Napínací kolo s vodítky BOBCAT X322

Napínací kolo s vodítky BOBCAT X322

Napínací kolo gumového pásu. Šířka vnitřního vodícího pásu 25mm s hřídelem v sadě.

Napínací kola ITR pro minirypadla a kompaktní nakladače jsou vyráběna s využitím nejnovějších automatizovaných procesů návrhu a výroby.

Napínací kolo ITR pro BOBCAT X322

Jsou vyrobeny z vybraných ocelových slitin vysoké kvality a řádně tepelně upraveny pro zajištění vynikajícího výkonu v extrémních pracovních podmínkách. Napínací kola ITR jsou montována s použitím nejmodernějších těsnění a konstrukce ložisek, vyráběných podle nejpřísnějších průmyslových specifikací. Montáž probíhá na montážních linkách s automatickým procesem naplnění olejem.Napínací kola lze vybírat v různých konfiguracích:

• Plášť napínacího kola
• Napínací kolo s pouzdrem a hřídelem
• Napínací kolo s nosiči
• Napínací kolo s vidlicí
• Napínací kolo s napínákem

Kvalita napínacích kol ITR

Gama napínacích kol zahrnuje zařízení od minirypadel až po těžkou těžební techniku od KUBOTA® K008 (hmotnost stroje 0,9 tuny) po KOMATSU® D475 A5 (hmotnost stroje 101 tun)Inženýrské a vývojové oddělení jsou umístěny v Itálii, Jižní Koreji a v Číně a spolupracují na spojení know-how, technologií a vývojových možností. Inženýrská oddělení nacházející se v každém výrobním závodě mají specifické znalosti o lokálně vyráběných komponentech, zatímco centrála Italian Engineering koordinuje všechny činnosti.

Funkčnost napínacích kol ITR

Funkce napínacího kola spočívá v podpírání a řízení pásu gumového pásu tak, aby byl řádně navíjen. Kromě toho napínací kolo a napínák spolupracují tak, aby udrželi určitou úroveň napnutí pásu. Nejdůležitějším ovladatelným faktorem ve spodní části podvozku je správné napnutí řetězu. Správné prohnutí pro všechny konvenční gumové pásy činí přibližně 50 mm (+-5mm). Například pás u stroje o výkonu 80 koní s prohnutím 12 mm bude mít napětí 2540 kg při měření v napínáku pásu. Týž stroj s navrženým prohnutím 50 mm bude mít napětí 362 kg. Příliš napnutý pás zvyšuje tlak, což vede ke zvýšenému opotřebení pouzder pásu v kontaktu se zuby hnacího kola a v kontaktu řetěz-pás-napínací kolo-kladky. Tvrdost dezénu stejná nebo vyšší než odkazy řetězu, točivé a nosné kladky zajistí odolnost proti nárazům a vyváženou trvanlivost. Typ materiálu: SCMn3A, kalení 50-55 HRC. Mazání po celou dobu provozu k minimalizaci údržby.