Napínací kolo s vodítky CATERPILLAR 302.5

Napínací kolo pásu. Šířka vnitřního vodícího ráfku 41 mm včetně hřídele.

Napínací kola ITR pro minirypadla a kompaktní nakladače jsou vyráběna s využitím nejnovějších automatizovaných procesů návrhu a výroby.

Napínací kolo ITR pro CATERPILLAR 302 5

Jsou vyrobeny z vybraných slitin vysoké kvality odborně tepelně upravených, aby zajistily vynikající výkon v terénu v extrémních pracovních podmínkách. Napínací kola ITR jsou namontována s použitím nejmodernějších těsnění a ložiskových konstrukcí, vyráběných podle nejpřísnějších průmyslových specifikací. Montáž probíhá na montážních linkách pomocí automatického procesu naplnění olejem.Napínací kola lze vybrat v různých konfiguracích:

• Skořepina napínacího kola
• Napínací kolo s pouzdrem a hřídelem
• Napínací kolo s nosiči
• Napínací kolo s vidličkou
• Napínací kolo s napínákem

Kvalita napínacích kol ITR

Sortiment napínacích kol zahrnuje zařízení od minirypadel až po těžební stroje od KUBOTA® K008 (pracovní hmotnost stroje 0,9 tuny) po KOMATSU® D475 A5 (pracovní hmotnost stroje 101 tun)Inženýrské a vývojové oddělení jsou umístěna v Itálii, Jižní Koreji a Číně a spolupracují s cílem propojit know-how, technologii a vývojové možnosti. Inženýrská oddělení umístěná v každém výrobním závodě disponují specifickými znalostmi o místně vyráběných komponentech, zatímco centrála Italian Engineering koordinuje veškeré aktivity.

Funkčnost napínacího kola ITR

Funkce napínacího kola spočívá v podpírání pásu a řízení jeho vhodného navíjení. Navíc napínací kolo a napínák spolupracují tak, aby udržely určitou úroveň napětí pásu. Nejdůležitějším řiditelným faktorem ve využití podvozku je správné napětí pásu. Správná deformace všech běžných pásů je přibližně 50 mm (+-5 mm). Například pás na stroji s výkonem 80 koní s deformací 12 mm bude mít napětí 2540 kg při měření v napínáku pásu. Týž stroj s navrženou deformací 50 mm bude mít napětí 362 kg. Přílišně napnutý pás zvyšuje tlak, což vede ke zvýšenému opotřebení pouzder pásu při styku se zuby hnacího kola a v kontaktu pás-kolo napínající-kladky. Tvrdost běhounu rovná nebo vyšší než články pásu, jezdní a vodící kladky zajišťuje odolnost proti nárazům a vyváženou životnost. Typ materiálu: SCMn3A, kalený na 50-55 HRC. Mazání po celou dobu provozu pro minimalizaci údržby.