Váleček jezdný KOMATSU PC650 jednostranný

Váleček jezdný KOMATSU PC650 jednostranný

Kolečko hnací jednokotoučové (ang. single flange track roller) je důležitou součástí systému pásu, používanou ve stavebních strojích, jako jsou pásové rypadla, buldozéry a další těžké stroje, které pracují v náročném terénu. Tato kolečka zajistí plynulý pohyb a rovnoměrné rozložení hmotnosti stroje na pásy, což pomáhá minimalizovat opotřebení dílů a snižuje tlak na povrch, po kterém se stroj pohybuje.

KOLEČKO HNACÍ JEDNOKOTOUCOVÉ - ROZMĚRY

Vnitřní šířka mezi ložisky kolečka 270 mm

KOLEČKO HNACÍ CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE

Kolečko hnací jednokotoučové se od svého dvoukotoučového protějšku liší tím, že má pouze jednu postranní plošku, která správně vede pás. Tato jediná postranní ploška je umístěna pouze na jedné straně kolečka a spolupracuje s vnitřní plochou článků pásu, což umožňuje udržení jejich správné polohy. Absence druhé postranní plošky znamená, že je kolečko hnací častěji používáno ve strojích s nižším zatížením nebo v podmínkách, kde jsou boční síly omezené.

Klíčové prvky konstrukce jednokotoučového kolečka:

• Tělo kolečka - vyrobeno z vysoce odolné oceli proti opotřebení. Jeho úkolem je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
• Postranní ploška - Jedna postranní ploška umístěná pouze na jedné straně kolečka, která udržuje pás ve správné stopě. Chrání pásy před sesunutím z kolečka.
• Uložení - Vnitřek kolečka obsahuje ložiska umožňující plynulé otáčení kolečka za zatížení. Ložiska jsou mazána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
• Těsnění - Kolečka jsou vybavena speciálními těsněními, která brání pronikání nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost komponentu.

• Jednokotoučová kolečka se používají hlavně ve středních a menších pásových strojích, které nejsou tak vystaveny bočním silám jako například buldozéry pracující na strmých svazích. Příklady takových použití zahrnují:
• Pásová rypadla - Zejména ty, které pracují v prostředí středního terénu, kde je důležitější vedení pásu než odolání bočním silám.
• Mini rypadla a menší buldozéry - U menších strojů není hmotnost rozložená na podvozku tak velká, což znamená, že jednokotoučová kolečka jsou dostatečně odolná.
• Stroje pro přepravu štěrku nebo jiná pásové zařízení - Tyto stroje často pracují v podmínkách, kde je zapotřebí lehkost podvozku a menší boční zatížení.

KOLEČKO HNACÍ JEDNOKOTOUCOVÉ - UF270K0E

Plášť kolečka je hluboce kalené z oceli a navržen tak, aby odolával vibracím. Kalení 50 - 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby snížily tření a opotřebení a zaručily maximální odolnost. Mazány po celou dobu provozu pro minimální údržbu.

Jednokotoučová kolečka v současnosti čím dál častěji využívají moderní materiály, jako jsou slitiny vysoce pevných kovů a inovativní ochranné povlaky. Mezi nejdůležitější inovace patří:

• Povrchové kalení - Tato technologie výrazně zvyšuje odolnost proti opotřebení a pevnost, což je zvláště důležité při práci v náročných podmínkách.
• Vícevrstvá těsnění - Pokročilé těsnící systémy poskytují lepší ochranu ložisek proti nečistotám a vlhkosti, což prodlužuje životnost koleček.

Jednokotoučová kolečka jsou klíčovou součástí mnoha pásových strojů, zejména těch, které pracují v mírně náročných terénních podmínkách. Díky své jednodušší konstrukci a nižším provozním nákladům jsou oblíbenou volbou pro stroje s menšími bočními zatíženími. Při výběru správných koleček je však důležité zohlednit konkrétní pracovní podmínky, úroveň zatížení a druh terénu, abychom zajistili optimální účinnost a odolnost podvozkového systému.