Napínací kolo s hřídelí KOMATSU CK20

Napínací kolo pro pás. Šířka vnitřní vodící ráfku 44mm s hřídelem.

Napínací kola ITR pro minibagry a kompaktní nakladače jsou vyráběna s využitím nejmodernějších automatizovaných postupů návrhu a výroby.

Napínací kolo ITR pro KOMATSU CK20

Jsou vyráběna z vybraných ocelových slitin vysoké kvality a správně tepelně zpracována pro zajištění vynikajícího výkonu v extrémních pracovních podmínkách. Napínací kola ITR jsou namontována s použitím nejmodernějších těsnění a ložiskových konstrukcí, vyráběných v souladu s nejpřísnějšími specifikacemi v odvětví. Montáž probíhá na montážních linkách s automatickým procesem napouštění olejem.Napínací kola lze vybírat v různých konfiguracích:

• Plášť napínacího kola
• Napínací kolo s pouzdrem a hřídelem
• Napínací kolo s nosiči
• Napínací kolo s vidlicí
• Napínací kolo s napínákem

Kvalita napínacích kol ITR

Sortiment napínacích kol zahrnuje zařízení od minibagrů až po těžební stroje od KUBOTA® K008 (pracovní hmotnost stroje 0,9 tuny) do KOMATSU® D475 A5 (pracovní hmotnost stroje 101 tun)Inženýrské a výzkumně-vývojové oddělení sídlí v Itálii, Jižní Koreji a Číně a spolupracují na propojení know-how, technologií a rozvojových možností. Inženýrské oddělení v každém výrobním závodě disponuje specifickými znalostmi o lokálně vyráběných komponentech, zatímco centrála Italian Engineering koordinuje veškeré aktivity.

Funkčnost napínacích kol ITR

Funkce napínacího kola spočívá v podpírání a řízení pásu tak, aby byl správně navíjen. Kromě toho napínací kolo a napínák spolupracují s cílem udržet stanovenou úroveň napětí pásu. Nejdůležitějším ovladatelným faktorem v opotřebení podvozku je správné napětí pásu. Správné vyhnutí pro všechny konvenční pásy je přibližně 50 mm (+-5mm). Například pás v stroji o výkonu 80 koňských sil s uhybem 12 mm bude mít napětí kolem 2540 kg při měření na napínáku pásu. Týž stroj s doporučeným uhybem 50 mm bude mít napětí kolem 362 kg. Příliš natažený pás zvyšuje tlak, což vede k většímu opotřebení pouzdry pásu při styku se zuby hnacího kola a ve styku pásu-napínací kolo-válečky. Tvrdost běžce rovná nebo větší než článkům řetězu, hnacím válečkům a podpůrným válečkům zajistí odolnost proti nárazům a vyváženou životnost. Materiál: SCMn3A, kalení 50-55 HRC. Mazání po celou dobu provozu pro minimalizaci údržby.