Váleček KOBELCO K904 B jednostranný

Kotoučová kladka (ang. single flange track roller) je důležitým prvkem pásového podvozku, hojně využívaným ve stavebních strojích, jako jsou pásový rypadlo, buldozery a další těžká vozidla pohybující se v náročném terénu. Tato kladka hraje klíčovou roli při zajišťování plynulého pohybu stroje a rovnoměrného rozložení váhy na pásy, což přispívá ke snížení opotřebení komponentů a omezení negativního vlivu na podloží.

KOTOUCOVÁ KLADKA JEDNOKRAVÝ - ROZMĚRY

Vnitřní šířka mezi obručemi kladky 153 mm

KOTOUCOVÁ KLADKA CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE

Kotoučová kladka jednokravá, na rozdíl od dvoukravé verze, má pouze jednu postranní drážku, která slouží k řízení pásu ve stanovené stopě. Drážka umístěná na jedné straně kladky spolupracuje s vnitřní stranou článků pásu, udržující je na správné cestě. Absence druhé drážky způsobuje, že kotoučová kladka je obvykle používána ve strojích s nižším zatížením nebo v pracovních podmínkách, kde jsou menší boční síly.

Klíčové prvky konstrukce jednokravé kladky:

• Uložení kladky - Vyrobeno z vysoce odolné oceli proti opotřebení. Jeho úkolem je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
• Drážka (výstupek) - Jedna drážka umístěná na jedné straně kladky, která udržuje pás na správné trase. Chrání pásy před vysunutím se z kladky.
• Ložiska - Uvnitř kladky jsou uložena ložiska, která umožňují plynulé otočení kladky za zatížení. Ložiska jsou mazána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
• Těsnění - Kladky mají speciální těsnění, která brání pronikání nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost komponentu.

• Jednokravé kladky jsou hlavně používány ve stavebních strojích s průměrnými a menšími rozměry, které nejsou vystaveny tak velkým bočním silám jako např. buldozery pracující na strmých svazích. Příklady takových aplikací zahrnují:
• Pásová rypadla - Zejména ty, které pracují v průměrných terénních podmínkách, kde je důležitější řízení pásu než odolávání bočním silám.
• Mini rypadla a menší buldozery - V menších strojích není hmotnost na podvozku tak vysoká, což znamená, že jednokravé kladky jsou dostatečně odolné.
• Stroje na přepravu materiálu nebo jiná pásová zařízení - Tyto stroje často pracují v podmínkách, kde je vyžadována lehkost podvozku a menší boční zatížení.

KOTOUCOVÁ KLADKA JEDNOKRAVÁ - UF153B0E

Plášť kladky je vyroben z hluboce kalené oceli a navržen tak, aby odolal kmitání. Kalení 50 - 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby snížily tření a opotřebení a zajistily maximální odolnost. Mazány po celou dobu provozu pro minimální údržbu.

Současné jednokravé kladky stále častěji využívají pokročilé materiály, jako jsou vysokopevnostní slitiny a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:

• Povrchové kalení - Tento proces zvyšuje odolnost a odolnost proti opotřebení, což je zvláště důležité v podmínkách intenzivního provozu.
• Vícevrstevná těsnění - Moderní těsnící systémy lépe chrání ložiska před znečištěním a vlhkostí, což se projevuje delší životností komponentů.

Jednokravé kladky představují klíčový prvek mnoha pásových strojů, zejména těch, které operují v mírných terénních podmínkách. Díky jednodušší konstrukci a nižším provozním nákladům jsou často vybírány pro stroje, které jsou vystaveny menším bočním silám. Přesto však výběr vhodných kladek pro stroj by měl zohledňovat konkrétní pracovní podmínky, úroveň zatížení a typ terénu, aby byla zaručena maximální efektivita a životnost podvozku.