Váleček pojezdový LINK-BEL 800LX jednostranný

Kotoučová kladka s jedním hřebenem (ang. single flange track roller) je důležitým komponentem v pásovém podvozku používaném ve stavebních strojích, jako jsou pásová rypadla, buldozéry a další těžké stroje, které operují v náročném terénu. Tyto kladky zajišťují plynulý pohyb a rovnoměrné rozložení hmotnosti stroje na pásy, co pomáhá minimalizovat opotřebení dílů a snižuje tlak na půdu, po které se stroj pohybuje.

KOTOUČOVÁ KLADKA S JEDNÍM HŘEBENEM - ROZMĚRY

Vnitřní šířka mezi hřebeny kladky 272 mm

KOTOUČOVÁ KLADKA CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE

Kotoučová kladka s jedním hřebenem se liší od svého dvouhřebenového protějšku tím, že má pouze jeden obrubník, který zajišťuje správné vedení pásu. Tento jediný obrubník je umístěn na jedné straně kladky a spolupracuje s vnitřním povrchem článků pásu, což umožňuje udržení v jejich správné poloze. Absence druhého obrubníku znamená, že kotoučová kladka s jedním hřebenem je častěji používána ve strojích pracujících s nižší zátěží nebo v podmínkách, kde jsou boční síly omezené.

Důležité prvky konstrukce kotoučové kladky s jedním hřebenem:

• Tělo kladky – Vyrobeno z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Hlavním úkolem je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
• Obrubník (výstupek) – Jeden obrubník umístěný na jedné straně kladky, který udržuje pás na správné stopě. Chrání pásy před sklouznutím z kladky.
• Ložení – Uvnitř kladky jsou ložiska umožňující plynulé otáčení kladky pod zatížením. Ložiska jsou mazána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
• Těsnění – Kladky jsou vybaveny speciálními těsněními, které brání pronikání nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost komponentu.

• Kotoučové kladky s jedním hřebenem se používají především ve strojích s pásovým podvozkem středních a menších rozměrů, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako např. buldozéry pracující na strmých svazích. Příklady takových použití zahrnují:
• Pásová rypadla – Zejména ta pracující v průměrných terénních podmínkách, kde je důležitější vedení pásu než odolání bočním silám.
• Mini rypadla a menší buldozéry – U menších strojů není hmotnost rozložená na podvozek tak vysoká, což znamená, že kotoučové kladky s jedním hřebenem jsou dostatečně odolné.
• Stroje na přepravu štěrku nebo jiná pásová zařízení – Tyto stroje často operují v podmínkách, kde je zapotřebí lehkost podvozku a nižší boční zatížení.

KOTOUČOVÁ KLADKA S JEDNÍM HŘEBENEM - UF272E0E

Plášť kladky je vyroben z hluboce kalené oceli a navržen tak, aby odolával vibracím. Kalení 50 - 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby minimalizovaly tření a opotřebení a zajišťovaly maximální odolnost. Mazány po celou dobu provozu pro minimální údržbu.

Kotoučové kladky s jedním hřebenem v dnešní době stále více využívají moderní materiály, jako jsou slitiny s vysokou pevností nebo inovativní ochranné povlaky. Mezi nejdůležitější inovace patří:

• Povrchové kalení – Tato technologie výrazně zvyšuje odolnost proti opotřebení a vytrvalost, což je zvláště důležité při práci v obtížných podmínkách.
• Vírová těsnění – Pokročilé těsnící systémy poskytují lepší ochranu ložisek proti znečištění a vlhkosti, což prodlužuje životnost kotoučových kladok.

Kotoučové kladky s jedním hřebenem jsou klíčovým komponentem mnoha strojů pohybujících se na pásu, zejména těch, které pracují v mírných terénních podmínkách. Díky své jednoduché konstrukci a nižším provozním nákladům jsou oblíbenou volbou pro stroje s nižšími bočními zatíženími. Při výběru vhodných kladok je však důležité zohlednit konkrétní pracovní podmínky, úroveň zatížení a typ terénu, aby byla zajištěna optimální účinnost a odolnost podvozkového systému.