Pojezdová kladka KOMATSU PC70 jednopřírubová

Jednokrajní kladka (angl. single flange track roller) je důležitou součástí pásového podvozku, používanou ve stavebních strojích, jako jsou pásové rypadla, buldozery a další těžké stroje pracující v náročném terénu. Tyto kladky zajišťují plynulý pohyb a rovnoměrné rozložení hmotnosti stroje na pásy, což pomáhá minimalizovat opotřebení dílů a snižuje zatížení podkladu, po kterém se stroj pohybuje.

JEDNOKRAJNÍ JEZDNÍ KOLÉČKO - ROZMĚRY

Vnitřní šířka mezi přírubami kladky:

JEDNOKRAJNÍ JEZDNÍ KOLÉČKO CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE

Jednokrajní kladka se od svého dvoukrajního protějšku liší tím, že má pouze jednu přírubu, která zajišťuje správné vedení pásu. Tato jediná příruba je umístěna na jedné straně kladky a spolupracuje s vnitřním povrchem článků pásu, což umožňuje udržení pásu ve správné poloze. Absence druhé příruby znamená, že jednokrajní kladka se častěji používá ve strojích pracujících při nižším zatížení nebo v podmínkách s omezenými bočními silami.

Klíčové konstrukční prvky jednokrajní kladky:

• Těleso kladky – Vyrobeno z vysoce odolné oceli proti opotřebení. Je určeno k přenášení hmotnosti stroje a pracovních sil.
• Příruba (výstupek) – Jedna příruba umístěná na jedné straně kladky, která udržuje pás na správné dráze. Chrání pás před sesunutím z kladky.
• Ložiskování – Vnitřek kladky obsahuje ložiska, která umožňují plynulý otáčivý pohyb kladky pod zatížením. Ložiska jsou mazána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
• Těsnění – Kladky jsou vybaveny speciálními těsněními zabraňujícími pronikání nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost komponentu.

• Jednokrajní kladky se používají především v pásových strojích středních a menších rozměrů, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako například buldozery pracující na strmých svazích. Příklady použití jsou:
• Pásová rypadla – Zejména ta pracující ve středních terénních podmínkách, kde je důležitější vedení pásu než odolnost vůči bočním silám.
• Mini rypadla a menší buldozery – U menších strojů není hmotnost rozložená na podvozek tak vysoká, což činí jednokrajní kladky dostatečně odolnými.
• Stroje pro přepravu kameniva nebo jiné pásové zařízení – Tyto stroje často operují v podmínkách, kde je požadována lehkost podvozku a nižší boční zatížení.

JEDNOKRAJNÍ JEZDNÍ KOLÉČKO - UF173K0T

Plášť kladky z hluboce kalené oceli navržený tak, aby odolával vibracím. Tvrdost kalení 50 – 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy ke snížení tření a opotřebení a zajištění maximální pevnosti. Mazání na celou dobu provozu pro minimální údržbu.

Jednokrajní jezdní kladky dnes stále častěji využívají moderní materiály, jako jsou slitiny kovů s vysokou pevností a inovativní ochranné povlaky. Mezi nejdůležitější inovace patří:

• Povrchové kalení – Tato technologie výrazně zvyšuje odolnost proti opotřebení a pevnost, což je zvláště důležité při práci v náročných podmínkách.
• Vícevrstvá těsnění – Pokročilé těsnicí systémy poskytují lepší ochranu ložisek před znečištěním a vlhkostí, což prodlužuje životnost kladek.

Jednokrajní jezdní kladky jsou klíčovou součástí mnoha pásových strojů, zejména těch pracujících v mírných terénních podmínkách. Díky své zjednodušené konstrukci a nižším provozním nákladům představují oblíbenou volbu pro stroje s nižším bočním zatížením. Je však třeba mít na paměti, že výběr vhodných kladek musí zohlednit konkrétní pracovní podmínky, úroveň zatížení a typ terénu, aby byla zajištěna optimální efektivita a životnost podvozkového systému.