Rolka pojezdná KOBELCO SK220 SK235 SK250 SK290 jednostranná

Rolka pojezdná KOBELCO SK220 SK235 SK250 SK290 jednostranná

Jednokrajné pojezdové kladky (angl. single flange track rollers) jsou klíčovými komponenty pásového podvozku, běžně používanými u stavebních strojů, jako jsou pásové rypadla, buldozery a další těžké stroje pohybující se v náročném terénu. Tyto kladky mají důležitou funkci při zajištění plynulého pohybu a rovnoměrného rozložení hmotnosti stroje na pásy, což minimalizuje opotřebení součástí i podkladu, po kterém se stroj pohybuje.

JEDNOKRAJNÁ POJEZDOVÁ KLADKA - ROZMĚRY

Vnitřní šířka mezi přírubami kladky:

POJEZDOVÁ KLADKA CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE

Jednokrajné pojezdové kladky mají na rozdíl od svých dvoukrajových protějšků pouze jednu přírubu (flanži), která vede pás v správné linií pohybu. Tato příruba, umístěná na jedné straně kladky, spolupracuje s vnitřní plochou článků pásu a udržuje je ve správné poloze na pracovní dráze. Absence druhé příruby znamená, že tento komponent je obvykle používán u strojů s menším zatížením nebo ve specifických provozních podmínkách, kde jsou boční síly nižší.

Klíčové prvky konstrukce jednokrajné kladky:

• Tělo kladky – Vyrobeno z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Slouží k přenosu hmotnosti stroje a pracovních sil.
• Příruba (výstupek) – Jedna příruba umístěná na jedné straně kladky, která drží pás na správné dráze. Chrání pás před sesunutím z kladky.
• Ložiskování – Vnitřek kladky obsahuje ložiska umožňující plynulý otáčivý pohyb kladky pod zatížením. Ložiska jsou mazána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
• Těsnění – Kladky jsou vybaveny speciálními těsněními zabraňujícími pronikání nečistot, vody a dalších kontaminantů, což prodlužuje životnost komponentu.

• Jednokrajné kladky se primárně používají u pásových strojů středních a menších rozměrů, které nepodléhají tak vysokým bočním silám jako například buldozery pracující na strmých svazích. Příklady použití zahrnují:
• Pásová rypadla – Zejména ta pracující v středních terénních podmínkách, kde je důležitější vedení pásu než odolnost vůči bočním silám.
• Mini rypadla a menší buldozery – U menších strojů není rozložení hmotnosti na podvozek tak vysoké, což činí jednokrajné kladky dostatečně odolnými.
• Stroje pro přepravu kameniva nebo jiné pásové zařízení – Tyto stroje často pracují v podmínkách vyžadujících lehkost podvozkového systému a menší boční zatížení.

JEDNOKRAJNÁ POJEZDOVÁ KLADKA - UF194B0E

Plech kladky z hluboce kalené oceli, navržený tak, aby odolával vibracím. Tvrdost kalení 50 – 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy pro snížení tření a opotřebení, a zajištění maximální pevnosti. Mazány na celou dobu životnosti pro minimální údržbu.

Moderní jednokrajné kladky stále častěji využívají pokročilé materiály, jako jsou slitiny s vysokou pevností a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:

• Povrchové kalení – Tento proces zvyšuje pevnost a odolnost proti opotřebení, což je obzvláště důležité při intenzivním provozu.
• Vícevrstvá těsnění – Moderní těsnicí systémy účinněji chrání ložiska před nečistotami a vlhkostí, čímž prodlužují životnost komponentů.

Jednokrajné pojezdové kladky jsou nezbytným prvkem mnoha pásových strojů, zejména těch pracujících v mírných terénních podmínkách. Jejich jednodušší konstrukce a nižší náklady na provoz je činí oblíbenou volbou pro stroje s nižšími bočními zatíženími. Výběr vhodných kladek by však vždy měl zohlednit specifické pracovní podmínky, zatížení a typ terénu, aby byla zajištěna optimální výkonnost a dlouhá životnost pásového podvozku.