Kladka pojezdová JOHN DEERE JOHN DEERE 970 jednostranná

JEZDNÍ KOLÍK JEDNOFLOTÁŽNÍ - ROZMĚRY

Vnitřní šířka mezi okrajovými koly kolíku je 138 mm.

JEZDNÍ KOLÍK CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE

Kolík jednoflotážní se od svého dvouflotážního protějšku liší tím, že má pouze jednu okrajovou destičku, která zajišťuje správné vedení pásu. Tato jediná destička se nachází pouze na jedné straně kolíku a spolupracuje s vnitřní povrchovou částí článků pásu, což umožňuje udržení těchto součástí ve správné poloze. Absence druhé destičky znamená, že jezdí kolík častěji používán u strojů pracujících s nižší zátěží nebo v podmínkách, kde jsou boční síly omezené.

Důležité konstrukční prvky jednoflotážního kolíku:

• Tělo kolíku - Vyrobeno z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Jeho úkolem je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
• Okrajová destička - Jedna okrajová destička umístěná po jedné straně kolíku, která udržuje pás na správné trase. Chrání pásy před vyklouznutím z kolíku.
• Ložiskování - Vnitřek kolíku obsahuje ložiska, která umožňují plynulé otočení kolíku za zatížení. Ložiska jsou promazávána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
• Těsnění - Kolíky jsou vybaveny speciálními těsněními, která brání vniknutí nečistot, vody a znečištění, čímž se prodlužuje životnost komponentu.

• Jednoflotážní kolíky se používají především u středně velkých a menších pásových strojů, které nejsou vystaveny tak velkým bočním silám jako například spycharky pracující na prudkých svazích. Příklady takových použití zahrnují:
• Kopací rypadla - Zejména ta, která pracují v průměrných terénních podmínkách, kde je důležitější vedení pásu než odolávání bočním silám.
• Mini rypadla a menší spycharky - V menších strojích není hmotnost rozložená na podvozek tak velká, což znamená, že jednoflotážní kolíky jsou dostatečně odolné.
• Stroje na přepravu kameniva nebo jiná pásové zařízení - Tyto stroje často operují v podmínkách, kde je zapotřebí lehký podvozek a menší boční zatížení.

JEZDNÍ KOLÍK JEDNOFLOTÁŽNÍ - UF138J0T

Plášť kolíku je vyroben z hluboce kalené oceli a navržen tak, aby byl odolný proti vibracím. Kalením dosahuje 50 - 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby minimalizovaly tření a opotřebení a zajišťovaly maximální odolnost. Promazávají se po celou dobu provozu pro minimální údržbu.

Jednoflotážní kolíky v dnešní době často využívají moderní materiály, jako jsou vysokopevnostní kovové slitiny a inovativní ochranné povlaky. Mezi nejvýznamnější inovace patří:

• Povrchové kalení - Tato technologie výrazně zvyšuje odolnost proti opotřebení a pevnost, což je zejména důležité při práci v obtížných podmínkách.
• Multivrstvé těsnění - Pokročilé systémy těsnění nabízejí lepší ochranu ložisek před nečistotami a vlhkostí, což prodlužuje provozní dobu kolíků.

Jednoflotážní kolíky jsou klíčovým komponentem mnoha pásových strojů, zejména těch, které pracují v mírných terénních podmínkách. Díky své jednoduché konstrukci a nižším provozním nákladům jsou populární volbou pro stroje s nižšími bočními zatíženími. Je však důležité pamatovat na to, že výběr správných kolíků musí brát v úvahu konkrétní pracovní podmínky, úroveň zatížení a typ terénu, aby byla zajištěna optimální účinnost a odolnost podvozku.