Kola napínací pro gumový pás. Šířka vnitřního průvodce přírubou 30mm, včetně hřídele.
Kola napínací ITR pro minirypadla a kompaktní nakladače zajistí optimální napnutí gumových pásov díky použití nejnovějších technologií návrhu a výroby.
Kolo napínací ITR pro KUBOTA KX91
Naše kola napínací jsou vyrobeny z vysoce kvalitních ocelových slitin a odpovídajícím tepelným zpracováním zajistí vynikající terénní výkon v extrémních pracovních podmínkách. Montujeme je s nejmodernějšími těsněními a ložiskovými konstrukcemi, splňujícími nejpřísnější specifikace v odvětví. Naše kola napínací jsou montována na výrobních linkách s automatickým olejovým plněním, což zaručuje jejich spolehlivost a trvanlivost.
Jsou k dispozici různé konfigurace, zahrnující:
- Skořepinu kola napínacího
- Kolo napínací s pouzdrem a hřídelem
- Kolo napínací se závěsy
- Kolo napínací s vidlicí
- Kolo napínací s napínákem
Naše kola napínací jsou navržena tak, aby splňovala veškeré požadavky práce v obtížných podmínkách a zaručila spolehlivost a dlouhou životnost.
Kvalita kola napínacích ITR
Naše široká škála kol napínacích, od minirypadel po těžební stroje, zaručuje vysokou kvalitu a výkon. Od KUBOTA® K008 (s provozní hmotností 0,9 tuny) až po KOMATSU® D475 A5 (s provozní hmotností 101 tun) poskytujeme komplexní řešení. Naše technické a výzkumné a vývojové oddělení v Itálii, Jižní Koreji a Číně spolupracují s cílem propojit know-how, technologii a vývojové možnosti. Lokální technická oddělení v každé výrobní hale mají odborné znalosti o vyráběných komponentech a centrála Italian Engineering koordinuje veškeré aktivity.
Funkčnost kola napínacích ITR
Funkce kola napínacího spočívá v odpovídajícím napnutí a vedení řetězu gumového pásu, což zajišťuje jeho správné navíjení. Kolo napínací a napínák spolupracují tak, aby udržely určitý stupeň napnutí gumového pásu. Efektivní napnutí řetězu je klíčovým faktorem ovlivňujícím životnost podvozku. Optimální pružnost pro běžné gumové pásy je zhruba 50 mm (+-5mm). Například řetěz ve stroji s výkonem 80 koní a pružností 12 mm bude mít napnutí 2540 kg při měření v napínáku gumového pásu. Stejný stroj s doporučenou pružností 50 mm bude mít napnutí 362 kg. Příliš natáhlý gumový pás zvyšuje tlak, což vede k většímu opotřebení pouzder gumového pásu a zubů hnacího kola, stejně jako k kontaktu řetězu s koly napínajícím a válečky. Správná tvrdost dezénu rovna nebo vyšší než u článků řetězu a válečků podpěrných a hnacích kól zaručuje odolnost proti nárazům a vyváženou trvanlivost. Materiál: SCMn3A, kalení 50-55 HRC. Stálé mazání zajišťuje minimalizaci údržby po celou dobu provozu.
Rozměry: |
|---|
| A | 295,00 mm |
| B | 334,00 mm |
| C | 30,00 mm |
| D | 72,00 mm |
| E | 35,00 mm |
| F | 112,00 mm |
| G | 100,00 mm |
| H | 50,00 mm |
| L | 192,00 mm |
| M | 89,00 mm |
| N | 210,00 mm |
| O | 266,40 mm |
Další informace: |
|---|
| ilość otworów / informacje | Śruby M12 |
pasuje mimo jiné pro stroje: |
|---|
| Výrobce: | Model: | Typ: | Verze: |
| KUBOTA | KX101 | - | ALPHA |
| KUBOTA | KX91 | - | - |
| KUBOTA | RX303 | - | - |
| KUBOTA | U30 | - | - |
| KUBOTA | U303 | - | - |
| KUBOTA | U35 | - | - |
Alternativní indexy / cross |
|---|
| RC411.21306 | RC417.21300 |
