Napínací kolo s vodítky IHI 18 NXT

Napínací kolo s vodítky IHI 18 NXT

Napínací kolo pro pás. Šířka vnitřního vodícího flanše 25mm včetně hřídele.

Napínací kola ITR pro minirypadla a kompaktní nakladače jsou vyráběna pomocí nejnovějších automatizovaných procesů návrhu a výroby.

Napínací kolo ITR pro IHI 18 NXT

Jsou vyráběna z vybraných slitin vysoce kvalitní oceli a vhodně tepelně zpracována, aby zajistila vynikající terénní výkon v extrémních pracovních podmínkách. Napínací kola ITR jsou montována pomocí nejmodernějších těsnění a ložiskových konstrukcí, vyráběných podle nejpřísnějších specifikací v odvětví. Montáž probíhá na montážních linkách s automatickým procesem naplnění olejem. Napínací kola lze vybrat v různých konfiguracích:

• Skořepina napínacího kola
• Napínací kolo s pouzdrem a hřídelem
• Napínací kolo se závěsníky
• Napínací kolo s vidlicí
• Napínací kolo s napínákem

Kvalita napínacích kol ITR

Škála napínacích kol zahrnuje zařízení od minirypadel až po těžební stroje od KUBOTA® K008 (pracovní hmotnost stroje 0,9 tuny) po KOMATSU® D475 A5 (pracovní hmotnost stroje 101 tun)Inženýrské a výzkumně-vývojové oddělení sídlí v Itálii, Jižní Koreji a v Číně a spolupracují na spojení know-how, technologie a možností vývoje. Inženýrské oddělení v každé výrobní oblasti má specifické znalosti o lokálně vyráběných komponentech, zatímco centrála Italian Engineering koordinuje všechny akce.

Funkčnost napínacích kol ITR

Funkce napínacího kola spočívá v podpírání řetězu pásu a vedení tak, aby byl správně navinut. Kromě toho napínací kolo a napínák spolupracují tak, aby udržely určitou úroveň napětí pásu. Nejdůležitějším řiditelným činitelem v opotřebování podvozku je správné napětí řetězu. Správný ohyb pro všechny konvenční pásy je asi 50 mm (+-5 mm). Například pásové vozidlo o výkonu 80 kůňů s ohybem 12 mm bude mít napětí 2540 kg v okamžiku měření v napínači řetězu. Stejné vozidlo se sugestovaným ohybem 50 mm bude mít napětí 362 kg. Příliš napjatý pás zvyšuje tlak, což způsobuje větší opotřebení pouzdry pásu v okamžiku kontaktu se zuby hnacího kola a v kontaktu řetěz-kolo napínající-kladky. Tvrdost dezénu odpovídající nebo větší než články řetězu, hnací a podpůrné kladky zajistí odolnost proti nárazům a vyváženou životnost. Typ materiálu: SCMn3A, kalení 50-55 HRC. Mazání po celou dobu provozu s cílem minimalizovat údržbu.