Jednostranné pojezdové kladky (angl. single flange track rollers) jsou klíčovými komponenty pásového podvozku, běžně používanými u stavebních strojů, jako jsou pásové bagry, buldozery a jiné těžké stroje pohybující se v náročném terénu. Tyto kladky plní významnou funkci při zajištění plynulého pohybu a rovnoměrného rozložení hmotnosti stroje na pásy, což minimalizuje opotřebení součástí a podkladu, po kterém se stroj pohybuje.
JEDNOSTRANNÁ POJEZDOVÁ KLADKA - ROZMĚRY
Vnitřní šířka mezi límci kladky:
POJEZDOVÁ KLADKA CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
Jednostranné pojezdové kladky, na rozdíl od svých oboustranných protějšků, mají pouze jednu přírubu (flanž), která vede pás v správné dráze pohybu. Tato příruba, umístěná na jedné straně kladky, spolupracuje s vnitřní plochou článků pásu a udržuje je v správné poloze na pracovním vedení. Absence druhé příruby na kladce způsobuje, že tento komponent je obvykle používán ve strojích s menším zatížením nebo v specifických pracovních podmínkách, kde je boční zatížení menší.
Klíčové prvky konstrukce jednostranné kladky:
- Těleso kladky – Vyrobené z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Je určeno k přenášení hmotnosti stroje a pracovních sil.
- Příruba (flanž) – Jedna příruba umístěná na jedné straně kladky, která udržuje pás na správné dráze. Chrání pás před sklouznutím z kladky.
- Ložiskování – Vnitřek kladky obsahuje ložiska, která umožňují plynulé otáčení kladky pod zatížením. Ložiska jsou mazána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
- Těsnění – Kladky jsou vybaveny speciálními těsněními zabraňujícími vniku nečistot, vody a kontaminantů, čímž prodlužují životnost komponentu.
- Jednostranné kladky se uplatňují především v pásových strojích středních a menších rozměrů, které nepodléhají tak vysokým bočním silám jako například buldozery pracující na strmých svazích. Příklady těchto použití jsou:
- Pásové bagry – Zejména ty pracující ve středních terénních podmínkách, kde je důležitější vedení pásu než odolnost vůči bočním silám.
- Mini bagry a menší buldozery – U menších strojů není hmotnost rozložená na podvozek tak velká, což činí jednostranné kladky dostatečně odolnými.
- Zařízení pro přepravu kameniva nebo jiné pásové stroje – Tyto stroje často pracují v podmínkách, kde je požadována lehkost podvozku a nižší boční zatížení.
JEDNOSTRANNÁ POJEZDOVÁ KLADKA - UF111V0E
Plášť kladky z hluboce kalené oceli navržený tak, aby byl odolný proti vibracím. Kalení 50 – 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy ke snížení tření a opotřebení a zajišťují maximální odolnost. Mazání po celou dobu životnosti pro minimální údržbu.
Moderní jednostranné pojezdové kladky stále častěji využívají pokročilé materiály, jako jsou slitiny s vysokou pevností a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:
- Povrchové kalení – Tento proces zvyšuje pevnost a odolnost proti opotřebení, což je obzvláště důležité při intenzivním provozu.
- Vícevrstvá těsnění – Moderní těsnicí systémy účinněji chrání ložiska před znečištěním a vlhkostí, což prodlužuje životnost komponentů.
Jednostranné pojezdové kladky jsou nezbytnou součástí mnoha pásových strojů, zejména těch pracujících v mírných terénních podmínkách. Jejich jednodušší konstrukce a nižší náklady na provoz je činí oblíbenou volbou pro stroje s menšími bočními zatíženími. Volba vhodných kladek pro stroj by však vždy měla zohlednit specifické pracovní podmínky, zatížení a typ terénu, aby byla zajištěna optimální výkonnost a dlouhá životnost podvozkového systému.
