Pojezdová kladka YANMAR B37

Spodní pojezdová kladka s jednou vodicí přírubou pro minirypadlo. Vnitřní šířka mezi přírubami kladky činí 85 mm. Vnitřní vodicí hrany zajišťují správné vedení pásu minirypadla.

Pojezdové kladky ITR pro minirypadla a kompaktní pásové nakladače jsou navrženy speciálně pro nejnáročnější pracovní podmínky a prostředí. K dispozici je kompletní sortiment rozměrů a typů pro všechny běžné značky a modely. Kladky ITR jsou kované výrobky vyrobené z pečlivě vybraných materiálů, jako je borová ocel, vysokopevnostní odlitky a komponenty nejvyšší kvality. Hloubkové tepelné zpracování a přesné obrábění zajišťují jednotnou kvalitu výroby. Precizní montáž, celoživotní mazání a důsledná kontrola kvality během výroby i po jejím dokončení garantují vysokou spolehlivost a dlouhou životnost. Sortiment pojezdových i horních nosných kladek ITR zahrnuje řešení od minirypadel až po důlní stroje.

Pojezdové kladky pro stroje od YANMAR B37 (provozní hmotnost 1,4 t) až po HITACHI® EX2500 (provozní hmotnost 248 t).

Plášť kladky s jednou vodicí přírubou určený pro použití u pásových rypadel.

Životnost běžné plochy kladky odpovídá životnosti článků pásového řetězu. Kladka nevyžaduje během své životnosti pravidelnou údržbu.

Plášť kladky je vyroben z hluboce kalené oceli a navržen tak, aby odolával vibracím. Tvrdost po kalení dosahuje 50–58 HRC.

Hřídele a ložiska jsou konstruovány tak, aby snižovaly tření a opotřebení při zachování maximální pevnosti. Jsou mazány po celou dobu životnosti, což minimalizuje nároky na údržbu.

Bronzové kluzné ložisko poskytuje spolehlivou oporu kladce. Zajišťuje vysokou stabilitu a dlouhou životnost celého systému.

Konstrukce pouzdra nabízí velkou kontaktní plochu pro rovnoměrnější rozložení zatížení. Měkká bronzová vrstva zachycuje drobné nečistoty, které by mohly poškodit hřídel nebo těsnění.

Těsnění Duo-Cone zabraňuje úniku oleje. Skládá se ze dvou kovových těsnicích kroužků a dvou pryžových kroužků.

Pryžové kroužky vytvářejí potřebný přítlak na kovové těsnicí plochy. Jsou odolné proti trvalým deformacím i teplotám od -40 °C do +110 °C. Těsnění Duo-Cone je navrženo tak, aby vydrželo několik životních cyklů běžné plochy kladky v závislosti na provozních podmínkách.

Pojezdové kladky jsou mazány speciálním olejem, který zajišťuje lepší chlazení a mazání než běžné plastické mazivo.