při práci na nerovném terénu.
• Ložiskování: Kladka obsahuje vysoce kvalitní ložiska, která umožňují její plynulý otáčivý pohyb při vysokém zatížení, snižují tření a prodlužují životnost komponentu.
• Těsnění: Speciální těsnění chrání kladku před vodou, nečistotami a dalšími kontaminanty, což prodlužuje její životnost a minimalizuje potřebu údržby.

• Pojezdné kladky Komatsu PC100, PC150, PC160 se používají ve strojích provozovaných v náročných terénních podmínkách. Zde jsou hlavní příklady jejich použití:
• Pásové stroje Komatsu: Tyto kladky jsou používány v pásových rypadlech a dalších strojích Komatsu, které pracují v náročných terénech s vysokými zatíženími a těžkými povrchy.
• Buldozery: Díky své konstrukci zajišťují pojezdné kladky Komatsu správnou stabilitu pásu, což je zvláště důležité u strojů pracujících na strmých svazích a při vysokých bočních zatíženích.
• Stavební stroje: Komatsu PC100, PC150, PC160 jsou také vhodné do dalších stavebních strojů, kde je spolehlivost podvozků a stabilita pásu klíčová v náročném terénu.

POJEZDNÁ KLADKA KOMATSU PC100, PC150, PC160 - UF173K1E

Pojezdná kladka Komatsu UF173K1E byla navržena tak, aby vyhověla požadavkům práce v náročných pracovních podmínkách. Díky použití oceli s vysokou odolností proti opotřebení a pokročilému kalícímu procesu dosahuje tato kladka tvrdosti 50-58 HRC, což zaručuje její spolehlivost a dlouhou životnost i v extrémních pracovních podmínkách.

Mezi inovativní vlastnosti, které odlišují pojezdné kladky Komatsu UF173K1E, patří:

• Kalibrování povrchu: Tento proces zvyšuje odolnost kladky vůči opotřebení, což je zvláště důležité při práci v náročném terénu.
• Pokročilá těsnění: Kladka je vybavena moderními těsněními, která chrání vnitřek kladky před znečištěním a vlhkostí, což zajišťuje dlouhodobý provoz.

Pojezdné kladky Komatsu PC100, PC150, PC160 jsou spolehlivou volbou pro pásové stroje pracující v náročném terénu. Jejich pokročilá konstrukce a odolnost je činí ideálním řešením pro stroje, které musí zvládnout vysoká zatížení a extrémní pracovní podmínky. Výběr správné pojezdné kladky je zásadní pro zajištění optimální výkonnosti a dlouhé životnosti podvozku.