Jednokrajní pojezdová kladka (angl. single flange track roller) je důležitou součástí pásového podvozku využívaného u stavebních strojů, jako jsou pásové rypadla, buldozery a další těžké stroje, které pracují v náročném terénu. Tyto kladky zajišťují plynulý pohyb a rovnoměrné rozložení hmotnosti stroje na pásy, což pomáhá minimalizovat opotřebení dílů a snižuje vliv na povrch, po kterém se stroj pohybuje.
JEDNOKRAJNÍ POJEZDOVÁ KLADKA - ROZMĚRY
Vnitřní šířka mezi přírubami kladky:
POJEZDOVÁ KLADKA CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
Jednokrajní pojezdová kladka se od své dvoukrajní varianty liší tím, že má jen jednu přírubu, která zajišťuje správné vedení pásu. Tato jediná příruba je umístěna na jedné straně kladky a spolupracuje s vnitřní plochou článků pásu, což umožňuje udržet pás ve správné poloze. Absence druhé příruby znamená, že jednokrajní kladka je častěji používána u strojů pracujících při menším zatížení nebo v podmínkách, kde jsou boční síly omezené.
Klíčové součásti konstrukce jednokrajní kladky:
- Tělo kladky – Vyrobeno z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Slouží k přenášení hmotnosti stroje a pracovních sil.
- Příruba (výstupek) – Jedna příruba umístěná na jedné straně kladky, která udržuje pás na správné dráze. Chrání pás před sesunutím z kladky.
- Ložiskování – Vnitřek kladky obsahuje ložiska umožňující plynulý otáčivý pohyb kladky pod zatížením. Ložiska jsou mazána a často utěsněná, což minimalizuje potřebu údržby.
- Utěsnění – Kladky jsou vybaveny speciálními těsněními, která zabraňují pronikání nečistot, vody a znečištění, čímž prodlužují životnost komponentu.
- Jednokrajní kladky nacházejí uplatnění především u středních a menších pásových strojů, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako např. buldozery pracující na strmých svazích. Příklady použití jsou:
- Pásová rypadla – Zejména ta pracující v středních terénních podmínkách, kde je důležitější vedení pásu než odolnost proti bočním silám.
- Mini rypadla a menší buldozery – U menších strojů není hmotnost rozložená na podvozek tak velká, což činí jednokrajní kladky dostatečně odolnými.
- Stroje na přepravu drtě nebo jiné pásové zařízení – Tyto stroje často pracují v podmínkách, kde je požadována lehkost konstrukce podvozku a nižší boční zatížení.
JEDNOKRAJNÍ POJEZDOVÁ KLADKA - UF189E0E
Povrch kladky z hluboce kalené oceli navržený tak, aby odolával vibracím. Tvrdost kalení 50 – 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby snižovaly tření a opotřebení a zajišťovaly maximální odolnost. Mazaná na celou dobu životnosti pro minimální údržbu.
Jednokrajní pojezdové kladky dnes stále častěji využívají moderní materiály, jako jsou slitiny kovů s vysokou pevností a inovativní ochranné povlaky. Mezi nejdůležitější inovace patří:
- Povrchové kalení – Tato technologie výrazně zvyšuje odolnost proti opotřebení a pevnost, což je zvláště důležité při práci v náročných podmínkách.
- Vícevrstvá utěsnění – Pokročilé těsnicí systémy poskytují lepší ochranu ložisek před nečistotami a vlhkostí, čímž prodlužují životnost kladek.
Jednokrajní pojezdové kladky jsou klíčovým prvkem mnoha pásových strojů, zejména těch pracujících v mírných terénních podmínkách. Díky své zjednodušené konstrukci a nižším provozním nákladům představují oblíbenou volbu pro stroje s nižšími bočními zatíženími. Je však třeba mít na paměti, že výběr vhodných kladek musí zohlednit konkrétní pracovní podmínky, úroveň zatížení a typ terénu, aby byla zajištěna optimální účinnost a životnost podvozkového systému.
