Napínací kolo s vodítky KUBOTA K038

Koło napínací gumového pásu. Šířka vnitřní drážky vedení 40mm včetně hřídele.

Koła napínací ITR pro minirypadla a kompaktní nakladače jsou vyráběna s použitím nejnovějších automatických procesů návrhu a výroby.

Koło napínací ITR pro KUBOTA K038

Jsou vyráběna z vybraných slitin oceli vysoké kvality a následně tepelně zpracována, aby zajistila vynikající terénní výkon v extrémních pracovních podmínkách. Koła napínací ITR jsou instalována s použitím nejmodernějších těsnění a ložiskových konstrukcí, vyráběných podle nejpřísnějších specifikací v odvětví. Montáž probíhá na montážních linkách s automatickým procesem napařování oleje. Kola napínací si lze zvolit v různých konfiguracích:

• Rám koła napínacího
• Koło napínací s pouzdrem a hřídelem
• Koło napínací s podpěrami
• Koło napínací s vidlicí
• Koło napínací s napínákem

Kvalita kol napínacích ITR

Gama kol napínacích zahrnuje zařízení od minirypadel až po těžké důlní stroje od KUBOTA® K008 (pracovní hmotnost stroje 0,9 tuny) po KOMATSU® D475 A5 (pracovní hmotnost stroje 101 tun)Inženýrské a výzkumně-vývojové oddělení sídlí v Itálii, Jižní Koreji a Číně a spolupracují na spojení odborných znalostí, technologií a možností vývoje. Inženýrské oddělení v každé výrobní základně disponuje specifickým know-how o místně vyráběných komponentech, zatímco centrála Italian Engineering koordinuje veškeré činnosti.

Funkčnost kol napínacích ITR

Funkce kola napínacího spočívá v podpírání a navíjení řetězu gumového pásu. Kromě toho spolupracuje kolo napínací a napínák s cílem udržovat stanovenou úroveň napětí gumového pásu. Nejdůležitějším řiditelným faktorem v opotřebení podvozku je správné napětí řetězu. Správné prohnutí pro všechny běžné gumové pásy je přibližně 50 mm (+-5 mm). Například gumový pás v stroji s výkonem 80 koní o prohnutí 12 mm bude mít napětí 2540 kg ve chvíli měření v napínáku gumového pásu. Týž stroj s doporučeným prohnutím 50 mm bude mít napětí 362 kg. Příliš napjatý gumový pás zvyšuje tlak, což vede k většímu opotřebení pouzdry gumového pásu v okamžiku kontaktu s ozubením hnacího kola a v kontaktu řetěz- kolo napínací- kladky. Tvrdost běhounu rovna nebo vyšší než spojky řetězu, běžky hnací a podpěrné zajišťuje odolnost vůči nárazům a vyváženou životnost. Typ materiálu: SCMn3A, kalení 50-55 HRC. Mazání po celou dobu provozu s cílem minimalizovat údržbu.