Napínací kolo s vodítky YANMAR VIO17

Napínací kolo s vodítky YANMAR VIO17

Napínací kola pásu. Šířka vnitřního vodicího přírubu 28 mm včetně hřídele.

Napínací kola ITR pro minirýpadla a kompaktní nakladače zajišťují optimální napnutí pásů díky použití nejnovějších technologií návrhu a výroby.

Napínací kolo ITR pro YANMAR VIO17

Naše napínací kola jsou vyrobena z pečlivě vybraných slitin vysoce kvalitní oceli a podrobena vhodnému tepelnému zpracování, aby byla zaručena výjimečná výkonnost v terénu i při extrémních pracovních podmínkách. Jsou montována s použitím nejmodernějších těsnění a konstrukcí ložisek, které splňují nejpřísnější specifikace v oboru. Naše napínací kola jsou montována na výrobních linkách s automatickým procesem plnění olejem, což zajišťuje jejich spolehlivost a dlouhou životnost.

Dostupná jsou v různých konfiguracích, které zahrnují:

• Plášť napínacího kola
• Napínací kolo s pouzdrem a hřídelí
• Napínací kolo s držáky
• Napínací kolo s vidlicí
• Napínací kolo s napínákem

Naše napínací kola jsou navržena tak, aby splňovala veškeré požadavky práce v náročných podmínkách, poskytovala spolehlivost a dlouhou životnost.

Kvalita napínacích kol ITR

Náš sortiment zahrnuje široký výběr napínacích kol – od minirýpadel až po důlní stroje – zajišťující vysokou kvalitu a výkon. Počínaje modelem KUBOTA® K008 (s provozní hmotností 0,9 tuny) až po KOMATSU® D475 A5 (s provozní hmotností 101 tun) nabízíme komplexní řešení. Naše konstrukční a vývojová oddělení v Itálii, Jižní Koreji a Číně spolupracují s cílem spojit know-how, technologie a vývojové kapacity. Lokální konstrukční týmy v každém výrobním závodě mají odborné znalosti o vyráběných komponentech a centrála Italian Engineering koordinuje všechny činnosti.

Funkčnost napínacích kol ITR

Funkce napínacího kola spočívá ve správném napnutí a vedení pásového řetězu, aby bylo zajištěno jeho správné navíjení. Napínací kolo a napínák spolupracují, aby udržely požadovaný stupeň napnutí pásu. Správné napnutí řetězu je klíčovým faktorem ovlivňujícím životnost podvozku. Optimální průhyb pro konvenční pásy je přibližně 50 mm (+-5 mm). Například pás stroje o výkonu 80 koní s průhybem 12 mm bude mít napnutí 2540 kg při měření na napínáku pásu. Tentýž stroj s doporučeným průhybem 50 mm bude mít napětí 362 kg. Příliš napnutý pás zvyšuje tlak, což vede k rychlejšímu opotřebení pouzder pásu a zubů hnacího kola, stejně jako ke zvýšenému kontaktu řetězu s napínacím kolem a pojezdovými válečky. Správná tvrdost běhounu, rovná nebo vyšší než u článků řetězu a pojezdových či nosných válečků, zajišťuje odolnost proti nárazům a vyváženou trvanlivost. Materiál: SCMn3A, kalení 50–55 HRC. Stálé mazání minimalizuje potřebu údržby po celou dobu provozu.