Rolka pojezdná KOBELCO SK220 SK235 SK250 SK290 jednostranná

Jednokrajné pojezdové kladky (angl. single flange track rollers) jsou klíčovými komponenty pásového podvozku, běžně používanými u stavebních strojů, jako jsou pásové rypadla, buldozery a další těžké stroje pohybující se v náročném terénu. Tyto kladky mají důležitou funkci při zajištění plynulého pohybu a rovnoměrného rozložení hmotnosti stroje na pásy, což minimalizuje opotřebení součástí i podkladu, po kterém se stroj pohybuje.

JEDNOKRAJNÁ POJEZDOVÁ KLADKA - ROZMĚRY

Vnitřní šířka mezi přírubami kladky:

POJEZDOVÁ KLADKA CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE

Jednokrajné pojezdové kladky mají na rozdíl od svých dvoukrajových protějšků pouze jednu přírubu (flanži), která vede pás v správné linií pohybu. Tato příruba, umístěná na jedné straně kladky, spolupracuje s vnitřní plochou článků pásu a udržuje je ve správné poloze na pracovní dráze. Absence druhé příruby znamená, že tento komponent je obvykle používán u strojů s menším zatížením nebo ve specifických provozních podmínkách, kde jsou boční síly nižší.

Klíčové prvky konstrukce jednokrajné kladky:

• Tělo kladky – Vyrobeno z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Slouží k přenosu hmotnosti stroje a pracovních sil.
• Příruba (výstupek) – Jedna příruba umístěná na jedné straně kladky, která drží pás na správné dráze. Chrání pás před sesunutím z kladky.
• Ložiskování – Vnitřek kladky obsahuje ložiska umožňující plynulý otáčivý pohyb kladky pod zatížením. Ložiska jsou mazána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
• Těsnění – Kladky jsou vybaveny speciálními těsněními zabraňujícími pronikání nečistot, vody a dalších kontaminantů, což prodlužuje životnost komponentu.

• Jednokrajné kladky se primárně používají u pásových strojů středních a menších rozměrů, které nepodléhají tak vysokým bočním silám jako například buldozery pracující na strmých svazích. Příklady použití zahrnují:
• Pásová rypadla – Zejména ta pracující v středních terénních podmínkách, kde je důležitější vedení pásu než odolnost vůči bočním silám.
• Mini rypadla a menší buldozery – U menších strojů není rozložení hmotnosti na podvozek tak vysoké, což činí jednokrajné kladky dostatečně odolnými.
• Stroje pro přepravu kameniva nebo jiné pásové zařízení – Tyto stroje často pracují v podmínkách vyžadujících lehkost podvozkového systému a menší boční zatížení.

JEDNOKRAJNÁ POJEZDOVÁ KLADKA - UF194B0E

Plech kladky z hluboce kalené oceli, navržený tak, aby odolával vibracím. Tvrdost kalení 50 – 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy pro snížení tření a opotřebení, a zajištění maximální pevnosti. Mazány na celou dobu životnosti pro minimální údržbu.

Moderní jednokrajné kladky stále častěji využívají pokročilé materiály, jako jsou slitiny s vysokou pevností a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:

• Povrchové kalení – Tento proces zvyšuje pevnost a odolnost proti opotřebení, což je obzvláště důležité při intenzivním provozu.
• Vícevrstvá těsnění – Moderní těsnicí systémy účinněji chrání ložiska před nečistotami a vlhkostí, čímž prodlužují životnost komponentů.

Jednokrajné pojezdové kladky jsou nezbytným prvkem mnoha pásových strojů, zejména těch pracujících v mírných terénních podmínkách. Jejich jednodušší konstrukce a nižší náklady na provoz je činí oblíbenou volbou pro stroje s nižšími bočními zatíženími. Výběr vhodných kladek by však vždy měl zohlednit specifické pracovní podmínky, zatížení a typ terénu, aby byla zajištěna optimální výkonnost a dlouhá životnost pásového podvozku.