Napínací kolo YANMAR B15

Napínací kolo YANMAR B15

Napínací kola pro gumový pás. Šířka vnitřního vodícího límce 28 mm včetně hřídele.

Napínací kola ITR pro minirypadla a kompaktní nakladače poskytují optimální napnutí gumových pásovitými použitím nejnovějších technologií designu a výroby.

Napínací kolo ITR pro YANMAR B15

Naše napínací kola jsou vyrobeny ze selektovaných slitin vysoce kvalitní oceli a jsou správně tepelně opracovány pro zajištění výjimečné terénní výkonnosti v extrémních pracovních podmínkách. Jsou namontovány s použitím nejmodernějších těsnění a konstrukcí ložisek, splňujících nejpřísnější specifikace v oboru. Naše napínací kola jsou namontována na výrobních linkách s automatickým olejovým plněním, což zaručuje jejich spolehlivost a odolnost.

Jsou k dispozici v různých konfiguracích, které zahrnují:

• Skořepinu napínacího kola
• Napínací kolo s pouzdrem a hřídelem
• Napínací kolo s podpěrami
• Napínací kolo s vidlicí
• Napínací kolo s napínákem

Naše napínací kola jsou navržena tak, aby vyhověla veškerým požadavkům práce v obtížných podmínkách, poskytujíc spolehlivost a dlouhou životnost.

Kvalita napínacích kol ITR

Naše sortiment zahrnuje široký výběr napínacích kol, od minirypadel po těžkou důlní techniku, poskytující vysokou kvalitu a výkon. Od KUBOTA® K008 (s provozní hmotností 0,9 tuny) až po KOMATSU® D475 A5 (s provozní hmotností 101 tun) poskytujeme komplexní řešení. Naše inženýrské a výzkumně-vývojové oddělení v Itálii, Jižní Koreji a Číně spolupracují s cílem propojit know-how, technologii a možnosti vývoje. Lokální inženýrské oddělení v každém výrobním závodě má specializované znalosti o vyráběných komponentech a centrální Italian Engineering koordinuje všechny činnosti.

Funkčnost napínacích kol ITR

Funkce napínacího kola spočívá v odpovídajícím napnutí a vedení řetězu gumového pásu, což zajišťuje jeho správné navíjení. Napínací kolo a napínák spolupracují tak, aby udržovali určitou úroveň napnutí gumového pásu. Efektivní napnutí řetězu je klíčovým prvkem ovlivňujícím životnost podvozku. Optimální vychýlení pro běžné gumové pásy je asi 50 mm (+-5 mm). Například gumový pás na stroji s výkonem 80 koní při vychýlení 12 mm bude mít napnutí 2540 kg v okamžiku měření v napínáku gumového pásu. Stejný stroj s doporučeným vychýlením 50 mm bude mít napnutí 362 kg. Příliš napnutý gumový pás zvyšuje tlak, což se projevuje větším opotřebením pouzder gumového pásu a zubů hnacího kola, stejně jako v kontaktech řetězu s napínacím kolem a kladkami. Správná tvrdost ozubení, rovná nebo vyšší než články řetězu, stejně jako hnacích a napínacích válečků, zajišťuje odolnost proti nárazům a vyváženou trvanlivost. Materiál: SCMn3A, kalení 50-55 HRC. Soustavné mazání zajišťuje minimalizaci údržby po celou dobu provozu.