Pojezdová kladka YANMAR VIO70 jednopřírubová

Jednokrajní kladkový váleček (angl. single flange track roller) je klíčovou součástí podvozkového systému pásových strojů, široce používanou v stavebních strojích, jako jsou pásové rypadla, buldozery a další těžká vozidla pracující v náročných terénních podmínkách. Tento váleček hraje zásadní roli při zajišťování plynulého pohybu stroje a rovnoměrného rozložení jeho hmotnosti na pásy, což přispívá ke snížení opotřebení komponentů a omezení vlivu na podklad.

JEDNOKRAJNÍ JEZDNÍ VÁLEČEK - ROZMĚRY

Vnitřní šířka mezi přírubami válečku:

JEDNOKRAJNÍ JEZDNÍ VÁLEČEK CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE

Jednokrajní kladkový váleček, na rozdíl od dvoukrajní verze, má pouze jednu přírubu, jejímž úkolem je vedení pásu v určené dráze. Příruba umístěná na jedné straně válečku spolupracuje s vnitřní stranou článků pásu a udržuje jej na správné trase. Absence druhé příruby znamená, že tento váleček se obvykle používá ve strojích s nižším zatížením nebo v pracovních podmínkách s menšími bočními silami.

Klíčové konstrukční prvky jednokrajního válečku:

• Těleso válečku – Vyrobeno z vysoce odolné oceli proti opotřebení. Je určeno k přenášení hmotnosti stroje a pracovních sil.
• Příruba (výstupek) – Jedna příruba umístěná na jedné straně válečku, která udržuje pás na správné dráze. Chrání pás před sesunutím z válečku.
• Ložiskování – Vnitřek válečku obsahuje ložiska umožňující plynulý otáčivý pohyb pod zatížením. Ložiska jsou mazána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
• Těsnění – Válečky jsou vybaveny speciálními těsněními zabraňujícími pronikání nečistot, vody a kontaminantů, což prodlužuje životnost komponentu.

• Jednokrajní válečky se používají především v pásových strojích středních a menších rozměrů, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako například buldozery pracující na strmých svazích. Příklady použití zahrnují:
• Pásová rypadla – Zejména ta pracující ve středně náročných terénních podmínkách, kde je důležitější vedení pásu než odolnost vůči bočním silám.
• Mini rypadla a menší buldozery – U menších strojů není zatížení podvozku tak vysoké, což činí jednokrajní válečky dostatečně odolnými.
• Stroje pro přepravu kameniva nebo jiné pásové zařízení – Tyto stroje často operují v podmínkách, kde je požadována lehkost podvozku a nižší boční zatížení.

JEDNOKRAJNÍ JEZDNÍ VÁLEČEK - UF171C0T

Plášť válečku z hluboce kalené oceli navržený tak, aby odolával vibracím. Tvrdost kalení 50 – 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy ke snížení tření a opotřebení a zajištění maximální pevnosti. Mazání na celou dobu provozu pro minimální údržbu.

Moderní jednokrajní jezdní válečky stále častěji využívají pokročilé materiály, jako jsou slitiny s vysokou pevností a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:

• Povrchové kalení – Tento proces zvyšuje pevnost a odolnost proti opotřebení, což je zvláště důležité při intenzivním provozu.
• Vícevrstvá těsnění – Moderní těsnicí systémy účinněji chrání ložiska před znečištěním a vlhkostí, což prodlužuje životnost komponentů.

Jednokrajní jezdní válečky představují klíčovou součást mnoha pásových strojů, zejména těch, které pracují v mírných terénních podmínkách. Díky jednodušší konstrukci a nižším provozním nákladům jsou často volbou pro stroje vystavené menším bočním zatížením. Výběr vhodných válečků by však měl zohlednit specifické pracovní podmínky, úroveň zatížení a typ terénu, aby byla zajištěna maximální výkonnost a životnost podvozku.