Napínací kolo s vodítky VOLVO EC15 BXT

Napínací kolo pro pás. Šířka vnitřního řídícího límce 23mm včetně hřídele.

Napínací kola ITR pro minirypadla a kompaktní nakladače jsou vyráběna s použitím nejnovějších automatizovaných procesů návrhu a výroby.

Napínací kolo ITR pro VOLVO EC15 BXT

Jsou vyráběna z vybraných slitin vysoce kvalitní oceli a odpovídajícím způsobem podrobeny tepelnému zpracování, aby zajistily vynikající výkon v extrémních provozních podmínkách. Napínací kola ITR jsou montována s použitím nejmodernějších těsnění a konstrukcí ložisek, vyráběných podle nejpřísnějších specifikací v odvětví. Montáž probíhá na montážních linkách s automatickým procesem naplnění olejem.Napínací kola lze vybírat v různých konfiguracích:

• Skořepina napínacího kola
• Napínací kolo s pouzdrem a hřídelem
• Napínací kolo se závěsy
• Napínací kolo s vidlicí
• Napínací kolo s napínákem

Kvalita napínacích kol ITR

Škála napínacího vybavení zahrnuje stroje od minirypadel až po těžební stroje od KUBOTA® K008 (pracovní hmotnost stroje 0,9 tuny) až po KOMATSU® D475 A5 (pracovní hmotnost stroje 101 tun)Inženýrské a výzkumně-vývojové oddělení jsou umístěny v Itálii, Jižní Koreji a Číně a spolupracují na propojení know-how, technologie a vývojových možností. Inženýrská oddělení v každém výrobním závodě mají specifické znalosti o lokálně vyráběných komponentech, zatímco centrála Italian Engineering koordinuje veškeré aktivity.

Funkčnost napínacích kol ITR

Funkce napínacího kola spočívá v podpírání pásu a řízení tak, aby byl správně navíjen. Kromě toho napínací kolo a napínák spolupracují tak, aby udržely určitou úroveň napnutí pásu. Nejdůležitějším řízeným faktorem v opotřebení podvozku je správné natažení pásu. Správné ohyby pro všechny běžné pásy činí přibližně 50 mm (+-5 mm). Například pro stroj s výkonem 80 koní bude mít pás s ohybem 12 mm napětí 2540 kg při měření na napínáku pásu. Týž stroj s navrženým ohybem 50 mm bude mít napětí 362 kg. Příliš napnutý pás zvyšuje tlak, což způsobuje větší opotřebení použití pouzdra pásu v době kontaktu s ozubenými koly hnacího kola a v kontaktu pás-kolo napínající-kladky. Tvrdost podrážek rovna nebo vyšší než články řetězu, jezdecké a nosné kladky zajišťuje odolnost proti nárazům a vyváženou trvanlivost. Typ materiálu: SCMn3A, kalení 50-55 HRC. Mazání po celou dobu provozu s cílem minimalizovat údržbu.