Napínací kolo s vodítky KOMATSU PC28 UU

Napínací kolo s vodítky KOMATSU PC28 UU

Napínací kolo pro pás. Šířka vnitřního vedení flanše 28mm včetně hřídele.

Napínací kola ITR pro minirypadla a kompaktní nakladače jsou vyráběna s použitím nejnovějších automatizovaných procesů návrhu a výroby.

Napínací kolo ITR pro KOMATSU PC28 UU

Jsou vyráběna z vybraných slitin vysoce kvalitní oceli a řádně tepelně upravena pro zajištění vynikajícího výkonu v extrémních pracovních podmínkách Napínací kola ITR jsou montována s použitím nejmodernějších těsnění a ložiskových konstrukcí, vyráběných podle nejpřísnějších specifikací v odvětví. Montáž probíhá na montážních linkách s automatizovaným procesem plnění olejem. Napínací kola lze vybírat v různých konfiguracích:

• Obal napínacího kola
• Napínací kolo s pouzdrem a hřídelem
• Napínací kolo s nosiči
• Napínací kolo se vidlicí
• Napínací kolo s napínákem

Kvalita napínacích kol ITR

Gama napínacích kol zahrnuje zařízení od minirypadel až po těžební stroje od KUBOTA® K008 (pracovní hmotnost stroje 0,9 tuny) po KOMATSU® D475 A5 (pracovní hmotnost stroje 101 tun)Inženýrské a výzkumně vývojové oddělení se nachází v Itálii, Jižní Koreji a Číně a spolupracují na propojení know-how, technologie a vývojových možností. Inženýrské oddělení umístěné v každém výrobním závodě má specifické znalosti o lokálně vyráběných komponentech, zatímco centrála Italian Engineering koordinuje veškeré aktivity.

Funkčnost napínacích kol ITR

Funkcí napínacího kola je podpora pásu a jeho řízení tak, aby bylo správně navíjeno. Kromě toho napínací kolo a napínák spolupracují k udržení stanovené úrovně napětí pásu. Nejdůležitějším řiditelným faktorem v opotřebení podvozku je správné napětí pásu. Správná deformace pro všechny běžné pásy činí asi 50 mm (+-5 mm). Například pás na stroji o výkonu 80 koní s deformací 12 mm bude mít napětí 2540 kg v okamžiku měření na napínáku pásu. Stejný stroj s doporučenou deformací 50 mm bude mít napětí 362 kg Příliš napnutý pás zvyšuje tlak, což způsobuje větší opotřebení pouzder pásu v okamžiku kontaktu se zuby hnacího kola a v kontaktu pásky- napínací kolo- kladky. Tvrdost běhounu rovna nebo vyšší než články pásu, hnací a vratné kladkvy zajišťuje odolnost proti nárazům a vyváženou životnost. Typ materiálu: SCMn3A, kalené na 50-55 HRC. Mazání po celou dobu provozu pro minimalizaci údržby.