Jednokrajné pojezdové kladky (angl. single flange track rollers) jsou klíčovými komponenty pásového podvozku, běžně používanými u stavebních strojů, jako jsou pásové bagry, buldozery a další těžké stroje pohybující se v náročném terénu. Tyto kladky plní důležitou funkci při zajišťování plynulého pohybu a rovnoměrného rozložení hmotnosti stroje na pásy, což minimalizuje opotřebení součástí a povrchu, po kterém se stroj pohybuje.
Jednokrajné pojezdové kladky (angl. single flange track rollers) jsou klíčovými komponenty podvozkového systému pásových strojů, běžně používanými v stavebních strojích, jako jsou pásové rypadla, buldozery a další těžké stroje pohybující se v náročném terénu. Tyto kladky plní důležitou funkci při zajištění plynulého pohybu a rovnoměrného rozložení hmotnosti stroje na pásy, což minimalizuje opotřebení dílů i podkladu, po kterém se stroj pohybuje.
JEDNOKRAJNÁ POJEZDOVÁ KLADKA - ROZMĚRY
Vnitřní šířka mezi přírubami kladky:
JEDNOKRAJNÁ POJEZDOVÁ KLADKA CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
Jednokrajné pojezdové kladky na rozdíl od svých dvoukrajových protějšků mají pouze jednu přírubu (flanži), která vede pás v požadované dráze pohybu. Tato příruba, umístěná na jedné straně kladky, spolupracuje s vnitřním povrchem článků pásu a udržuje je ve správné poloze na pracovní dráze. Absence druhé příruby znamená, že tento komponent je obvykle používán ve strojích s nižším zatížením nebo ve specifických pracovních podmínkách, kde jsou boční síly menší.
Klíčové konstrukční prvky jednokrajné kladky:
Těleso kladky – Vyrobeno z vysoce odolné oceli proti opotřebení. Je určeno k přenášení hmotnosti stroje a pracovních sil.
Příruba (výstupek) – Jedna příruba umístěná na jedné straně kladky, která udržuje pás na správné dráze. Chrání pás před sesunutím z kladky.
Ložiskování – Vnitřek kladky obsahuje ložiska umožňující plynulý otáčivý pohyb kladky pod zatížením. Ložiska jsou mazána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
Těsnění – Kladky jsou vybaveny speciálními těsněními zabraňujícími pronikání nečistot, vody a kontaminantů, což prodlužuje životnost komponentu.
Jednokrajné kladky se používají především v pásových strojích středních a menších rozměrů, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako například buldozery pracující na strmých svazích. Příklady použití jsou:
Pásová rypadla – Zejména ta pracující ve středních terénních podmínkách, kde je důležitější vedení pásu než odolnost vůči bočním silám.
Mini rypadla a menší buldozery – U menších strojů není rozložení hmotnosti na podvozek tak velké, což činí jednokrajné kladky dostatečně odolnými.
Stroje pro přepravu kameniva nebo jiné pásové zařízení – Tyto stroje často pracují v podmínkách, kde je požadována lehkost podvozku a nižší boční zatížení.
JEDNOKRAJNÁ POJEZDOVÁ KLADKA - UF189C2T
Plášť kladky z hluboce kalené oceli navržený tak, aby odolával vibracím. Tvrdost kalení 50 – 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy ke snížení tření a opotřebení a zajištění maximální pevnosti. Mazání na celou dobu provozu pro minimální údržbu.
Moderní jednokrajné kladky stále častěji využívají pokročilé materiály, jako jsou slitiny s vysokou pevností a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:
Povrchové kalení – Tento proces zvyšuje pevnost a odolnost proti opotřebení, což je zvláště důležité při intenzivním provozu.
Vícevrstvá těsnění – Moderní těsnicí systémy účinněji chrání ložiska před znečištěním a vlhkostí, což prodlužuje životnost komponentů.
Jednokrajné pojezdové kladky jsou nezbytným prvkem mnoha pásových strojů, zejména těch pracujících v mírných terénních podmínkách. Jejich jednodušší konstrukce a nižší provozní náklady je činí oblíbenou volbou pro stroje s menším bočním zatížením. Výběr vhodných kladek pro stroj by však měl vždy zohlednit specifické pracovní podmínky, zatížení a typ terénu, aby byla zajištěna optimální výkonnost a dlouhá životnost podvozkového systému.
