Napínací kolo s vodítky YANMAR VIO30

Napínací kolo s vodítky YANMAR VIO30

Napínací kolo pro gumový pás. Šířka vnitřního průvodce 30 mm včetně hřídele.

Kola napínací ITR pro minirypadla a kompaktní nakladače jsou vyráběna s využitím nejnovějších automatizovaných procesů návrhu a výroby.

Napínací kolo ITR pro YANMAR VIO30

Jsou vyrobeny z vybraných ocelí vysoké kvality a řádně tepelně zpracovány, aby zajistily výjimečný výkon v extrémních pracovních podmínkách. Napínací kola ITR jsou instalována s využitím nejmodernějších těsnění a ložisek, vyráběných v souladu s nejpřísnějšími specifikacemi v odvětví. Montáž probíhá na montážních linkách s automatickým procesem naplnění olejem. Napínací kola lze vybrat v různých konfiguracích:

• Skořepina napínacího kola
• Napínací kolo s pouzdrem a hřídelem
• Napínací kolo s držáky
• Napínací kolo s vidlicí
• Napínací kolo s napínákem

Kvalita napínacích kol ITR

Sortiment napínacích kol zahrnuje zařízení od minirypadel až po těžkou těžební techniku od KUBOTA® K008 (pracovní hmotnost stroje 0,9 tuny) po KOMATSU® D475 A5 (pracovní hmotnost stroje 101 tun) Inženýrské a výzkumně-vývojové oddělení sídlí v Itálii, Jižní Koreji a Číně a spolupracuje s cílem propojit know-how, technologii a vývojové možnosti. Inženýrská oddělení umístěná v každé výrobní hale disponují specifickými znalostmi o lokálně vyráběných komponentech, zatímco centrála Italian Engineering koordinuje všechny aktivity.

Funkčnost napínacích kol ITR

Funkce napínacího kola spočívá v podpírání a vedení pásoviny a v jejím správném navíjení. Kromě toho spolupracují napínací kolo a napínák, aby udržely určitou úroveň napnutí pásu. Nejdůležitějším ovladatelným faktorem u opotřebení podvozku je správné napnutí řetězu. Správné vyboulení pro všechny běžné pásoviny činí přibližně 50 mm (+-5 mm). Například pásovina v stroji s výkonem 80 koní s vyboulením 12 mm bude mít napnutí o hodnotě 2540 kg v okamžiku měření u napínáku. Týž stroj s doporučeným vyboulením 50 mm mít napnutí o hodnotě 362 kg. Příliš natáhlá pásovina zvyšuje tlak, což vede k většímu opotřebení pouzder pásoviny v momentu kontaktu se zuby hnacího kola a v kontaktu řetěz- napínací kolo- kladky. Tvrdost běžce stejná nebo vyšší než články řetězu, hnací a napínací kladky zajišťuje odolnost proti nárazům a vyváženou životnost. Typ materiálu: SCMn3A, kalená 50-55 HRC. Mazání na celou dobu provozu za účelem minimalizace údržby.