Rolnička pojezdová YANMAR VIO70 jednostranná

Rolnička pojezdová YANMAR VIO70 jednostranná

Jednokrajné pojezdové kladky (angl. single flange track rollers) jsou klíčovými komponenty pásového podvozku, běžně používanými u stavebních strojů, jako jsou pásové bagry, buldozery a další těžké stroje pohybující se v náročném terénu. Tyto kladky plní důležitou funkci při zajišťování plynulého pohybu a rovnoměrného rozložení hmotnosti stroje na pásy, což minimalizuje opotřebení součástí a povrchu, po kterém se stroj pohybuje.

JEDNOKRAJNÁ POJEZDOVÁ KLADKA - ROZMĚRY

Vnitřní šířka mezi přírubami kladky:

POJEZDOVÁ KLADKA CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE

Jednokrajné pojezdové kladky, na rozdíl od svých dvoukrajních protějšků, mají pouze jednu přírubu (flanži), která vede pás ve správné ose pohybu. Příruba umístěná na jedné straně kladky spolupracuje s vnitřním povrchem článků pásu a udržuje je ve správné poloze po pracovní dráze. Absence druhé příruby na kladce znamená, že tento komponent se obvykle používá u strojů s menším zatížením nebo v specifických provozních podmínkách, kde je menší boční zatížení.

Klíčové prvky konstrukce jednokrajné kladky:

• Tělo kladky – Vyrobeno z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Slouží k přenosu hmotnosti stroje a pracovních sil.
• Příruba (výstupek) – Jedna příruba umístěná na jedné straně kladky, která udržuje pás na správné dráze. Chrání pás před sesunutím z kladky.
• Ložiskování – Vnitřek kladky obsahuje ložiska umožňující plynulý otáčivý pohyb kladky pod zatížením. Ložiska jsou mazána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
• Těsnění – Kladky jsou vybaveny speciálními těsněními zabraňujícími vnikání nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost komponentu.

• Jednokrajné kladky se používají především u pásových strojů středních a menších rozměrů, které nepodléhají tak vysokým bočním silám jako např. buldozery pracující na strmých svazích. Příklady použití zahrnují:
• Pásové bagry – Zejména ty pracující ve středních terénních podmínkách, kde je důležitější vedení pásu než odolnost vůči bočním silám.
• Mini bagry a menší buldozery – U menších strojů není zatížení rámu podvozku tak vysoké, což činí jednokrajné kladky dostatečně odolnými.
• Stroje na přepravu štěrku nebo jiné pásové zařízení – Tyto stroje často operují v podmínkách, kde je potřeba lehkost podvozkového systému a nižší boční zatížení.

JEDNOKRAJNÁ POJEZDOVÁ KLADKA - UF189C2T

Povrch kladky z hluboce kalené oceli navržený tak, aby odolával vibracím. Hartování 50 – 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy pro snížení tření a opotřebení a zajištění maximální výdržnosti. Mazáno po celou dobu životnosti pro minimální údržbu.

Moderní jednokrajné kladky stále častěji využívají pokročilé materiály, jako jsou slitiny s vysokou pevností a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:

• Povrchové kalení – Tento proces zvyšuje pevnost a odolnost proti opotřebení, což je obzvláště důležité při intenzivním provozu.
• Vícevrstvá těsnění – Moderní těsnicí systémy lépe chrání ložiska před znečištěním a vlhkostí, což prodlužuje životnost komponentů.

  Jednokrajné pojezdové kladky jsou nezbytnou součástí mnoha pásových strojů, zejména těch pracujících v mírných terénních podmínkách. Jejich jednodušší konstrukce a nižší provozní náklady je činí populární volbou pro stroje s menším bočním zatížením. Výběr vhodných kladek pro stroj by však měl vždy zohlednit specifické pracovní podmínky, zatížení a typ terénu, aby byla zajištěna optimální výkonnost a dlouhá životnost podvozkového systému.